美国F-22"猛禽"战斗机综合化航空电子系统概述

本文结合现代航空电子系统的发展情况,介绍了典型第四代战斗机-美国的F-22“猛禽”战斗机的技战术特点、综合化航空电子体系结构以及主要设备的功能和性能等,并提出了研究和发展建议。     

F-22战斗机的综合航空电子系统

F-22隐形战斗机是第四代战斗机之一，其航空电子系统在提高飞机作战性能中发挥重要作用。本文介绍了F-22的综合化航空电子系统的结构与技术以及传感器，通过综合处理器，座舱显示子系统的设计思想。     

21世纪初机载火控雷达的发展趋势

本文展望了21世纪初战斗机机载火控雷达技术的发展。认为21世纪初的机载火控雷达技术仍将以有源相控阵技术为主流发展方向，但美国将开始进一步发展综合射频系统，共形阵、智能阵、智能蒙皮技术；军用航空电子综合系统综合化、一体化的趋势将会使机载雷达的设计思路产生变革，综合传感器系统将取代目前的机载雷达、电子战等单一的航空电子传感器；机载火控雷达将有机地嵌入近年来新发展的一些相关技术以进一步提高其性能、功能。     

航空电子传感器的综合化

本文说明了航空电子传感器综合化的重要性，介绍了国外航空电子传感器综合概况和国内现状，提出国内进行传感器综合的技术途径，并着重给出航空电子通信、导航、识别（CNI）子系统实现传感器综合化的一种技术途径。     

先进战斗机光电综合系统发展综述

介绍国外先进战斗机的主要性能以及先进战斗机载航空电子系统的构成和作用.分析了美国第四代战斗机F-35;欧洲三代半战斗机欧洲战斗机/"台风"、法国"阵风"和俄罗斯第五代S-37、"米格"1.44战斗机光电综合系统的发展现状,包括系统组成、主要功能、技术优势、测试等.简要说明了国外先进战斗机光电综合系统未来发展的技术改进措施和具体实施计划,并对其发展趋势进行了初步探讨.     

战斗机航空电子系统最新的发展趋势-网络化

在分析未来战斗机面临的空中作战特点以及战斗机航空电子系统发展现状的基础上,根据未来信息化战争对航空电子系统发展需求的重大变化,提出未来战斗机航空电子系统在完成从"三代综合化"向"四代综合化"的转变以后,重点是朝着"网络化"方向发展的观点,并重点分析外军为实现这种网络化所采取的技术措施。     

PAVE PACE：传感器综合化方案

未来航空电子传感器系统是研制多用途战斗机平台的关键。目前的成本、重量、体积和功率等制约因素限制着武器系统平台上传感器的数量和位置。另外,与采用联合传感器系统有关的有效性和性能问题阻止多传感器武器系统的发展。因此要求下一代系统支持空/空（A/A）和空/地（A/G）作战、压制防空和侦察等用途,而且如果需要改进的话也可对航空电子设备作少许改进。为了做到这一点,目前在RF和EO之间的功能界限需要进行调整、以便更好地使用现有的资源。 PAVE PACE是21世纪系统航空电子设备发展的第一步。计划的内容之一就是研究综合化和目前的传感器子系统力图实现的体系结构方案,以及确定未来的技术怎样能够使综合传感器组成为现实。考虑到这种系统设计变化,包括宽带单块RF部件、宽带光纤互连、高可编程高性能信号处理器、高效多处理器操作系统、多用户宽频带孔径和人工智能的几种新技术正在发展。     

世界各国在役战斗机自卫系统现状

在过去的十年间,战斗机市场发生了很大的变化。世界上许多国家空军的战斗机都已经或即将获得更强的自卫能力,它们用到的关乎生存能力的技术有：电子战（EW）、隐身技术、远距离目标瞄准、防区外弹药、先进雷达、前视红外（FLIR）传感器,以及能够融合飞机自身携带的传感器和其他传感器提供的态势感知信息的航空电子系统。这些技术使战斗机获得了更好的生存能力,能够攻击更多的目标,作战效能得到空前提高。这些成就的取得,不断进步的电子战技术功不可没,而且在今后几十年内,电子战技术仍将是战斗机自卫能力中最基本的组成部分。     

美军F-22的先进航空电子系统

F-22“猛禽”战斗机将取代F-15成为美国空军的下一代空中优势战斗机。文中主要论述F-22“猛禽”战斗机的综合化航空电子系统（IAS）的分层设计、综合化体系结构以及主要设备,包括共用综合处理器（CIP）、APG-77雷达、通信、导航和识别（CNI）、电子战（EW）、外挂管理系统（SMS）、惯导系统（IRS）和控制与显示（C＆D）。最后还介绍了客错与恢复机制。     

新型作战飞机机载传感器系统特性分析

首先介绍了战斗机航空电子系统的基本概念及其发展历程,并分析了机载传感器系统在航电中的功能和特点,然后详细阐述了新一代机载传感器系统,即综合传感器系统的特点,并介绍了其在美军F-22等先进战机上的应用情况,最后给出了我国机载传感器综合化发展思路和建议。     

2003年中国雷达行业协会航空电子发展研讨会征文提纲

一、新概念、新技术对航空电子发展的影响1.未来信息化战争条件下航空电子技术的发展2 .网络中心战技术的发展对航空电子设备发展的影响3.航空电子信息干扰与抗干扰技术二、综合化技术1.航空电子综合化新概念、新技术2 .航空通信技术3.机载数据链技术4 .机载预警探测技术三、传感器技术1.航空电子信息传感器技术2 .机载多传感器数据融合技术3.机载导航技术四、其它方面1.航空电子工艺、结构2 .航空设备研制管理2003年中国雷达行业协会航空电子发展研讨会征文提纲     

第四代战斗机航空电子系统的技术特点

战斗机是现代化战争中的重要武器,由于它灵活轻便、杀伤性强、打击能力大等在现代战争中得到了广泛应用,同时战斗机也是衡量一个国家国防实力的基础.航空电子系统是现代化战斗机的重要组成部分,是战斗机的中枢系统,航空电子系统的先进程度直接影响着战斗机的战斗力.如今国外的航空电子系统比我国的要先进,我国航空电子系统起步较晚,所以面临着很大的挑战,尤其是地区性问题的加重更是要求我国在战斗机的发展上下足功夫.我国航空电子系统的发展必须明确发展方向、体系结构、功能要求等问题,并想办法克服这些问题.     

综合化信号与信息处理平台设计与实现

为解决大规模分布式异构实时处理平台在航空电子模块化综合条件下的体系结构问题,在分析联合标准化航电系统架构特点的基础上,提出一种基于串行RapidIO硬总线和虚通道软总线互连的开放式系统架构,并完成一套基于该架构的综合化信号与信息处理机,实现了真正意义上的芯片级互连、低延时、多节点、可扩展、可重构的航空电子综合化应用平台。     

美第六代战斗机研究进展情况

目前, 美国F-22已经列装、F-35即将装备, 俄罗斯等航空大国紧随其后, 正在加紧第五代战斗机的研制。美国为了牢牢把握绝对制空权, 其第六代战斗机的研发已经悄然起步, 2030年前后空中优势的争夺战已经打响。从美军战略构想出发, 研究美军发展第六代战斗机的动因, 梳理美空军六代机的研究进展, 系统描述了目前美空军对六代机的能力需求和相关技术支撑。     

战斗机飞行员操作程序的设计和评估

飞行员程序是战斗机综合民系统顶层设计的重要内容,它与系统顶层设计的其它部分密切相关,飞行员 程序的设计和评估,涉及到广泛的技术范畴。俄罗斯国家航空系统研究院在这方面积累了丰富的经验。     

综合航空电子系统故障预测问题研究

航空电子系统正在向综合化方向发展,对故障预测技术提出了新的挑战。剖析了航空电子系统的综合化特征,综述航空电子产品故障预测结构,包括基于模型结构、数据驱动结构和综合预测结构,并讨论了这些结构的共性特征及其在航空领域的典型应用。在此基础上,依据综合化特征需求和航空电子产品故障预测结构的适用性,分析了综合航空电子系统故障预测面临的问题,并提出了初步解决思路。     

未来的战斗机座舱

战斗机座舱显示与控制系统是驾驶员和战斗机的接口，它极大地影响着战斗机作战效能。战斗机座舱正在经历着革命性变化。大多数在７０年代和８０年代研究的座舱技术，在９０年代进入实际应用，以解决传感器与处理技术的进步所带来的数据爆炸。     

先进战斗机光电传感器综合系统及其光电对抗技术

介绍了美国第四代F-22、F-35;俄罗斯第五代S-37、“米格”1.44以及欧洲三代半战斗机法国“阵风”、欧洲/台风战斗机的光电传感器综合系统以及光电对抗系统的现状,重点研究了分布孔径系统、定向红外对抗、新型红外诱饵的发展.     

综合一体化雷达电子战系统及技术特征探析

本文综合叙述了综合一体化雷达电子战系统技术的目标、发展过程、典型模式，分析了美国F-22战斗机上一体化电子战系统和瑞典“鹰狮”战斗机一体化射频航空电子设备(EIRA)的有关技术特征，提出了发展综合一体化雷达电子战系统的重要性。     

先进的航空综合武器控制系统原理概要（一）

本文扼要介绍70年代中期至80年代中发展起来的航空综合武器控制系统的基本概念,其中包括综合飞行/火力控制(IFFC)、综合飞行/武器控制(IFWC)、综合飞行/火力/推力控制(IFFPC)及自动机动攻击系统(AMAS)等这样一些先进的综合化、自动化的航空武器投放系统.这些系统具有综合化及自动化程度高、攻击能力强、武器投放精度和飞机生存力高,驾驶员工作负担减轻等优点.它可以大大提高战斗机的作战能力,是未来航空武器控制的发展方向.