高填方路堤填筑技术的研究

某路堤工程位于三峡库区,填方最大高度达到74 m,如填筑施工方案不到位,极易产生填料浸水湿化变形从而产生边坡失稳、路堤沉降问题,将对高填方浸水斜坡路堤的整体稳定性造成严重影响。为此,该文以某高填方浸水斜坡路堤工程为依托,对高填方浸水路堤填筑技术进行了分析,通过变形监测系统的建立,可及时了解其变形情况,从而为施工提供指导。     

浅谈路堤填筑施工措施

在路堤填筑的施工过程中,一定要加强施工过程的关键点的控制,确保工程质量。本文结合作者多年的施工经验就路堤填筑施工工艺进行论述,以期能与各位同仁共同交流。     

利用高液限土填筑路堤技术研究

[摘要]在对路堤进行填筑的过程中一般不适合使用高液限土,最好是使用稳定性与强度比较高的土石材料。可是,由于某些工程的实际需求又不得不使用高液限土。本文作者通过对高液限土的分析与研究,提出了相应的改进方法,希望能够使其得到合理利用,在降低工程造假的基础上,保证路基的稳定性。     

高填方路基施工质量控制

凡是路基施工经过水田地段和水塘地段高度在6m以上的,或是一般地段填土高度在20m以上的,这些地段的路基在填筑后,往往会比其它地段的路堤容易产生病害,因此,施工时必须采取行之有效的技术措施,对其填筑过程进行重点监控,从而确保填筑质量。     

脱硫粉煤灰进行路堤填筑研究

粉煤灰是热电厂燃烧排放的废料,具有颗粒轻、强度高、压缩性小特性和水硬性、易板结等优点,是一种典型的轻质材料。通过对粉煤灰脱硫后的化学、物理及力学等特点进行分析研究,提出利用脱硫粉煤灰进行路堤填筑的型式,以减少路堤填料取土场用地,节约土地资源,合理进行废料资源利用。     

基于非线性有限元的路堤稳定可靠性分析

本文以非线性有限元理论和可靠度理论为基础,提出了应用于土体的非线性随机有限元的基本思路。根本土体材料的特性编制了非线性有限元程序及非线性随机有限元程序,与可靠度计算程序结合使用,得出应力、应力水平、抗剪强度可靠指标的等值线图,从而分析路堤稳定的安全系数和可靠指标。并采用降低c和tgφ值的思路得出路堤稳定的安全储备系数,并与定值方法指标进行比较。通过工程实例本文方法对路堤稳定可靠性分析的应用是很有参考意义的。     

粘弹性阻尼层结构动力问题有限元分析综述

使用粘弹性材料是结构振动控制的有效技术。本文综述了粘弹性阻尼结构动力问题的有限元方法研究,重点是介绍了八、九十年代的一些研究成果。同时也概略地介绍了单一粘弹性结构动力问题的有限元方法。     

复合材料滚动轴承粘弹性分析

本文建立了短切纤维增强塑料复合材料滚动轴承的力学模型，采用三维有限元法求解粘弹性各向异性力学问题，得到了较精确的粘弹性应力场和应变场，并用实验验证了有限元计算结果。     

填充粘弹性材料剪力墙结构非线性有限元分析

基于被动控制的设计概念,该文在开缝剪力墙的基础上,在缝槽中填入粘弹性材料,并将这种构件应用到一幢八层钢筋混凝土剪力墙结构中。基于通用有限元软件ABAQUS,建立了该结构的弹塑性有限元模型,并对其在地震下的性能进行了数值模拟,重点研究了墙体开缝对结构地震反应的影响,以及缝槽中填充粘弹性材料对结构的控制作用。研究结果表明,墙体开缝降低了结构的刚度,增大了结构的位移反应,但开缝对减小结构底部反应及改变结构损伤分布有利。而缝中填充粘弹性材料后,可有效的控制结构的地震反应,减小结构的损伤,具有良好的实际应用意义。     

陶瓷坯体烧成过程中温度场的三维有限元分析

应用三维高斯数值积分理论，研制了连续升温温度场的三维有限元计算程度和单元自动划分程度。根据面砖坯体和电瓷坯体的厚度特性，采用第一类边界条件，考虑到生坯升温过程中的反应热效庆，计算了不同条件下坯内温度场随表面温度的变化情况，并以坯体内外最大温差为标识，整理了计算的温度场。证明所设计的程序的正确性。其结果为热应力场的计算提供了可靠的数据。     

火炮闩体结构有限元分析及改进

从击针和闩体的装配结构关系入手，在闩体击针室受力分析的基础上，进行了闩体有限元分析，得到了击针室两个不同部位受力时闩体击针孔处的应力、应变情况，从而提出了解决闩体镜面击针孔产生凸出或裂纹问题的可行方案。     

三维一致粘弹性人工边界及等效粘弹性边界单元

基于粘弹性人工边界推导了三维一致粘弹性人工边界单元的刚度及阻尼矩阵,利用单元矩阵等效原理采用普通有限单元构造了等效粘弹性边界单元来模拟三维粘弹性边界。均匀半空间算例与成层半空间算例证明三维粘弹性边界单元具有与集中粘弹性人工边界相近的精度,并且施加更为简便。     

有限元在粘弹性细棒动力学参数反演中的应用

粘弹性材料具有良好的阻尼性能,在工程振动与噪声处理上的应用非常广泛。利用粘弹性材料进行阻尼结构设计并预测其动力学特性,需要知道准确的动力学参数。回顾粘弹性材料动力学参数测试的经典方法,并着重介绍共振法测试技术。研究共振法测试中细棒的动力学响应与动力学参数间的关系,在此基础上,基于共振法测试数据和有限元仿真,提出一种反演粘弹性材料动力学参数的新方法。首先根据幅值比反演出损耗因子,再根据共振频率反演出储能模量。通过具体算例验证可知,反演得出的动力学参数的相对误差均在4 % 以内,该反演方法不仅结果收敛、准确可靠且反演速度快,为在连续频率范围内的动力学参数反演奠定基础。     

软土深基坑围护结构变形的三维有限元分析

本文基于考虑横向剪切变形的Mindlin厚板理论,建立了深基坑围护结构变形的三维 有限元分析模型,并编制了相应的计算程序。该模型能模拟地基的流变性态、支撑方式的变 化、板-土之间的接触摩擦以及基坑分步开挖过程,可按墙体位移的变化自动修正土压力。 计算实例表明,本文建立的三维有限元分析模型可考虑围护墙体位移因基坑开挖而引起的空 间效应以及由地基流变而引起的时间效应,可以计算墙体任意时刻任意位置的变形,是一种 简便而又实用的三维分析方法。     

物理非线性杆动力分析的有限元分析

本文利用有限元方法对物理非线性粘弹性等直杆受轴向简谐外力激励的动态响应进行了数值计算。分析了其发生分叉和混沌的参数特性,发现当作为参数的外激励振幅小于某一临界值时,系统的响应是规则的周期振动,若大于该值,系统的出现分叉和混沌,文中给出了特定参数下的奇怪吸引子图形以及参数空间上的分叉图。     

竖向集中力作用下分数导数型半无限体粘弹性地基变形分析

研究成果表明地基土体具有粘弹性性质,在长期荷载作用下会产生蠕变变形。为了准确预测地基变形,必须建立精确的土体本构模型。分数导数粘弹性模型具有精确度高,确定模型所需的实验参数少,应用范围广的特点。针对半无限体粘弹性地基,采用分数导数粘弹性本构模型模拟土的力学行为,运用弹性-粘弹性对应原理分析了粘弹性地基的变形。研究发现,采用分数导数粘弹性本构模型得到的地基沉降量较经典粘弹性模型要小,经典粘弹性模型不能很好地反映集中力对周围地基沉降的影响以及地基的蠕变性质。     

《多点敷设支撑层的粘弹性约束阻尼梁振动分析》

针对夹层约束阻尼梁结构的减振特性进行深入研究,在其基础上扩展多处敷设增设支撑层的约束阻尼,建立了多点铺设增设支撑层约束阻尼梁的振动特性模型,利用粘弹性材料的Maxwell模型、假设模态法、有限元理论和力学原理,结合功能特性方程和Lagrange方程,导出了增设支撑层约束阻尼梁的振动位移响应方程。通过对敷设双支撑约束阻尼简支梁在支撑层厚度变化的参数研究,可以看到增设适当厚度的支撑层能够达到更好的减振效果。     

粘弹性阻尼隔振体的非线性振动分析

 研究了由基础振动激励、粘弹性材料隔离的被动隔振体的非线性动力响应.用变形的三次多项式函数表征隔振材料的非线性刚度,用分数阶算子表征阻尼,建立被动隔振体的分数阶非线性动力学方程.用谐波平衡法研究其非线性动力响应特性,得出频率响应方程和幅频曲线,分析了非线性因素对系统的影响.最后,用Floquet理论讨论了周期解的稳态性和稳定区间.分析结果表明,含分数阶算子的动力学模型能够准确地描述粘弹性材料隔振器的动态特性.忽略隔振材料的阻尼非线性、刚度非线性将导致隔振设计和隔振效果分析的明显误差.分析方法和结论为精确进行粘弹性材料的被动隔振设计和隔振效果评价提供理论参考.     

路堤荷载下横观各向同性地基固结特性参数分析

采用各向异性弹性有限元法,系统分析了弹性各向异性参数特别是水平方向上的参数(水平向模量Eh,水平向泊松比νhh和剪切模量Ghv)取值对路堤荷载作用下地基固结特性的影响,包括地基中心沉降、地基水平位移、地基中的孔压消散以及平均固结度。研究结果表明:Eh的变化对路堤的沉降(特别是固结沉降)、路基的瞬时水平位移、孔压生成和消散以及总体平均固结度的影响显著;νhh的变化对路堤的固结沉降有显著影响;Ghv的变化对路堤的沉降、水平位移影响显著,而对孔压、总体平均固结度结果基本没有影响。     

应用两场耦合的粘弹性有限元拟定碾压混凝土坝的变形监控指标

根据碾压混凝土大坝及基岩的具体特点，通过建立大坝与基岩应力场与渗流场的耦合分析模型，结合粘弹性有限元计算，求得最不利荷载工况下的水压、温度和时效位移分量，并由此拟定了相应的变形监控指标。