对16V240ZJB型柴油机换装C型机滑动轴承大、小过轮装配的建议

1 前言16V240ZJB型柴油机凸轮轴传动装置(以下简称传动装置)的作用是将曲轴的转动力矩经一系列直齿轮传递给左右两根凸轮轴.柴油机传动装置是东风4型机车运用中故障发生频率较高的部件之一,我段机车2000年传动装置故障共计19件,而其中左右大、小过轮轴承保持架破碎9件,约占传动装置故障的一半.传动装置故障不仅造成机车在运用中发生机破和临修,而且修理难度较大、周期长,正确分析故障,在检修中采取措施,尽可能减少故障的发生是十分必要的.     

空气预热器传动装置输出联接方式分析

传动装置与空气预热器转子的可靠联接,对保证预热器的正常运转起着至关重要的作用.通过对传动装置与空气预热器转子的联接方式的优缺点分析,为空气预热器选择传动装置联接方式的选择提供了参考经验.     

9000kW船用柴油机液力齿轮传动装置机组

<正> 船舶柴油主机用双机液力齿轮传动装置机组适用于作为包括破冰船和顶推拖轮等在内的各种船舶的主机。该机组(见图1)包括2台推进主机18H23/2×30型柴油机、可倒顺液力齿轮传动装置以及整个双机液力齿轮传动装置机组的气动遥控系统。新造的双机液力齿轮传动装置机组主要特点之一就是首次在国内外船舶动力机械制造方面实现了把同轴的齿轮传动装置——带有松开     

齿轮传动装置初步设计阶段可靠度预计

对在初步设计阶段的舰船齿轮传动装置可靠度预计中的若干问题进行了探讨,并介绍了舰船CODOG齿轮传动装置可靠度预计的实例。     

船用齿轮设计技术的发展趋势

船用大功率齿轮传动的突出特点是高速、重载和低噪声。通过对船用齿轮传动装置的主要传动方式介绍和应用分析,表明船用齿轮传动装置技术正向着高承栽、高可靠性、安静型、多种传动形式及小型化的方向发展。文中讨论了国内外齿轮设计技术的热点问题。指出,船用齿轮设计的关键技术是多机多轴联合交叉传动装置设计技术、传动装置高功率密度设计技术、振动及噪声综合控制技术和新型传动元部件动态设计技术。     

专利信息

<正>太阳能热利用一种定日镜传动装置专利申请号:CN200820122275.2公开号:CN201232734申请人:杭州工电能源科技有限公司本实用新型为一种定日镜传动装置,涉及一种塔式太阳能集热电站的定日镜传动装置。该装置由上组件和下组件组成,上组件为仰卧角调整传动机     

链条炉排传动装置现状及分析

当前,我国工业锅炉生产中配套辅机质量差是一个突出的矛盾,它严重影响主机正常运行,影响主机厂的声誉。在辅机中,炉排传动装置又是一个很重要的部件,它对锅炉的效率、煤耗、电耗、锅炉产品的成本、以及环保、安全等都有很大的影响。在国内,炉排传动装置未标准化,各锅炉厂及辅机厂生产种类繁多,形式不一的各种传动装置,这对锅炉工业的发展和改造都极为不利。如何利用先进的机械传动技术为锅炉工业提供优良的传动装置,     

船舶核动力装置的行星齿轮减速器

据《Cудостроение》2012年2月刊报道,俄罗斯诺伐契尔斯基工业大学和杜立斯基国立综合大学的研究者提出了一种创新的船舶核动力装置的行星齿轮减速器设计思想,并给出其设计结构。与常规的行星齿轮传动装置相比,利用该行星齿轮-滚销齿减速齿轮传动装置可大幅减少传动装置的     

螺旋出渣机传动装置的探讨

在工业锅炉的山渣设备中,螺旋出渣机由于使用性能较好,构造较简单和维修工作量少,因而目前已经成为我国工业锅炉中应用最为广泛的一种出渣设备。 螺旋出渣机的结构主要由传动装置、筒体、焊有螺旋片的螺旋轴和下部轴承等四部分组成。本文拟探讨螺旋出渣机传动装置的结构和传动装置     

CODAG双速齿轮箱工况切换扭矩特性分析

为了分析柴燃并车传动装置双速齿轮箱工况切换时的扭矩冲击特性,构建了柴燃并车传动试验台,建立了CODAG传动装置运行切换冲击仿真模型。通过物理模拟和仿真试验,对双速箱中低速比向高速比切换的动态特性进行了研究。结果表明:柴燃并车传动装置工况切换会产生一个明显的扭矩冲击,其中双速齿轮箱中扭矩冲击的试验峰值为7 000 N·m,仿真峰值为6 400 N·m,并且冲击值与双速箱输出端联接的转动惯量大小成正比,验证传动装置运行切换冲击仿真模型的合理性。     

柴油机直接驱动式水下泥泵传动装置的开发与应用

水下泥泵传动装置是绞吸式挖泥船的关键设备之一。在液力驱动式和电轴系统驱动式的基础上，突破了枢轴齿轮箱等关键技术，研制成功柴油机直接驱动式水下泥泵传动装置，并对三种不同驱动方式的水下泥泵传动装置的特点、适用性和应用对象进行了论述，可指导用户正确选用。     

挑战活塞式曲柄连杆发动机

本文通过介绍活塞式曲柄连杆发动机结构的特点,并分析其结构存在的问题,从而引申一种新的往复运动与旋转运动相互转换的传动装置,即组合式传动装置(以下简称合式传动).同时介绍长炮管效应在活塞式发动机里的试验与实践应用.     

液粘绞车启动过程动力学简析

对行星差动轮系与液粘传动装置相结合的绞车进行启动过程的动力学分析,利用MATLAB软件进行仿真分析,得到了液粘传动装置的力矩控制函数.通过对液粘绞车启动过程进行模拟,表明液粘绞车能很好的按照给定的Harrison曲线进行启动.     

提高空压机传动装置输出扭矩的分析和改进

本文通过对玉柴YC6MK系列空压机传动装置故障件分析,找出空压机曲轴凸缘、十字传动套磨损、断裂原因,在不改变原有传动装置装配空间的条件下,通过优化空压机曲轴凸缘、十字传动套材料、表面热处理、结构、润滑方式,将原空压机输出扭矩由50N·m提高到85N·m,满足对大流量、大压力转向泵驱动,优化的空压机传动装置已批量装机应用在玉柴YC6MK、YC6A、YC6L、YC6G等系列发动机上。     

省能汽车

日本研制出一种省能汽车.这种汽车在变速器内安装了能储蓄来自发动机的能量的传动装置,用电子计算机控制,使传动装置转动,并与发动机相离合.省能汽车在停车次数较多的城市道路上行驶,可节省燃料费50%左右;在郊区行驶节省5%.     

发动机正时传动装置设计

从使用顶置凸轮轴和引用齿形皮带以来,除点火分电器或喷油泵的传动精度仍须改进外,正时传动装置在过去的十年中有很大变化。使用顶置凸轮轴能使气门较快地开启,同时也简化了气缸体设计。特别是顶置凸轮轴很可能扩大到在柴油机上使用,这标志着顶置凸轮轴能搞成标准设计。最简单的形式是顶置凸轮轴和点火分电器采用同一传动装置,机油泵无需正时,实际上也可以采用同一传动装置,而发电机,水泵和辅助设备同样也需要驱动,如果实际上有可     

在燃气轮机机车中应用的棘齿型同步离合器

本文探讨了燃气轮机机车新型机械换档传动装置中采用棘齿型同步离合器的优点。并系统论述了该离合器在换档传动装置中的布置、结构型式、主要性能与结构参数的选择、离合器的润滑和阻尼、控制机构、状态监控及信号指示、联锁保护和控制程序。     

中国船舶重工集团公司第七О三研究所传动研究室

自动同步液压系统、试验验证和产品开发，是国内大中型船用齿轮传动装置及传动元件设计和试验研究的总体单位。该室已成功研制多型船用主传动装置，并将高新技术应用到民品设计中。目前该室产品已应用到船舶、化工、冶金、水泥等多个行业中。     

Ω油膜调速离合器

机械传动、流体传动和电力传动都能实现无级变速、或无级调速。各有它的优缺点和它适用范围。 流体传动中常见的有气压传动、液压传动和压力传动。其中调速型液力偶合器在工业上广泛应用于水泵、风扇和风机的调速装置。目前国际上正在发展一种新型的液体粘性传动。这种液体粘性传动装置在国外称为Ω离合器或Ω传动装置或同步传动装置,已广泛应用于水泵、风扇、风机调速和其他工程中。这种流体粘性传动在结构上与多片摩擦离合器相似,以粘性流体作为介质依靠摩擦片间油膜的粘性摩擦性来传递动力;借助于改变摩擦片间油膜厚     

轴向自动张紧式带传动在高速冲击性发动机试验台上的应用

作者开发了一种轴向自动张紧式三角带传动装置，并把它应用于转矩脉动强烈，高频冲击性的高速单缸LPG发动机试验台上。文中详细介绍了三角带轮的构造自动张紧原理。所开发的三角带传动装置在振动—噪声性能、工作寿命和对轴向以及径向偏心的容忍度等方面都优于常用的柔性板式联轴器和高速滚子链传动装置。