共查询到20条相似文献,搜索用时 83 毫秒
1.
2.
轻量化是汽车“减重节能”的需要,采用高强度钢板已被证明是最佳的材料技术解决方案。为适应汽车行业对材料高强化的要求,解决钢铁企业对冷轧高强度钢板生产工艺的困扰,通过对国内外冷轧高强度钢板生产技术和使用技术的实践分析,探讨了冷轧高强度钢板的生产工艺。 相似文献
3.
叙述近年来国外汽车用冷轧钢板的发展态势,着重介绍深冲级冷轧钢板,高强度钢板和涂镀层表面处理钢板生产工艺和性能改善方面的作用,以及汽车工业对这些钢板性能要求和应用的变化情况。 相似文献
4.
利用正交试验和加速腐蚀实验成功研制出适合于冷轧钢板和热轧钢板的两种防锈液,经实验测试其性能优于现有的钢铁防锈液。 相似文献
5.
6.
7.
8.
为保证2Cr13Ni4Mn9冷轧奥氏体不锈钢板冷变形工艺的顺利实现,本文研究了该状态钢板的可塑性(ψb)。结果表明,冷变形前通过250℃×6h退火处理,其可塑性可大幅度提高,从而为获得合格的冷变形加工制品提供了充分条件。 相似文献
9.
对各种冷轧油进行了冷轧和氮气保护退火试验。分析了冷轧油各且分对退火后钢板表面质量的影响。为配制既有好的润滑性又有良好退火清净性的冷轧油提供了依据。 相似文献
10.
11.
简要介绍了唐山钢铁集团公司新近建设的 14 0万t连续酸洗线、 60万t冷轧线、 45万t热镀锌线和 15万t彩涂线的工艺流程和生产线主要技术参数 相似文献
12.
13.
14.
介绍了攀钢冷轧厂1220mm机组的设备组成,采用的新工艺新技术、投产后存在的问题及解决办法。重点介绍了从普碳钢板卷到镀锌板卷、从普通规格到极薄规格的开发历程,及1999年冷轧厂的奋斗目标. 相似文献
15.
16.
介绍了本钢浦项冷轧薄板有限责任公司的概况及主要机组的工艺技术特点。该项目的工艺和装备达到了国际先进水平,具备了生产汽车板和高档家电板的能力。 相似文献
17.
介绍了我国设计建设的大型高速冷轧硅钢片连续退火机组工艺及设备装备水平 ,技术创新及应用情况。该机组主要技术性能、工艺参数已达到国外先进水平。 相似文献
18.
19.
利用共聚焦显微镜对冷轧薄板的色差表面形貌进行观察,发现条状色差主要是由于带钢表面粗糙度不均匀引起。通过生产现场调研发现,在焊缝连接处色差纹路具有连续性特征,且通过轧机急停取样后发现色差主要是由于连轧机的5#机架引起。分析表明,带钢粗糙度不均与轧制过程中乳化液油膜在工作辊面分布不均相关,而油膜不均与乳化液的喷射方式、轧制速度、乳化液的颗粒度和接触角存在直接关系。通过增加乳化液辅助喷嘴,控制轧制速度,并将轧制油的颗粒度由13μm降低至8μm,油滴接触角由80°降低至63°,色差缺陷得到解决。 相似文献
20.
冷轧不锈钢板带生产装备现状及发展 总被引:3,自引:1,他引:3
分析了国际不锈钢板带生产技术装备的发展方向,尤其是轧机的最新发展动态。介绍了我国不锈钢冷轧板带生产装备的概况及建设情况,并指出当前市场状况有利于我国不锈钢工业的迅速发展。 相似文献