基于AutoLISP技术的渐开线齿轮参数化三维设计

介绍了渐开线圆柱齿轮齿廓的形成原理,根据齿轮范成加工的原理,在AutoCAD平台上运用AutoLISP语言进行编程设计,实现了对渐开线圆柱齿轮的参数化三维设计,提高了齿轮齿廓的设计精度,为计算机模拟装配时的干涉检查提供了精度保证。     

基于Solid Works二次开发技术的渐开线齿轮参数化设计

基于SolidWorks2004三维设计平台,利用VB6.0程序设计语言和SolidWorks API编程接口,实现了渐开线齿轮参数化设计,提高了齿轮设计的效率和精度。     

基于Pro/E的直齿圆锥齿轮参数化设计

为了快速获得直齿圆锥齿轮的三维实体模型,研究在Pro/E软件环境下球面渐开线直齿圆锥齿轮的参数化设计。首先创建直齿圆锥齿轮三维实体模型,然后利用该软件二次开发程序的参数化设计功能重建参数化模型。设定齿轮的主要设计参数,利用参数驱动。该方法设计效率高,为优化设计和数控加工提供了依据。     

基于UG齿轮参数化设计系统开发

依据渐开线齿轮齿廓曲线方程,利用UG表达式实现了渐开线齿轮的参数化精确建模,并创建部件族模板。借助VC++平台,使用UG/Open API接口程序实现部件族模板的调用,开发了渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计系统,提供了齿轮三维设计的新思路。     

基于Pro/E野火版渐开线直齿圆锥齿轮造型设计

利用Pro/E软件的相关功能,生成渐开线直齿圆锥齿轮的齿廓曲线,并使用变截面扫掠的方式获得齿廓曲面片体。通过对已生成曲面的“Trim”“Merge”等操作生成单个轮齿实体,最后使用“Patten”等方式获得完整的渐开线直齿圆锥齿轮,实现了对直齿圆锥齿轮的造型设计。在得到齿廓曲线的过程中,利用了从其他文件倒入数据的方式,避免了繁琐的坐标变换,为其他类似的造型过程提供了一个值得借鉴的范例。     

基于Pro/Engineer Wildfire的渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计

着重介绍了如何利用Pro/Engineer Wildfire实现渐开线直齿圆柱齿轮的参数化设计。该设计方法只需通过改变相关参数,即可得到精确的渐开线直齿圆柱齿轮的三维实体,实现齿轮的自动化设计,进而提高了设计效率。     

基于ANSYS的渐开线变位斜齿轮副参数化造型方法研究

为满足利用有限元技术对斜齿轮进行接触强度、动力学等有限元分析所需精确实体模型的要求,利用参数化设计语言APDL对渐开线变位斜齿轮进行了深入研究,实现了基于扫描造型法的斜齿轮副的实体模型,并利用用户界面设计语言UIDL开发了齿轮专用建模模块,真正实现了基于ANSYS的斜齿轮参数化实体造型。     

基于APDL的渐开线斜齿轮参数化几何造型技术研究

介绍了应用ANSYS Parametric Design Language参数化设计语言(简称APDL)与宏技术组织管理ANSYS的有限元命令实现渐开线斜齿轮的三维建模方法。通过改变建立的模型中的某些参数还可以建立起新的模型,使用该方法后可有效地提高建模效率。     

基于三次样条插值的渐开线齿轮参数化设计技术研究

齿轮传动有诸多优点,是机械行业中最重要的传动形式之一。随着现代设计方法的不断进步,参数化设计技术已经成为计算机辅助设计的重要指标。渐开线圆柱直齿齿轮参数化设计的主要问题是大部分的画图软件没有渐开线命令。用三次样条曲线近似替代渐开线,并对不同插值方案生成的样条曲线进行误差分析,从而得到一种简单方便的三次样条插值方法。用该方法参数化生成的齿轮精度较高,对于齿轮传动仿真和有限元分析具有重大意义。     

逆向工程在渐开线圆柱直齿轮测绘中的应用

提高渐开线圆柱齿轮测绘数据的准确性是还原齿轮原始数据的基本,即将逆向工程引入到齿轮测绘中,不仅可提高测量的准确性,也可作为一种辅助的测量和验证工具。在熟悉进口齿轮设计标准的前提条件下,选用合适的齿轮计算方法,并应用逆向软件中齿廓验证和配对齿轮参数验证两种方法来验证齿轮计算的结果,表明了逆向工程技术对提高齿轮测绘数据精度和验证齿轮参数合理性都有着非常积极的意义。     

Solidworks与AutoCAD相结合实现直齿圆柱齿轮的三维参数化设计

针对目前二维和三维CAD系统共存的情况,利用AutoCAD和Solidworks软件各自的优点,在AutoCAD平台上用VisuaLisp语言开发了绘制直齿圆柱齿轮渐开线齿廓的程序,再在Solid-works软件中进行齿轮的三维造型,为以后的运动仿真和力学分析打下基础。     

渐开线圆柱齿轮Pro/E参数化造型系统设计

介绍了在Pro/E环境下,实现渐开线齿轮精确造型的方法和步骤,提出了从原理出发,利用方程建立渐开线,从而保证了渐开线齿轮齿形的准确性。此系统能够快速地实现齿轮的参数化造型设计和修改定型,同时也解决了渐开线齿轮精确造型的难题。     

基于Solidworks自顶向下的参数化设计研究

针对自底向上的设计技术的不足,利用自顶向下的设计方法,结合Solidworks API接口和Visual C++6.0开发平台进行参数化设计。结果表明:自顶向下的参数化设计技术具有更快的模型重建速度,并且可以缩短设计周期、提高设计效率。     

基于VB和Solidworks的液压缸参数化设计

在分析Solidworks参数化设计技术的基础上,利用其提供的二次开发API函数,以Visual Basic 6.0作为开发平台,结合单杆活塞式液压缸的设计思路,开发出一款基于VB和Solidworks的液压缸参数化设计系统。利用VB的视觉窗口技术,在人机交互界面输入工作要求的设计参数,快速生成单杆活塞缸三维实体模型并实施装配,缩短了此类产品的设计周期。     

基于Inventor的齿轮参数化建模设计

对于结构相同或相似、尺寸不同的系列化齿轮零件的绘制,在用三维软件绘图时存在重复劳动的现象,对Inventor软件进行二次开发,利用VB开发工具,采用ADO技术对Excel数据库进行连接,实现系列化零件三维图的自动绘制。     

基于VB的渐开线齿轮计算机辅助设计系统研究

以参数化设计思想为依据,以开发专业化的计算机辅助设计系统为目的,采用Visual-Basic为编程语言,以ACCESS为数据库支撑,开发研制了集几何参数设计、承载能力计算、技术文件生成与管理为一体的综合型渐开线齿轮辅助设计系统,对提高渐开线齿轮设计的效率、可靠性具有重要意义。