给水泵最小流量的技术分析及其控制系统改造

结合锅炉给水泵的流量特性,分析讨论了给水泵最小流量及泵和再循环阀的防汽蚀问题,并结合现场实际情况,对锅炉给水泵最小流量控制系统进行了改造。     

给水泵再循环阀异常处理

曲靖电厂2号机组是上汽引进型300MW汽轮发电机组,配备2台汽动给水泵。正常运行时为防止汽蚀、过热,给水泵流量不允许低于140t／h。机组设置了一套再循环系统,由最小流量阀控制。最小流量阀采用CCI公司DRAG锅炉给水泵再循环阀,阀门定位系统采用西门子SP2智能型定位器。     

给水泵最小流量再循环阀的技术分析

结合锅炉给水泵的流量特性，分析讨论了给水泵最小流量再循环阀的技术要求及其防汽蚀问题，论述了再循环阀采用多级节流减压的必要性。此外，还进一步介绍了近年来我国进口的几种不同型式的最小流量再循环阀的主要技术性能及结构特点。关键词     

大容量机组给水泵最小流量控制装置

大容量锅炉给水泵都装设最小流量控制装置,当给水流量小于一定值时,最小流量控制装置迅速打开,使部分给水旁路至给水泵进口水箱,保证给水泵出口有一定流量,防止给水泵产生汽化;当给水泵出口流量达到一定值时,该装置又要逐渐关闭,以提高给水泵运行的经济性。由于该设备是确     

FT968Y型给水泵最小流量控制阀

ＦＴ９６８Ｙ型给水泵最小流量控制阀ＭｉｎｉｍｕｍＦｌｏｗＣｏｎｔｒｏｌＶａｌｖｅｆｏｒＦＴ９６８ＹＴｙｐｅＦｅｅｄＷａｔｅｒＰｕｍｐ￥／／上海吴泾热电厂贺振球大容量锅炉给水泵都装设最小流量控制装置。当给水泵流量小于一定值时，最小流量控制装置迅速打开，...     

给水泵最小流量阀技术分析及控制系统的技术改造

结合锅炉给水泵的流量特性,分析讨论了给水泵最小流量再循环阀的技术要求及其防汽蚀问题,并结合现场应用过程中存在的实际问题,对其控制系统进行技术改造。     

300MW机组给水泵最小流量阀控制系统的分析与改进

结合锅炉给水泵的流量特性,分析讨论了给水泵最小流量阀的技术要求及其防汽蚀等有关问题,并结合现场应用过程中存在的实际问题,对其控制系统进行技术改进。     

给消耗产最小流量阀技术分析及控制系统的技术改造

结合锅炉给水泵的流量特性,分析讨论了给水泵最小流量再循环阀的技术要求及其防汽蚀问题,并结合现场应用过程中存在的实际问题,对其控制系统进行技术改造。     

基于改进的给水泵最小流量阀控制策略

介绍了给水泵系统最小流量阀的技术特性以及控制原则,分析了常用最小流量阀控制方法存在的问题,提出一种改进的最小流量阀控制方案。试验结果表明:采用改进的方法控制给水泵最小流量阀,能消除流量小幅波动对阀门开度的影响,提高机组的安全经济运行水平。     

超临界机组给水泵最小流量控制方法的改进

根据同产600MW超临界机组常见的给水泵最小流量阀的特点,分析了常用最小流量控制方法存在的问题,并提出一种基于函数控制的控制方案,即对最小流量阀进行连续控制的方法,以改善给水泵的工作条件。     

1000MW超超临界机单顺阀无扰切换的技术分析及应用

单阀控制和顺序阀控制切换的目的是为了提高机组的经济性,实质是通过喷嘴的节流配汽(单阀控制)和喷嘴配汽(顺序阀控制)的切换,解决变负荷过程中均匀加热与部分负荷经济性的矛盾。某电厂在投产后,单阀控制和顺序阀控制切换过程中,负荷、压力波动较大,文章仔细分析了不能无扰切换的原因,较详细介绍了单阀方式和顺序阀方式的切换设计原理。通过DEH汽轮机阀门流量特性试验,调整阀门跟踪流量修正曲线,优化DEH汽轮机阀门流量特性,现实单阀和顺序控制方式下蒸汽流量基本不变,利用MSC-CCS协调闭环控制来进一步减小单顺阀切换时引起的机组功率、压力波动,流量曲线和逻辑优化后,单顺阀切换过程中负荷、压力平稳,实现单阀和顺序阀相互无扰切换,保证机组安全稳定地运行,基本达到了满意的结果。     

基于LSSVM的汽轮机阀门流量特性辨识及应用

阀门流量特性的准确辨识对于汽轮机控制至关重要。提出了一种基于最小二乘支持向量机（LSSVM）的汽轮机阀门流量特性辨识方法：通过对机组的历史运行数据进行筛选,获得其处于稳定工况下的运行数据;利用LSSVM辨识由综合阀位指令、主蒸汽压力、调节级压力等构成的主要参数向量与计算获得的汽轮机实际进汽流量之间的关系;最后利用已建立的LSSVM模型,并通过改变主要参数向量值来模拟汽轮机阀门流量特性试验的工况,进而实现对汽轮机阀门流量特性的辨识。该方法不需要进行汽轮机阀门流量特性试验,减轻了工作量,避免了试验方法对机组安全稳定运行带来的不利影响。     

基于LSSVM的汽轮机阀门流量特性辨识及应用

阀门流量特性的准确辨识对于汽轮机控制至关重要。提出了一种基于最小二乘支持向量机（LSSVM）的汽轮机阀门流量特性辨识方法：通过对机组的历史运行数据进行筛选,获得其处于稳定工况下的运行数据;利用LSSVM辨识由综合阀位指令、主蒸汽压力、调节级压力等构成的主要参数向量与计算获得的汽轮机实际进汽流量之间的关系;最后利用已建立的LSSVM模型,并通过改变主要参数向量值来模拟汽轮机阀门流量特性试验的工况,进而实现对汽轮机阀门流量特性的辨识。该方法不需要进行汽轮机阀门流量特性试验,减轻了工作量,避免了试验方法对机组安全稳定运行带来的不利影响。     

某600MW机组主汽阀组压损大的原因分析

针对某电厂600MW机组存在的运行热耗偏高的问题,进行了阀门流量特性试验。试验结果表明：机组主汽阀组前后压损偏大。分析试验结果判断出机组调节阀阀座松动,阀碟和阀座之间通流面积偏小,主汽阀组气动特性不佳,从而造成主汽阀组压损大。最后提出了相应的解决措施和改造方案。     

基于模型自适应汽轮机调节门流量特性优化研究及应用

汽轮机调节门流量特性影响机组安全稳定运行和负荷调节性能。首先,针对采用喷嘴配汽方式的汽轮机调节门结构类型,通过模型自适应算法,建立顺序阀方式下的非线性调节门流量特性模型,实现调节门流量特性优化计算。其次,对该模型进行仿真研究,系统仿真结果表明,采用RBF神经网络结构的单阀流量特性仿真模型具有较高的模型精度,利用模型自适应优化算法可获得近似理想的线性度和最佳调节门重叠度。最后,将仿真结果应用在某660 MW机组上,试验结果表明,该方法不仅改善调节门流量特性线性度,而且降低调节门重叠度,改善AGC负荷响应性能,减少调节门晃动和机组节流损失。     

大型核电汽轮机高压调节阀流场特性的数值研究

采用商用计算流体动力学软件CFX,分析了大型核电汽轮机高压调节阀阀座上的消音槽、阀碟空腔和阀壳分流板结构对阀内流场特性的影响。结果表明,消音槽和空腔对阀内流场特性有较大影响,分流板对阀整体气动性能影响不大。全开工况下,消音槽的存在增加了阀门的总压损失,降低临界流量系数,空腔的存在对总压损失和临界流量系数影响极小,但可改善空穴回流区流场的均匀性;部分负荷下,消音槽会导致相同压比下阀门临界流量系数降低,但对总压损失影响较小,空腔结构改善了空穴区内流场的均匀性,对阀门的稳定性有积极作用。分流板使阀门出口流场更均匀,对阀门的气动性能未产生不利影响。     

仿真机给水系统故障设置及分析

湛江发电厂原仿真机没有设置给水系统故障模型,为了提高运行人员处理给水系统故障的能力,在仿真机上进行事故处理演练,对仿真机模型作了相应的改动和设置。给水泵汽轮机模型采用TUPWR算法,给水泵系统采用SFPUMR算法,最小流量阀采用SOVLV算法,泵出口流量的关系采用压力节点进行计算。模型变更后,进行了给水系统的事故模拟,得出一系列的结果。经分析后指出,若发生最小流量阀误动故障,将给水流量减少100～150t/h后关回最小流量阀,汽包水位波动较小。     

基于历史数据分析的汽机调门曲线优化

针对汽机阀门流量特性不线性的情况,阐述了运用数理统计方法,通过对DCS历史数据的采集分析,对实际的汽机调门-流量特性进行辨识,使汽机调门流量曲线线性化的方法.     

超临界600 MW机组不能带满负荷的原因分析

贵港电厂2号机组（超临界600MW）在调试过程中．出现机组无法带满负荷的现象。为查找原因．从数字式电液（DEH）调节系统的控制逻辑、汽轮机调门的流量特性和阀门活动过程等方面进行了分析．并通过阀门在线活动试验．最终确定了机组故障原因是左侧主蒸汽门堵塞或开度很少致使其通流量很小。解体检查发现左侧主蒸汽门阀蝶螺纹衬套脱开,无法带动主阀。重新装配主蒸汽门后．机组试运行正常。     

汽轮机阀门流量特性分析与优化

针对目前汽轮机流量特性存在的问题,基于对不同配汽方式及不同阀门重叠度对阀门流量特性的影响分析,提出了汽轮机阀门流量特性试验的具体步骤和方法,并优化了特性参数。结果显示,顺序阀方式负荷指令-流量特性线性度良好,阀门切换过程中负荷、压力过渡良好,没有出现明显的流量拐点。在数个电厂的应用结果表明,该方法能相当准确地拟合阀门流量特性试验获得的数据,具有实用性。