船闸输水设计专家系统知识表示方法和知识库

介绍了船闸输水设计专家系统中的知识表示方法和知识库的组成。根据船闸输水设计的特点，选择面向对象的知识表示方法，描述了船闸输水系统的设计知识。由输水系统设计过程，确定了知识库的组成及内容。     

单级船闸输水系统分析及水力计算软件包

本软件功能较为齐全，并以船闸设计规范为依据，吸收了国内外已有船闸输水系统水力分析及计算的科研成果和工程实践经验。使用本软件，仅需输入表示船闸设计条件的１７个基本数据，就可自动选择输水系统型式和确定其基本尺寸，再进行水力计算，并可修改船闸输水系统布置，调整参数，直到满足设计要求。     

单级船闸输水系统分析及水力计算软件包

本软件功能较为齐全。井以船闸设计规范为依据，吸收了国内外已有船闸输水系统水力分析及计算的科研成果和工程实践经验。使用本软件，仅需输人表示船闸设计条件的１７个基本数据，就可自动选择输水系统型式和确定其基本尺寸，再进行水力计算，并可修改船闸输水系统布置，调整参数，直到满足设计要求。     

东江水利枢纽通航船闸设计探讨

东江水利枢纽过闸航运采用通航船闸方案。船闸由上、下游引航道和上、下闸首以覆闸宣组成。输水系统采用短廊集中输水方式，闸宣结构形式为整体式结构。船闸设计充分考虑了河床下切的影响，使船闸运行条件完全得到保障。     

三峡船闸运行过程仿真方法研究

本文首先阐述了三峡船闸进行模拟的必要性，分析了三峡船闸的运行特点，提出须同时对船闸输水过程和船舶过闸过程进行仿真，建立了模拟船闸输水过程水力特性及航道水流的仿真数值模型；提出采用船舶模拟器进行船舶航行过闸仿真模拟的方法，最后介绍了所研制的船舶模拟器的功能及组成。     

大藤峡水利枢纽船闸水力学关键技术研究与实践

大藤峡船闸是目前国内外水头最高的大型单级船闸，其闸室输水功率、阀门水力条件、闸门结构尺寸等多项指标均居世界之最，代表了当今世界船闸建设的最高水平。围绕大藤峡大型船闸安全高效输水、高水头输水阀门空化振动、巨型人字门安全运行等水力学关键技术难题，历经10多年研究和实践，在大型船闸输水系统布置、高水头阀门防空化技术、巨型人字门设计、现场调试技术等方面取得了大量创新成果，成功解决了40 m单级船闸设计、建设和运行难题，在基础理论和核心技术上实现新的突破。总结梳理了大藤峡船闸水力学关键技术研究成果，以期为类似高水头船闸设计研究提供参考。     

船闸输水系统分析专家系统

本专家系统以船闸设计规范为基础，吸收了国内外已有船闸输水系统的科研成果和工程经验。当用户输入船闸设计条件的基本参数后，专家系统即可自动选择输水系统模式和尺寸，并进行水力计算和评估，如不满足设计要求，可调整输水系统布置和参数，直至满足。     

红水河桥巩水电站船闸设计

红水河桥巩水电站船闸设计水头为24.6 m,属高水头船闸,船闸输水廊道工作阀门采用平板门,突破了平面阀门在船闸的应用范围。重点介绍了桥巩船闸的主要技术特征、船闸建筑物总体布置、输水系统等方面的设计,并对船闸输水系统的主要技术特点进行了概括和总结,为高水头船闸的设计提供参考。     

王甫洲船闸输水系统设计

以王甫洲船闸输水系统设计为例，介绍了集中界水倒口消能不设镇静段布置型式的设计思路及设计方法，该种布置缩短了闸室长度，结构较简单，在相同水头情况下与常规集中输水系统相比较，双边廊道充水时闸室流态较好，第一波浪力显著减小，特别是单边输水时闸室流态及船舶缆力有较大程度改善，扩大了集中输水系统的适应范围，对中低水头船闸输水系统设计有着较大参考价值。     

兴隆船闸关键水力学问题研究

兴隆船闸采用短廊道输水系统,属集中输水系统布置中的中高水头船闸.船闸规模及一次充泄水水体大,输水时间短,水力指标要求高.对于输水系统出口设置在闸首的船闸,其充、泄水系统出口布置型式以及输水阀门的运行方式直接影响过闸船舶安全.通过1∶30兴隆船闸整体模型,对过闸船舶停泊条件等关键水力学问题进行了专题研究.通过研究提出了能够满足充泄水时间和停泊条件要求的输水阀门运行方式及输水系统布置型式,为兴隆船闸设计提供了科学依据,并可作为其他短廊道输水系统船闸设计参考.     

嘉陵江利泽航运枢纽船闸输水系统的布置与研究

根据嘉陵江利泽航运枢纽船闸的特点和《船闸输水系统设计规范》的规定,将利泽航运枢纽船闸的输水系统型式确定为闸墙长廊道侧支孔输水系统。通过对船闸闸墙长廊道侧支孔输水系统的特点进行分析且采用对比分析及水力计算的方法,确定了输水廊道的面积及断面尺寸,提出了合理的充泄水阀门开启时间和具体的输水系统布置。结果表明:输水系统布置合理,利泽枢纽船闸的具体条件与设计单位提出的输水系统布置及各部位尺寸相适应,各输水水力特征值能够达到预期设计目标并同时满足规范和设计要求。这种闸墙长廊道侧支孔输水布置是一种较优的、适合于中等水头与重力式闸墙的输水系统型式,其具体实效有待实践验证。     

船闸廊道输水阀门振动研究进展

本文根据国内外船闸廊道输水阀门运行中发现的振动情况及８０年代以来我国高水头船闸设计与研究中取得的成就，讨论了船闸廊道输水阀门振动研究方面的进展。文中分析了阀门和用力的性质，量级及其影响因素，阐明了研究阀门结构动特性的重要性，介绍了结构特性及其优化阀门设计的最新技术，结合实际工程论述了应用这些新技术所取得的显著效果，这些成果可为今后高水头船闸阀门设计与科研提供参考。     

基于规则与人工神经网络的大坝安全监控混合知识库研究

详细介绍了大坝安全监控专家系统知识库应包含的知识内容，对知识库中的各类知识进行了系统的分析与分类。介绍了当前专家系统知识库的构造方法及知识表示特点，根据各类知识的描述特点，研究了采用规则和人工神经网络混合表示大坝安全评判知识的方法及知识库的物理结构，讨论了基于混合知识库的推理策略，分析了组建混合知识库应注意的若干技术问题。     

泰州引江河高港二线船闸输水系统布置及水力计算分析

结合高港二线船闸工程具体条件,按照《船闸输水系统设计规范》的要求,研究确定了船闸短廊道和三角门门缝联合输水的输水系统型式及具体布置方案,计算分析了充泄水阀门开启方式,通过建立船闸联合输水数学模型计算了闸室输水水力特性.结果表明,确定的船闸输水系统布置及阀门开启方式是合适的,相关水力指标满足规范及设计要求;设计的消能工布置适合高港二线船闸工程特点,可获得较好的闸室水流条件;同时根据水力特性计算结果提出了阀门启闭系统设计建议.     

大型超高水头船闸输水系统型式研究与展望

高水头船闸输水水流携带巨大能量,可能对船闸输水系统运行安全及闸室内船舶停泊安全产生危害,选择合理的输水系统型式对保障工程安全至关重要。随着大型超高水头单级船闸——大藤峡船闸的开工建设,研究发现目前已成功运行的输水系统型式不能满足该工程需要,亟需消能效果更好的输水系统。结合大藤峡船闸工程相关研究,参考国内外已建高水头船闸输水系统布置的成功经验,总结了高水头船闸不同输水系统型式与船闸运行水头和闸室尺度规模的匹配关系,介绍了适应大藤峡船闸工程特点的自分流全闸室出水4区段等惯性输水系统型式,提出了消能效果更好的带内消能工的输水系统新体型,可供类似超高水头大型船闸的设计和研究借鉴。     

集中输水系统船闸主要水力指标的探讨

本文对集中输水系统船闸主要水力指标进行了初步探讨,从船闸输水过程的基本物理现象出发,分析了集中输水系统船闸的水力特点和能量变化情况,在闸室剩余比能的基础上,从而认为可以用闸室断面最大平均流速V_(max)作为集中输水系统船闸的一个主要水力指标——流速指标,供船闸输水消能水力设计时参考。它的物理概念比较清楚,并能反映影响船闸水力特性的各主要因素。本文介绍了流速指标值V(max)的计算方法。认为可以用V_(max)≈1米/秒作为釆用集中输水系统消能的上限,并根据V(max)值初步区分了各种集中输水消能型式的适用范围。     

三峡工程永久船闸输水系统衬砌混凝土温度裂缝处理

1引言 三峡工程永久船闸地下输水系统是船闸闸室冲泄水建筑物，由4条平行布置的输水廊道与之垂直相贯的36条竖井组成，其中南北坡隧洞为单洞，中隔墩隧洞由混凝土衬砌分隔成南北线2个洞室，输水廊道总长7491m．输水隧洞标准断面为城门洞形，均为钢筋混凝土衬砌．输水系统作为永久性建筑物，由于洞内流     

南阳市白河二坝船闸输水系统浅析

白河第二级橡胶坝船闸位于南阳市白河大桥上游110m处,在第二橡胶坝右岸,为白河游览区游船通过白河二坝的通航建筑物。船闸输水系统的设计关乎整个船闸设计的成败,本文介绍了集中式输水系统的设计计算、消能设计、输水系统闸门及启闭系统设计。     

船闸廊道输水阀门振动研究进展

本文根据国内外船闸廊道输水阀门运行中发现的振动情况及80年代以来我国高水头船闸设计与研究中取得的成就，讨论了船闸廊道输水阀门振动研究方面的进展。文中分析了阀门作用力的性质、量级及其影响因素，阐明了研究阀门结构动特性的重要性，介绍了结构动特性及其优化问问设计的最新技术。结合实际工程论述了应用这些新技术所取得的显著效果。这些成果可为今后高水头船闸阀门设计与科研提供参考。     

富春江七里泷航道第二通道工程船闸输水系统布置

根据富春江七里泷航道第二通道工程船闸及其上游通航隧道总体布置的特点，按照《船闸输水系统设计规范》的要求，确定了船闸的输水系统型式，并计算了输水阀门处廊道断面的面积；推荐了通航船闸输水系统的布置及关键尺寸．