顺槽巷道机械锚固装置的研制

顺槽巷道机械锚固装置的研制,为在井下救援的设备提供一个可靠的锚固点以及充足的救援能力,使工人能在安全的环境下对井下设备进行快速救援,提高了救援效率和工人安全性。     

综放孤岛工作面顺槽锚固技术研究

通过对唐安煤矿3403孤岛面顶底板岩层矿物成分及其崩解性的测定,应用以巷道围岩稳定性分类为基础的工程类比法,得出了孤岛面顺槽的支护方案与相关技术参数,并对锚固效果进行了数值模拟,结果表明所设计的锚固参数是可行的。     

运输顺槽可伸缩带式输送机机尾自移装置设计与应用

小保当二号煤矿井下运输顺槽可伸缩带式输送机采用人工方法缩短机尾,工作效率低,劳动强度大,存在严重的安全隐患。针对这一情况设计了一种新型运输顺槽用可伸缩带式输送机机尾自移装置,该装置在132202工作面运输顺槽带式输送机中进行实践应用,应用电液控制技术可远程实现输送带的自动缩短,社会安全经济效益显著。     

容大煤业6204回风顺槽合理锚固力与锚固长度确定

分析了顶板离层现场监测,确定了6204回风顺槽顶板锚杆与锚索和两帮锚杆所需的锚固力和锚固长度,设计6204回风顺槽选用锚杆、锚索联合支护方式。实践证明：随着顺槽的不断掘进,顺槽顶板离层量不断增大,在距离掘进头100 m范围后趋于稳定,顺槽顶板离层量较小,支护效果良好。     

煤矿顺槽巷道水文地质探测及探放水技术应用分析

为了掌握顺槽巷道掘进前方水文地质情况,以诚南煤业15102工作面运输顺槽巷道为背景,采用物探方法对巷道前方的水文地质情况进行探测,采用钻探进行验证,钻探得到的水文地质异常区在物探结果中均有体现,且位置基本吻合。可见通过多种方法共同探测验证,方能保证掘进工作面安全开采。     

顺槽巷道锚杆预紧力及工作机理的探讨

从锚杆锚固段剪应力分布状态出发，分析了不同锚固方式情况下锚杆预紧力的作用效果，研究了不同时期顺槽巷道以及巷道不同深度围岩的不协调变形的发展变化情况，从锚杆受力是由于围岩不协调变形而引起的基本观点出发，对不同锚固方式锚杆的工作机理进行了分析和探讨，其结论是由于在巷道的服务期内，围岩的不协调变形不会停止，所以锚杆的工况一直在变化当中。图4，参10.     

大变形巷道锚固系统让压装置设计与支护方案优化

随着我国煤矿开采深度的加大,伴随出现的巷道大变形、矿压显现明显等诸多现象愈发严重。为解决深部回采巷道大变形,决定对影响锚固系统锚固性能的核心要素进行研究。通过对锚固系统荷载传递过程现场光纤锚杆试验监测,明确了不同锚固参数下锚固系统受力状态分布特点;通过实验室试验与数值模拟研究,制定了适用于大变形巷道的锚固系统外固元让压装置设计准则;通过现场试验研究,进一步明确了不同内固元参数下锚杆的受力反馈特征与巷道围岩的协同控制效果。基于优化内固元参数辅以让压装置,进行大变形巷道支护方案优化设计,现场工业性试验监测结果表明：优化的支护方案可有效把回采期间巷道收敛量控制在300 mm以内、顶板深部最大离层位移在100 mm以内,且设计的新型让压装置可产生一定形变,有助于提升锚固系统整体的稳定性。研究成果可对解决深部巷道大变形支护难题提供一定的参考。     

迈步自移式带式输送机机尾支撑装置

为了解决掘进巷道带式输送机机尾快速移动问题,介绍了一种迈步自移式带式输送机机尾的新型支撑装置,该支撑装置首次采用仿液压支架结构的支撑形式,可为带式输送机机尾提供灵活方便的支撑点及锚固点,支撑装置和自移机构能够使带式输送机机尾在巷道掘进设备前移时实现快速迈步跟进。并对该支撑装置的设计思想、技术参数、结构特点以及井下应用情况进行了详细阐述。     

铝土矿山平巷施工中的管棚超前支护

在某铝土矿山井建平巷开挖掘进施工过程中,碰到一个约60 m宽大断层破碎带,围岩自稳能力差,施工不当就会引起冒顶等垮塌事故,严重影响施工安全和施工进度。采用工作面超前钻探,针对软弱破碎带采用小管棚超前支护可以保证巷道顺利的掘进。详细介绍了该段巷道掘进中管棚支护设计参数与施工要求,工程历经2个多月,顺利通过该破碎带。     

自移设备列车的坡道适应性研究

研发了一种能够适应±10°坡道的新型自移设备列车,该设备布置于两顺槽巷道,自带轨道,可实现自动化迈步前移。介绍了自移设备列车的组成和工作原理,重点研究了自移设备列车在10°坡道上的适应性。     

沿空顺槽注浆加固技术探究

针对沿空顺槽巷道顶底板与煤层位移不同步造成的巷道围岩大变形,基于提高围岩强度理论,进行了煤体锚杆注浆加固支护方式探究,结果表明,该支护方式能够将巷道周边煤体形成煤岩混合胶结物,大幅提高煤体弹性模量,提高锚杆支护效果,有效控制沿空顺槽因顶底板与煤层位移不同步造成的巷道大变形。     

液压自移式设备列车设计与应用

为了使综采工作面设备列车实现自动化前移,消除传统绞车牵引列车存在的隐患,通过采用液压牵引的设计方式实现了设备列车的自移,经过现场试验和应用取得了较好效果。     

超长距离自移设备列车研发与应用

分析了传统设备列车牵引运输过程中存在的问题,研发了一种新型超长距离自移设备列车,布置于两顺槽,该设备自带轨道以乳化液为动力,实现列车行走调偏、轨道自移、管缆自动伸缩等功能,介绍了结构组成和技术特点,对关键元部件进行仿真分析,采用分组控制的自动化电液控制系统及遥控技术,实现锚固牵引装置带动整个设备列车自动化前移。     

无轨自移式设备列车在开元矿综采面的应用

随着开元矿一次采全高智能化工作面的推广应用,为合理配套大型装备的随采随动,适应安全高效智能化开采需求,特引进了自移式设备列车.本文介绍了自移式设备列车结构特点、安装和使用方法;该套设备的应用,解放了生产队组的生产力,提高了综采队的工作效率,为矿井安全高产高效生产提供了保证.     

深部矿井回采巷道支护技术

为了研究矿井深部巷道支护技术问题,综合分析了深井巷道支护现状,采用连续介质力学的方法对深部巷道稳定性进行了分析,计算出巷道围岩弹性位移和塑性位移,结合具体工程实际,采取联合支护措施,实现了深部回采巷道的安全、高效运行,为深井巷道支护提供有益参考。     

巷道锚杆支护优化研究

支护作为维护巷道安全的一个重要环节,必须进行不断的优化设计。讨论支护的受力变形和破坏状态,采用现场监测和数值模拟的方法进行研究,探讨最理想的支护情况,从而保证煤矿的安全运营、提高经济效益。     

综采工作面顺槽自移式平板车的研制

传统的综采工作面移变列车是固定轮式平板车结构,采用绞车缠绕钢丝绳牵引,存在断绳溜车的危险。为了提高顺槽移变列车的安全可靠性及自动化水平,设计开发了新型自移式平板车,采用油缸牵引,可升降式轮对及轨道,经实际使用效果良好。