混凝土大屋盖现浇施工

介绍了香港某地铁站地面层屋顶混凝土现浇施工.根据地面层大型混凝土屋顶结构施工均布荷载大、地下层支撑系统拆除后楼板设计承载力小于施工均布荷载的特点,施工采用了改变支撑系统结构形式的方法,以满足施工技术要求和控制成本要求.     

大直径储煤筒仓混凝土锥壳施工荷载的传递规律

建立了混凝土锥壳施工支撑脚手架模型,以大直径筒仓工程为对象,通过连续施加与独立施加荷载,结合2种不同荷载模拟结果和实际测试结果,对施工支撑脚手架杆件内力的变化规律进行分析,为今后施工支撑脚手架的设计提供理论依据。     

偏心荷载作用下软弱下卧层承载力验算方法研究

根据均布荷载下软弱下卧竖向附加应力的简化计算方法，通过积分导出了偏心荷载作用下软弱下卧层承载力验算的基本原则     

东方出版大夏转换梁施工技术

介绍本工程的结构转换梁在施工中采用二次浇筑法，利用叠合梁原理解决梁的施工荷载传递问题，采用钢管支撑系统和解决钢筋密集情况下的混凝土浇筑问题。     

对现浇铁路连续梁桥整体模板的力学探讨

结合铁路连续梁桥的施工实例，探讨整体模板的力学性质，推导出均布荷载下模板的合理布置系数。     

加固梁的一种新方法

采用型钢支撑、钢板外套、粘钢等加固技术对承受重荷载梁进行加固,端部支撑增加梁抗剪力,跨中支撑增加梁的抗弯性能,钢板外套结合还氧树脂胶与混凝土梁形成整体,具有较强的整体刚度和稳定性。混凝土梁经过该方法加固后,显著提高了梁的承受重荷载的能力。该方法操作方便,施工速度快,从而取得了较好的经济效益和社会效益。     

屋顶绿化层荷载对已建建筑结构安全性的影响

通过计算分析屋顶绿化层荷载对一些砖混结构和框架结构的构件内力的影响,得出了屋顶绿化层对建筑结构安全性的影响.     

多层框架房屋混凝土梁板支模应用二次支柱法

多层框架现浇钢筋混凝土梁板施工时,上层模板的支柱要支设在下层已浇筑完毕的梁板上。如果下层梁板混凝土尚未达到设计强度,或是所受的施工荷载超过了梁板的设计荷载,则应使再下层梁板共同承担上层梁板的施工荷载。为使连续几层梁板共同承担施工荷载,目前传统作法是连...     

浅埋下向单一进路巷道胶结充填顶板稳定性分析

基于急倾斜破碎围岩薄矿体中下向进路分层无分段巷道充填法,对浅埋单一进路巷道上覆充填顶板建立了"嵌固梁"力学模型,解出了单一进路巷道上覆充填顶板均布荷载理论值。将半逆解法引入上覆充填顶板力学分析中,推导出均布荷载下"嵌固梁"应力分量与挠曲线方程。结合某金矿现有开采技术条件,分析得出锚杆(索)提供给充填顶板与上下盘围岩的抗剪力对上覆充填顶板所受均布荷载值影响较小,而锚杆提供给充填顶板与矿体两侧矿柱的抗剪力对其所受均布荷载值影响较大,单层进路巷道上覆充填顶板弯曲变形量呈抛物线形分布,且最下一分层上覆充填体最大挠度值为0.363 m。由于进路巷道采用差别充填,当单层承载层厚度不小于2.35 m时才能确保上覆充填顶板始终处于稳定状态。     

基坑支护设计中车辆荷载的取值刍议

为了解决基坑支护设计时车辆荷载的取值问题,将车辆荷载分别简化为集中荷载和均布荷载。首先利用荷载对支护桩引起的水平合力等效,分别使用弹性理论中的布辛奈斯克解和角点法计算集中荷载和均布荷载引起的水平应力;然后使用Abaqus有限元分析软件分析集中荷载和均布荷载引起的水平应力。通过对比分析,提出了基坑支护设计时车辆荷载的等效均布荷载取值。     

千米深井大断面硐室双强壳体支护技术

针对山东唐口煤矿西部轨道并联巷2 m绞车房硐室埋深超千米,顶板及两帮收敛变形大,底鼓现象严重,需反复维修的工程难题,在分析深部大断面硐室围岩破坏机理的基础上,提出了千米深井大断面硐室双强壳体支护技术,并设计了"锚注支护+格构衬砌支护+强基础梁锚注支护"的支护方案及其工艺流程。工程应用结果表明:25 d后顶底板锚索载荷趋于稳定,监测顶底板锚索最大载荷分别为131 kN和117 kN,最大载荷远小于破断载荷,锚索受力合理;采用双强壳体支护40 d后,围岩变形基本趋于稳定,90 d后顶底板最大移近量仅为64 mm,变形率为1.14%,表面未出现破裂现象,硐室围岩变形得到有效控制;该技术为唐口煤矿创造直接经济效益449万元,经济效益显著。     

深部开采软岩巷道过断层围岩控制技术研究

为解决山西马道头煤矿三采区轨道大巷通过F13断层时,由于地质构造复杂,顶底板岩层比较软,导致支护难度较大的问题,采用FLAC^3D软件对原支护措施下巷道围岩稳定性和加强支护后巷道围岩稳定性进行数值模拟,确定通过强化竖向支护来控制围岩变形。采用25U型钢强化巷道顶板、两帮支护,混凝土+网片底板加强支护。新的支护措施实施后,对巷道顶板位移量进行了考察,考察结果显示,加强支护措施可靠。     

大倾角煤层走向长壁开采支架稳定性力学分析

大倾角煤层走向长壁工作面安全高效开采的关键是对围岩的有效控制,而围岩控制的难点在于"支架-围岩"系统的稳定性控制。在综合厘定与研究工作面"顶板-支架-底板"系统相互作用关系的基础上,采用理论分析方法,将底板假设为弹性地基,构建支架倾向力学模型,研究顶板载荷作用下支架的行为响应,并探讨采高、底板物理力学属性和架间作用等因素对支架稳定性的影响。结果显示,在大倾角煤层走向长壁开采中,工作面顶板在其自重及上覆岩层载荷作用下,沿着渐进于重力方向的曲线处于非连续运动状态中;受工作面顶板非连续运动影响,其对支架的作用载荷处于渐进累积过程,支架亦会随着顶板的运动而运动,且其运动幅度处于非连续渐进累积过程;支架稳定性随着顶板法向载荷的增大、顶板切向载荷的减小、顶板载荷偏载程度的减小、底板硬度的增大、采高的减小和支架侧护板千斤顶刚度的增大而增强;顶板法向载荷、底板地基系数、采高和支架侧护板千斤顶刚度仅能在一定程度上增大或减小支架的运动幅度,而顶板切向载荷和顶板载荷作用位置不仅能影响支架的运动幅度,亦会改变其运动方向,且较其它因素而言,其对支架稳定性影响较显著。严控工作面倾斜中上部区域顶板稳定并及时调整支架位态,以减小工作面顶板对支架的切向载荷和顶板载荷的偏载程度,是控制支架稳定的有效途径。     

长沙市某商店承重墙拆除设计与施工

为满足新的使用功能，采用双梁挑墙法拆除某砖混结构建筑一楼承重墙进行设计和施工     

深井强动压作用巷道强化控制技术研究及应用

煤系地层围岩软弱,在高地压作用下开采深部煤层时,由于埋深大使得巷道的围岩变形严重,巷道的顶板及底鼓量均大于浅埋深巷道,导致深部巷道围岩稳定性控制与支护的难度加大,影响顶帮的稳定从而使得整个巷道失去稳定。通过分析巷道变形破坏机理,根据锚杆索支护理论与注浆加固理论制定了“巷道扩刷+顶帮分区耦合强力支护+底角卸压与加固+底板注浆加固、底板锚索束+喷射钢纤维混凝土+顶板与两帮高压注浆加固”的高强度联合支护方案,确定了支护参数,有效解决了深井强动压大变形巷道的支护问题。通过对现场进行监测,巷道变形量明显减小,巷道变形得到了有效控制。为同类条件下的深井强动压巷道的全断面支护问题提供了新的思路和方法。     

保德煤矿81504综放面支架工作阻力适应性分析

以煤层顶底板岩层力学参数为基础结合上覆岩层运移规律,研究工作面直接顶的岩层组成、顶板运动参数,构建合理的顶板结构模型.对顶板结构模型进行力学分析,定量的计算工作面支架的支护强度.已采81305工作面工程实践表明,工作面直接顶由3层岩层构成,直接顶总厚度为17.2 m,工作面老顶以粗粒砂岩为主,厚度6.7 m,工作面直接...     

冲击地压矿井巷道U型钢支护极限承载能力研究

煤矿巷道围岩的冲击破坏程度与支护形式密切相关,探究冲击地压矿井巷道U型钢的极限承载能力,是研究深部煤炭资源安全开采的重要课题,对矿井冲击地压的防治具有重要意义.本文以义马煤田典型冲击地压矿井为工程背景,建立均匀围压条件下U型钢支护变形的力学模型,给出U型钢变形量的解析解,对比分析均匀和不均匀荷载作用下U型钢和巷道的变形...     

“三软”富水煤层条件下综采工作面开采技术研究

"三软"(顶板软、底板软、煤层软)煤层开采技术是煤炭开采过程中遇到的难题之一,文章以神华宁夏煤业集团清水营煤矿为背景,结合该矿特有的"三软"富水煤层条件,介绍了综采工作面回采中的几项关键技术。通过实践研究,采用疏放水、混凝土硬化巷道底板、工作面留顶底煤控制开采层位、施工泄水巷、超前顶板支护方式和顶板挂网等措施,有效控制了巷道底鼓、顶板下沉、顶板淋水、底板泥化和顶板冒落等问题,保证了工作面安全高效回采。     

两软薄煤层综采面矿压显现规律研究

对两软薄煤层综采工作面液压支架工作阻力进行实时监测,研究了薄煤层工作面在走向和倾向上的顶板压力分布规律,得出其来压动载强度系数为1.28,薄煤层开采来压强度较小;对回采巷道顶底板及两帮移近量进行了监测和分析,得出了薄煤层开采超前支承压力可分为三个区的特征规律。     

砌块充填沿空留巷底鼓大变形控制技术研究

针对传统砌墙沿空留巷矿压显现剧烈，巷道出现明显顶板下沉、底鼓、两帮挤出、墙体破损，巷道返修率高严重影响巷道的正常使用的问题，通过理论分析、数值模拟及矿压监测等研究方法对砌块充填沿空留巷条件下底鼓大变形控制技术进行了研究。提出了“顶板预裂爆破卸压技术+ 顶板关键部位加强支护技术+砌块上方柔性让压支护技术+砌块墙体双控锚杆支护技术”底鼓大变形综合控制技术体系。通过上述技术实施，切断了顶板的应力传递降低了顶板的压力，改善了围岩应力条件，提高了巷道顶板及墙体的稳定性，实现了让压支护。通过现场监测表明，底鼓大变形综合控制技术巷道锚索应力值降低34%，底鼓变形量降低77%，巷道高度和宽度满足安全生产需求。研究成果对其他类似地质条件下砌块充填留巷底鼓大变形控制具有一定的参考意义。