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研究了航空发动机套齿联轴器的连接刚度,推导了套齿动态啮合力计算模型,分析了随扭矩、套齿不对中和动态相对位移变化的套齿啮合力和啮合刚度。依据航空发动机套齿连接结构,建立了含套齿联轴器的三支点转子动力学模型,分析了套齿连接刚度对系统频率响应特性的影响,在考虑转轴间角度不对中的情况下,分析了套齿连接刚度对系统不对中响应的影响规律。结果发现,动态啮合力模型能够更加真实地模拟套齿连接刚度的变化,但是,当其径向啮合刚度变化不大时,其计算结果与等效刚度模型的计算结果相同,套齿角向刚度对系统动力性能影响很大,在套齿设计、装配和使用中需要重视。 相似文献
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里程表主动齿轮为典型的薄壁类零件,该零件对齿轮的齿形齿向要求较高,采用芯轴定位,端面压紧的方法滚齿,该方法对工件的同轴度要求较高.针对这样的问题,设计了一种双胀套滚齿夹具,在不用提高零件的加工精度的情况下,提高了滚齿加工的精度,同时又满足生产节拍的要求. 相似文献
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对波纹套定心夹具进行了设计与计算。经实践证明,配有波纹套定心夹具的等分磨夹具加工超越离合器中的内环凸轮,能达到零件的技术要求。 相似文献
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同步器齿套倒锥齿加工工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
随着汽车工业的发展和对汽车使用性能要求的不断提高 ,带同步器的变速箱在汽车工业中得到越来越广泛的应用。为了防止脱档 ,同步器齿套一般都设计成倒锥齿 ,这就给加工制造带来了难度。本文介绍我厂同步器齿套倒锥齿的几种加工方法。同步器齿套的啮合齿一般设计为 2°~ 4°的收缩角 ,因开始设计是用插齿方法 ,在径向插出倒锥来获得收缩角 ,所以通常称作倒锥齿 (见图 1)。图 1 带收缩角的同步器齿套 一、滚轧法滚轧法是最早用来加工倒锥齿的方法。我厂早在 70年代就采用滚轧法加工“铁牛”拖拉机齿轮的倒锥齿。当时尚没有适合这种工艺方… 相似文献
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根据薄壁套零件的结构特点,在进行零件的工艺分析的基础上,制订了零件的机械加工工艺.根据薄壁套零件的加工特点,设计了一种径向夹紧的车床夹具—可胀锥度套胀紧夹具.该夹具以零件的内孔定位,加工薄壁外圆,夹具结构简单、夹紧可靠、操作迅速方便.经生产实践使用证明,采用可胀锥度套胀紧夹具车削薄壁零件,既保证了加工品质,又提高了生产效率. 相似文献
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本文通过对加工盘形齿轮的硬芯轴式滚齿夹具、胀套式滚齿夹具、弹子式滚齿夹具的分析,说明了各种滚齿夹具在我公司的实用性。 相似文献
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陈国安 《机械工人(冷加工)》1992,(9):17-17
我们在自动线加工轴承套沟道、外圆时,因夹具问题,使加工精度不稳定,经分析是自动线内径夹具刚性不足,它不适于内径小于φ25mm规格轴承。为此,我们对原来的夹具(图1),进行了改进。 相似文献
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高云 《机械工人(冷加工)》2002,(5):31-31
我厂是摩托车、汽车齿轮的专业生产厂,在剃制齿轮时要用到大量的剃齿夹具,而且主要采用的是顶套式剃齿夹具(见图1)。它的最大优点是装夹工件快速,生产效率高,但也存在缺点,因为是组合式结构,在制造时心轴和顶套是分别加工的,特别是顶套,为了保证孔与中心孔的同轴度,要先磨削外圆,以便内孔磨在四爪单动卡盘上找正其外圆磨削内孔,使孔与中心孔同轴。但由于基准的转换,同轴度误差始终存在,再加上最后的组合误 相似文献
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图1所示的精密套筒是一种同轴度要求极高的零件,材料为45号钢,硬度45~48HRC。原先的加工工艺是:先磨削中部外圆50作为加工两端孔的测量基准,再夹持一端,找正后加工另一端,然后掉头装夹,找正再加工另一端,但最终加工出来的产品不符合要求。经分析,可能是以下原因造成:工件太长,又是薄壁,受力后产生弯曲变形,而我们使用的是M131W磨床,不能装中心架。针对上述情况,我们改变了夹持位置,夹在50段的中间位置,同时也改变了夹持方法,采用接触面积大的瓦套,并设计了夹具,如图2所示。此夹具基本结构类似于对开式轴承,上部压板就象一片轴瓦,夹具… 相似文献
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利用滑动轴承的静、动特性列表数据,考虑到滑动轴承的几何参数和载荷的离散性,用Monte—Carlo方法对滑动轴承的最小油膜厚度、油膜刚度系数、阻尼系数进行统计分析。根据设计准则计算滑动轴承可靠度,由统计结果选择轴承的粗糙度或其他参数。 相似文献
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在研究后桥主齿总成结构及主齿轴承预紧原理的基础上,分析了影响主齿轴承预紧的主要因素及其影响机理,以及非线性弹性隔套的应用、设计方法。 相似文献
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