小型催化裂化装置提升管结焦的原因分析与对策

重油催化的结焦是造成装置非计划停工的主要原因之一,结合装置实际,从工艺设计、原料性质、操作条件等方面对重油催化提升管系统结焦原因进行了技术分析,提出了防止重油催化装置提升管结焦的措施.     

新型CDCM催化剂在两段提升管催化裂化装置上的应用

CDCM催化剂在800 kt·a^－1两段提升管重油催化裂化装置（TSRFCC）上的应用结果表明,该催化剂具有活性高、目的产品选择性好、重油裂解能力强和抗重金属污染能力强的特点。能显著改善产品分布和提高产品质量，在操作条件基本不变的情况下，液态烃收率和总液收分别可提高2.80和0.60个百分点，同时汽油辛烷值和诱导期提高，液态烃中丙烯含量增加。     

变频调速器在催化裂化装置上的应用

变频器具有多种功效，在我厂的应用越来越广泛。本文主要通过对比，运用一系列的检测数据说明了变频器在我厂催化裂化装置机泵上安装使用后的多种功效，具有显著的节电功能，能够减少机泵运行故障，改善机泵运行状态，延长机泵运行周期等。因此变频调速技术应该得以更大范围地普及和推广。     

两段提升管催化裂化技术应用获得成功

经过石油大学(华东)等单位历时8年的攻关,股份公司重大科研项目——“两段提升管催化裂化(TSRFCC)技术”研究取得重要进展。目前已在6套大中型催化裂化装置应用中获得成功。     

催化裂化装置重油提升管预提升段的应用效果

洛阳分公司催化裂化装置Ⅱ升级改造,重油提升管根据实际需要增加了新型预提升段,以改善再生剂的密度、速度分布,充分混合再生催化剂和待生催化剂,以达到进料段油雾与催化剂充分接触,大剂油比反应的目的。对改造前后装置标定数据的对比表明,改造后干气收率减少,轻液体收率增加,焦炭减少,催化剂单耗仅为改造前的38%,效果明显。     

催化裂化装置提升管反应器的作用与运行优化

催化裂化装置是炼油厂的重要工艺装置,提升管反应器是装置的核心,提升管反应器有几部分组成,装置运行期间可以从几个方面进行优化调整,使装置优质运行为企业创造更大的效益。     

双提升管工艺在重油催化裂化装置的应用

介绍了双提升管工艺在重油催化裂化（RFCC）装置上的工业应用。应用结果表明：双提升管工艺与装置改造前相比,液化气产率可提高6．73个百分点,总液收提高1．5个百分点以上。汽油的辛烷值（RON）由90．3提高到91,汽油的烯烃含量（荧光法）由50％降低到34．3％,并且可以灵活调整生产方案,具有明显的经济效益和社会效益。     

RU小型提升管催化剂评价装置与工业RFCC装置结果的关联性

通过不同阶段随机抽样实验比较，使用工业重油催化裂化（RFCC）装置进料和催化剂（平衡剂），采用相同的反应和再生条件，在RU小型提升管催化剂评价装置上做比较实验。结果发现，RU小型提升管催化剂评价装置既能反映原料油性质差别对产品分布的影响，又能反映催化剂的使用性能。两套装置的产品分布规律相同，说明RU小型提升管催化剂评价装置与工业RFCC装置的关联性较强，在其上可预测催化剂实际使用效果，对新产品开发和催化剂放大应用有重要指导意义。     

APACS在重油催化裂化装置的应用

叙述了ＡＰＡＣＳ在征求同催化装置生产过程中的应用,介绍了ＤＣＳ总体结构、软硬件配置、串级回路组态方案、ＤＣＳ与ＰＣ机的以太风连结。     

YXM—92型金属钝化剂在催化裂化装置上的应用

介绍ＹＸＭ－９２型金属钝化剂在锦西炼油化工总厂催化裂化装置的工业使用情况,结果表明,ＹＸＭ－９２型金属钝化剂具有良好的钝化镍,钒等重金属能力,干气中氢含量从２０％～３０％下降到１０％～１８％,Ｈ２／ＣＨ４值由１．５降至０．５左右,干气,焦炭产率下降,液化气收率提高０．４２个百分点,轻油收率上升了１．５１个百分点,取得了较大的经济效益。     

重油催化裂化装置提升管反应器及汽提段的技术改造

介绍了东明石化集团有限公司140kt/a催化装置在2001年6月份的大修中，采用洛阳高新柯恒石化技术有限公司的CCK系列喷嘴及高效汽提技术对装置提升管反应器和汽提段进行改造的情况。改造后生焦量明显下降，汽担效果有所改善。再生床层温度下降了18℃，焦炭中H／C比下降了2．76％，干气中H2／CH4比下降了0．15，在投用直馏汽油改质的情况下，产品总液收增加了1．14％。     

两段提升管反应器技术在重油催化裂化装置中的应用

论述了两段提升管反应器技术在前郭石化分公司重油催化裂化装置中的应用。通过对单段和两段提升管反应器催化裂化装置运行和标定数据分析对比,说明了两段提升管反应器技术的优越性。应用后装置的产品分布和液体产品收率均明显好转,处理量的加大和液体收率的提高,使装置的经济效益明显提高。     

石油加工的提升管催化裂化结构技术优化研究

催化裂化作为石油加工的核心装置，其效益的好坏，直接关系到石油加工的质量。为了更好地发挥催化裂化的作用，本文针对大港渣油加工原料的特点，开展了劣质催化裂化原料采用提升管催化裂化结构技术的优化研究。研究表明采用提升管两段催化裂化，与单段催化相比，汽油收率虽然降低，但柴油收率提高，表明两段提升管优化结构技术具有工业优势，即便对非常劣质的催化原料，仍然具有很好的适应性，且操作的灵活性得到极大的提高。     

提升管反应器进料混合段内气固两相流动特性(Ⅱ)理论分析

针对提升管进料混合段这一复杂的混合流场建立了轴向颗粒返混模型 ,用以计算颗粒相返混比、轴向速度以及混合相密度等 ,从而将颗粒相的流动描述成单一参数控制的行为 .并根据多相流动的扩散模型和冷态实验的结果给出了射流相浓度在截面上分布规律的计算方法 ,指出该浓度分布主要与射流气速和预提升表观线速的速度比有关 ,而其他操作参数的影响都是次要的 .     

提升管和下行床在催化裂化过程中的比较

在综合考虑流动、反应、传质的基础上,建立了适用于模拟提升管和下行床反应器中催化裂化过程的二维返混模型,并利用正交配置法进行数值求解,得到了各产物在两种反应器内的不同浓度分布规律。这处结果源于两者流动结构和混合状况的差异。和提升管相比,由于下行床内的气固两相流动更接近平推流,气固速度和颗粒浓度径向分布均匀,气固轴向返混小,因而可得到更高的汽油收率。     

降低催化裂化干气的几点措施

介绍了影响催化裂化装置干气产率的原因,分析总结了国内外炼厂为降低催化干气产率而采取的几种技术措施。     

DOC-Ⅰ降烯烃催化剂小型提升管反应性能评价

采用小型提升管催化裂化试验装置评价研制的DOC-Ⅰ降烯烃催化剂的催化裂化反应性能。结果表明,在反应温度500 ℃、剂油质量比6和停留时间1.99 s条件下,DOC-Ⅰ催化剂上原料油的转化率达75.01%,较参比催化剂提高1.79个百分点,相应的液化气产率降低0.28个百分点,汽油产率增加2.9个百分点,烯烃含量下降5.21个百分点,异构烷烃和芳烃含量明显增加,产品分布有效改善。表明研制的DOC-Ⅰ催化剂具有较好的催化裂化性能和降烯烃能力。     

优化炼油厂催化裂化装置的策略分析

随着经济的高速发展,各项能源已日趋多元化,想要提高市场率,必然要降低成本,增大用量,如石油一直以来都是比较受社会关注的重要能源,虽然在现代发展中,电已经逐渐普及,但是对石油的用电也未减少,在一些重工业作业中,石油的产量与质量仍特别重要,而在石油炼制过程中,催化裂化装置又是最重要的部分,因为它直接影响到石油的加工能力,所以才不断更新催化裂化装置的策略。