某飞机主减速器后撑杆焊缝断裂原因分析

对某飞机主减速器后撑杆焊缝疲劳断裂原因作了分析。结果表明,焊缝疲劳断裂是由于手工焊接时工艺控制不当,使得焊缝局部受到较严重过热,造成组织粗大,导致焊缝局部疲劳强度降低。     

某离心式风扇断裂原因分析

某离心式风扇在运行过程中发生断裂,采用宏观分析、扫描电镜分析、化学成分分析、拉伸性能试验、金相检验、硬度测试等方法对风扇的断裂原因进行了分析。结果表明:盖板和风叶塞焊处产生疲劳开裂,在后续的运行过程中,疲劳源区碾合磨损严重,随着风扇的继续运行,疲劳裂纹扩展至盖板上,使得该离心式风扇最终发生断裂。     

某工程机械传动系统用主轴断裂原因分析

某工程机械传动系统用主轴的正常使用周期为0.5a(年),但是在使用70d(天)后就发生了断裂。通过宏观分析、化学成分分析、金相检验、硬度测试、微观分析及能谱分析等方法,对主轴的断裂原因进行了分析。结果表明:该主轴的断裂模式为疲劳断裂,主轴和轴套的偏磨使得主轴表面磨损严重,磨损造成的温度升高超过奥氏体化温度,冷却后形成了局部未回火马氏体的白亮区。白亮区周围的回火区域萌生的裂纹成为疲劳源,在主轴高速旋转过程中裂纹扩展直至发生疲劳断裂。     

飞机操纵系统链条销轴断裂分析

某型飞机操纵系统链条销轴在使用中断裂。采用化学成分分析、外观检查、断口分析和表面质量检验等方法对断裂销轴进行了分析,又对有裂纹的销轴与断裂销轴进行了对比分析。结果表明：销轴表面存在原始缺陷,加上链条链板在长期使用中的磨损使得链板间隙增大,导致销轴承受剪切力的同时又承受弯曲载荷,最终导致销轴发生疲劳断裂。     

磨损失效发动机再制造可行性分析

以上海大众联合发展有限公司动力总成分公司所生产的再制造发动机为例,分析了该产品的失效形式、材料性能与再制造之间的关系。结果表明：磨损导致的失效经过再制造切削加工后,配合新的尺寸零件,保证原有的公差配合,可以使磨损失效完全消除,但材料疲劳累积引起的损伤并没有得到修复,经过一次再制造的发动机与新发动机的疲劳寿命有明显差异。     

Failure analysis of a high-speed pinion shaft

The failure of a high-speed pinion shaft from a marine diesel engine was investigated. The shaft, which had been in service for more than 30 years, failed shortly after a service operation in which the bearings were replaced. Examination of the shaft revealed cyclic fatigue as the failure mechanism, with a substantial distribution of nonmetallic inclusions near the fracture initiation site. Fracture mechanics analysis indicated that the inclusions would be unlikely to have served as failure initiation sites if only stresses acting on the shaft were induced by normal service loads. Further examination of the bearing elements revealed an abnormal wear pattern, consistent with the application of elevated bending loads to the shaft after bearing replacement. The root cause of failure was determined to be an increase in service stresses after bearing replacement along with the presence of significant nonmetallic inclusions in the pinion shaft.     

ZM6尾减机匣开裂失效分析

某型号飞机尾减机匣试验过程中出现异常,荧光检查发现裂纹.通过故障机匣外观检查、裂纹断口宏微观观察及能谱分析、材料硬度检测、金相检查等试验得出结论,尾减机匣失效属低周疲劳开裂,机匣表面Nd元素偏析是导致机匣疲劳裂纹形成的直接原因,材料韧性不足一定程度上促进了裂纹的疲劳扩展,根据分析结果,给出提高尾减机匣受力部位的疲劳抗力,避免故障再次发生的有效方法.     

锅炉对流管胀管接头开裂失效分析

通过宏观检验、化学成分分析、扫描电镜断口分析、金相检验以及力学性能测试等方法,对某糖厂锅炉对流管胀管接头的开裂失效原因进行了分析。结果表明:对流管胀管接头开裂主要是由于锅炉在频繁快速启、停过程中,悬吊下锅筒的对流管反复膨胀、回复,导致对流管在受应力集中及弯曲应力作用最大的胀管接头处产生热疲劳裂纹,裂纹沿晶扩展导致胀管接头脆性开裂。     

16t大型热模锻锤锤杆断裂原因分析

大型模锻锤杆在锻击机车传动盘时连续出现早期断裂.采用化学成分分析、锤杆表面磨损现象分析、宏观断口分析、硬度检测和显微组织分析等方法,并结合锻造工艺对断裂锤杆进行了综合分析.结果表明:由于锤杆的硬度参数选择偏低,制造过程中存在一定的组织缺陷,同时由于锤杆恶劣的受力条件,导致锤杆在使用过程中出现粘着磨损疲劳断裂.     

小螺旋锥齿轮断裂失效分析

对小螺旋锥齿轮的断裂失效进行了分析，结果表明，齿轮在传动中出现偏载，造成了连续冲击过载，而使齿轮过早疲劳断裂，本文还讨论了造成偏载的可能性。     

高压涡轮导向叶片裂纹分析

对某发动机高压涡轮导向叶裂纹的性质和产生原因进行了分析。结果表明，导向器叶片裂纹的性质属典型的热疲劳断裂失效，引起该发动机导向叶片热疲劳断裂失效的主要原因是试验温度偏高，温度场分布不均，排气边冷却效果不良也是影响叶片开裂的因素。     

索道吊架失效原因分析

通过材料性能检测、金相组织检验和断口形貌,确定了索道吊架失效是疲劳破坏,用有限元的方法计算了整个吊架的应力分布,在此基础上用第二类疲劳图验证了索道吊架的失效模式。通过综合分析可以看出结构设计不合理导致了索道吊架的失效。     

气阀失效分析

某船机增压器有异常响声,拆卸后发现喷嘴环上有破损气阀残留物卡滞,气阀盘部掉块打坏增压器。采用宏观检验、化学成分分析、力学性能测试、金相检验和硬度测试等方法对气阀的失效原因进行了分析。结果表明：该气阀失效是由于高温氧化引起的热腐蚀疲劳失效。最后对目前的气阀工艺提出了改进建议。     

汽车万向节叉热挤压成形的数值模拟分析

采用刚粘塑性有限元法对万向节叉热挤压成形过程进行数值模拟分析,综合考虑了变形、热传导、变形生热、摩擦生热等多个因素,得出了成形过程中金属流动变化的3个阶段。研究了摩擦条件和终锻温度对成形力的影响,得出良好的润滑条件和给模具进行预热,能够有效的控制成形力,有利于金属的流动及提高模具寿命。