液压泵振动与噪声的分析和控制研究

首先应用有限元和模态分析相结合的方法研究了液压泵系统的振动特性,然后应用噪声测量与分析系统研究了结构系统在实际运行过程中的噪声强度分布,最后通过系统噪声与振动的综合分析,提出了噪声控制的方法     

某微型车稳态转向特性的仿真分析及改进研究

以某微型车为工程实例,在ADAMS环境下建立了多自由度的整车动力学模型,给出了稳态圆周试验的虚拟实现方法,在后悬架中加入横向稳定杆模型,调整稳定杆的角刚度,有效地控制了该微型车因为发动机前置造成的过多的不足转向特性,还分析了汽车的质量分布对转向特性的影响.     

提高齿轮泵额定压力的研究

文章通过试验数据和理论计算等分析了影响提高齿轮泵额定压力的因素,提出了影响齿轮泵上压力等级的关键因素是轴承比压和泵的整体刚度,并给出了一些方法.     

小波包分析在图像消噪中的应用研究

小波包分析是在小波分析的理论基础上,可为信号提供更加精细的分析方法.因此根据图像特点、图像噪声特点,研究采用小波包分析对图像进行消噪处理的方法.实验表明,这种方法在图像消噪处理中是有效可行的.     

机床立柱的粘弹性阻尼控制有限元分析及研究

通过建立机床立柱的三维有限元模型,基于大型有限元分析软件ANSYS,应用模态应变能迭代法,分析了粘弹阻尼处理机床立柱结构的动力特性,并进行了阻尼位置的优化研究。该方法能够简便有效地应用于实际粘弹性阻尼处理结构的阻尼预测和优化,对阻尼工程应用具有较大的理论和应用价值。     

轮式车辆作用下轻质软路面增强杆的力学机理分析

以应用于松软滩基的简易轻质软路面的增强杆为对象,依据去粗存精的原则,提出一些假设,对增强杆的受力进行抽象和简化,建立相应的力学模型.以弹性地基梁的相关理论为基础,利用理论计算的方法给出增强杆内力和变形的表达式,为后续研究提供了理论基础.     

汽车液压转向系统噪音的分析

介绍了汽车液压转向系统噪音的相关问题,分别从转向系统装配关系和设计角度做了详细分析,以便在对整车液压转向系统噪音问题进行定义,并找到解决方案。     

航空装备液压舵机主泵振动及噪音原因探析

一般在航空装备液压系统中,通常会产生一种和振动相随的噪音问题.虽然噪音不属于系统本身故障,但是对于航空装备来说,却能在很大程度上降低飞行员的舒适性,增加被敌方侦测到的风险,损坏液压系统部件,严重的话还会影响飞行安全.基于此,本文主要针对航空装备液压舵机主油泵振动以及噪音问题,详细分析其具体产生原因.     

FZO1B动力转向泵噪声质量控制

1　选题依据动力转向泵是我厂为北京吉普汽车有限公司切诺基吉普车配套而研制生产的新产品。由于厂家对泵的噪声质量有一定的要求 (74ｄＢ) ,泵在出厂前需做模拟试验来考核噪声质量 ,但由于泵的噪声过高 ,模拟试验一次装泵合格率仅为 5 0 %。严重影响了生产进度 ,远远满足不了厂家需求。不合格泵的返修既影响了生产进度 ,又浪费了原材料 ,增加了成本。由于降低成本的需要和要求转向泵噪声质量的改进迫在眉睫 ,就此展开了质量攻关。2　调查分析对模拟试验不合格的泵进行拆卸、检测 ,取样 10 6台 ,各种缺陷数量及所占比例见表 1。根据表 1做出…     

汽车转向泵支架的静态和模态分析

运用UG6.0软件建立了改进后的新型转向泵支架的三维几何模型,并将其导入有限元分析软件workbench14.0进行有限元建模,通过此软件分析得出了改进后支架的应力云图和应变云图,结果显示其满足强度和刚度的要求;为避免共振现象的产生又进行了模态分析,得出了其固有频率和振型,经过与外部激振频率相比较得出支架能够避免共振。上述静力分析和模态分析结果表明改进型支架结构设计合理,能满足使用要求。     

转向泵故障分析与改进措施

某转向泵批量装车后,在新车试运行中出现的漏油故障比较突出,造成油液浪费且污染环境,直接影响汽车方向稳定性,甚至可能在行驶中因方向失灵会引起严重的事故。以YBZ2型油泵为研究载体,针对该故障的原因进行了深入剖析,采取了有效的改进措施,避免了该型零件在生命周期内再发生此类故障。     

汽车转向系统脉动噪音分析与试验研究

谐振管是降低汽车转向系统流体脉动噪音的重要部件,如何选择合适长度的谐振管进行降噪测试非常重要.以某轿车液压助力转向系统为研究对象,通过对转向高压管结构的分析及1/4波长消音管基本参数的计算,制作9种测试样件,采集其频谱噪声数据、油管进出油口压力脉动数据及初选方案的噪音特性曲线,结果表明,谐振管的最佳降噪长度介于根据谐振一次频率、二次频率计算的理论长度之间;谐振管长度与噪音值不成线性正比关系,可以计算结果为依据制作多种样件进行台架测试选取最优方案.     

新型双联泵结构的液压动力转向泵的开发

采用双联叶片泵结构的新型转向泵取代目前常用的、能量损耗较大的双作用叶片结构转向泵.介绍了这种新型泵的工作原理和结构,并与常用双作用叶片泵结构转向泵进行比较、分析,结果表明这种新转向泵能够有效提高转向泵在高转速下的工作效率.     

叶片泵噪声及其研究

针对液压设备的噪声，主要以液压泵主要品种叶片泵作为研究对象，分析其产生机理，并提出比较全面的解决措施。     

汽车转向泵支架的拓扑分析及可制造优化

对汽车转向泵支架进行有限元分析,阐述对其进行拓扑优化的必要性;在此基础上,建立了以支架结构柔度最小作为目标函数、以优化后剩余体积作为约束函数的拓扑优化数学模型,并建立拓扑优化的有限元模型,运用Hyper Works软件对支架进行了拓扑优化计算。根据零件的可制造化处理准则并结合支架的制造工艺对优化结果进行了可制造化处理,获得了一个结构更合理且性能更佳的新支架。新支架的质量为4.35 kg,相比原支架减少16.35%。对新支架进行刚度和强度的分析,并与原支架有限元分析结果进行对比,结果显示:其强度、刚度以及一阶模态频率均有所提高,满足支架使用的轻量化要求。     

动车组油泵轴承异音的分析与研究

对某新型平台动车组牵引变压器油泵轴承异音进行了原因分析,最终通过对故障轴承的能谱分析,确定故障原因,并提出了新的组装工艺及油泵封闭装配室降尘量监测优化方案。