上下顶尖同轴的调整方法

上下顶尖装置（如图1所示）是齿轮量仪中的常见结构形式,主要用于被测齿轮的定位安装,并通过带动器带动被测齿轮与主轴同步转动,实现测量过程中的回转运动。因此,必须保证上下顶尖轴线的连线与主轴的回转轴线重合精度——上下顶尖同轴度,否则将影响仪器的测量精度。上下顶尖同轴度的检测是在上下顶尖间分别安装长、短两种心轴,将装有指示表的磁力表座固定在主轴圆盘上,     

齿轮测量仪器的动态设计方法及其应用

为了解决目前齿轮量仪中由于动态性能不足而严重影响测量结果的稳定性、可靠性和精确性的问题,对齿轮测量仪器的动态设计方法展开研究,提出利用有限元分析与实验模态分析技术相结合的动态设计方法。首先,研究了动态分析的理论基础、有限元分析的基本步骤和实验模态分析的基本原理;接着,以某齿轮快速检测仪为例,对其进行了有限元分析与实验模态分析;然后,在该齿轮快速检测仪上进行测量实验,即采用不同精度的齿轮,在不同的速度下进行测试;最后,分析了测量实验中存在振动扰动以及测量过程中振动的变化情况。实验结果表明,有限元分析法可以在设计阶段有效的提高仪器的动态性能,从根本上提高仪器的动态性能指标。实验模态分析方法可以在仪器制造以后准确的获得仪器的实际动态性能指标,可以有效地进行最佳工作转速选择,进一步提升仪器的使用性能。通过测量实验,验证了有限元分析和实验模态分析的正确,为齿轮提高齿轮量仪的动态精度提供了一种方法,为量仪的合理使用提供了一条确实可行的途径。     

渐开线圆柱齿轮齿形受检范围的计算与控制

本文提出了在不同使用状态下对齿轮进行精度测试时,正确计算齿轮齿形受检范围及在各类仪器上实现受检范围的精确控制一整套科学方法,并举例说明。该方法可广泛应用于齿轮设计、检验及齿轮量仪设计,经实践证明可大大提高齿轮产品质量和加工经济效益。     

提高硬齿面齿轮接触精度的措施

齿轮的齿面接触精度 ,是齿轮精度中的一个重要指标。对重载荷传动齿轮 ,齿面接触精度的要求是很高的。由于齿面承受大的载荷 ,要求接触情况良好 ,以预防载荷集中在局部齿面上 ,而引起轮齿面磨损较快 ,或发生轮齿断裂现象。要提高齿面的接触精度 ,必须严格控制齿坯的加工精度 ;齿面精加工时 ,对接触精度的影响因素如磨齿工装的制造及调整精度 ,机床对接触精度有影响部位的精度 ,也应严格控制。本文对硬齿面齿形的精加工 ,主要对磨齿加工进行分析。　　一、对齿坯加工精度的要求1.带轴齿轮 ,用顶尖孔定位或用轴端定位。顶夹孔必需研磨 ,轴径应…     

面齿轮单面啮合测量仪的研制EI北大核心CSCD

采用齿轮单面啮合测量原理,研制出面齿轮传动误差测量仪。仪器采用立卧相结合的结构,主要由基座、精密密珠轴系、光栅测量系统、测控单元构成,解决了正交及偏置齿轮副的装夹、定位及调整问题;采用时钟脉冲细分计数方法采集传动误差数据,提高了测量精度;开发了面齿轮传动误差测控软件,实现了齿轮副传动误差及面齿轮切向综合偏差、齿距偏差、偏心等测量,并具有齿轮误差分析功能,能满足5级精度的面齿轮质量检测要求。     

国内齿轮量仪的市场需求及产品分析

针对国内齿轮制造业仪器装备落后的现状,分析了齿轮行业对齿轮测量仪器性能的要求,指出齿轮量仪制造业正面临国内齿轮行业技术改造及装备提升的重大机遇。文中还重点对哈量集团有限责任公司生产的新型齿轮量仪进行了简要介绍。     

小模数齿轮径向跳动检查自动化

小模数齿轮径向跳动的检查是检验小模数齿轮精度最常用和最有效的方法之一。本文介绍的仪器采用了专用定位系统和定中心测头,这比常规小模数齿轮径向跳动检验仪有所改进,有一定实用价值,可供量仪设计人员参考。     

CNC齿轮测量中心机械结构研究

介绍了CNC齿轮测量中心的机械结构,分析了其结构的主要特点,以及传动系统的设计,导轨设计的一般方法,以及转台顶尖的设计要求和机械精度,旨在提高国产齿轮测量中心设计的质量。     

磨齿轮端面的夹具

我厂生产的直齿锥齿轮,最终磨端面工序,难度较大其余精度要求如图1所示:齿轮锥顶至端面的尺寸8.06_(0.075)~0mm(图1)无法直接测量。过去我们把齿轮装在1:3000心轴上,在端面外圆磨床上磨端面,用卡板目测,结果锥顶至端面的尺寸8.06_(0.075)~0mm超差,而且心轴磨损很快。为此我们制作了磨端面夹具,结构简单。夹具工作原理夹具(图2)通过两端顶尖孔装在端面外圆磨床的两顶尖之间,靠床头鸡心夹头使胀体1转动,使用时齿轮通     

某转台扭振动力学有限元仿真分析研究

以LS-DYNA为计算平台,对某转台建立齿轮传动系统有限元模型,提出中心差分法为核心算法与时频分析法相结合的方法,从而获得该转台的齿轮传动系统的扭振动力学响应,为转台设计提供帮助。应用时频分析法,考虑了齿轮与齿轮接触、轴承与轴系、支座之间的接触问题等非线性因素对齿轮传动系统的影响,使动力学响应计算精度更高。     

我国齿轮量仪的生产与发展

齿轮新标准贯彻工作中,测量仪器的配备是极为重要的一环。我国量仪行业究竟应如何满足这方面的要求,目前又进行到怎样一种状况,这是齿轮行业广泛关心的问题。现把有关情况介绍如下: 首先要考虑的问题是究竟要发展哪些品种的齿轮量仪。根据齿轮精度新标准的误差项目的分组规定及合理的分组搭配,我们汇总了五种常用的误差分组与需用量仪(见表1)。表2为我国可以提供为商品的齿轮量仪。品种共有23种,其中12种为中小规格的齿轮测量仪(不包括     

用好国产量仪 提高测齿精度

齿轮测量在整个计量工作中十分重要,齿轮量仪是评定齿轮质量精度的眼睛。近年来,国产量仪在全国机械行业和齿轮专业厂得到广泛的应用。国产齿轮量仪种类很多,价廉物美,操作方便。尤其是光栅式齿轮单面啮合仪,是目前比较先进的量仪。除此之外还有半自动周节检查仪、万能渐开线检查仪,万能测齿仪等都是精度较高,性能良好的齿轮量仪。下面介绍我厂使用     

JS315型减速机振动噪声的研究

齿轮箱的振动和噪声能够反映齿轮装置的品质,影响齿轮箱振动和噪声的因素有齿轮啮合、轴系变形、箱体精度以及安装误差等因素,其中齿轮啮合是主要因素,而齿轮的基节偏差和齿形偏差又是影响齿轮传动平稳性的主要因素。通过对公司JS315型减速机振动和噪声的研究,分析了影响齿轮箱振动和噪声的因素,找出了造成振动和异响的原因,成功解决了这一问题。     

从动轴粘滞阻尼器安装对齿轮轴系减振的实验研究

针对齿轮箱较为复杂的振动与噪声问题,对齿轮轴系振动特性及粘滞阻尼器的减振特性进行了研究,并提出了一种新型粘滞阻尼器用于控制齿轮轴系的振动。该粘滞阻尼器通过轴承与齿轮轴连接实施了齿轮轴系振动能量的消耗,从而达到了减振的目的。搭建了粘滞阻尼器—齿轮减速箱实验台,对粘滞阻尼器作用于输出轴时对齿轮轴系统减振特性进行了实验研究。研究结果表明,该粘滞阻尼器能有效抑制齿轮轴系的振动的各频率成分,减振幅度主动轴和从动轴分别高达55.4%和65.2%,从而可保证齿轮轴系稳定运行。     

微型齿轮量仪及测量技术的研究

本文分析了微型齿轮测量的技术难点,提出了齿轮测量的切向对正技术及开环驱动阶段误差补偿的控制方法,介绍了微型齿轮量仪的测头制造技术及量仪坐标系的建立。     

齿轮双啮仪的微机化改造

建立了齿轮径向综合误差和一齿径向综合误差的离散化数学模型,在此基础上,采用单片微机技术,对传统齿轮双面啮合综合检查仪进行了微机化改造,文中给出了微机化量仪的改造方案,并给出了详细的单片机系统硬件设计原理图。改造后的双啮仪保持了原有的功能和精度,实现了测量过程的自动化,数显化,消除了人为误差的影响。     

剖分式大型齿轮制造技术

一、问题提出 进入九十年代,我公司为丹麦史密斯公司、法国阿尔斯通公司等外商制造的磨机上安装的剖分式大型齿轮逐渐增多。据不完全统计,已承接了十一项特大型齿轮备件合同,齿轮材质均为GS42CrMo4。总计20台套,总产量320t。 这些大型齿轮在结构、规格和精度上都比国内同类产品提高了一个档次。以往国内的剖分式齿轮均为直齿轮,精度都在ISO9～10级。外商备件大齿轮中斜齿轮占总数量50％,精度等级提高到ISO8级约占总数量65％。从铸件内在质量开始到成品各项指标都提出了更高更严格的要求。如对不同区域缺陷的大小、深度、裂纹长度、密度等规定了具体的区域和量值;且齿宽都是宽长齿幅,有70％的齿幅长度L>600,对齿向和基节都有具体的规定,这无疑是增加了大型齿轮的制造难度。对齿轮变形的控制和精度的保障成了制造     

哈尔滨量具刃具集团有限公司 CNC齿轮测量中心系列产品

哈量集团是国内最早的齿轮量仪制造商，具有多年从事精密量仪设计、制造的基础，加上从德国克林贝格厂引进消化吸收的精密量仪的机械设计、加工工艺等技术，结合研究院校的电子技术及软件优势，成功开发出了3903、3906、3903A型CNC齿轮测量中心。该产品可以测量各种形状的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮，测量齿轮滚刀、蜗轮滚刀、剃     

在万工显上测量小模数花键齿形

花键滑套是某产品组件中的关键零件 ,其加工质量直接影响组件的工作性能。由于该零件的花键模数较小 (ｍ =0 75ｍｍ) ,而我厂现有齿轮量仪的可测模数ｍ≥ 1ｍｍ ,无法对其进行检测 ;由于该零件的花键位于轴的一端 ,因此也无法采用影像法测量。为解决这一问题 ,我们利用在万工显上测量小模数齿轮的原理 ,设计了专用测头 ,利用测高装置和分度头等在万工显上实现了对小模数花键齿形的检测。通过对仪器及测头等附件测量不确定度的分析评定 ,证明该测量方法完全可满足零件齿形精度要求(0 0 2 9ｍｍ) ,保证了产品质量。　　1　测量原理该花键齿…     

可调中心齿轮箱偏心套的设计

大扭矩的齿轮往往是中、大型的和精密的,而考核齿轮的重要指标是齿轮的齿面接触精度。为相应提高齿轮的接触要求,单纯提高齿轮和箱体的加工精度有时也难以达到要求。采用偏心套调整轴承可以降低齿轮和箱体的加工要求,提高齿轮的接触精度。那么,在设计和安装调整中心时,应考虑什么问题?如何调整使装配工作既简便又有效?本文在总结产品设计和装配基础上,论证了偏心套对轴任意方向的平行误差可以调整。导出了偏心套调整的计算公式。