胶粉“核—壳”活化改性：核改性

探讨了胶粉的活化核改性理论，用溶胀度表征胶粉的核改性效果，筛选出松化膨润剂（核改性剂）品种及用量。考察了活化改性胶粉地ＮＲ胶料硫化性能及力学性能的影响，并通过扫描电镜观察了胶粉及活化性胶粉与基质胶间的相界面形态，得出添加改性胶粉的ＮＲ硫化胶性能明显改善的理论依据。     

改性废轮胎胶粉

加拿大 NRI公司发明了一种“热—机械”工艺 ,把废轮胎胶粉改性成一种可加工、可硫化的 Symar TM- D产品 ,有效地被用于多种汽车及工业橡胶制品中。该产品的优点在其自身的加工性能。它可以被研磨、混炼、压出、压延以至注压。含一定量改性胶粉的橡胶制品 ,在符合现行产品技术要求条件下 ,可降低成本。改性废轮胎胶粉@唐翠芳     

胶粉的改性及工业应用

胶粉是目前废橡胶的主要回收利用方式之一,但因胶粉表面活性低,与基体材料相容性差,使用时需进行改性处理。胶粉的主要改性方法包括再生脱硫改性、机械力化学改性、聚合物涂层改性、接枝或互穿聚合物网络改性、有机-无机杂化改性等。胶粉在工业上主要应用于橡塑、铺装、建筑等领域,其中在橡胶工业中的应用包括直接加工成型橡胶制品和作为助剂用于橡胶制品中。胶粉改性仍是未来废胶粉应用的主要研究方向。     

技术转让

胶粉的活化技术及工艺本项目被列入国家“八五”攻关计划，1995年12月通过国内贸易部主持的技术鉴定，1996年获“八五”国家科技攻关重大科技成果奖。本技术是将40目废轮胎胎面粉经表面活化改性而制成的一种柔软的弹性材料。由于该活化胶粉颗粒膨松，表面含有界面改性剂和活化剂，与各种橡胶及塑料有良好的亲和性、相互渗透性和相界面的反应活性，因而可作为新型的弹性高分子材料应用于轮胎、胶管、胶鞋等一系列橡胶制品及各种塑料制品中（掺用10～20份），提高其动态性能，改善加工性能，增加耐冲击强度，并可明显降低制品成本。本成果在许…     

活化胶粉在轻载车轿车轮胎胎面胶中的应用

活化胶粉在轻载车轿车轮胎胎面胶中的应用黄春芳（桂林轮胎厂５４１００４）活化胶粉是一种表面经活化处理的胶粉。它比普通再生胶易加工，能赋予橡胶制品较好的物理机械性能和工艺性能。因此其应用已受到广泛重视。特别是近年来，ＮＲ价格暴涨，使轮胎生产厂难以承受，开...     

全轮胎胶粉模压弹性体性能的研究

采用传统高分子成型设备,改造模压成型模具,制备胶粉弹性体,研究模压弹性体性能的影响因素。结果表明:模压成型压力是影响胶粉模压弹性体性能的重要因素,增大模压成型压力,模压弹性体交联程度增大,物理性能改善;胶粉活化改性使胶粉降解程度增大,不利于胶粉模压成型;以天然橡胶作为粘合剂的胶粉模压弹性体强伸性能明显提高,可以满足部分在静态或低速状态下使用的橡胶制品要求。     

胶粉的活化与改性

介绍了国内外有关胶粉改性、活化的各种技术，包括胶粉活化改性的方法、原理及工艺。列出了３２种活化改性剂的功效及用途。简述了活化改性胶粉在共混胶料中的应用效果，并对若干活化改性原理进行了讨论。     

CTC-IPN型原位改性废橡胶粉技术应用研究

将共轭三组分互穿聚合物网络（CTC-IPN）原位改性废橡胶粉技术应用于生产配方中,采用扫描电子显微镜（SEM）、能谱仪（EDX）分析了复合材料的结构,研究了混炼胶的门尼粘度、复合材料的热氧老化性能、迁移性能等。实验结果表明,在43%-55%含胶量的生产配方上,添加较多的250μm改性胶粉后（配方含胶量降为34%-42%）,复合材料的性能优于或达到生产配方的性能;添加改性胶粉的复合材料的性能好于添加相同量杂胶粉的复合材料性能。     

活化胶粉对胎面耐磨性能的影响

普通胶粉、活化胶粉和活化改性胶粉对胎面胶耐靡性能有一定的改善，且以后者更优。它们对胶料的工艺性能和降低生产成本均为有利。在翻胎胎面胶料、摩托车轮胎胎面胶料或新胎胎面胶料中使用均有良好的效果。普通胶粉用量５－１０份，活化胶粉２５－５０份；活化改性胶粉３０－５０份。     

简讯

北京燕山石化公司合成橡胶厂的顺丁橡胶生产装置，依靠国内技术和装备，并通过不断地进行技术改造，所生产的顺丁橡胶性能不断提高，其加工性能、硫化胶的综合物理机械性能与国际名牌产品相近，断裂强度一项几乎等同或稍高于国际水平，因而受到用户好评。（游明）近日，吉化集团公司研究院研制成功JHH—4BI橡胶用改性膨润土，并通过专家验收。橡胶用改性膨润土主要作为橡胶的填充剂，可提高橡胶制品的性能，又降低成本，广泛应用于轮胎和橡胶制品等厂家，该产品属国内首创。（张晓君）由吉化公司化工设备厂制造的密炼机上辅机系统最近被国…     

聚乙烯废胶粉共混料的加工

利用废胶粉分别与聚乙烯、聚丙烯或聚苯乙烯等热塑树脂共混，可制取相应的模压、注塑或挤塑制品。不仅可节约树脂，利用报废橡胶，实现无废品生产，且能使产品具有新的性能和用途。为了实现对上述共混料的成型加工，必需测定其流变性能。作者使用了低密度聚乙烯和报废硫化胶囊粉（配合量分别为0、40、50和70份）。测试仪器为毛细管粘度计和门尼粘度计。试验表明，在聚乙烯中加入废胶粉会使其稠度指数提高1.5~2.5倍，稠度指数随料温的递升（由130℃升至160℃）而下降，纯聚乙烯降低约60%，而含50份废胶粉的仅下降12%左右。少量添加废胶粉会使…     

胶粉改性及模压成型和硫化工艺

介绍轮胎胶粉改性及模压成型和硫化工艺方法.可选择NR为胶粉表面润湿改性的粘合剂、普通硫黄硫化体系为胶粉硫化剂.胶粉改性工艺为:除胶粉以外的原材料按常规混炼工艺制成母炼胶;母炼胶与胶粉混炼.改性胶粉可用于非机动工业车辆轮胎及中低档橡胶制品的生产.     

改性胶粉在翻胎胎面中的应用

改性胶粉在翻胎胎面中的应用陈远龄（四川省乐至县轮胎翻新厂６４１５００）国家“八五”科技攻关项目“胶粉活化技术及应用研究”初步完成后，１９９４年７月由我厂接产，并担任工厂应用试验。经过一年多的实践证明，掺用改性胶粉后的翻胎质量稳定，成本降低，经济效益显...     

活化改性胶粉在摩托车轮胎胎面胶中的应用

对活化改性胶粉在摩托车轮胎胎面胶中的应用进行了试验研究，结果表明：在摩托车轮胎胎面胶中掺用３０份活化改性胶粉后，对胶料的静态性能无明显影响，而动态性能有所提高，加工性能有所改善，成本降低，具有经济效益。     

内脱模剂PA的应用

综合介绍内脱模剂ＰＡ的化学成分、性能、作用机理及各厂在不同橡胶制品中的应用情况。脱模效果良好,可提高产品外观合格率,经调整配方,可降低成本,提高质量。该助剂还可用作胶粉的活化剂,凡应用该助剂的厂均可获得不同程度的经济效益。     

新型胶粉在沪开发成功

一种可用于橡胶制品行业的新型胶粉产品——胶料母胶，最近在上海虹磊（集团）胶粉胶粒应用研究所开发成功。该胶粉母系列产品中含纯胶粉量平均在60%-70%。     

活化胶粉在汽车轮胎中的应用研究

采用现生产配方并稍作调整，研究在汽车轮胎胎面胶中应用４０目活化胶粉、胎侧和胎体帘布胶中应用４０和６０目活化胶粉对胶料性能的影响。结果表明，汽车轮胎胎面、胎侧和胎体帘布胶中少量（５～１０份）应用４０和６０目活化胶粉，胶料抗屈挠龟裂、生热、耐磨性及胶线粘合强度等综合性能有所改善或提高，强伸性能有所下降，工艺性能较好；成品胎（９００－２０）耐久性能达到国家Ａ级品标准，行驶里程较高，高速性能试验（１１００－２０）通过１００ｋｍ·ｈ－１，试验后各部件粘合强度也较高。过量或不适当地使用活化胶粉，会导致胶料物理性能的大幅度下降和工艺性能的劣化，并且导致轮胎胎面耐刺扎性能的降低。     

活化胶粉对改性沥青性能的影响及作用机理

为探究活化胶粉(ACR)改性沥青在施工阶段的抗老化属性，采用次氯酸钠(NaClO)和过氧化氢(H₂O₂)溶液对废胶粉进行化学活化并制备ACR改性沥青，借助物理实验和沥青流变实验对不同沥青的性能进行分析，并用傅里叶红外光谱(FTIR)实验对比活化前后胶粉改性沥青的官能团变化。结果表明，废胶粉通过化学活化后能够明显改善沥青的高温、低温性能、抗老化性能和储存稳定性；相比于未活化胶粉沥青，化学活化胶粉能显著降低胶结料的黏度；同时随着活化剂用量的增加，ACR改性沥青短期老化后的抗车辙因子、不可恢复蠕变柔量等性能指标有不同程度改善，储存稳定性提高，其中NaClO对胶粉活化表现出更好的活化效果；用NaClO和H₂O₂活化后胶粉改性沥青的改性过程为物理改性，通过增强胶粉与沥青的相容性达到提升沥青性能的效果。     

胶粉/高密度聚乙烯热塑性弹性体的性能研究

制备胶粉／高密度聚乙烯（HDPE）热塑性弹性体（TPE），并研究其性能。结果表明，混炼温度从150℃提高到200℃时，胶粉／HDPETPE的强伸性能降幅较大，但流变性能较好，且挤出物表观质量较好，混炼温度以150℃为宜；胶粉改性时过辊次数增加可使其粒径进一步减小，从而提高改性胶粉／HDPETPE的物理性能，但过辊次数增至一定程度时会使胶粉分子链降解，致使改性胶粉／HDPETPE的物理性能降低；胶粉／HDPETPE的返炼性能良好。     

改性胶粉对氯丁橡胶性能的影响

研究改性胶粉对氯丁橡胶(CR)性能的影响,并与无机填料轻质碳酸钙和滑石粉进行对比。结果表明:添加改性胶粉后,混炼胶的门尼粘度增大,硫化速度加快,硫化胶的耐热老化性能和耐水性能改善,虽然拉伸强度和耐低温性能有所降低,但下降幅度不大;与填充轻质碳酸钙和滑石粉的胶料相比,填充改性胶粉的胶料综合性能优异。改性胶粉可以作为黑色填料应用于CR橡胶制品胶料中。