麻花钻刚度的有限元分析

钻头的刚度对于研究钻削机理和改进钻头结构具有重要意义。利用有限元分析方法,建立了麻花钻有限元力学模型,对钻头的扭转刚度、弯曲刚度和受压刚度进行了分析计算。结果表明在钻削过程中,横刃处和钻头螺旋槽根部应力最集中,最容易产生损坏,加大钻芯厚度可以大大提高钻头刚度和强度。为优化钻头结构参数,提高其切削性能和耐用度的研究提供了基础。     

虚拟产品设计在高扭转刚度异形截面麻花钻几何角度研究中的应用

应用虚拟技术在UG中对标准麻花钻和高扭转刚度异形截面麻花钻建立了三维模型,得出了异形截面麻花钻的一些主要几何角度。此法可用于对其它复杂刀具几何角度的研究。     

采用Pro/E和ANSYS的微小钻头刚度分析

利用Pro/E软件建立微小钻头三维实体模型,分别改变其钻芯厚度与钻头直径比、刃沟和螺旋角等参数,再利用ANSYS软件对微小钻头的扭转刚度和弯曲刚度进行有限元分析.为微小钻头结构优化设计、提高其切削性能和耐用度的研究提供依据.     

基于Pro/E与ANSYS的麻花钻模态分析

麻花钻是孔加工中的重要工具之一,它本身的固有属性影响着孔加工的质量和加工效率。利用Pro/E三维造型软件建立麻花钻三维模型,基于切削和振动理论,利用ANSYS中的动力分析技术对钻头整体做模态分析,得出了麻花钻的前五阶固有频率。根据钻头的振型图中的最大位移量,通过分析研究,从理论上论证了钻头的固有频率对孔加工质量的影响,从而为钻头设计中改变材质和尺寸以及加工中选择合适钻头等提供了一定的理论依据,提高加工质量。     

基于UG CAE的典型截面分析研究

选取了汽车车身设计过程中具有代表性的典型截面02E,利用UG软件中的CAE模块初步分析探讨了在截面设计过程中加强板布置、加强板厚度、截面尺寸这些重要指标对于扭转刚度、弯曲刚度及受力状态最大应力的影响,通过对该典型截面施加合理的扭转和弯曲扭矩分别计算在不同状态下截面的扭转刚度、弯曲刚度及加载过程中的最大应力,对比分析了加强板布置、加强板厚度、截面尺寸这些重要指标对截面性能的影响,为今后截面设计提供了一些指导。     

基于弯曲刚度和扭转刚度的白车身优化分析

随着全球能源的日益紧缺和和制造成本增加,汽车轻量化设计已经成为汽车制造商的主流设计。为了降低白车身的重量,提出了基于刚度灵敏度的方法来实现减重。以处在开发的中后期的某款车为例,利用有限元软件Nastran进行了计算和分析。综合质量灵敏度、刚度灵敏度和优化板件的数量,提出了两种优化方案。并考虑到汽车处在的开发阶段、成本以及整车性能,选取了最佳的优化方案,在不降低汽车性能或者性能降低较小的情况下,实现了车辆的轻量化。最后对优化方案的选用原则和要求进行了总结。     

基于ALGOR的麻花钻受力有限元分析

以UG为平台创建标准麻花钻钻头三维模型,经过模型的简化,把所建三维CAD模型转化为有限元模型。利用网格划分技术对钻头进行网格划分和单元属性定义,最后施加约束条件进行有限元分析求解。找出应力集中处,可为提高钻头的切削性能和耐用度的研究提供依据。对优化钻头结构参数、改进钻头结构具有重要意义。     

基于有限元的齿轮扭转刚度计算

通过ANSYS建立一对齿轮接触仿真分析的模型，利用接触单元法计算齿轮传动过程中的扭转刚度值。结果表明，随着啮合位置的变化其扭转刚度值也不同。齿轮由两个轮齿啮合到一个轮齿啮合，再转到两个轮齿啮合，其扭转刚度显著地减少后再增长。     

大功率膜片联轴器扭转刚度计算研究

作为轴系扭振分析中最重要的参数之一,联轴器扭转刚度是联轴器良好特性必须考虑的基本指标;本文应用有限元法对传递较大转矩的膜片联轴器的膜片应力做出了详细分析,指出了膜片应力分布状况;并对其扭转刚度作了计算分析,计算结果与国外同类型产品非常接近.论文结果为研发大功率膜片联轴器提供了重要参考.     

用边界元方法求解非圆截面传动轴的扭转刚度

本文利用边界元方法对非圆截面传动轴的扭转刚度作了分析和计算,文中编写的程序及得到的结果可供非圆截面传动轴的刚度设计使用。     

不对称刚度转子的新型支承设计及动力分析

支承刚度对大型汽轮发电机组的动力特性有很大的影响,推出一种新颖的水平支承刚度与垂直支承刚度可分别自由调整板簧支承的支承形式,从根本上解决了水平、垂直两方向支承刚度耦合使动力特性不能同时达到最佳的问题.在新的支承方式下,运用方程分析法设计出模拟转子系统,并用广义影响系数法对其系统分析,与传递矩阵法和有限元法进行了比较,结果令人满意.     

基于ANSYS的闩体刚强度有限元分析

闩体的刚度和强度必须满足设计要求。用有限元法对复杂结构件进行力学性能分析是非常有效的方法。采用ANSYS软件对闩体进行了刚度和强度分析,得出了有用的结论,可供相关设计借鉴。     

摄动有限元法在汽车传动系扭振分析中的应用

将摄动有限元法引入到传动系扭振分析中,介绍了用摄动有限元法分析传动系扭振的基本过程,为快速而有效的分析传动系扭转振动提出了新的研究方法。指出了用摄动有限元法修改传动系扭振结构的一些注意事项,并提出了研究过程中可能面临的一些问题及应对方法,对传动系扭振特性研究具有一定的指导作用。     

基于ANSYS直齿圆柱齿轮有限元模态分析

研究了直齿圆柱齿轮的固有振动特性，采用有限元法建立了直齿圆柱齿轮的动力学模型，通过有限元分析软件ANSYS对齿轮进行模态分析，得到了齿轮的低阶固有振动频率和主振型，可以为齿轮系统的动态设计提供参考，同时也为齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。     

基于ANSYS Workbench的外圆磨床的有限元分析及优化

利用ANSYS Workbench大型有限元分析软件对外圆磨床床身进行有限元分析,并在此基础上以设计重量为目标函数,在保证机构具有足够强度和刚度的基础上,实现了磨床床身设计重量的大幅度下降,所得结论对进一步改进原有产品具有实用和指导意义。     

有限元接触分析应用研究

ANSYS软件功能强大,应用三种坐标系变换,合理界定边界条件。耦合和接触计算充分发挥有限元软件的作用,但同时占用较大的计算资源。     

应用ANSYS进行复杂结构应力分析

采用有限元方法进行结构设计与强度分析时 ,有限元建模过程花费了分析人员的绝大部分时间与精力。模型建立的优劣主要依赖于建模人员的工程经验。本文以某复杂结构的静强度分析为例 ,采用通用有限元软件包ANSYS 5 .7进行完整建模过程的分析。同时 ,本文还讨论了 APDL语言的优点、板壳单元与体单元之间的连接方式以及螺栓的有限元模拟等问题 ,最后总结了有限元建模过程中一些常用的工程方法与工程经验     

旋转状态下干涉配合应力分析的边界元法

本文对边界元法用于旋转状态下干涉配合的应力分析进行了讨论。根据边界局部坐标与整体坐标间的关系,推导出适用于处理干涉配合中接合面上的联接条件的二维弹性问题的边界积分方程;建立了旋转状态下干涉配合应力分析的边界元方程,并讨论了数值计算的方法。文中给出了一个算例,将边界元解与解析解进行了比较。计算表明,文中的方法对旋转状态下干涉配合的应力分析是可行的,其计算精度令人满意。     

基于ANSYS的金属软管的动态有限元分析

运用非线性有限元法,采用三维壳单元Shell93和空间梁单元Beam18,利用耦合和约束理论,在ANSYS中建立金属软管的有限元模型,对金属软管进行动态有限元分析(包括模态分析和瞬态分析),得到金属软管的任意阶固有频率,振型以及位移-时间曲线,并将分析结果与试验结果进行比较,证明了有限元建模及其分析结果的正确性,为金属软管的力学性能和设计分析尤其在防止共振方面的研究提供了参考.