新型细水雾添加剂的制备及其灭火性能评价

在研究传统细水雾添加剂的基础上,取长补短,采用物理工艺制备出新型复合添加剂,针对典型火源(酒精池火、煤油池火与木垛火),改变添加剂浓度开展了一系列灭火实验。结果表明:新型复合添加剂显著增强了细水雾的灭火性能,可提高灭火时间5~8倍。随着细水雾中添加剂含量的不断增加,油池火的灭火时间呈现出先快速下降,而后略微增长的趋势;而木垛火的灭火时间表现为平缓下降,并趋于稳定。含新型复合添加剂的细水雾灭火是物理化学复合作用机制,但主导灭火机理是燃料表面的冷却与隔离作用。     

油池火中细水雾强化火焰现象的研究

细水雾与油池火相互作用之初往往会使燃烧剧烈，强化火焰。实验研究与理论分析表明，雾滴在可燃物表面蒸发是造成这种现象的主要原因。通过改变燃料种类、喷头雾特性参数等实验工况发现火焰强化程度主要决定于燃料的挥发性以及雾滴的直径、速度等参数。而在油盆中加水后燃料表面温度降低、火焰功率下降，火焰强化现象随着加水量的增加而逐渐弱化乃至消失，细水雾系统的灭火时间也明显缩短。     

细水雾抑制熄灭障碍物油池火的有效性研究

传统水喷淋灭火系统很难扑救有障碍物遮挡的火焰。针对障碍物油池火进行了全尺寸细水雾灭火有效性的实验研究，深入了解障碍物存在时细水雾对油池火的抑制熄灭作用，同时研究了障碍物与火焰的相对位置、细水雾的工作压力、雾通量、喷头距火焰垂直距离及水平距离等关键因素对灭火有效性的影响，分析了障碍物存在时细水雾的灭火特性，揭示了实验中某些工况下不能扑灭火焰的原因，为细水雾的实际工程应用提供了科学的参考依据。     

含添加剂细水雾控火效果研究

随着现代社会的发展和科学技术的进步,火灾的种类增多,危险性增大,因此对抑制火灾的方法提出了更高的要求。本文通过对所收集资料的深入探讨,进一步阐述了含添加剂细水雾的灭火机理,提出含添加剂细水雾灭火影响因素,对添加剂种类进行分类,并对相关实验结果进行了分析总结。     

用锥形量热仪研究细水雾抑制熄灭PVC火

利用锥形量热仪和单流体细水雾系统研究了细水雾抑制PVC火的过程，并观察了重燃现象的发生，测量了实验中热释放速率及O2，CO2，CO和烟气的浓度变化，并对不同细水雾工作压力及不同热辐射流量下的结果进行了比较。由实验可知细水雾能快速扑灭PVC火，且压力越大灭火越迅速，但是在灭火后停止施加细水雾会发生重燃现象，且重燃发生的时间长短与作用在燃料表面的水量有关。     

纳米白炭黑制备用添加剂

采用沉淀法制备纳米白炭黑。为制得性能较好的白炭黑 ,实验过程中加入表面活性剂、分散剂等添加剂 ,且通过实验调整该表面活性剂及分散剂的加入量 ,并研究其反应机理。利用X ray衍射仪和扫描电镜分析研究得出 ,可获得高分散型纳米白炭黑     

浅议细水雾灭火系统在商用厨房中的应用

商用厨房火灾绝大多数是食用油燃烧失去控制所致,食用油的闪点和自燃温度较高,一旦发生火灾,难以扑救,而且表面火焰灭熄后需要继续冷却,否则还会复燃。本文从分析商用厨房火灾危险性入手,结合商用厨房火灾灭火技术要求及现状,介绍了细水雾灭火技术的发展和灭火机理,对比了细水雾灭火系统的优势和应用过程中存在的问题,为有效防护和减少厨房火灾提供参考。     

细水雾对障碍物挡板火灭火有效性的实验研究

在不同障碍物挡板阻隔条件下，就细水雾对油池火的灭火效果进行了实验研究，分析了不同空间位置的障碍物挡板对细水雾灭火效果的影响，采用FDS40对细水雾与不同类型障碍物挡板油池火的相互作用过程的模拟结果表明：障碍物结构与类型影响着细水雾直接作用于油池火上方的水雾通量，油池火上方的水雾卷吸量越大，细水雾对障碍火的灭火效果越明显。     

细水雾与热烟气相互作用数值模拟研究

使用CFD软件Fluent对火灾中热烟气与细水雾的相互作用过程进行了数值模拟研究。比较了灭火过 程中不同粒径细水雾在流场中的运动及其对灭火效果的影响,并研究了细水雾对着火房间火焰辐射的散射作用 及细水雾的聚合破碎过程对灭火效果的影响。模拟结果表明辐射是火灾中主要的热传递过程,粒径较大的水雾 比较容易离开回流区到达燃烧反应区。房间细水雾的通过吸收和散射作用减弱辐射强度,水雾在喷射初期可能 使燃烧速率增大,这些结果与实验事实相符     

两系列含氟阳离子表面活性剂的抗菌性能研究

以六氟丙烯二聚体和2-二甲氨基乙胺、3-二乙氨基丙胺为主要原料合成两系列8种新型含氟阳离子表面活性剂,并对4种常见细菌进行最小抑制浓度(MIC)测试,与十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)、青霉素钠、头孢唑啉钠进行对照实验.结果发现其中5种阳离子表面活性剂有较好的抗菌性能,其中两种化合物抑菌性能均优于CTAB.结果表明氟碳链的加入对抗菌性能的提高产生促进作用.     

自然通风对细水雾降温速率影响研究

在受限空间通过模拟试验研究细水雾作用下烟气温度的变化规律。实验中通过改变通风口面积、通风口与火源的相对位置及喷雾强度等因素,研究自然通风对细水雾降温速率的影响规律,定量地表征不同自然通风条件下降温速率的衰减比例,实验发现增加喷雾强度可以降低自然通风造成的降温速率衰减。研究结果可为细水雾灭火系统的工程应用和优化设计提供必要的参考依据。     

细水雾作用下烟气组分浓度变化规律的模拟研究

在ISO 9705标准房间通过模拟实验研究了细水雾与火灾烟气的相互作用,揭示了细水雾作用下烟气中氧气、一氧化碳和二氧化碳浓度的变化规律,建立了氧气、一氧化碳和二氧化碳浓度与细水雾工作压力及风机速率的数学模型。实验发现当风机速率达到1.5 kg/s时烟气组分浓度变化规律发生突变,对这一现象进行了深入分析和解释。本文为细水雾技术用于火灾烟气抑制提供了必要的理论基础和科学的参考依据。     

舰船细水雾灭火系统研究回顾

近十多年来，国际安全领域对细水雾灭火技术的研究方兴未艾，以美英等国海军为代表的西方各国海军对细水雾在舰船尤其是舰船动力机舱的应用进行了大量研究，结果令人振奋。对该领域的研究作了简单的回顾，旨在使国内安全领域的工作者对此有所了解，为我国海军在这方面的研究提供些许借鉴。     

高压细水雾灭火系统在地铁车站公共区的应用研究

高压细水雾灭火系统作为扑救火灾的一项新技术,有污染小、安全等优点,但使用时受到火场气流速度的限制。为研究能否将该系统用于地铁车站公共区,本文以地铁车站站台发生火灾为场景,开启地铁车站防排烟系统,测量站台典型点处气流速度;测试结果显示站台内最大风速小于3m/s,在地铁车站公共区应用高压细水雾系统可以满足风速方面的要求;测试数据为进一步开展地铁车站火灾防护研究提供了基础。     

水雾对黏塑性炸药PBXN-5燃烧的抑制作用研究

为研究水雾对自由堆积状态黏塑性炸药PBXN-5粉末燃烧的抑制作用,搭建了开放式燃烧试验装置,选用了粒度范围D₉₈=425 μm的PBXN-5粉末,分别对无水雾、喷水压力为0.5 MPa和2.0 MPa 3种条件下堆积状态PBXN-5的燃烧过程进行了试验,获得了火焰传播过程及火焰温度随时间的分布曲线。结果表明:在水雾喷水压力为0.5 MPa 和2.0 MPa时,堆积状态PBXN-5的燃烧持续时间分别是自由燃烧时的32.6%和31.8%,说明水雾对于PBXN-5燃烧有很好的抑制作用;灭火时间分别为377.011 ms和115.004 ms,而且2.0 MPa时火焰的最高下降速率较0.5 MPa时有所增加,表明对于堆积状态PBXN-5火焰抑制效果来说,雾动量的影响较雾滴粒径强。     

基于集成创新理论的城市主战消防车设计

目的 在城市消防救援任务日渐复杂的背景下,消防应急救援车辆使用功能需求更加细分,呈现出不同的功能形态和使用需求。为了应对复杂的城市抢险救援工作,通过设计一款城市主战消防车,满足消防车适用当前城市救援任务的需求。方法 以集成创新理论为指导,调研和分析国内外城市主战消防车的造型、乘员室以及器材的布置,总结国内此类车型存在的不足,提出消防车设计原则,并设计一款消防车进行论证分析。结论 采用集成创新设计,把现有的各种资源要素优化组合,进行创造性设计,能够显著提高消防车综合性能,更好地执行消防救灾灭火任务,减少社会财产损失,促进经济的平稳发展以及人们安定的生活。