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介绍了推覆分析法的基本原理及其步骤,通过建立荷载一位移曲线,对结构抗震能力进行了分析评估,并阐述了其计算步骤,指出推覆法是一种有效的基于性能的抗震分析方法,但有一定的局限性,该文的研究为推覆分析法的进一步完善提供了基础。 相似文献
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为研究特大跨度碳纤维索(CFRP)斜拉桥的抗震性能,以主跨为1700m的钢斜拉桥为例,运用三维非线性有限元理论进行抗震性能分析。分析结果表明,特大跨度斜拉桥采用碳纤维索后:(1)减小了桥梁的最大内力值,改善了结构的受力状态;(2)桥梁的变形特征基本接近。因此,从抗震性能方面考虑,特大跨度斜拉桥采用碳纤维索是可行的,斜拉索截面的确定建议采用等刚度的方法。 相似文献
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以某独塔斜拉桥为例,桥跨为89 m+245 m+185 m,通过构建有限元模型,对比分析结构地震内力和位移响应在不同抗震设防体系时的具体表现,根据抗震效果最佳化的原则,提出弹性索结合拉索减震支座的抗震方案。研究结果表明,在塔梁上安装弹性索后,具有限制地震位移和主塔内力的作用,桥墩的抗震性能显著提高,地震位移得到控制,表明弹性索和斜拉减震支座相组合的方案具有可行性。 相似文献
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随着城市交通的快速发展,出现了大批跨越铁路的重要控制性桥梁.此类桥梁在施工中,需要保证不侵扰到桥下铁路线路的正常运营,因此,转体施工方法成为了此类桥梁的首选方法.转体施工的桥梁,其桥墩刚度较大.由于跨越铁路线路,多采用混凝土的上部结构,为避免钢结构后续的养护对线路运营的影响,因而上部结构较重.较重的上部结构和刚度较大的桥墩往往带来了抗震性能上的隐患.本文以转体施工的双塔混凝土主梁斜拉桥为例,对其进行反应谱、线性时程及非线性时程分析,以期为今后的转体施工跨铁路线路桥梁提供设计参考依据. 相似文献
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研究了多维多点地震激励下大跨斜拉桥的地震反应分析,重点研究了相同和不同支承点的不同分量之间的相干性对桥梁的影响,将MSRS法推广至多维多点地震激励情况,对相干性对结构地震反应的影响进行了参数分析。 相似文献
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以赤石桥施工过程作为研究背景,采用颜东煌教授的程序BDCMS进行了四塔高墩斜拉桥施工过程的模拟计算,研究在施工过程当中索力优化与合理施工状态确定的问题;求出各梁段在各施工工况中的理论合理立模标高,为接下来的施工控制提供依据。 相似文献
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通过对国内某高低塔单索面斜拉桥建立三维空间有限元模型,进行了自振频率、振型的模态分析,总结了该结构体系斜拉桥的动力特性,可为同类桥梁的分析提供参考。 相似文献
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以温州某混凝土斜拉桥为背景,对斜拉桥桥塔锚固区受力进行了分析,并采用大型通用有限元软件ANSYS建立空间实体1/4轴对称模型,应用等效面荷载加载,分析得出在锚块附近、拉索管道与锚块咬合处和塔纵桥向侧中线会出现压应力集中现象,在锚块与桥塔结合处角隅处可能出现拉应力的结论。 相似文献
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针对矮塔斜拉桥的结构特性,以主梁弯矩为目标,对斜拉索的布置方式进行了优化处理,研究了无索区的长度变化对主梁弯矩产生的影响,得到了经济、合理的结构形式,从而证实了对矮塔斜拉桥无索区长度进行优化的必要性。 相似文献
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结合工程实例,介绍了斜拉大桥塔梁混凝土应力监测与控制的过程.保证了斜拉桥在施工过程中的受力和变形状态始终处于设计所要求的安全范围。 相似文献