CSP连铸机摆剪齿轮箱损坏原因分析与解决办法

在CSP生产线上,摆剪传动齿轮箱高速轴轴承故障时有发生,轴承工作游隙不足是导致故障的根本原因。为了满足轴承刚度和游隙的双重需要,通过对高速轴的受力分析和计算,得出了某型号摆剪所用圆锥滚子轴承合理的预紧力大小范围。通过调整端盖垫片的厚度,解决了轴颈尺寸超公差情况下,轴承预紧过度的问题。     

CSP摆剪齿轮箱轴承损坏原因分析与改进

为了找出武钢CSP厂连铸机摆剪齿轮箱高速轴轴承损坏的原因,对高速轴及轴承受力进行了详细分析。通过对轴承预紧力的计算,得出轴承损坏的根本原因是预紧力不够。采取了调整轴承轴向间隙等增加预紧力的措施,有效解决了此问题。     

2号连铸机摆剪齿轮箱高速轴切断事故分析与处理

为了处理武钢CSP厂2号连铸机在热试前的模拟试车过程中发生的摆剪齿轮箱高速轴切断事故,分析了该连铸机摆剪的功能、设备组成、结构特点及工作原理,从而找到了事故发生的具体原因,并采取了改进措施。改进后,高速轴靠电机端的轴承冷却效果得到了很大改善,摆剪系统设备运行正常,确保了2号连铸机热试成功。     

Φ450轧机列主减速机轴承发热问题的分析及改进

φ450轧机列主减速机工作时高速轴轴承发热剧烈。通过对原使用的双列圆锥滚子轴承的工况、润滑油量、配合、游隙的分析,找出发热原因。并通过改造为四列短圆柱滚子轴承,解决了发热问题。     

粗中轧机减速箱轴承故障分析及改进

通过调整TIMKEN HM926747／90058双列圆锥滚子轴承的游隙，使轴承在最佳工作游隙范围内运行，减少轴承的非正常损坏，提高轴承使用寿命，降低了减速箱的故障时间。     

改善堆取料机取料斗轮减速机锥齿轮副装配质量的讨论

分析堆取料机取料斗轮减速机输入轴与二级锥齿轮轴的故障原因,针对检修装配方案中的弊端,指出在检修装配过程中,应合格调整轴承游隙、齿轮侧隙以及接触区,以提高装配调整质量,提高了设备运转率.     

酸轧机组卡罗塞尔卷取机卷筒圆锥面过盈联接失效分析与对策

针对卡罗塞尔卷取机存在的卷筒轴与空心套联接螺栓频繁断裂问题,通过现场调查和理论分析。认为断裂原因由卷筒轴与空心套联接的圆锥配合面过盈量不足所致。为保证卷筒轴工作扭矩的传递,通过分析保证传递扭矩所需的圆锥配合面最小过盈量,并经圆锥配合面的试装,检测过盈量对轴承游隙的影响,最终确定了既能满足轴承游隙要求,又能有效传递工作扭矩的卷筒轴与空心套圆锥配合面的过盈量数据,在现场实施后,取得了满意效果。     

轧机减速机轴承失效原因分析

轧机减速机的稳定运行是保证轧制正常进行的重要前提。通过理论与实践相结合的方式,针对棒材线中轧区水平减速机高速轴部件轴承损坏现象,从设备与工艺方面剖析轴承损坏机理,从而采取有效地改造方案对其改进优化。通过对减速机深入研究,制定两种更换高速轴部件轴承的方案：一是将SKF23230CC/W33轴承替换成NSK23230CAME4S11轴承;二是将SKF23230CC/W33轴承替换成FAG的F-674572.23130轴承。结果表明：通过更换高速轴部件的轴承,彻底消除了减速机设备运行隐患,有效地降低了设备故障率,为冶金行业减速机故障处理提供参考借鉴经验。     

隔膜泵下箱体装配体非线性有限元分析

本文在传统下箱体强度分析方法基础上,对某型号大吨位下箱体进行了非线性有限元强度分析,分析考虑了接触、螺栓预紧、轴承游隙等非线性因素,保证下箱体强度计算结果准确。在此基础上,利用下箱体非线性有限元分析方法研究了轴承游隙对下箱体危险位置处应力影响,对下箱体最大应力位置附近局部结构进行修改,以期通过较小的结构修改,降低该焊缝处最大应力,降低下箱体强度风险,获得的数据为下箱体强度设计提供理论指导。     

混匀堆料机悬臂皮带减速机故障分析与改进

针对混匀堆料机悬臂皮带减速机的高速轴轴承经常损坏的典型故障进行了分析,提出了改善高速轴轴承润滑性能的具体措施,改进后取得了较好的运行效果。     

离心风机过桥轴承损坏分析与探讨

针对日常维修工作中经常发生的因轴承选取、安装不当等因素造成轴承游隙过小、甚至负游隙、导致轴承损坏的问题,通过一起离心风机烧损轴承事例,指出轴承安装后的有效游隙过小是轴承烧损的关键因素,并提出相应的解决方案。     

有限元分析在曲柄摇杆式飞剪机架强度评估中的应用

为掌握某曲柄摇杆式飞剪机架强度及变形情况,采用理论分析的方法计算了剪切系统各铰接点的受力大小,在此基础上建立了该飞剪机架的有限元模型,并进行了仿真分析。结果表明机架在下刀架的支承处是机架薄弱环节,机架强度及变形均在安全范围内。     

铸锭铣面机主轴轴承游隙的调整

介绍Ф212铸锭铣面机主轴轴承游隙的调整过程,阐述主轴轴承游隙是提高轴承旋转精度和承载能力的有效手段;强调保持良好的润滑,控制轴承温升,是保证轴承使用寿命的重要因素。     

POROUS METAL BEARINGS

Abstract

To facilitate the proper application of porous metal bearings, engineers demand a reliable method of predicting bearing performance in order that they may check the suitability of their designs. The responsibility of meeting that demand lies with the powder-metallurgy industry as much as with the many industries that use porous metal bearings. Most of the factors that determine the performance characteristics of these bearings are sensitive to temperature, and the method proposed in this paper commences with techniques for determining the temperature rise and hence the running temperature of the bearing. The temperature rise is obtained from the power loss at the bearing and the heat dissipation of the assembly. It is not possible to calculate these without knowing the bearing dimensions, and even if the dimensions are known the power loss cannot be calculated directly because this depends upon the oil viscosity and running clearance, both of which are dependent on the temperature. However, guidance curves are given for oil viscosity and clearance, which can be used in an iterative design process that converges rapidly towards the required solution. Having predicted the running temperature, assistance is given on methods of predicting the life of the bearing according to the quality and quantity of the oil at that temperature.     

连轧机组转鼓式飞剪剪切计算分析

转鼓式飞剪是板带材连续生产线上的一种在线剪切设备,通过新的结构设计消除了传动斜齿间的间隙和上下刀轴两端的止推轴承侧隙和螺纹侧隙,提高了飞剪运行的平稳性和剪切质量;同时,通过最大和最小剪切速度下的力能参数计算,获得了转动惯量和减速比的影响规律,为飞剪的设计提供了参考。     

双螺旋楔型浆叶干燥机传动系统故障的原因分析及对策

通过认真调查浆叶干燥机传动系统存在的问题,分析了问题存在的原因,指出轴承工作游隙过小和轴承座支撑方式不恰当是设备问题的根本原因。通过将轴承座支撑与机架分离和选用大游隙轴承等措施,解决了生产线关键设备的技术问题,取得了良好的改造效果,设备配置更加合理化。     

难溶气体对水润滑轴承特性影响分析

水润滑轴承相比传统油润滑轴承,凭借其独特的优势,在各类高速精密旋转机械中均有重要应用.在实际工况中,润滑水中不可避免的混入一定量的难溶气体,参与整个润滑过程.运用计算流体力学CFD软件Fluent,基于气液两相流理论,对考虑湍流及气穴效应的高速水润滑轴承特性进行求解分析,研究难溶气体的含量对轴承间隙气相分布、压力峰值、轴承性能等特性的影响.结果表明:在高速水润滑轴承间隙中,气相基本分布于发散楔中,且最大气体体积分数存在于轴表面;在较小偏心情况下,一定量的难溶气体使轴承间隙内气相分布发生偏移,轴承承载力有所降低,但是对压力峰值和摩擦功耗并无明显影响;随着轴承偏心的增加,影响逐渐消失.     

挖掘机推压减速器轴承失效分析与对策

通过排除挖掘机故障,说明脂润滑滑动轴承的可靠性亟待提高,轴承设计间隙必须考虑到工作温度的影响,并要做摩擦学系统分析。根据公差配合理论可以计算不同配合、不同公差尺寸的Ｓｍｉｎ、Ｓｍａｘ及Х。滑动轴承间隙要按高精度设计、制造,才能保证设备的可靠性。     

Theoretical Studies of the XY-FP Seismic Isolation Bearing for Bridges

The XY-friction pendulum (XY-FP) bearing is a modified friction pendulum that consists of two perpendicular steel rails with opposing concave surfaces and a connector. The connector resists tensile forces, allows independent sliding in the two orthogonal directions and enables small relative rotation of the rails about a vertical axis. Theoretical analyses were undertaken to study applications of XY-FP bearings to bridges. Two of the key features of the XY-FP bearing for the seismic isolation of bridges are: (1) resistance to tensile axial loads and (2) opportunity to provide a different period of isolation in each principal direction of the isolated structure. Numerical analyses on an XY-FP isolated bridge with different isolation periods in the principal directions subjected to near-field ground motions demonstrated the effectiveness of XY-FP bearings. Furthermore, numerical analyses that investigated the sensitivity of XY-FP isolation system response to differences in the coefficients of friction of the bearings demonstrated that bounding analysis using upper and lower estimates of the coefficients of friction will generally provide conservative estimates of displacements and shear forces for isolation systems with nonuniform isolator properties.