汽轮机制造中的焊接技术

本文介绍我厂汽轮机制造中,包括高中压各类铸钢件、隔板、阀杆(阀座)、叶片、转子等主要部件的焊接技术应用情况。     

电子束焊接在锅炉制造中的某些应用

电子束焊接是近十几年来发展起来的一种新工艺。它首先应用于焊接原子反应堆中的核燃料元件外壳及其他核能部件。目前已发展到应用宇宙航空、电子计算机、汽车制造及仪表业等。在锅炉制造工业中亦已开始应用电子束焊接管子和受压容器。     

汽轮机零部件的电子束焊接

综述了电子束焊接技术及其在汽轮机制造中的应用，尤其是随着大型、大功率电子束焊机的推广应用，电子束焊接代替常规焊接方法势在必行，在汽轮机制造及返修上有着广泛的发展前景。     

600MW汽轮机隔板的MIG焊接

哈尔滨汽轮机厂在引进消化美国西屋公司图纸和资料的基础上,根据我国实际情况,通过多次试验,采用了85％Ar+15％CO_2为保护气体,以代替西屋公司焊接隔板采用的98％Ar加2％O_2为混合保护气体,圆满完成了六十万千瓦汽轮机隔板的焊接。     

接触分析在汽轮机隔板强度计算中的应用

介绍了传统经验公式Wahl法和目前普遍采用的有限元数值计算方法,指出在对汽轮机隔板强度进行有限元计算时,设定合理准确的边界条件至关重要。通过对某汽轮机厂的实际隔板模型进行计算对比,表明在处理隔板的支承情况时,采用接触分析有限元法能更准确地计算隔板体的挠度和应力。     

电子束焊接在燃气轮机生产中的应用

从材料特性及工作环境等方面,指明了电子束焊接相较于其他焊接方法,可以更好地满足燃气轮机焊接零部件的性能需求。同时结合电子束焊接的特点,从耐高温材料的电子束焊接性能、异种钢的电子束焊接、复杂结构的电子束焊接和其他方面的电子束应用4个方面,对国内外在该领域的基础研究和实际应用进行了分析。简述了电子束焊接在各研究方向的发展历程,阐明了电子束焊接在燃气轮机零部件焊接过程中的优势,并提出了各研究方向需要进一步研究的问题。     

汽轮机焊接隔板焊缝结构及焊接质量的改进

针对国产汽轮机焊接隔板焊接质量存在的问题，分析产生问题的原因，并提出解决办法。     

提高汽轮机中小型焊接隔板质量的探讨

隔板是汽轮机主要部件之一,提高焊接隔板的制造质量,对提高汽轮机内效率和安 全运行有着重要意义。多年来,作者逐道工序地分析影响质量的因素,摸索变形规律,总结出一套合理的加工工艺和工艺装备,较好地解决了隔板质量问题。其主要方法是:     

汽轮机焊接隔板挠度的计算和分析

一、说明隔板的结构形式很多,我厂大多使用焊接式和铸入式两种,隔板在蒸汽压差的作用下,受力状况及结构因素影响都较为复杂。隔板的强度计算至今还没有一个简单而又比较确切的方法。国外的一些研究工作者和厂家对隔板做了大量的试验和计算工作,苏联西采夫     

310MW联合循环汽轮机高中压隔板制造技术研究

详细阐述了310MW联合循环汽轮机高中压隔板的整体结构特点及制造工艺方案的设计过程,并对关键制造工艺难点进行了分析和探讨。     

汽轮机隔板的程序控制CO_2气体保护焊接

在毛主席革命路线指引下,我国的 CO_2保护焊已得到了比较广泛的使用。焊接工艺上使用祖丝,强规范,窄坡口,设备上进一步自动化,都是 CO_2保护焊发展的重要方面。我厂采用两个三结合的办法,对隔板的程序控制桓丝 CO_2保护焊,也是这方面工作的一个尝试。我厂在另一产品 CO_2保护焊的基础上,于72年底三结合设计制造了隔板半自动 CO_2保护焊接台,并投产。74年,又在半自动焊接台的基础上制成了程序控制 CO_2保护焊接台。     

提高汽轮机焊接隔板质量的几点看法

焊接隔板的制造,是汽轮机制造过程中难度较大的环节。多年来,各厂在焊接隔板的制造工艺上都作了很大努力,使焊接隔板的质量有所提高。我厂在焊接隔板制造上,经过多年的摸索、试验,较好地解决了隔板的制造质量问题。焊接隔板精度要求高,工艺过程复杂,尤其是焊接变形较大,质量很难控制。主要件的每一道工序上稍有疏忽,都会影响隔板的制造精度。在我们的长期实践中,在决定焊接隔板质量的主要工序(围带冲孔、围带压弯、叶栅装配和点焊、叶栅焊接、隔板焊接)上作了一些努力,收到了较好的效果。     

混合气体保护焊在汽轮机制造中的应用

随着电力工业发展的需要,汽轮机发电机组的功率不断扩大,我国汽轮机单机功率已从6千千瓦发展到今天的30万千瓦,并正在向着更大功率的机组迈进。汽轮机大型结构件低压缸的焊接如再采用手工焊的方法则制造周期太长,劳动强度也太大,已远远不能满足生产上的要求了,所以我厂采用了CO_2气体保护焊。在制造核电30万千瓦,引进30万千瓦及国产30万千瓦汽轮机的低压外缸等大型结构件过程中,使用     

大容量汽轮机装配式隔板

介绍了国产大容量汽轮机组隔板的结构形式，并提出一种全新的设计概念“装配式隔板”，且从设计原理、性能分析、加工装配到实际应用展开全面论述，指出汽轮机隔板结构的未来发展趋势。     

电站汽轮机焊接技术

本文介绍世界各国制造厂在电站汽轮机生产中焊接技术的应用情况。其中有转子、隔板、末级叶片和铸件等四种焊接件。     

激光焊接技术在电站锅炉制造中的应用前景探讨

激光焊接作为一种可靠高效的先进焊接方法,具有传统焊接方法无可比拟的优势,是电站锅炉制造技术发展的方向之一.采用激光自熔焊接和窄间隙激光填丝焊接技术,进行了电站锅炉用常规及新型耐热钢同质、异种接头的激光焊接工艺试验,获得了优化的焊接工艺参数,并测试了部分接头的力学性能和显微组织.结果表明:采用优化后的焊接工艺参数,可以获得正、背面成型良好的焊接接头.试样解剖后没有发现气孔、裂纹等缺陷,焊接接头经RT检验和PT检验合格.最后探讨了激光焊接技术在电站锅炉制造中的技术和经济可行性.     

真空电子束焊接及应用

文章简单介绍了电子束焊接的基本原理,通过对电子束工艺参数分析,详细阐述了各工艺参数对焊缝形态和结构的影响：为了解决实际生产中的难题,重点分析了电子束焊接出现的飞溅及气孔、磁场引起的焊缝质量下降及异种金属焊缝偏移的问题．提出了解决的措施和方案。     

汽轮机回转隔板的铸造

我厂生产的五万千瓦抽气式汽轮机采用结构紧凑的回转隔板来控制汽轮机低压部分蒸汽流量,从而保证稳定的抽气压力。回转隔板由转动环及隔板组成,较之普通隔板结构复杂,技术要求也较为严格,因此它的铸造较普通隔板也有所不同。