废橡胶粉改性沥青的老化动力学

研究了废旧橡胶粉改性沥青和AH-70道路沥青氧化过程中正戊烷沥青质含量的变化,并以此为根据,研究了两种沥青的老化动力学,计算了有关的动力学参数,得到了老化动力学模型。结果表明,两种沥青的老化过程均属于一级动力学反应,废旧橡胶粉改性沥青比基质沥青具有更好的耐老化性能。     

废橡胶粉改性沥青的研究

以AH-90沥青为基体，废橡胶粉为改性剂，增塑剂和实验室自制树脂为配合助剂，采用湿法共混，在140℃、高剪切条件下，制备出高性能、高分散性废旧胶粉改性沥青。通过对废橡胶粉的用量、增塑剂用量、树脂用量和废橡胶粉的粒度的研究，分析了影响废胶粉改性沥青的因素及改性机理。     

废橡胶粉改性沥青性能的研究

以克拉玛依A H-110沥青为基体,废橡胶粉为改性剂,采用湿法共混,在溶胀时间为2 h,剪切时间为1.5 h,剪切温度为186℃,剪切速率为7 000 r/min的条件下,制备出高性能废胶粉改性沥青。通过改变胶粉的用量和胶粉的粒径,研究了胶粉对改性沥青性能的影响,探讨了胶粉改性沥青机理。结果表明:废橡胶粉的掺入使沥青的软化点、针入度、延度都有明显改善。研究发现废橡胶粉的最佳掺量为15%,最佳粒径为80目。     

改性剂对废橡胶粉复合改性沥青性能影响的研究进展

废橡胶粉改性沥青（CRMA）技术能较好地改善沥青路面的高低温性能,为进一步提升路用性能和解决储存稳定性问题,通常在基质沥青中同时加入其他改性剂进行复合改性。本文介绍了近年来国内外应用较多的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、多聚磷酸（PPA）和石墨烯等改性剂与废橡胶粉对沥青进行复合改性的研究成果,分析总结了复合改性沥青的优越性和存在的不足,为更深入的复合改性沥青技术研究提供一定的指导作用。     

轮胎在超载下对沥青路面的破坏与橡胶改性沥青

从轮胎在超载下的接地压力分布的角度，探讨和分析了车辆严重超载对沥青路面的破坏，并综述了在重载条件下，近年来国内外用橡胶改性沥青路面的途径和方法，着重说明了利用废旧轮胎胶粉改性沥青的可行性、改性作用及其发展潜力。     

高温耐储存的废橡胶粉改性沥青的制备方法

由江苏宝利沥青股份有限公司申请的专利(公开号CN 101805524A,公开日期2010-08-18)"高温耐储存的废橡胶粉改性沥青的制备方法",涉及的废胶粉改性沥青的制备方法包括以下工艺步骤:①将60～70份废胶粉和30～40份回收聚乙烯混合均匀,在双螺杆挤出机中挤出制备橡胶/塑料共混母料,挤出后通过切粒机造粒得到     

废橡胶改性沥青防水涂料的研制

本文以废橡胶粉为主要原料,辅以有机硅高沸物,改性沥青防水涂料,克服沥青的粘结性、延伸性较差,温度敏感性高等缺点,提高其性能.     

粉磨方式对玄武岩作水泥混合材性能的影响

讨论了不同粉磨方式下玄武岩用作水泥混合材的性能变化。结果表明,采用球磨机时,1h左右即达到“粉磨平衡”状态;玄武岩对共同粉磨物料有显著的助磨作用;玄武岩作混合材时,可对其进行预粉磨,按一定比例混合粉磨,以充分利用玄武岩粉体的“微级研磨体”作用,优化混合材与熟料粉体群之间活性与非活性组分的搭配和组成。     

汽车废橡胶轮胎的再生及其在涂料中的应用

通过对胶粉种类的选择,软化剂用量的调节,投料顺序、反应温度和时间等工艺条件的调试,将固态的橡胶粉转化为流动态,再通过多元醇酯化多余的小分子酸性物质,得到涂料用胶粉再生聚合物,并研究制备涂料产品的配方及工艺,推进了废轮胎橡胶的再生利用,减少了废轮胎橡胶所带来的"黑色污染".     

陶瓷抛光砖粉作混合材对水泥性能的影响

研究了陶瓷抛光砖粉作水泥混合材对水泥相关性能的影响。研究结果表明：抛光砖粉作水泥混合材时，水泥的标准稠度用水量增加，初凝时间缩短、终凝时间略有延长；水泥28d胶砂强度活性指数可达82％；抛光砖粉掺量在30％以下，随其掺量增加，Marsh时间明显延长，水泥浆体的流动性变差；抛光砖粉的掺入基本不影响水泥与聚羧酸类减水剂MB—SR3的饱和点，但影响水泥与萘系减水剂FDN的相容性。     

废橡胶粉/沥青复配改性聚丙烯的研究

以废橡胶粉复配沥青作为聚丙烯的低成本增韧改性剂,制得了冲击强度和断裂伸长率均显著提高,同时具有良好拉伸强度的共混复合材料.偏光显微镜观察表明:沥青的加入可显著改善废橡胶粉在聚丙烯基体中的分散,分散相尺寸由＞50 μm降低到2～5μm.DSC分析证实了复配改性剂的加入抑制了聚丙烯的结晶能力,其结晶度和熔点均显著降低.     

分别粉磨水泥混合材配比和生产指标的优化

威顿水泥公司将其原有的Φ3.8m×13m闭路粉磨系统进行了辊压机预粉磨改造,同时新建了一台TRMS32.3矿渣立磨,将原有的混合粉磨生产工艺改造成为了分别粉磨工艺。对在矿渣中分别掺入石灰石及炉渣配制不同强度等级水泥进行了实验,通过比较水泥性能确定了最佳的粉磨方式及混合材掺量,对实行分别粉磨后的一些生产问题也给出了解决措施。     

橡胶再生资源的开发和利用

综述国内外橡胶再生资源的开发和利用发展状况，并对国内再生资源的开发和利用提出建议。传统应用包括再生胶、胶粉和轮胎翻新等，其中再生胶应重点发展微波脱硫、超声波脱硫、远红外脱硫、电子束脱硫和生物再生等再生技术以及新型再生剂，胶粉细微化的同时应进行表面改进，轮胎翻新应提高翻新率和翻新次数；非传统应用包括供热、发电、热解和沥青橡胶等，在国外已经成为主流。我国应努力挖掘废橡胶利用潜力，大力开辟再生胶和胶粉的新用途，重点拓展量大面广而又不产生二次污染的废橡胶利用项目。     

我国废橡胶资源利用行业的现状与发展

我国政府十分重视循环经济和资源节约利用，国家领导人近年来多次对废旧轮胎资源回收利用作出了重要批示，国务院又召开了全国电视电话会议，大力倡导开展资源节约活动。这对进一步发展我国废橡胶资源利用带来了十分难得的机遇，废橡胶资源的利用必将进入一个崭新的时期。进一步发展我国废橡胶利用产业，已不仅是全国橡胶行业关注的一个重点，也成为全社会关注的热点。     

利用粉煤灰作混合材生产水泥

论述了粉煤灰作为水泥混合材生产水泥的可行性。     

我国废橡胶资源化利用的现状和发展趋势

简介废橡胶回收利用的历史和分类，重点介绍我国废橡胶资源的产生、回收及利用现状，包括轮胎翻新、再生胶、胶粉以及热裂解等处理方式的现状和发展趋势，指出回收利用废橡胶具有较高的经济效益和环保效益，有助于解决我国橡胶资源相对短缺问题。     

超细混合材粉应用的试验研究

通过大量实验,系统地研究了超细混合材掺量对水泥性能的一些影响,总结了超细混合材的性能与优点。结果表明,掺超细混合材的硅酸盐水泥具有很好的物理性能,超细混合材将是一种有很有前途的水泥混合材。     

利用机械力化学原理提高水泥混合材掺量的研究

从充分发挥水泥熟料矿物潜在活性的观点出发，通过对水泥熟料的细磨，提高水泥中小于20μm的熟料颗粒含量，以达到提高水泥中混合材掺量的目的。本研究采用62．5MPa熟料，掺入50%粉煤灰，其水泥胶砂强度可达42．5MPa掺入45％烧粘土，其水泥胶砂强度可达43.4MPa。     

废橡胶利用行业两个国家标准（送审稿）获得通过增加特级轮胎再生橡胶国家标准

在前不久召开的全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会第五届五次会议上,由天津市橡胶工业研究所负责起草的中华人民共和国《再生橡胶》、《硫化橡胶粉》两个标准（送审稿）由专家审查通过。     

用于道路的改性沥青材料

由上海交通大学申请的专利 (专利号　0 0 1 1 96 1 7,公布日期　 2 0 0 1 0 3 1 4)“用于道路的改性沥青材料”提供一种用于道路的改性沥青材料。这种沥青材料的改性剂由ＳＢＲ、热塑性弹性体ＳＢＳ和硫黄组成。改性沥青材料的生产方法是 ,在适当的加工设备中加入沥青、ＳＢＲ、热塑性弹性体ＳＢＳ和硫黄 ,使之充分混合反应。本发明制得的沥青材料性能优良 ,高温贮存稳定性好 ,生产成本低 ,生产工艺简单 ,是一种经济实用的道路改性沥青材料用于道路的改性沥青材料$杭州市科技情报研究所@王元荪…