加氢裂化尾油用作乙烯裂解原料的探讨

一、概述自1959年美国美孚石油公司在加利福尼亚州里奇蒙炼厂建立第一套加氢裂化工业装置,至今已有近30年的发展历史。由于加氢裂化工艺操作灵活性大、原料来源广、产品质量高,因此到60年代中期就得到了迅速发     

加氢裂化尾油原料优化操作

介绍了中国石油大庆石化分公司化工一厂在投加氢裂化尾油原料时的裂解炉优化操作经验,分析裂解炉投加氢裂化尾油原料对急冷油系统的影响及采取的调整措施。     

以加氢尾油为原料生产乙烯

叙述了辽化公司化工一厂CBL-Ⅰ型裂解炉以加氢尾油为原料生产乙烯的工艺过程。     

加氢裂化尾油做裂解原料的经济效益分析

利用PIMS模型对不同裂解原料结构、不同价格条件下的乙烯收率和装置经济效益进行分析。测算结果表明,在特定价格条件下使用加氢裂化尾油做裂解原料,乙烯收率下降,但经济效益提高,加氢裂化尾油裂解后,高附加值产物比例高是造成这种现象的主要因素。在实际工作中,应利用PIMS模型针对裂解原料价格变化情况,动态做好测算分析工作,并及时调整生产经营方案,将提高经济效益放在首位,并综合考虑经济效益和乙烯收率等技术经济指标之间的影响关系。     

加氢裂化尾油做裂解原料的运行分析

对茂名乙烯装置裂解原料由石脑油（NAP）改为加氢裂化尾油（HVGO）后裂解炉的运行情况及“双烯”收率进行分析,对运行过程中出现问题的解决及提高“双烯”收率的措施和方法进行了介绍。     

原料物性对加氢裂化尾油热裂解性能影响的探讨

通过对不同加氢裂化尾油热裂解性能的研究,讨论了不同的原料物性对于加氢裂化尾油的乙烯等产物收率的影响。研究表明：对于加氢裂化尾油的热裂解性能,BMCI和PONA等传统的裂解性能评价参数虽能在一定程度上表征,但已不能准确地描述其裂解性能;对PONA值中的低环数烃族组成应该加以关注。     

加氢裂化尾油生产食品级白油技术

介绍了抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的石蜡烃择形异构化(WSI)生产食品级白油研究结果,考察了不同原料、不同工艺过程生产食品级白油的产品性质,试验结果表明:FRIPP开发的石蜡烃择形异构化生产白油技术具有工艺流程灵活、原料适应性强、产品质量好等特点,可广泛应用于食品级白油的生产.     

天津乙烯装置投用加氢裂化尾油的运行情况

介绍了加氢裂化尾油的原料性质及应用情况.通过进行优化裂解深度、两台加氢裂化尾油炉试运等工作,为进一步提高双烯收率、降低装置能耗提供可靠的依据.     

浅析加氢裂化和乙烯原料

1 前言 正在建设中的辽化高压加氢裂化装置,属化工原料型,年处理能力100万吨VGO。采用精制-裂化反应器串联流程,将177～320℃柴油馏分循环裂化,以便最大限度生产重石脑油,为辽化二期芳烃联合装置提供原料,并联产LPG、轻石脑油和加氢尾油。本文结合加氢裂化副产品的结构特点,提出将其用作生产乙烯的裂解原料。通过优化组合,开“4 1”台裂解炉就可达到8.8万吨/年的乙烯生产能力,同时,丙烯收率提高2～3％(wt)。乙烯原料消耗降低,比目前开“5 1”裂解炉每年可节约原料7万吨,乙烯收率提     

中压加氢改质尾油用作裂解原料的研究

乙烯生产在石油化工行业中占有重要地位。正确地选择原料路线,不仅可以提高乙烯产率,降低能耗和成本,而且能增强产品的竞争能力。但原料路线的设计受资源的制约,我国原油中轻油和重油比质低是乙烯原料供应紧张的主要原因。解决的方法是采用多种原     

加氢裂化尾油生产高品质润滑油基础油的研究

系统考察了泉州石化加氢裂化尾油的物化性质;设计开发的TDW-4重排降凝催化剂性能与国内同类型催化剂性能相当,可将尾油转化为高品质润滑油基础油。     

浅谈加氢裂化尾油的综合利用

本文介绍了国内外加氢裂化尾油的几种利用途径，分析 了我国利用加氢裂化尾油的现状，指出加氢裂化尾油可用来生产高档润滑油基础油，白油和白石蜡，或做乙烯裂解原料或催化剂裂化原料，以获取最佳经济效益。     

加氢裂化尾油性质与原油性质关系探讨

根据国内某炼厂加氢裂化装置尾油的实际性质情况及通过对加氢裂化反应机理的研究,总结出对某些类型的加氢裂化装置在选择合适的加氢裂化反应条件时,可以得到适合生产高品质润滑油基础油的高粘度指数的加氢裂化尾油,与原油的性质没有直接关系。     

加氢裂化尾油裂解问题研究

中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司烯烃厂乙烯装置裂解加氢裂化尾油时,出现急冷油粘度增大、裂解炉对流段结焦、对流段超高压蒸汽温度升高等问题。通过研究分析、模拟评价等手段,找到原因,采取整改措施,问题得到解决。     

加氢裂化尾油临氢降凝生产润滑油基础油

以齐鲁石化加氢裂化尾油为原料,采用实验室自制临氢降凝催化剂,在固定床反应装置上进行实验,在反应压力15 MPa、温度260~340℃、空速1.0~3.0 h-1、氢油比500的条件下,考察了反应温度和空速对润滑油基础油凝点、黏度指数和收率的影响。结果表明,当反应温度为300℃、空速为2.0 h-1时,可得到凝点为-16℃、收率为72.6%、黏度指数为97的润滑油基础油。     

加氢裂化尾油做蒸汽裂解工艺原料的研究和工业实践

加氢裂化工艺副产的加氢裂化尾油具有较高的链烷烃含量和低芳烃含量的特点,多年来的研究工作和工业应用结果表明加氢裂化尾油是优质的裂解原料.进一步研究表明,加氢裂化尾油的原料性质主要是由加氢裂化工艺条件决定;加氢裂化尾油的裂解性能和结焦特性主要是由原料性质决定的,同样裂解操作条件也非常重要.因此,制定蒸汽裂解制乙烯工艺专用的加氢裂化尾油原料标准的工作越来越迫切.     

加氢裂化尾油裂解的操作优化

通过对中国石油大庆石化分公司加氢裂化尾油裂解性能的分析,并结合在裂解加氢裂化尾油过程中所获得的经验,提出乙烯装置裂解加氢裂化尾油的优化建议.     

如何利用加氢裂化全馏分尾油生产润滑油和石蜡

针对某石化工作实际情况,在充分利用现有装置的基础上,分别提出两套利用加氢裂化尾油生产石蜡与润滑油的工艺方案,并对产品质量与装置运行进行了深入分析。     

炼油厂加氢尾油和加氢裂化柴油做裂解原料的分析与评价

为适应乙烯装置原料多样化的需求，裂解炉投用加氢尾油、加氢裂化柴油，进行投用后的评价。     

加氢裂化尾油异构脱蜡技术通过鉴定

由中国石化抚顺石油化工研究院等完成的加氢裂化尾油异构脱蜡技术开发及工业应用项目通过中国石化组织的鉴定。专家一致认为,该工艺技术成熟,可以规模化生产。