50MW汽轮机转予的热应力分析

对某电厂50MW汽轮机转子裂纹车削前后不同运行条件下的温度场、热应力场和机械应力进行了有限元分析计算，计算分析结果表明裂纹位于转子最大应力发生处；裂纹部位的弹性槽车削后，转子最大应力有所降低；弹性槽尺寸的变化对应力集中系数有很大的影响。计算结果对转子裂纹车削加工方案以及安全性评定提供了技术数据。     

50 MW汽轮机转子的热应力分析

对某电厂50MW汽轮机转子裂纹车削前后不同运行条件下的温度场、热应力场和机械应力进行了有限元分析计算,计算分析结果表明裂纹位于转子最大应力发生处;裂纹部位的弹性槽车削后,转子最大应力有所降低;弹性槽尺寸的变化对应力集中系数有很大的影响。计算结果对转子裂纹车削加工方案以及安全性评定提供了技术数据。     

50MW汽轮机高压汽缸更换

(?)电红电8号汽轮机(50MW)由于运行调整及制造原因存在高压缸中分面变形、高压汽缸铸造裂纹、经济效率低下、不适合两班制调峰。对此,通过高压汽缸更换,彻底消除了各种隐患,提高了机组出力及调峰能力,节能效果显著。     

汽轮机汽缸热应力的试验研究

汽缸的热应力，对汽轮机的运行安全很重要。本文对此进行了试验研究。在试验中，对一台多机汽轮机的汽缸进行了模拟加热，测量了热应力的变化情况。找出某些部位热应力的理论计算值与实测值比较一致，而另一些部位有较大差距。这一结果可作为建立热应力监视数学模型时参考。此外还测量了不同温升速度下法兰的热应力，并用理论方法修正到适于不同法兰厚度的情况。     

国产600 MW超临界汽轮机组冷态启动热应力有限元分析

本文主要研究利用matlab编制适用于计算各种汽轮机转子的放热系数的程序,然后利用marc有限元软件计算国产600MW超临界汽轮机转子在冷态中压缸启动工况下的温度场和应力场。最后根据计算和分析结果,对国产600MW超临界汽轮机机组的安全运行提出有实际工程意义的建议。     

300 MW汽轮机热应力微机监测运行指导系统

为了既保译机组安全，又提高机组启停的经济性，有必要开发汽轮机热应力微机监测运行指导系统。文章介绍了该系统的原理、设计方法和主要功能。     

600MW汽轮机调节级温度场和应力场有限元分析

针对600 MW汽轮机转子在冷态启动过程中的应力分布及变化规律进行了详尽的研究,并且运用有限元方法对调节级实施了热力耦合计算和温度场、应力场的分析,结果表明,在冷态启动冲转初期,调节级叶轮根部应力集中点的应力较大,在转子升速过程中应平稳提高蒸汽温度,合理控制蒸汽流量。     

神头二电厂捷制500MW机组的热应力预测

在预先知识或通过有限元法求得捷制５００ＭＷ机组的高、中压转子的最大应力点后,着重对该处的热应力进行监控,并采用较为简单的方法、将复杂传热简化为一维不稳定导热问题,对危险部位的热应力进行全过程的计算,从而得到了该部位的应力变化规律。     

350MW汽轮机中压缸改进分析

针对华能南通电厂二期工程汽轮机中压缸的原双层缸改为单层缸设计,从汽缸的设计历史及汽缸受承受的热应力等方面对单,双层缸设计进行了比较。     

永济热电厂抽汽式50MW汽轮机通流部分改造

永济热电厂在4号汽轮机大修时，对机组通流部分采用全三元流场设计、可控涡方法等现代技术进行了改造，使汽轮机运行的安全性和经济性得到显著提高。     

再热器外接管座温度场与热应力的有限元分析

进行了再热器对空排气管三通管座的温度场和热应力的有限元分析,并选取机组起动后第50min、200min和480min3个点的数据加以讨论。结果发现,由于管道内形成的冷凝水周期性地回流或溢流至再热器外接管内侧,使角焊缝应力集中处形成了热疲劳,并造成管子产生裂纹。     

汽缸变形的热应力矫正

1台65MW机组汽轮机因发生进水事故，使汽缸产生严重变形，上，下缸结合面处间隙过大，销孔错位，下汽缸向外张开。解决的办法是把红外线加热板铺设在汽缸内壁对汽缸进行加热矫正，加热时温升速度要快，温差要大。该方法易于在现场实施，且所需时间仅3h。实践表明，小型汽机汽缸变形采用此法可达到一定的矫正作用，特别是对于因热应力过大而引起的汽缸变形效果较好。     

基于PID的DMC算法性能分析及其在过热蒸汽温度控制中的仿真

在分析PID算法和动态矩阵控制(DMC)算法的基础上,对基于PID性能指标改进的DMC算法--PIDDMC算法进行了推导.在时域内分析了PIDDMC控制器的参数选择对控制性能的影响,并给出参数选取范围.通过在发电厂的过热蒸汽温度串级控制系统中的仿真和与基本的DMC控制算法对比,结果表明PIDDMC算法具有更好的控制性能.     

电站锅炉锅筒内压应力三维有限元分析

通过对某国产３００ＭＷ机组锅炉锅筒及其下降管三通的内压变力分布进行三维有限元分析,得出了内压应力的集中状况,对传统的疲劳寿命计算方法中内压机械应力的计算方法提出了改进建议。     

300 MW机组汽轮机中压缸温差大的原因分析及对策

针对某电厂2号汽轮机出现的中压缸再热调节阀端上、下缸温差大引起的动静摩擦现象,对汽轮机的热力过程进行分析,指出中压缸夹层冷却蒸汽对于缸体上、下部分的不同换热和保温的共同影响,导致上、下缸温差值达到86.2℃,大大超过设计规定的50℃,严重危及设备的运行和使用寿命。经过在机组解列前的及早停用至3号高压加热器的三段抽汽,使上、下缸温差值降至50.1℃,并通过更换汽轮机保温层材料,使上、下缸温差下降至10℃,基本解决了该问题。同时,结合600 MW机组汽轮机的结构,提出了在中压下缸夹层内加设阻汽片的改造方案。     

惠州热电厂330 MW机组锅炉排烟温度偏高的原因分析及解决措施

对国华惠州热电厂330 MW机组WGZ1100/17.45-3型锅炉排烟温度偏高的原因进行了分析,认为其主要因炉膛本体及制粉系统漏风、磨煤机一次风掺冷风量过多、炉内结焦和受热面积灰等所致.对此,提出了增加空气预热器面积,利用一次风和排烟加热凝结水等措施,实施后排烟温度明显下降.     

火电机组再热汽温时间序列的混沌特性分析

根据混沌理论及其相关的研究方法,针对某火电机组再热汽温数据序列资料,通过相空间重构技术计算表征其特征的参数———关联维数和最大Lyapunov指数,揭示了再热汽温变化的混沌动力学特性,为建立再热汽温模型及再热汽温精确预测提供了新的思路。     

南昌发电厂10号机组主蒸汽管道热态应力测量及分析

采用高温应变片对南昌发电厂10号机组主蒸汽管道工作状态下应力进行测量，目的是了解机组起动过程和管系支吊架调整前后主蒸汽管道实际应力的状况。实测结果分析表明，整个管系应力水平有明显降低，验证了支吊架调整的效果。测量为指导管系支吊架的调整和确定管系重点监督部位提供了科学依据。