摩寺迪隧道水平围岩光面爆破施工技术

简述了摩寺迪隧道的工程概况,分析了该隧道水平围岩失稳的原因,从掏槽眼布置、炮眼个数计算、炮眼布置、爆破参数等方面,阐述了水平围岩光面爆破施工技术,确保了爆破施工的安全性。     

基于模糊-层次分析法的直眼掏槽爆破效果评价

为了科学、有针对性地选择地铁隧道直眼掏槽爆破参数,根据影响直眼掏槽爆破效果因素的模糊性、层次性、不确定性等特点,采用模糊-层次分析法评价直眼掏槽的爆破效果。以青岛地铁3号线某区间隧道的实际工程为背景,建立模糊-层次分析模型,含有4个单元,细分为15项指标,结合MATLAB程序计算,对该隧道的直眼掏槽爆破效果进行客观科学评价。结果表明:该区间地铁隧道采用直眼掏槽取得的爆破效果良好;影响直眼掏槽爆破效果的主要因素为爆破震动和爆破耗时。     

楔形掏槽微差爆破模型试验与分析

针对煤矿硬岩巷道掘进掏槽效果差、炮眼利用率低的难题,采用混凝土作为相似材料进行不同掏槽方式的模型试验研究。从掏槽体积、炮眼利用率、破碎块度等方面分析不同掏槽方式的爆破效果。采用楔形微差掏槽,中间炮眼比掏槽眼深200 mm,装1～2支药卷,其余长度用水炮泥和炮泥封堵,起爆雷管为2段。试验结果表明,中间炮眼增加自由面,有利于克服岩石的夹制作用,保证在掏槽眼先爆的基础上,把掏槽的残岩进一步抛出;微差爆破延长爆轰气体在炮眼内的作用时间,爆破的块度小,分布均匀,从而提高炮眼利用率和掏槽体积。     

人工挖孔桩基岩爆破施工技术

根据浅眼控制爆破设计理论,采用中心锥形掏槽技术,结合爆破效果及岩体地质情况不断调整优化爆破参数,提高了炮眼利用率,在坚硬岩石(f=12～18)中每循环进尺不低于0.72 m,按期完成了施工任务。     

半煤岩巷快速掘进爆破参数优化研究

从炮眼数目选择与炮眼深度两方面对在巷道掘进中的爆破参数进行了计算,并给出了掏槽眼、辅助眼的参数计算方法,设计了各种爆破眼的布置情况和其装药结构,以供参考。     

浅谈隧道爆破施工技术

通过对掏槽形式、布眼方式、炮眼长度以及装药量确定方法的介绍，了解对于不同的隧道断面和围岩特性所采取的爆破形式和内容，从而使爆破达到预计的效果。     

隧道掘进常用掏槽方式及参数合理性评价与分析

利用模糊综合评价理论和现场实测数据，对隧道掘进中常用的6种掏槽方式及参数进行优化评价，评价结果表明，楔形掏槽的掏槽效果最佳，而在直眼掏槽中，三角柱掏槽、螺旋掏槽的掏槽效果较好。结合现场实际情况，推荐三角柱掏槽、螺旋掏槽和双空孔菱形掏槽3种方式更适用于隧道掘进深孔爆破中，同时，这对进一步优化掏槽方式及其参数具有理论和现实意义。     

城区浅埋大断面隧道减震爆破技术

以重庆轻轨较新线临江门车站隧道为例,介绍了复杂条件下城市浅埋硬岩特大断面隧道减震爆破施工方法,由于采用了一系列综合减震措施,开挖爆破对隧道周边围岩的影响降低到最小程度;在爆破设计中,掏槽眼增加了减震孔,周边眼增加了导向孔,采取隔孔装药方式,对提高炮眼利用率起到了良好的作用。监测结果表明,爆破震速控制较好。     

空孔直眼掏槽爆破振动影响因素灰色关联分析

为探索空孔直眼掏槽爆破振动影响因素的重要度排序,以山东省青岛市地铁3号线太延区间地铁隧道的爆破施工为例,采用测振仪对地表爆破振速进行监测,从而获得不同爆破参数下的空孔直眼掏槽爆破振速,通过灰色关联分析,确定各影响因素的灰色关联度排序。以指导类似空孔直眼掏槽爆破的重点优化设计。     

岩石隧道全断面开挖技术

对隧道施工全断面开挖的各种钻爆方式、掏槽方式、爆破参数、合理布置炮眼等进行了综合分析,给出了实用的施工数据。采用楔形掏槽与台架相配合,形成了大楔形掏槽台架开挖模式,使施工进度及经济价值都有明显的提高。