电控化油器系统及应用

随着国Ⅲ排放法规的实施,摩托车尾气净化技术越来越得到充分的认识.使用电控化油器系统就是通过采集发动机工作状态的信号,经ECU处理发出指令,控制化油器旁通电磁阀的适时开启,从而能有效控制发动机始终处于最佳空燃比状态.采用氧传感器进行反馈控制,可以使电控系统具有更好的适应性.     

低排放汽车发展机化油器电控系统的研制

提出一种自行研制的用于化油器式汽车发动机降低排放的发动机化油器电子控制系统,介绍了该系统的组成、设计原理与控制方法,并叙述了该电控系统模糊控制器的设计。台架实验结果表明,采用该系统对于化油器发动机降低有害气体排放,提高燃油经济性有明显的改善。     

三轮摩托车电控化油器系统研究

本文主要总结了三轮摩托车的技术特征,通过对精调化油器方案和后处理装置方案的对比分析,描述了电控化油器的系统架构,并完成了电控单元的硬件框架设计及控制策略软件设计,进而进行样车的国Ⅲ排放实验,实验结果证明,电控化油器可以有效地控制尾气排放,并达到国Ⅲ要求。     

摩托车化油器与电控汽油喷射系统

介绍摩托车化油器供油方式及其流量特性;系统地介绍摩托车汽油机电控汽油喷射系统的组成与技术特征;比较了国内外几种典型的摩托车电喷系统。     

稀燃汽油机电控系统的硬件设计

为了充分发挥稀燃汽油机的性能,研制了一套适用于稀燃汽油机的电子控制系统。系统控制单元ECU参考Siemens公司电控系统设计方案,以C167系列单片机作为微处理器,对发动机的控制采用集中控制,可以实现发动机ECU所有功能,它适用于稀燃汽油机的空燃比、喷油和点火等参数的控制。     

电控化油器的开发研究

现代电子技术的发展，为汽油机供油系统燃油精确供给，提供了有力的保证。本文将以CG125摩托车为例，阐述电子控制技术在汽油机供油系统上的应用，即电控化油器系统。     

柱塞式化油器的电控参数选择

本文介绍了采用负荷电磁阀，调节化油器制动空气量，对空燃比进行控制的电控参数选择方法。按这一选择参数，取得了改善发动机性能的效果。     

电控多点汽油喷射系统在F8B汽油机上的试验研究

电控多点汽油喷射系统在Ｆ８Ｂ汽油机上的试验研究王军张付军黄英孙业保刘福水吴思进（北京理工大学车辆工程学院）引言Ｆ８Ｂ汽油机作为奥拓微型汽车的动力，对于我国广大地区的用户来说，该机有动力不足的弱点，开发Ｆ８Ｂ电控多点汽油喷射系统，不仅能提高该汽油机的...     

电控技术对摩托车发动机动力性能的影响

本文在电子控制空燃比为当量混合比时，对摩托车发动机动力性能进行了研究。与原机进行比较，结果表明空燃比为当量混合比时，动力性能较好，并分析了动力性能发生变化的原因。     

1E39FM发动机化油器的改进

实际使用油耗与标定油耗具有较大的区别。本文针对CL50QT摩托车行驶油耗较高的现象,对1E39FM发动机的化油器部件进行了分析,通过怠速系的调整,主供油系零部件的优化等试验,实际道路油耗通过改进由原来的3.4L/100km降低至2.2L/100km以下。     

应用电控技术改善化油器式发动机排放污染的研究

针对传统化油器式发动机的弊病，提出用电控方式，通过微机对点火定时进行精确控制，并通过步进电机控制的旁通二次空气对发动机的空燃比进行调整，从而实现在不损害发动机原有动力性，经济性的前提下，大幅度地降低排放污染。     

125摩托车发动机电控燃油喷射系统的开发研究

本文提出了一种基于125摩托车发动机的电控系统方案。详细介绍了该电控系统的软硬件组成，以及针对摩托车的种种特殊情况所采取的措施及控制策略。并对原机和电控发动机的经济性，动力性以及排放性能进行了对比。     

摩托车电喷系统的匹配技术及其开发系统的研究

本文介绍了我国摩托车工业及其排放法规的发展状况。介绍了摩托车针对控制油耗和降低排放问题所采用的电喷系统方案，提出了摩托车电喷系统的匹配技术以及新研制的摩托车电喷系统的开发平台的技术特点。     

电喷摩托车怠速控制的研究

怠速控制是摩托车系统控制中很重要的控制功能之一,它和发动机的稳定性,排放性和经济性都有很大的关系,怠速控制不好会增加油耗和排放,同时发动机的稳定性变差。为了提高怠速性能,本文将怠速控制过程分为三小部分:冷启动过程,暖机过程和稳定怠速过程。针对每一个过程的不同特征和控制目的,使用不同的控制策略并根据不同的环境参数修改旁通进气量和喷油量,并在暖机过程和稳定怠速中使用氧传感器闭环控制。从而提高发动机怠速性能,同时降低排放、油耗和增加稳定性。     

汽油发动机电控系统的应用研究

汽油机电控系统，不仅具备适应发动机各种工况变化的燃油喷射控制功能，还能对电子点火，怠速转速等进行控制。且详细介绍了系统的结构，各功能的控制原理及方法，并给出较理想的试验结果。     

基于8位单片机的电控摩托车软件的实用研究

从软件产品化的角度出发,本文阐述了电控摩托车软件的设计思想及实现方法。将设计的基于8位单片机的电控软件在德利单缸150mL摩托车上进行了应用,结果分析表明,本软件各项控制功能设计正确、工作可靠。     

柴油机废气再循环电控系统的设计及应用

针对增压直喷柴油机开展废气再循环（EGR）技术的研究与应用，以降低氮氧化物（NOx）排放。依据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能要求，进行了控制系统的硬件电路设计和控制软件编写，实际控制效果良好。