基于Simevents/Stateflow的矿山运提系统可靠性仿真分析

为解决地下矿山运输和提升系统的可靠与安全问题,应用离散事件动态系统建模技术、排队论和有限状态机理论,构建了基于Simevents和Stateflow的地下矿山运提系统可靠性模型及仿真方法。并开展了实例仿真分析与验证,仿真结果表明,该方法能够有效解决运提系统可靠性的预计等问题,建模工作流程化,易操作,具有很强的实用性。     

基于 Stateflow的地下铀矿山运提系统可靠性仿真研究

运输与提升系统是地下铀矿山生产大系统中重要的子系统,研究运提系统可靠性对合理安排维修周期、节省企业成本、提高产量具有重要意义。针对传统可靠性方法在复杂可修系统可靠性分析中的局限,提出了基于Stateflow的运提系统可靠性仿真方法。为了更加符合实际,模型中将运提系统作为柔性系统处理,并认为维修资源有限。最后用模型对一实例进行分析,仿真结果表明,基于Stateflow的仿真分析方法能够有效评估运提系统的可靠性参数。     

基于Stateflow的地下铀矿山运提系统可靠性仿真研究

运输与提升系统是地下铀矿山生产大系统中的重要子系统,研究运提系统可靠性对合理安排维修周期、节省企业成本、提高产量具有重要意义。针对传统可靠性方法在复杂可修系统可靠性分析中的局限,提出了基于Stateflow的运提系统可靠性仿真方法。为了更加符合实际,模型中将运提系统作为柔性系统处理,并认为维修资源有限。最后用模型对一实例进行分析,仿真结果表明,基于Stateflow的仿真分析方法能够有效评估运提系统的可靠性参数。     

基于随机Petri网的井下连续运输系统可靠性研究

在分析煤矿井下连续运输系统结构、运行特征的基础上,应用随机Petri网理论构建煤矿井下连续运输系统SPN模型,实现了系统部件故障维修过程的动态描述。同时,结合马尔科夫方法对某煤矿井下连续运输系统进行可靠性分析,计算得出其系统有效度和不可用度。该研究为分析煤矿井下连续运输系统可靠性提供新的思路。     

铀矿山运提系统设备Agent可靠性仿真设计与验证

采用MAS仿真方法构建了地下铀矿山运提系统可靠性仿真模型,并结合Stateflow工具设计了模型中的设备Agent,以提升机为例对其内部结构、属性、仿真时钟、状态转换、事物处理等进行了介绍。最后以某地下铀矿山运提系统为实例,对设计的设备Agent进行了验证,仿真结果显示,该方法对于有效解决运提系统可靠性仿真是可行的。     

基于多因素加权灰靶模型的地下矿山运输系统可靠性分析

基于灰色系统理论,提出地下矿山运输系统的多因素加权灰靶模型的可靠性分析新方法。根据多因素灰靶理论对运输系统建立样本数据矩阵,计算一致效果测度矩阵和综合效果测度,考虑综合效果测度的中靶和脱靶两种情况,并划分不同运输系统的可靠性等级。结果表明,该方法对地下铀矿山运输系统可靠性分析是可行的。     

铀矿山开采系统工艺流程可靠性分析

根据地下铀矿山开采中各作业系统的可靠性逻辑关系,应用系统可靠性构建了地下铀矿山开采系统的可靠性模型,分析其可靠性指标,为地下铀矿山开采提供新的思路和方法,对促进矿山开采的自动化,智能化有一定的参考价值。     

地下难采矿体回采工艺系统可靠性研究

基于地下难采矿体的回采工艺系统,采用系统工程分析方法,分析影响地下回采系统可靠性的各个环节,并结合实际情况,确定采矿系统是由多个环节串联而成。在此基础上运用马尔可夫过程建立回采工艺系统的可靠性数学模型,并确定其可靠性指标,通过计算分析研究系统的可靠性。运用Monte-Carlo数值模拟法代替传统方法计算故障率、修复率,一定程度上提高了计算结果的精度。结果表明：马尔科夫过程与Monte-Carlo模拟方法在一定程度上提高了地下难采矿体回采工艺系统可靠性的评价水平,这对矿体在回采方案设计、加强安全管理、提高回采效率、有效预防事故等方面有理论指导作用。     

用系统可靠性数字仿真方法计算半连续工艺系统的可靠度

应用数字仿真方法，建立半连续运输工艺系统可靠性仿真模型，并进行仿真运动，获得系统可靠性仿真指标，对系统进行可靠性分析和评估。     

基于马尔可夫理论的排矸系统可靠性分析

结合某矿运输系统状况,通过构建独立排矸系统和临时排矸系统,对原有作业线进行优化,研究并提出基于马尔可夫理论的排矸系统可靠性的数学模型。基于此模型对系统内的每台设备及整体进行可靠性分析,并验证了运输线路优化效果。     

基于改进熵权法的矿井运输系统可靠性评判研究

为了及时排查煤矿井下运输系统安全隐患问题,降低故障发生率,建立基于改进熵权法的矿井运输系统可靠性评判模型。首先,通过分析影响运输系统稳定性的各因素的特点,从人员安全管理、设备安全管理、生产环境管理、矿山组织管理、信息化管理4个方面选取影响运输系统稳定性的16个评价指标,并根据各指标临界值构建安全现状级别评判标准;然后,基于改进熵权法计算各指标权重,并根据最大隶属度原则确定运输系统稳定性现状,确定出运输设备可靠性等级。最后,以山西某矿为例,利用改进熵权模型计算得出的运输系统可靠性等级,并根据计算结果找出安全隐患,分析结果与实际结果相吻合。     

马尔可夫理论在矿井排矸系统可靠性分析中的应用

排矸的可靠程度与运输系统的可靠运行有着密切的关系,结合常村煤矿运输系统状况,通过构建独立排矸系统和临时排矸系统,对原有作业线进行优化,研究并提出基于马尔科夫理论的排矸系统可靠性数学模型,基于此模型对系统内的每台设备及整体进行可靠性分析,并验证了运输线路优化效果。     

井下爆破空气冲击波对起爆系统的破坏作用

许多地下矿山在爆破中都已采用导爆管复式起爆系统。本文分析论述并以实例证实了爆破空气冲击波对导爆管复式起爆系统的作用,从而提出了一些有益于该系统可靠性的建议。     

地下矿山有轨运输非接触式动态轨距检测系统设计与实现

随着无人驾驶、人工智能等技术的发展,无人驾驶电机车有轨运输系统已在矿山广泛应用。地下矿山无人驾驶有轨运输系统的成熟应用解决了传统矿山运输环节长期存在的管理难度大、运输效率低、安全性能差等问题。但无人驾驶运输系统的高效运行会加速运输轨道的变形、松动。因此,本文针对此类问题,根据地下矿山的特殊环境,利用二维激光测量原理,设计了一套地下矿山有轨运输轨道检测系统,实现了矿山运输轨道轨距非接触式的动态检测,对轨距检测系统进行了现场测试。测试结果表明,地下矿山有轨运输非接触式动态轨距检测系统能够适应地下矿山环境,且精度较高,能够提高矿山轨道检测效率,满足无人驾驶运输系统对轨道检测的要求,可为地下矿山无人驾有轨运输系统保驾护航。     

地下自卸汽车主要技术参数选择及设计计算

地下汽车是地下矿山采掘运输的关键设备,应用地下汽车进行较长距离运输已显得越来越重要。它具有动力性能好、通过性强、机动灵活及经济的优势,在国内外得到了广泛的应用。本文对地下自卸汽车设计时主要技术参数的计算和选择进行了分析,对地下汽车的动力传动系统、转向系统、液压系统、制动系统及制动过程进行了详细的研究。为地下自卸汽车的设计提供了理论基础。     

采区生产系统的功能有效度分析

本文提出了系统功能有效度的概念,分析探讨了多工作面同采采区或多采区同采矿井的生产系统可靠性分析方法,对煤炭企业的科学决策、科学管理和高产高效矿井的实现是有意义的。     

基于蚁群算法和Petri网的井下有轨运输调度优化

为解决地下矿山有轨运输调度问题,将Petri网理论引入矿山井下有轨运输调度优化中,结合蚁群算法思想,建立基于蚁群算法的赋时Petri网模型,并将蚁群系统算法机制改进后用于Petri网模型的分析,在模型中加入了根据地下矿山有轨运输系统改进过的时间戳状态类,使模型能够更好地处理运行过程中信息素、启发式因子等,优化参数与时间、状态之间的关系,建立了优化计算的详细步骤,简化了计算。并用计算实例验证了优化方法的有效性。     

基于Agent技术的井下运输仿真模型研究

在对地下矿运输过程进行深入分析的基础上,针对地下矿运输的特点,将Agent智能化仿真技术应用于井下运输仿真模型,可以使仿真结果更接近于真实生产过程。通过对井下运输提升过程与环节的分析与分类,将井下运输过程分解为一系列离散事件,建立井下运输过程仿真行为推理的Petri网模型,为每个运输环节设定相应的Agent对象,对井下运输进行较为全面、真实的过程仿真。     

DKC12地下自卸汽车的研制

地下自卸汽车是地下矿山采掘运输的关键设备,应用地下汽车进行较长距离运输已显得越来越重要本文对ＤＫＣ１２地下自卸汽车的动力传动系统,转向系统,制动系统及工作装置等进行了分析,设计及匹配计算,并对整车牵引性能进行了计算,对工作装置进行了计算机仿真,参数预估和结构优化。     

复杂条件下综放工作面采运系统可靠性分析

应用系统可靠性理论，建立了复杂条件下综放工作面采运系统可靠性模型，模型在水城矿务局汪家寨矿3119综放工作面的应用表明，它能方便地找出系统的薄弱环节，提出改善系统可靠性的措施，从而为矿井技术改造和实现工作面的高产高效开采提供科学依据。