浅谈预应力混凝土连续刚构箱梁桥设计施工的指导意见

鉴于连续刚构箱梁桥,尤其是大跨径连续刚构箱梁桥,较普遍地存在着混凝土箱梁开裂和跨中下挠等质量通病。为吸取教训,提高我省大跨度预应力混凝土连续刚构箱梁桥建设质量和使用寿命,对预应力混凝土连续刚构箱梁桥的设计与施工提出如下指导意见：     

斜弯桥的激动力试验和分析

本文介绍了一座三跨连续箱梁斜弯桥的激动力试验，通过对动力试验的实测数据与理论计算值的对比分析，验证了对该桥型结构采用实体元，板壳元分析动力特性的正确性，同时也初步探讨了斜弯桥结构的动力学特性和动力响应。     

大跨径预应力砼连续刚构箱梁桥挂篮施工技术

本文结合工程实际,就大跨径预应力砼连续刚构箱梁桥挂篮施工技术谈一些看法。     

高墩连续刚构箱梁桥现浇膺架体系

本文探讨简易折装梁桁架作为高墩混凝土连续刚构箱梁桥现浇施工膺架的可行性和需要解决的问题，选择合理的结构形式，分析各种加劲和支承条件下的力学性能，以确定安全经济的施工方法。     

高速铁路刚构式高架桥延性地震响应研究

本文是关于强震作用下刚构式高架桥延性地震响应特性及其影响因素的研究，在研究中，采用不同的实际地震波，分析比较了桥梁结构线性与非线性地震响应特性及其影响因素，研究了地震激励，桥墩墩高和桥墩截面尺寸对桥梁结构地震响应的影响，揭示了刚构式高架桥强震作用下的破坏机理，总结了桥梁结构延性地震响应特性和规律。     

三跨连续刚构箱梁桥模型试验

本文对三跨变截面箱梁连续刚构有机玻璃模型进行了试验研究，以探讨连续刚构的剪力滞效应、扭转畸变效应及在纵向水平推力作用下的结构性能。     

V形连续刚构梁拱组合桥内力分析

以一V形连续刚构梁拱组合桥为研究对象,介绍了V形桥墩连续刚构梁拱组合桥的设计构思,采用自编SMAD有限元计算程序,重点分析了墩身尺寸及边界条件对整个结构的影响.通过优化计算巧妙的解决了收缩、徐变次内力和预应力、温度次内力对结构的不利影响;本桥系梁与拱肋的横向刚度比为1926:1,通过在主梁主要收缩徐变完成后成拱以及对吊杆进行二次调索的施工方法有效解决了刚性系杆柔性拱的横向稳定问题;三维地震反应结果表明桥梁上部各部位的地震力不是该桥的控制内力,说明本桥设计构造具有良好的抗震性能.内力分析方法与结论对同类型桥梁设计施工具有参考价值.     

浅谈新疆王家沟大桥方案设计

王家沟大桥位于乌鲁木齐市西面,是工业大道道路工程的重要节点工程,为跨越王家沟而设置。桥跨布置为：4×40m连续小箱梁＋90＋160＋90m．连续刚构＋3×40m连续小箱梁。主桥桥墩高达58m。重点介绍了大桥的设计构思及结构设计。     

预应力混凝土连续刚构底板径向力效应研究

本文采用大型通用有限元程序ANSYS,通过建立变截面连续刚构跨中附近的局部模型,分析比较了在预应力荷载产生的径向力作用下,变截面连续刚构箱梁底板横肋对底板最大横向拉应力的影响.     

预应力对箱梁剪滞效应的影响分析

本文采用空间薄板单元和梁单元相结合的方法，探索了预应力对连续直线箱梁桥剪滞效应的影响，为该类桥型的结构设计提供依据，同时也为完善桥规有关预应力连续箱梁剪滞计算的内容提供参考。     

基于地震作用下连续钢桁梁桥动力响应分析

研究了某铁路连续钢桁梁桥在7级近源地震作用下桥梁跨中节点的动力响应,经有限元模拟计算,验证了该桥具有良好的抗震性能,以保证该连续钢桁架桥结构安全。     

样条子域法在弯箱梁桥静动力分析中的应用

箱形截面梁由于受力性能优越，在桥梁中已普遍采用。但其空间分析比较复杂。而弯箱梁桥的弯扭耦合作用，使分析更为困难。样条子域法可以将复杂的箱梁结构划分为若干子域，使以较少数据即能得到全面、精确的结果，且不论荷载种类及支承条件如何以及是否设置内横隔板等，在处理上均极方便。用本法对某环形钢箱梁桥进行的静力及动力分析结果，与实测试验值甚为接近。     

浅析对预应力混凝土连续箱梁桥裂缝控制

预应力混凝土箱梁桥因其具有更多优点而在桥梁建设中得到广泛应用,但由于各种因素影响,预应力连续箱梁桥出现了不同病害,其中裂缝是其中最重要一种。加强对预应力连续箱梁桥裂缝的控制,对提高桥梁使用安全和使用寿命具有重要意义。本文首先分析了预应力混凝土连续箱梁桥的特点,随后对影响梁桥裂缝成因进行分析,最后提出了对梁桥裂缝修补策略。     

襄阳市内环线唐白河桥悬浇连续箱梁施工监控技术

以唐白河桥悬浇连续箱梁施工为例,详细阐述主桥悬浇连续箱梁施工监控技术。     

反演理论在悬臂灌筑平弯梁桥线形监控中的应用

将反演理论应用于PC平弯桥梁悬臂分段施工线形监控计算中,在桥梁施工线形控制中依据前期对已建成T形悬臂结构变位的实际监测结果,由位移反分析法实现了结构分析参数准确取值的优化途径,由此可以确保中、后期各梁段施工线形调控计算和实施的精确度,最终达到竣工后桥梁线形与目标线形的吻合。通过用该方法对青海省平阿高速公路园艺场PC平弯连续刚构梁桥监控的实施,使该桥合龙精度和成桥线形均达到了期望的效果。     

地震行波输入下大跨连续刚构桥梁半主动控制效应分析

给出了地震行波输入下大跨度桥梁的半主动控制分析方法，对一座四跨连续刚构桥梁进行了具有不同视波速的行波输入下的半主动控制计算分析，并与地震动一致输入下的计算结果进行比较。结果表明，行波效应对该大跨连续刚构桥梁的地震反应和减震效果影响显著，对主梁和桥墩均会在较低视波速地震行波输入时表现出不利影响。为此，建议在确定半主动控制系统的参数时应考虑地震行波效应的影响以确保控震效果。     

CRTSIII型板式无砟轨道桥梁区段动力学分析

通过建立CRTS III型板式无砟轨道-高架箱梁桥有限元模型，以德国低干扰谱激励下的轮轨垂向力为输入，对CRTS III型板式无砟轨道桥梁区段的高架线路动力学响应进行研究。研究结果表明：板壳单元很好地体现高架箱梁桥低频时的整体和局部振动情况，高架箱梁桥自振时顶板变化最为复杂，翼板在20阶以后振动加剧；德国低干扰谱激励下的高架箱梁桥的振动主要集中在200 Hz以下，与其他轨道型式类似；CRTS III型板式无砟轨道结构可明显降低高架箱梁桥结构在0-50 Hz频段内的低频振动，是一种具有良好减振作用的轨道结构型式。     

一种基于冲击振动响应分析的桥梁橡胶支座病害诊断方法

提出了一种利用桥梁在冲击荷载作用下动力响应诊断既有桥梁橡胶支座脱空或者受力不均病害的理论方法。以支座刚度的相对下降量为病害指数,计算桥梁冲击响应及其对病害指数的灵敏度,建立灵敏度方程,采用有限元更新技术和优化算法识别支座刚度。一座铁路简支单箱梁桥和一座公路装配式简支箱梁桥的分析结果表明,利用所提病害诊断方法可以准确识别单个或多个支座的刚度变化量,从而判断桥梁支座是否脱空或受力不均。对于铁路简支单箱梁桥,宜将冲击点和响应点布置在扭转振动较大的梁翼缘上;对于公路装配式简支箱梁桥,宜将冲击点和响应点设置在每片主梁的轴线上。     

大跨径预应力钢筋混凝土连续箱梁斜向开裂加固维修

大跨径预应力钢筋混凝土连续箱梁桥设计与施工技术成熟,广泛应用在公路建设中。现有大跨径预应力钢筋混凝土连续箱梁桥在运营中普遍出现了混凝土开裂的问题,腹板斜裂缝十分常见,本文对其产生原因进行探讨,并以XX桥为例探讨可行的加固维修措施。     

梁格法在桥梁上部结构分析中的应用

随着交通运输事业的蓬勃发展,尤其是高速公路高架道路的日益增多,为了满足交通运输快速顺畅的要求,斜桥得到了越来越广泛的应用。但斜桥的受力特性比直线桥梁复杂得多,对其选择合适的方法进行分析是保证工程质量和控制造价的关键。介绍了各种桥梁结构弹性空间内力分析方法,重点论述了梁格法的基本原理,并以某连续箱梁桥为例,采用Midas大型通用有限元软件进行模型的梁格法分析,计算结果表明,梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法,适用于各种斜、弯箱梁桥的计算。