适应驮运架一体机及快速整体更换的桥梁上部结构分析

以SPMT工法为基础的驮运架一体机进行桥梁快速整体更换技术能最大限度地降低对城市交通的影响,近年来受到国内外广泛关注.新更换的桥梁结构如何适应并充分、有效利用驮运架一体机,是这项桥梁快速整体置换技术的重点和难点.本文从主梁结构材料、主梁结构体系、主梁结构断面形式三个方面分析满足整体驮运及快速更换的主梁结构特点,提出了整...     

桥梁上部结构整体置换技术中的定位技术研究

桥梁上部结构整体置换技术是以驮运架一体机为依托,实现桥梁上部结构快速、精准置换的新型技术,桥梁上部结构定位技术是其核心技术之一。详细介绍了我国自主研发的桥梁上部结构精确定位技术,包括激光循迹系统、竖向落位主动就位装置和三维可调节精确定位装置,它们可将桥梁就位精度控制在10 mm以内,满足国内施工规范对于主梁就位轴线偏差要求。具有极高的推广价值。     

基于SPMT技术的驮运架一体机液压系统的节能研究

根据昌平西关环岛改造项目的具体工况,通过对驮运架一体机的能耗分析,对其液压系统进行节能设计,包括液压系统中驱动、辅助系统的节能研究和发动机与液压系统的功率匹配研究,提高了能源利用率。     

全国市政工程行业科技成果展示 基于驮运架一体机的桥梁快速整体置换关键技术研究与应用

<正>"基于驮运架一体机的桥梁快速整体置换关键技术研究与应用"研究项目于2009年9月立项,2017年9月完成,2018年3月通过中国市政工程协会市政科技专业委员会组织的项目成果鉴定。该项目研究由北京市市政工程设计研究总院有限公司、北京市交通委员会路政局、北京市政路桥管理养护集团有限公司、江阴大桥(北京)工程有限公司、北京正远监理咨询有限公司等单位联合承担。该项目成果获中国市政工程协会2017年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"一等奖,其成果适用于城市道路桥梁快速整体置换维修工程施工。     

运架一体机架设铁路整孔箱梁施工技术

WE-SC900H型运架一体机主要针对群隧地段900吨级整孔箱梁运输和架设施工技术,介绍了运架一体机结构、工作原理、施工工艺、架桥机稳定性、桥梁稳定性、过现浇段架梁,确保设备使用安全。     

运架一体机双向架设技术研究

高速铁路在我国蓬勃发展,高铁桥梁建造方法以梁场预制、运梁车运输、架桥机架设为主。铁路梁场一般设置在标段中部,存在架桥机双向运架梁工况。为有效解决架桥机双向架设施工遇到的技术难题,满足施工要求,针对运架一体机双向架设工况进行多种双向架设技术方案对比并提出最优的双向架设方案及操作要点,并总结出采用运架一体机可完成高铁桥梁双向架设的优势。     

900t运架一体机单孔架梁可行性研究

以铁路架梁为例,阐述了900 t运架一体机在架梁过程中遇到的单孔桥梁架设的施工方案的可行性研究,并对原理论方案和改进后的方案进行了论述,同时加以对比分析,从而为单孔桥梁架设提供更加合理的方案。     

整孔箱梁运架一体机穿越隧道及隧道口架梁技术

随着我国高速铁路建设的深入展开,我国高速铁路见识已经全面进入在山区隧道间架设桥梁的阶段.本文就采用新型可穿隧道的变位平台运架一体机的架设技术方案进行研讨.     

在32‰大坡道地段架设铁路T梁成套运架设备研制

针对在32‰大坡道地段铁路T梁架设的特点,设计、制造了具有在32‰大坡道地段运架铁路T梁、运架速度快、转场方便、安全可靠、架桥机可自行驮运调头的成套设备,满足了施工需要。     

SPMT工法在北京桥梁改造工程中的应用

结合北京昌平西关环岛桥梁改造工程,介绍了SPMT工法的主要施工过程,着重阐述了使用SPMT工法关键设备即液压自行式模块运输车驮运换梁的技术,为以后的桥梁改造工程提供参考。     

运架一体机导梁调头回转装置设计思路及受力分析

根据运架一体机在山区高速铁路以及高位工作应用特点,采取措施,提出在桥面上采用调头回转导梁机,设计出适应动在狭窄区域或高位桥面运架一体机调头转向进行双向架梁的问题。     

TTYJ900t穿隧式运架一体机施工技术的应用

本文通过对穿隧式运架一体机架设箱梁施工的应用进行了分析,总结了穿隧式运架一体机“过隧低位运梁、隧道口零距离架梁、桥间路基快速转场”等施工技术,在工程设计与施工等方面起到了指导作用。     

运架一体机与轮轨提梁机配套在客专架梁中应用

介绍了运架一体机与轮轨提梁机的功能特点,结合长昆客运专线工程,从提梁通道换填处理、架桥机支腿处理、轨道转向区处理等方面,阐述了运架一体机与轮轨式提梁机配套使用方法,取得了良好的施工效果。     

双线箱梁TTYJ900型运架一体机

介绍用于我国高速铁路施工的TTYJ900型运架一体机的概念、技术性能指标、结构和施工作业模式等。详细介绍构成一体机的运架梁机和下导梁机的总体组成、结构构造及机电液配置。相对于分体式"提运架"三大设备,分析比较一体机的优缺点,指出在多山地区修建高速铁路时,该机具有较好的应用前景。     

高铁900t运架一体机应用及探讨

为了解决隧道内架梁、频繁通过隧道架梁等问题,国内的高铁设备制造行业提出了许多不同的解决方案,其中运架一体机是解决隧道施工难题的较好的方式之一。本文以3种运架一体机为例,对3种设备的结构形式及功效进行对比分析。     

特殊工况下运架一体机过钢箱拱桥架设箱梁施工技术

以京雄城际铁路黄固特大桥为例,阐述了特殊工况下运架一体机通过钢箱拱桥架设箱梁施工技术,并通过建立运架一体机过桥时有限元整体模型,从应力及挠度2方面对比其与实测值的差别,最终得出结论:该施工方法各项测量数据均满足工程要求,可为其他类似工程借鉴。     

TLJ450t型双线并置梁架桥机

TLJ450t型架桥机主要用于450t双线并置箱梁20m/24m/32m等跨及不等跨桥梁的架设.该机架梁方式为两跨三支点架梁,过孔方式为纵移迈步式,作业程序简洁,变跨、转场方便,可实现高位驮运转场和降低高度后由运梁车驮运通过隧道.介绍架桥机的主要技术参数、主体结构及作业方法.     

SPMT快速移除法在城市高架桥梁拆除中的应用

SPMT快速拆除技术可大幅度提高拆桥施工进度,减少对周边环境及交通的影响.结合上海S26公路入城段建设,研究SPMT快速拆除技术在桥梁拆除中的应用,实现国内最大节段重量驮运、明显缩短工期、降低对既有交通的影响.这些为后续类似桥梁拆除施工提供参考.     

适应小曲率线路施工900t运梁车的结构改造

常规的铁路桥梁运架设备运梁车和架桥机仅适合直线状况下的施工,无法进行小曲率半径线路的施工。为解决这一问题,必须改造运梁车结构,使驮梁小车驮运箱梁顺利沿运梁车轨道进入架桥机导梁轨道。结构改造的目的是让驮梁小车在驶入架桥机导梁轨道时产生转动,以克服运梁车与架桥机之间的夹角,平稳驶入架桥机导梁上。将运梁车轨道改造成可活动形式,对驮梁小车增加设计可转动支座,以较小的改造成本成功解决小曲率线路架设桥梁的难题。     

基于三菱FR-A840变频器转矩控制的运架一体机主支腿电气控制系统

由于运架一体机后车轮胎驱动为液压马达驱动,而主支腿托轮为恒转矩电机驱动,整机过孔作业时前后很难保证运行速度上的一致,为此结合三菱FX3u可编程控制器和三菱FR-A840变频器提出了针对运架一体机主支腿基于三菱FR-A840变频器转矩控制设计,实践证明这种控制系统是的安全的、可靠的。为同类产品的设计提供了经验,具有重要的推广价值。