丙烷塔及丙烯塔的安全评定

通过对炼油厂超期服役的丙烷塔、丙烯塔的全面检验,分析了其内在的腐蚀机理,并对其进行了安全评定和剩余寿命评估。     

PTA生产装置中一台加氢反应器的缺陷分析与处理

本文结合一台加氢反应器的制造、使用情况,通过对该设备的损伤机理分析,完成了对在定期检验中发现的缺陷的分析、处理及总结,并对今后检验提出了建议。     

确保加氢反应器使用安全的措施探讨

根据加氢反应器的应用实例,介绍了加氢反应器在使用中可能会出现的问题即安全隐患,如回火脆化、氢脆、氢腐蚀、氢致裂纹扩展、不锈钢堆焊层表面裂纹及堆焊层剥离等,以及为防止这些问题的出现应采取的措施;同时对制造、施工、检验等环节如何确保加氢反应器的使用安全进行了探讨.     

原料气加热炉炉管寿命的综合评定

对超期服役的原料气加热炉炉管进行了现场检测，综合评述了影响该炉炉管安全运行的各种主要因素，并对其剩余寿命进行了估算。     

热壁加氢反应器制造质量控制要点探讨

热壁加氢反应器因在高温、高压、临氢工况下操作, 其常见的母材回火脆化、氢脆、氢腐蚀,堆焊层氢致剥离等时效损伤情况就可能出现而影响反应器安全运行。作者结合上海炼油厂加氢精制装置热壁加氢反应器制造,对导致反应器损伤的因素进行了扼要分析,并在设备制造过程中进行质量控制,使该设备制造质量达到了规定要求, 为今后长寿命安全运行打下了基础。     

加氢反应器检验技术

针对某精对苯二甲酸装置在役热壁加氢反应器2JR-202在高温、高压和临氢介质中的使用情况以及运行过程中所出现的裂纹和腐蚀问题,提出了具体的检验方法和检验重点。检测结果为:加氢反应器2JR-202安全状况等级为3级,在3年内应严格按照监控措施对反应器进行监控和检测,这对确保加氢反应器安全运行具有重要意义。     

芳烃厂DC—101,DC—102加氢反应器内外部检验技术调研

通过资料及国内外实例调研，了解大型铬钼合金钢锻焊比热壁加氢反应器缺陷的产生与发展，共有材质高温回火脆性，内壁堆焊层表面裂纹与剥离以及高高氢损伤等主要问题，汇总了中石化系统各成套引进厂大型反应器的第一，二次内部检验情况，对芳烃厂ＤＣ－１０１，ＤＣ－１０２加氢反应器内外部检验工作提出了建议。     

热壁加氢反应器在运行中的材质劣化及改进

本文对热壁加氢反应器母材的回火脆化、氢脆及堆焊层的氢致剥离等影响反应器使用安全问题进行了概要分析和探讨，并着重介绍了目前国外对加氢反应器材质的改进情况     

旧重整反应器的修复

对抚顺石油二厂重整反应器进行解剖分析、技术鉴定、剩余寿命评估 ,找到了恢复其机械性能的热处理方法 ,使已停用的旧重整反应器在使用 2 6年后 ,经修复处理重新投入使用 ,为石化企业的重整反应器找到了延长寿命的方法。     

TOFD超声成像检测技术在厚壁加氢反应器检验中的应用

介绍了TOFD超声成像检测技术的原理、应用背景及其在中国石油化工股份有限公司洛阳分公司蜡油加氢处理装置厚壁板焊加氢反应器检验中的实际应用情况。专家评定和装置开工检验证明，采用TOFD~成像检测替代射线检测对厚壁加氢反应器焊缝，特别是现场组焊的焊缝进行检测是非常成功和便利的。     

加氢反应器损伤机理及安全评定

通过试验和理论分析，认为炼油厂中加氢反应器损伤主要是在复杂工况作用下的弹塑性破裂；并用ＣＯＤ法对带有裂纹缺陷的加氢反应器进行了安全评定。     

管道延长寿命国际标准先进性分析

美国TAPS管道通过定期检测维护、降低管道输量,实现了老龄管道超期服役的安全运行。因管道超期服役提出了基于整合管道剩余强度评价技术和管道剩余寿命预测技术应用于管道延长寿命的研究路线。ISO/TS 12474—2011的先进性表现在:建立了基于管道系统完整性的延长管道运行寿命的评估程序;综合考虑管道运营商、政府部门和公众的风险可接受准则,进行延长管道寿命风险评价;重新审查管道系统设计,确定管道安全余量和未来运行状态;分别考虑腐蚀速率上限和下限,确定管道剩余寿命。通过借鉴该标准的先进性,结合我国管道工程实践,可建立具有我国特色的管道延长寿命技术规范。     

重整生成油中烯烃加氢催化剂的研究

研制了一种以铂为主的重整后加氢催化剂。在100ml 连续加氢装置中,使用重整反应器出口油,采用重整氢和电解氢,对催化剂进行了活性和选择性评价。同时还进行了寿命试验和再生试验。结果表明,该催化剂使用温度低、空速高,是一种良好的烯烃加氢催化剂。     

在役加氢反应器的损伤和运行管理

介绍炼油厂中在役加氢反应器在高温高压氢气中的典型腐蚀损伤情况，并就反应器在操作过程各个阶段中所受的影响、管理要求和实际操作情况进行分析总结，并提出今后炼油厂的加氢反应器安全生产管理意见和建议。     

铁素体含量超标的加氢反应器的检验评估和应用

加氢反应器内壁的E3 47L堆焊层为奥氏体 +铁素体双相组织 ,按标准要求 ,其铁素体含量为3 %～ 1 0 %。长岭炼油厂从法国法马通公司引进的柴油加氢反应器堆焊层铁素体含量严重超标 ,有几处竞达3 0 %。经过返修 ,并进行了无损检验和金相分析、硬度测定及强度核算 ,认为该反应器能在设计条件下继续使用。但使用中应加强监护。     

加氢反应器材料损伤机理试验研究

基于Auger电子能谱分析方法 ,研究了在役加氢反应器材料损伤机理。对在加氢反应器内运行 5a的试验试块材料和经步冷脆化的 2 2 5Cr 1Mo钢进行了Auger电子能谱试验 ,结果表明 ,加氢反应器材料回火脆化损伤机理主要是杂质元素P在晶界偏析所致。     

加氢反应器的设计

加氢反应器高温、高压、临氢等特点使其在材料选用、结构等方面较为特殊,与常见的中低压容器有所不同,设计时应选用合理的材料、采用合理的结构才能确保其既能便于制造和检验,又能满足设备的使用要求,文章对加氢反应器的设计进行了简单的概述。     

2.25Cr-1Mo-0.25V大型厚壁锻焊加氢反应器制造阶段典型质量问题解析

文章简述了2.25Cr-1Mo-0.25V大型厚壁锻焊加氢反应器的制造过程。通过对近年来多个大型炼化项目中该类加氢反应器的制造过程进行监造，总结出其在制造过程中出现的筒体锻件冲击性能不稳定、超声检测不合格、超声波检测盲区等典型质量问题及其他制造中应控的质量风险。同时结合相关试验结果，重点分析了出现问题的原因，并针对性地提出了相应的质量管理办法，以期为大型锻焊加氢反应器的国产化制造和检验提供借鉴。     

国内首台最大壁厚板焊结构热壁加氢反应器开发应用

简要介绍了国内首台最大壁厚板焊结构热壁反应器在洛阳分公司2200kt／a蜡油加氢处理装置上的应用背景。对加氢反应器的选型、选材、制造、无损检测等情况进行了详细介绍,并经过开工及运用检验,该反应器采用板焊热壁结构是完全可行的。     

渣油加氢装置在线清洗技术研究

在固定床渣油加氢试验装置上研究了催化裂化柴油(催化柴油)、煤油和催化裂化油浆在线清洗对渣油加氢催化剂活性和反应器压降的影响。首先采用催化柴油对运转中期的渣油加氢试验装置进行72 h在线清洗，结果表明，清洗后再通入渣油时加氢渣油的密度、残炭、硫含量和金属含量都显著降低，金属含量可长时间保持在较低水平。通过大幅提高反应温度模拟后部反应器压降升高现象，再分别采用煤油和催化裂化油浆对装置进行在线清洗，结果表明，使用煤油清洗后再通入渣油时反应器压降会很快再次升高，而使用催化裂化油浆清洗后再通入渣油运行500 h后反应器压降未见上升，说明催化剂结焦导致反应器压降上升的问题可采用高芳香性催化裂化油浆间歇清洗的方式解决。