精密机床液压油温计算机监控系统的设计

论述了精密机床机床液压油温控制系统的设计方法，针对受控对象的特点，利用ＭＣＳ－５１单片机，选择ＰＩＤ算法产生控制信号来控制各执行机构来达到控制油温的目的。     

变压器辅助冷却器不能正常停运的解决方法

变压器风冷控制回路中,辅助冷却器由发变组保护装置或是油温表的节点来控制投停,目的是当变压器工作在较大负荷或是油温较高的工况时,启动辅助冷却器加强通风散热,避免变压器持续温度升高而影响使用寿命,当负荷或是油温降低时,停止辅助冷却器,使其退出运行.本文针对主变压器辅助冷却器投入后不能正常停运的问题,探讨了"如何消除长距离电缆分布电容影响"的课题.     

变压器油温监控系统研究与实现

变压器的油温反映了变压器的负载能力,同时也影响着变压器的使用寿命.通过分析变压器的发热、散热原理,以灰色理论GM(1,1)模型为理论基础,用当前和历史温度数据预测一定时间之后的变压器顶层油的温度,推导建立了变压器顶层油温变化的数学模型,并依此设计了以单片机为核心的变压器油温预测控制的软硬件系统.仿真结果显示,所设计的系统能够通过判定条件控制风机的开启与关闭,可以有效保证变压器顶层油温不越限,达到控制目的.     

大流量液压系统的油温控制

针对某大型液压系统的油温恒定需求,分析系统发热的数学模型和油液温度变化的滞后特性,提出一套运用比例水阀连续调节板式换热器冷却水量的大型液压系统油温控制方法.在Matlab/Simulink仿真环境中,比较分析使用常规PID和参数自整定模糊PID算法的油温控制特性.仿真结果表明,模糊PID控制器具有不依赖系统模型、响应快、控制精度高的优点,且易于PLC实现.将模糊PID控制方案应用于实际系统中,实验结果表明,参数自整定模糊PID控制器能够克服油温的大时滞、非线性变化,使得油液温度有效控制在45±1 ℃;参数自整定模糊PID控制器的响应速度、控制精度均优于常规PID,适合应用于大流量液压系统的油温控制.     

大流量高性能液压系统的若干关键技术研究

为了达到良好的运动模拟效果并满足系统的控制精度要求,讨论了精确控制油温、降低油液中的气体含量、在线测量油液的弹性模量以及保持供油压力的稳定等关键技术及应用问题.在对接机构综合试验台液压驱动系统上进行了实验研究.实验结果表明,所采用的比例水阀控制油温的方法可以实现油温的精确控制,封闭系统在线抽真空除气的方法可以有效提高油液的弹性模量.     

油温控制阀的特性分析

对油温控制制阀的机械原理及其传热传质机理进行了理论上的探讨，为油代的试验研究提供了理论依据。     

某型综合试验台水冷却系统的设计

为了进行飞机液压系统的附件强度、气密、流量、流量阻力、性能转换等试验,设计了一套综合试验台.为保证试验台正常运行,试验过程中液压油温度必须控制在一定范围内,按照液压油温控制的使用要求,设计了本套试验台水冷却系统.首先依据油温控制指标、结合西安地区的天气情况,进行了水冷却装置的方案设计,进而详细进行了试验台液压系统发热功率计算、液压油发热量计算,最终根据计算结果进行了冷却系统的设备选型,整个装置经设计组装投入使用后,运行良好.水冷却系统的设计达到了整个系统的使用要求,产生了巨大的经济效益和良好的社会效益.     

高温超高压釜加热过程的预测模型与研究

高温超高压釜是油田射孔器检测装置的主要设备,由于其超高压的特殊工艺条件以及多层介质的复合传热,使得釜内油温的控制变得十分复杂,为此建立了高温超高压釜体到腔内液压油的非稳态传热模型,通过计算机仿真,分析了其温度场的分布状况,为油温的高精度控制方案的设计提供了参考依据。     

高精度多功能液压试验台研制

针对现有液压试验台所存在的主要问题，提出了分布式计算机数据采集，三闭环油温控制，单片机测重法微泄漏流量测试、双通道伺服阀动态测度等技术策略，介绍了所研制的高精度多功能液压试验台的主要特点及部分实测结果。     

变电站室内变压器通风系统改造措施

变压器室通风改造是针对变压器室内温度及油温过高问题，进行的质量控制和改进措施对出现的问题进行了系统、完善的分析，提出了切实有效的解决方法，并得到充分的落实和执行，取得了良好的效果。并提高了工作效率，保证了安全供电。     

石油闪点测定仪分段式线性控温系统

分段式线性控温系统是石油闪点测定仪的核心部分,是确保石油闪点测试条件的关键环节。本文提出了一种全周波为最小调节量且分布均匀的控制电炉加热线性升温的波序控制方法。现场使用和实验表明,分段式线性控温系统的控制性能满足石油闪点测定的GB/T3536 83国家标准,并具有较高的控制精度和线性度。     

基于数据清洗和动态神经网络的风电机组齿轮箱油温预警方法研究

齿轮箱是风电机组运行的关键设备。针对风电机组齿轮箱故障发生频繁、运行维护成本高等问题,提出了一种基于数据采集与监控（SCADA）系统异常数据清洗和动态神经网络的建模方法,对风机齿轮箱油池温度进行了建模。随后采用统计过程控制方法分析残差,根据残差分布特征计算阈值上下限,实现了齿轮箱油池温度异常状态预警。最后以双馈式风力发电机组为研究对象进行建模分析并给出实例,验证了该模型对齿轮箱油池温度预警的实用性和有效性。     

微计算机在生油岩综合评价系统中的应用

介绍了微型计算机在生油岩综合评价系统中进行实时控制及数据处理的方法和技巧．该系统可以有效地测定有机质热解挥发含量,判断生油岩的产油潜量和有机质类型,并以热解烃峰的峰顶温度ＴＭＡＸ来判断生油岩的成熟度．     

稠油热采地层温度控制模型计算方法研究

为研究稠油热采岩石层的温度模型系统,建立了模型的岩石层的温度控制并对其进行数值求解.研究了模型岩石层以及最外层保温系统的传热、冷却系统的强对流换热并采用导热耦合的方式进行联合求解计算.在精确求解的基础上,根据模型的实际计算需求,优化计算方法以及相应计算模型,从而节省65%的计算时间.结果表明,其优化的计算方式不仅能满足工程模拟计算的需要,并且加快了实际计算速度,能够较好地适用于稠油热采岩石层的温度快速计算.     

顺序输送对管道轴向温降影响的数值模拟

文章采用有限单元法,对同一管路在不同进口油温和交替输送情况下轴向温降随时间的变化情况进行了数值模拟,并以此为依据,对比分析了入口温度对沿线的温度影响情况,结果表明由于冷热界面之间以及热油介质与土壤之间的热传导作用,稳定输送热油介质时形成的土壤温度场对后续冷油的加热作用明显,冷油形成的温度场对热油也有一定的影响,结果比较符合实际。可以看出,顺序输送冷热油不仅可以保障管道安全运行,而且可以节约大量能源。     

埋地热油管道周围温度场数值模拟

建立了埋地热油管道周围土壤温度场的物理模型,并用ANSYS软件对管道周围的温度场进行数值模拟.通过和实验结果对比表明,该方法能准确地计算管道周围温度场的分布,同时也能求解出管道周围中任意点在整个运行周期中的温度变化情况.     

埋地热油管道停输三维非稳态传热过程的数值模拟

针对埋地热油管道停输过程进行研究,结合有限差分法和有限容积法建立埋地热油管道正常运行及停输过程的非稳态传热模型,考虑了管道正常运行及停输过程中管内原油粘度,密度,比热,导热系数随温度的变化关系,同时考虑了停输过程原油凝固潜热对温降的影响,地表温度采用周期性边界条件,数值模拟了埋地热油管道运行至第二年3月末停输温降过程。研究表明,随着停输时间的延长,管道沿线各截面处管内原油固化过程各异且土壤温度场变化明显,确定合理停输时间,为管道安全启动提供理论指导。     

油田地面蒸汽管道干度计算方法

蒸汽干度是水蒸气的重要品质参数, 在热力采油中, 向油层注入的高压高温湿蒸汽其干度对采油的经济性有着重要的影响。为了实现注汽锅炉蒸汽干度的高质量控制,提出一种蒸汽干度计算方法。此方法通过首先计算沿程摩擦阻力,然后求出该点的蒸汽温度,进而求出管段的热损失,最后可求出管道内任意处的蒸汽干度。该方案研究了输汽管道系统蒸汽干度的变化情况,为热采输汽系统工艺设计提供参考。     

两参数井温仪在压裂测试中的应用

测试油井压裂作业前后的地层温度变化,是间接评价压裂效果的重要方法.油井温度测试,方法简便,成本低廉,但压裂后的井温测试要注意测试时间的选择和仪器下井速度和过程的控制.根据132井次的测试结果分析发现,压裂后目的层温度在测试时段呈负异常(即下降)的占70.8%,呈正异常(即上升)的占20%,无明显变化的占9.2%.压裂效...     

稠油热采井防砂筛管热稳定性优化仿真分析

稠油油田通常采用热采方式进行开采,而高温热采会对井下防砂筛管造成损坏。为了分析稠油热采时不同材质的防砂基孔筛管在高温情况下的热稳定性,在已有现场数据的基础上运用 Ansys Workbench14.0软件对井下不同材质筛管的热应力以及变形情况进行仿真分析,仿真结果与现场数据吻和较好。由数值模拟结果得出：在高温工况下不同材质筛管所受到的最大热应力均超过了各自的屈服强度,造成破坏,筛管的变形主要集中在基孔处,长久下去基孔筛管会出现防砂失败、基孔堵塞稠油的渗入,甚至油田停产报废的情况。研究结果表明,热应力补偿器的配备可以明显地提高防砂筛管的热稳定性,延长筛管的使用寿命。