浅谈起算点坐标的误差对基线解算结果的影响

起算点坐标的精度直接影响基线解算的精度，本文利用杭州湾大桥首级GPS控制网实测数据，通过比较人为增加起算点坐标误差后基线解算结果与实测结果，得出起算点坐标误差对基线解算是有影响的，起算点坐标任一分量的误差都会在基线的3个分量上引起误差。     

GPS工程控制网起算点精度异常分析

本文提出了一种判断GPS工程控制网起算点精度异常的方法。该方法是将GPS工程控制网起算点组成检核网,用自由网平差对检核网两期观测边长数据作平差处理,计算两期观测的坐标差、联合方差及协因数阵,用T检验判断检核网内精度异常的起算点。     

GPS控制网起算点坐标兼容性分析

主要讨论了GPS起算点兼容性分析的意义及三种常用的兼容性分析方法,并通过某隧道控制网复测数据,对GPS控制网起算点资料进行了分析对比,得出了有益的结论,以期为实际工程提供指导。     

GPS约束平差起算点兼容性检验

指出GPS网约束平差前,对GPS控制网约束数据起算点兼容性分析是非常必要的,应用三种GPS控制网起算点的兼容性分析方法,分析了某一GPS控制网起算点之间的兼容情况,剔除了不兼容点.     

城市GPS控制网地面起算基准选取及兼容性分析

本文结合城市地面控制点现状和南京地铁GPS控制网建立的实践 ,分析GPS网数据处理中地面起算点选取对控制网精度的影响 ,探讨城市GPS网地面起算基准选取及其兼容性分析方法 ,总结GPS网地面起算点选取的基本原则 ,并利用模拟法进行GPS网地面起算点的兼容性分析和取舍 ,有效地避免GPS网的扭曲和变形 ,提高GPS网精度     

GPS网平差中几个问题的分析探讨

结合各个工程实例,对GPS网平差中已知起算点坐标的兼容性、基线向量的相关性及其对平差成果精度的影响和GPS网空间平差这几个问题进行了分析,提出了各个问题的解决方案。     

地面起算点的分布对GPS控制网成果的影响

本文根据贵阳市云岩区水东路某大型工程的工程测量控制网采用 GPS 的建网方法,通过数据处理与分析,谈谈在建立 GPS 控制网的过程中,地面起算点的分布情况对GPS控制网成果的影响。     

日照市C级GPS控制网的建立及精度分析

介绍了利用GPS技术建立日照市C级GPS控制网的过程和技术要求,并对基线解算、GPS网平差、起算点质量等进行了分析。     

GPS在地下管线探测控制测量中的应用

结合某油田地下管线探测工程,介绍了GPS网的设计原则,GPS网起算点的选取与检验,分析了GPS网的观测边长和地面已知边长之间的关系。     

工程测量中GPS网坐标二维简易转换

探讨了工程测量中小区域GPS控制网利用二个与GPS网点重合的地面已知点把整个GPS网点的WGS-84坐标转换至地面坐标的方法.     

计算误差对结构设计的影响

采用数值分析的方法分析了结构计算中误差对结构的影响,并通过实例计算分析得出了一般情况下误差的允许范围,指出若计算方法不当则可能对结构计算结果产生较大影响。     

A method to identify the point source of indoor gaseous contaminant based on limited on-site steady concentration measurements

Identification of potential contaminant sources in buildings is an important issue for indoor pollutant source control. In this paper, a method based on the characteristics matrix derived from the transport governing equation is proposed, and the procedure to identify the contaminant source is presented. Compared with the methods in the literature, the new method is more suitable for the identification of steady point contaminant sources because it only requires limited on-site concentration measurement data without historical information. As a demonstration case, a 2D room with a known flow field validated by the experiment in the literature is selected. A steady point source is presumed at a certain point and the concentration field is calculated by computational fluid dynamics (CFD). Then the concentration data at the specified sampling points are used to identify the source position. Without the measurement error, the method can work well when the concentration measurement data at only two sampling points are given. However, when concentration measurement errors are considered, sampling points need to be increased to improve the identification accuracy. For the simulated 2D case, nine sampling points are sufficient for acceptable accuracy when the relative measurement error is 10%. Effects of positions of the source and the sampling points, and the uncertainty of the flow field simulation on the identification results, as well as the limitation of the method are also discussed.     

基准站变化对基于CORS系统的RTK数据质量影响

利用浙江省连续运行参考站系统(CORS)获取部分诸暨市实时动态(RTK)测量数据,选取其中12个测试点,比较基准站位置变化引起的CORS系统误差对RTK数据质量的影响,实验结果表明由于基准站变化导致CORS系统的RTK测量数据的高程误差不超过7 cm,平面误差不超过3 cm,满足浙江省GPS-RTK测量技术要求.     

全站仪三角高程测量在线性工程中的应用

根据全站仪三角高程测量的原理,应用误差传播定律进行精度分析,确定了造成三角高程测量误差的原因及消除方法,探讨了全站仪三角高程在公路等线性工程中的应用方法,提出了非控制点设站的三角高程测设方法,以供参考。     

顾及起始数据误差的双点后方交会的精度计算与分析

本文推导了顾及起始数据误差影响的双点后方交会的精度估计公式，然后对几种典型交会图形进行了模拟计算和分析，最后提出几点实用的看法和建议。     

圆钢管双向压弯构件的整体稳定性计算

利用ANSYS程序对不同端弯矩分布模式下圆钢管双向压弯构件的稳定承载力进行计算,并将计算结果与GB50017—2003《钢结构设计规范》中双向压弯构件稳定性计算公式的计算结果比较,指出直接套用现行规范公式将有较大误差。提出圆钢管双向压弯构件整体稳定性计算的建议公式,该公式适用于各种端弯矩分布模式下,圆钢管双向压弯构件的稳定承载力计算,计算精度较高。     

全站仪在斜拉桥面线形检测中应用

通过探讨运用全站仪进行斜拉桥面线形检测时的距离中误差、角度中误差及相对中误差,提出了新的桥面线形检测技术要求及控制标准,从而极大地提高了检测精度。     

无人机影像像控离散点内插规则格网DEM数据精度评价

在利用离散点内插构建规则格网DEM的过程中,存在误差影响DEM的质量。对构建规则格网DEM的数据进行精度评价,为改善DEM质量提供一些参考依据。以样本点的选取和内插算法选择为切入点,对样本容量、样本点空间分布、格网间距和内插算法四个主要要素进行评价,实验表明,样本容量和样本点空间分布对内插精度的影响最为突出,要使DEM满足精度标准,需要足够大的样本容量和空间分布均匀的样本点;不同的DEM格网间距表示不同的比例尺,对于构建不同比例尺的DEM可以通过最佳数量的离散点构建;不同的内插算法有其适用范围和优缺点,内插时需要反复对比,选择适合的内插算法。     

全站仪测设的质量控制及应用具体工程实例

通过对全站仪测设点位精度影响因素的分析,从仪器误差、人为因素、环境影响三个方面进行了论述,提出了点位精度质量控制反演的方法,在具体工程项目中实践,达到了规范要求的标准,解决了全站仪测设点位质量控制的问题。     

测量机器人自动化测量在地铁结构变形监测中的应用

临近基坑施工易导致地铁区间结构变形不稳定,存在较大安全隐患。本文介绍了测量机器人自动化实时监测在地铁结构变形监测与分析中的技术要点;并将自动化监测成果与人工监测成果对比,分析其监测精度。结果表明,自动化监测精度良好,且具有实时监测、快捷高效的优势,适宜在今后类似项目中得到应用。