矿用阻燃抗静电塑料性能的研究

分别以聚丙烯(PP)树脂和ABS树脂作为基体材料,加入阻燃剂(溴-锑阻燃体系)、抗静电剂(导电炭黑)和偶联剂(KH-550)制备了矿用阻燃抗静电塑料。通过改变阻燃剂和抗静电剂的配比,考察了阻燃剂和抗静电剂对矿用阻燃抗静电塑料性能的影响,以及阻燃剂和抗静电剂彼此之间的影响。结果表明:溴-锑阻燃体系的加入能提高PP的抗静电性能;导电炭黑的加入会降低PP的阻燃性能;在添加一定量的KH550后,矿用阻燃抗静电塑料在阻燃抗静电性能符合要求情况下,力学性能有了明显提升,保证了制品更能适宜在井下恶劣环境中使用。     

抗静电无卤阻燃矿用电器外壳材料聚丙烯的研制

以聚丙烯(PP)为基体材料,加入无卤膨胀型阻燃剂SR、抗静电剂制备了矿用电器外壳材料,考察了阻燃剂、抗静电剂对PP性能的影响;通过对比失重率及阻燃性能,考察了材料的耐水解性能。结果表明,阻燃剂SR的加入能提高PP的阻燃性能,当阻燃剂质量分数达到20%时,材料阻燃性达到FV–0级,同时阻燃剂的加入使材料力学性能下降;残炭扫描电子显微镜图片显示,在燃烧过程中,阻燃剂SR促进PP基材形成封闭蜂窝状炭层并且膨胀隆起成球状,可以有效地阻止热量和氧气的传播,从而达到优异的阻燃效果;抗静电剂129及抗静电剂163的加入能提高PP的抗静电性能,当两者复配使用且质量比为2∶1时,材料表面电阻率降低至1.5×108Ω;传统膨胀型阻燃体系在热水浸泡后阻燃性能降至FV–2级,而加入SR的PP阻燃体系则能保持FV–0级。     

新型环保阻燃ABS高抗冲和流动性研究

针对RoHS指令,采用新型环保阻燃剂2,4,6-三(三溴苯氧基)三聚氰酸酯对ABS进行阻燃改性,并使用增韧剂和流动改性剂对阻燃ABS材料进行增韧和流动性改性.结果表明:改性后环保阻燃ABS的冲击强度和流动性能提高,完全符合大型薄壁塑料电器外壳的要求.     

矿用电器外壳用无卤阻燃抗静电聚丙烯母粒的研制

以超高熔指聚丙烯(PP)为基体材料,通过双转子连续混炼机将聚丙烯、无卤膨胀型阻燃剂FR-1420、抗静电剂及PE蜡和硅酮粉E525进行密炼,经单螺杆挤出、切粒及冷却后,制得无卤阻燃抗静电聚丙烯母粒;再将制备的m(母粒)∶m(PP K7926)=35∶65的比例混合成直接注塑用矿用电器外壳阻燃抗静电聚丙烯材料。本文考察了聚丙烯基料、润滑剂、抗静电剂和加工工艺对母粒制备效果和电器外壳材料性能的影响。研究结果表明:当矿用电器外壳用无卤阻燃抗静电聚丙烯母粒的工艺条件为:熔体温度210℃,主机转速400r/min,切粒转速600r/min,配方质量配比为:m(PP BX3920)∶m(FR-1420)∶m(PE蜡)∶m(E 525)∶m(抗静电剂129)=25.7∶70∶2∶0.3∶2时,母粒制备的效果最佳,且按比例复配后直接注塑的聚丙烯材料力学性能稳定,阻燃和抗静电性能符合MT 113-1995要求。     

增韧改性ADP-12阻燃ABS树脂的性能研究

使用二乙基次膦酸铝(ADP-12)并用协效阻燃剂三聚氰胺氰尿酸盐(MCA)制备无卤阻燃丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)复合材料,使用不同增韧剂对阻燃ABS进行增韧改性,对其阻燃性能及力学性能进行了研究。结果表明,填加增韧剂聚醚型聚氨酯(TPU)制备的阻燃ABS合金综合阻燃性能最优,氧指数达到33.6%,垂直燃烧显示出V-1级别;SBS对阻燃ABS增韧效果最好,制备的阻燃苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)/ABS合金力学性能最优,冲击强度、断裂伸长率均比未填加增韧剂的阻燃ABS有所提高;通过偏光显微镜发现,阻燃剂在TPU/ABS合金中阻燃剂分散较好,但仍有团聚现象存在。     

溴代三嗪/十溴二苯乙烷及CPE对ABS的增韧阻燃

以十溴二苯乙烷(DBDPE)与溴代三嗪(FR-245)为阻燃剂、三氧化二锑(Sb_2O_3)为协效剂、氯化聚乙烯(CPE)为增韧剂,对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)进行增韧阻燃,研究了阻燃剂与增韧剂对ABS力学性能及阻燃性能的影响。通过物理共混的方式制备了阻燃ABS复合材料,结果表明,FR-245/DBDPE质量比为3∶2,阻燃剂总质量分数为13%、CPE质量分数为8%时,增韧阻燃ABS复合材料综合性能优异,其垂直燃烧测试达到V-0级别,LOI值达到28%,拉伸强度为30.8MPa,缺口冲击强度为12.1kJ/m~2。     

新型增韧阻燃ABS研究

采用环保阻燃剂2,4,6-三(三溴苯氧基)三聚氰酸酯进行ABS阻燃改性,并对阻燃剂进行分散处理,制备了环保阻燃ABS;并对其进行增韧改性.结果表明:分别采用热塑性弹性体粉(SBS类)、ABS高胶粉、丁腈橡胶粉对阻燃ABS进行增韧,丁腈橡胶粉增韧效果更为明显,冲击强度较未增韧时提高了 16.3%,而且对材料阻燃性未造成影响.     

阻燃、抗静电、高抗冲ABS体系的研究

对填加烷基磺酸盐类抗静电剂、有机类阻燃剂、增韧剂的ABS复合体系进行了研究,实验表明：阻燃剂、增韧剂可以提高抗静电剂的抗静电性能,同时,湿度环境对体系的抗静电性能有较大的影响。调整抗静电剂、阻燃剂的用量可以实现ABS体系的高韧化。     

阻燃ACS树脂的制备及应用

采用熔融挤出法制备阻燃ACS树脂,研究了环保溴系阻燃剂、增韧剂种类及用量对阻燃ACS综合性能的影响.结果表明,低分子量溴化环氧树脂/三氧化二锑复配阻燃ACS树脂的综合性能损失较小,耐候性良好.ABS高胶粉的增韧效果优于氯化聚乙烯(PE-C),但所得增韧阻燃ACS的拉伸性能、弯曲性能降幅较大.PE-C具有协效 阻燃作用,...     

新型永久抗静电阻燃ABS材料的制备与性能研究

采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)为基体树脂,通过添加永久性抗静电剂聚醚-聚酰胺共聚物(MH2030)和阻燃剂十溴二苯乙烷,经过熔融共混技术制备永久型抗静电阻燃ABS材料。通过氧指数、水平垂直燃烧、锥形量热仪、自动化冲击仪、热失重分析、差示扫描量热仪、表面电阻仪和扫描电子显微镜等手段,研究了该抗静电阻燃ABS材料的阻燃性、热性能、抗静电性能和力学性能等,并考察了放置时间和湿度对该材料抗静电性能的影响。结果表明,当MH2030质量分数为10.0%时,阻燃剂含量为12.0%时,体系的极限氧指数达到28%,UL94阻燃等级达到V-0级,表面电阻率达到108Ω,同时该材料具有优异的力学性能和加工性能,抗静电性能持久稳定。     

线型酚醛与微胶囊红磷阻燃ABS的研究

采用线型酚醛(Novolac)与微胶囊红磷(MRP)复配阻燃,制备了无卤阻燃丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)复合材料。研究了Novolac/MRP质量比和用量对阻燃ABS性能的影响。研究结果表明:Novolac/MRP的质量比为3/2,总量为15%(质量分数)时,可以制备极限氧指数(LOI)为26.7%,垂直燃烧(UL94)V-0级的无卤阻燃ABS;Novolac的酚羟基与MRP燃烧产生的聚磷酸在高温下发生的脱水成炭反应减缓了ABS的分解;SEM炭层形貌分析表明:Novolac/MRP复合阻燃ABS材料燃烧表面形成了平整、致密的炭层,该炭层能够有效地隔绝燃烧过程所产生的易燃气体及热量,起到较好的阻燃效果。     

无卤阻燃剂在阻燃ABS制备中的应用

采用不同类型和不同用量的无卤阻燃剂与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）熔融挤出制得无卤阻燃ABS。考察了阻燃剂的种类和用量对ABS阻燃效果的影响。对研制的无卤阻燃ABS进行了氧指数的测试。结果表明：微胶囊红磷／Mg（OH）2组成的复合阻燃剂质量分数20．0％时，复合材料ABS阻燃效果达到V-0级。     

丁腈橡胶增容无卤阻燃ABS

以丁腈橡胶(NBR)为增容增韧改性剂,采用微胶囊化红磷(MRP)和酚醛环氧树脂(NE)复配阻燃剂,制备具有良好阻燃性能的无卤阻燃ABS.研究丁腈橡胶(NBR)用量对ABS阻燃和冲击性能影响.结果表明:添加少量的NBR即可显著提高材料的冲击强度,但对阻燃性能损害不大;SEM形貌分析表明:NBR的加入提高了阻燃剂与基体的相容性;TGA和FRIT分析结果表明:NBR的加入没有改变材料热降解机理和产物的结构.     

无卤阻燃聚丙烯的制备与性能研究

通过熔融复合工艺,对聚丙烯(PP)进行阻燃和增韧改性。使用膨胀型阻燃剂(由聚磷酸铵(APP)与季戊四醇(PER)组成)为主阻燃剂,在此基础上研究了4A分子筛对阻燃体系的力学性能、阻燃性能及流变性能等的影响;在PP阻燃体系中加入三元乙丙橡胶(EPDM),探讨了EPDM对PP阻燃体系力学性能和阻燃性能的影响。结果表明:4A分子筛用量为2%、EPDM用量为6%时,阻燃体系的综合性能最佳。     

苯并噁嗪/磷酸三苯酯/ABS无卤阻燃体系的增韧研究

选用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)高胶粉(ABSHR)和丁腈橡胶(NBR)对苯并噁嗪(BOZ)/磷酸三苯酯(TPP)/ABS无卤阻燃体系进行增韧改性;探讨了增韧剂对ABS无卤阻燃体系的阻燃性能和力学性能的影响;同时采用扫描电镜(SEM)对其断面形态进行表征。结果表明:ABSHR添加量为10份时,体系的冲击强度提高了35%,其拉伸强度和氧指数影响较小;NBR添加量为10份时,体系的冲击强度从4.62 kJ/m2提高到26.3 kJ/m2,提高了469%。体系的拉伸强度和氧指数有所下降。DMA显示在丁腈橡胶增韧的体系中,苯并噁嗪树脂的Tg与ABS高胶粉增韧体系相比向低温方向移动了4.6℃。     

回收PC/ABS机壳材料的改性

为了实现聚碳酸酯(PC)/丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料(ABS)回收资源的合理化应用,对回收PC/ABS机壳材料进行了增韧及阻燃改性研究。结果表明,回收PC/ABS机壳材料的加工温度越高,性能越差。在回收PC/ABS机壳材料中添加增韧剂能明显提高回收料的韧性,且添加具有增容作用的甲基丙烯酸甲酯–丁二烯–苯乙烯共聚物(MBS)比高胶粉增韧效果更明显,添加5%的MBS后综合力学性能最佳。添加阻燃剂能有效提高回收料的阻燃性能,同时添加十溴二苯乙烷的阻燃效果优于有机磷酸酯类阻燃剂。当添加质量分数5%十溴二苯乙烷时,回收PC/ABS材料的性能最佳,缺口冲击强度为10.9 k J/m~2,同时也可以达到1.6 mm的UL94 V–0级别。     

EG与IFR复合阻燃ABS的动态燃烧性和协同效应

将可膨胀石墨(EG)与P-N型膨胀阻燃剂(IFR)复合阻燃丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)树脂,阻燃剂添加量为20%(质量分数,下同),通过极限氧指数(LOI)仪、垂直燃烧测试(UL-94)仪、锥形量热(CONE)仪和扫描电镜(SEM)研究了EG与IFR复合阻燃ABS的协同效应。结果表明,EG/IFR质量比为1/1为最佳配比,阻燃ABS的LOI达到29%,UL-94为V-0级;EG与IFR复合阻燃ABS,表现出一定的协同作用;通过SEM观察ABS/EG/IFR试样燃烧后样品发现,EG与IFR起到协同阻燃作用。     

增韧阻燃高抗冲聚苯乙烯的研制

采用接枝(乙烯/丙烯/二烯)共聚物(EPDM)、K胶、(苯乙烯/丁二烯/苯乙烯)共聚物(SBS)和粉末丁腈橡胶(NBR)为高分子材料增韧剂,十溴联苯醚和三氧化二锑为阻燃剂,高抗冲聚苯乙烯(HIPS)为基体树脂通过共混、挤出过程制得增韧阻燃HIPS复合材料。对该复合材料的力学性能、阻燃性能进行测试,分析了该复合材料的微观结构,并讨论了复合材料的增韧机理。结果表明,SBS比其它3种增韧剂的增韧作用明显,并有良好的阻燃效果。