75MW机组供热改造实践

通过汽轮机汽缸和通流部分改造,将纯凝汽式汽轮机改造成为抽汽供热式汽轮机,使机组在不影响内效率和出力的前提下,具备一定的抽汽能力,满足用户热负荷的需求。本文介绍了改造的主要内容和技术经济性分析。     

汽轮机中压某级静叶弯扭对气动性能影响初探

针对汽轮机组中压缸典型级,采用弯曲、倾斜和反扭设计思想对静叶片进行三维设计。通过对不同方案的数值模拟,得出了效率、静叶和动叶漏汽量的变化,为汽轮机工程设计提供了有益的指导。文中选定典型级,在额定负荷和低负荷下,反扭叶片效率均高于其它方案。     

330MW燃煤机组SCR流场优化及提效改造

针对某330MW燃煤机组1#锅炉脱硝系统出口NO_x浓度偏差较大问题,本文采用软件Fluent对该机组SCR系统进行流场优化,以及确定最优改造方案。通过对比不同改造方案下SCR系统出口截面的速度均匀性指数和标准方差,最终提出增加脱硝进口渐扩区域挡板数量、优化挡板布置角度以及脱硝系统顶部转角同反应器进口斜面区域结构整体加高1m的最优改造方案。该方案已在该机组SCR脱硝系统进行了现场改造与施工。机组脱硝系统完成改造后,测试结果显示:同未改造SCR系统流场分布相比,改造后SCR反应器内低速区和回流区减少,流场均匀性显著提升。机组负荷为260MW时,改造后SCR脱硝系统出口截面NO_x浓度样本标准偏差由22.0mg/Nm~3降低至5.0mg/Nm~3。相同负荷与NH3/NO_x摩尔比时,SCR系统总液氨消耗量由改造前190kg/h降低至109kg/h,降幅达40%以上,脱硝系统提效显著。     

600MW超临界机组汽轮机改造与节能

文中详细介绍了采用日立技术生产制造的600 MW超临界压力机组,该机组已投产运行10年,汽轮机各项运行指标都有不同程度的下降,针对该汽轮机汽耗损失较大、效率偏低的情况,对该汽轮机机组实施了整体改造,不仅提高了汽轮机的运行效率,而且取得了较好的节能效果,并获得了提高汽轮机工作效率的方法。     

某电厂200MW汽轮机组通流改造

某电厂#3、#4汽轮机是东方汽轮机厂生产的N-200,130,535,535型超高压、中间再热、三缸三排汽冷凝式汽轮机,该汽轮机进行三缸全优化增容改造,对节约能源和保护环境都有重大意义。通过对#3、社4汽轮机改造后,热力试验表明：机组效率得到提高,降低了热耗,增加机组出力,提高机组运行可靠性。     

100MW机组通流改造现场实施

对 10 0MW汽轮机通流改造中的重点、难点进行了分析论述 ,并结合玛纳斯电厂 10 0MW机组改造的成功经验进行讨论。     

国内某300MW汽轮机凝汽器布管改造研究

国内运行的机组中还有大量的老式凝汽器在用,它们不仅效率低,而且随着运行时间的增加,经常出现问题,因此进行凝汽器的改造就成为老机组挖掘潜力的一个重要手段。以国内某300MW机组为研究对象,从布管方式等方面入手对凝汽器进行改造,通过对改造前后凝汽器的数值模拟及数据分析,来探讨改造的可行性。     

某台50MW抽汽汽轮机的增容改造

针对某台５０ＭＷ抽汽汽轮机存在的设计缺陷进行了分析论证，确定问题地所在，采用最佳改造设计方案、成功地解决了机组改造前存在的问题，取得了极佳的效果，经济效益可观。     

330MW机组大流量工业供热改造研究

研究分析了330MW亚临界汽轮机大流量工业供汽改造的技术方案,对比分析了常规冷热再抽汽供热、增设小背压机供热、级间抽汽供热及中排供热等方案,最终选取了增设级间三段抽汽供热结合汽轮机通流改造的方案,该方案具有较高经济性和安全性,可以为同类型机组提供参考借鉴。     

百万核电汽轮机低压排汽缸气动性能数值研究

以引进的AP 1 000核电汽轮机为例,建立了低压排汽缸的三维模型,考虑到进口参数受末级动叶出口流动的影响,采用了低压末级叶片和排汽缸联合计算的数值模拟方法,详细分析了排汽缸内部的复杂流动情况,分析了该排汽缸三维流动情况和总参数,为核电汽轮机低压排汽缸国产化提供了重要的指导意义。     

国产型300MW汽轮机的技术改造及电厂运行实践

介绍国产型300MW汽轮机技术改造所采用的先进技术，同时针对已改造的洛河1号、2号机以及华能上海石洞口1号机，介绍了改造范围以及试验情况。机组改造后，各项性能均达到或超过设计水平。     

125MW汽轮机的技术改造

介绍 12 5MW机组改造采用的先进技术 ,以及冲动式改造方案与反动式改造方案的改造范围。     

国产125MW超高压中间再热凝汽式汽轮机改造

从机组的设计先进性、结构特点、运行注意事项以及机组的投运实绩等各方面较全面地介绍了125MW超高压中间再热凝汽式反动式机组的情况。实践证明，通过改造，提高了机组的经济性。     

跨音速向心汽轮机气动设计分析

通过一维设计与三维数值模拟分析相结合的方法,对一台300kW向心汽轮机进行了气动设计。汽轮机整级焓降达到248.5kJ,压比达到4.17,为了提高整级效率,反动度值比较小,致使导叶栅中存在超音速流。对导叶和叶轮内部流动特性进行具体分析,并对设计过程中碰到的一些问题进行探讨。     

国产四缸四排汽300MW汽轮机本体结构改造设计

着重从通流设计特点、滑销系统改进、汽缸优化设计以及机组启停辅助系统等方面阐述了改造特点。     

650MW核电汽轮机

全面地介绍了由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的秦山二期650MW核电汽轮机的结构及其系统,针对核电汽轮机固有的技术特点和关键性技术问题进行了详细地分析和论述,由此说明我国在大型核电汽轮机的研制方面已达到当今国际先进水平。本文有助于让读者全面了解核电汽轮机的设计特点。     

某型高压汽轮机动叶栅的气动优化设计

利用CFD(计算流体力学)技术对某冲动式汽轮机的高压级动叶进行了改型设计。对比数值模拟结果,优化后有效地改善了叶栅流道中的流动状况,级性能有了显著的提高。     

工业汽轮机大型排汽缸气动分析与结构优化

为了改善工业汽轮机排汽缸气动性能,降低流动损失,采用数值模拟方法对一种大型工业汽轮机排汽缸的气动特性与流场结构进行了计算与分析.揭示了造成工业汽轮机排汽缸气动损失的重要方面,同时提出了针对排汽缸重要结构参数的多种优化方案,并进行详细计算与分析.针对每种优化方案,阐明了优化机理与工业汽轮机排汽缸本身的优化局限性.研究结果...