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针对CO_2机组高压缸轴振动高跳车问题进行了分析、判断、处理,提出防止事故再次发生需要采取的措施。 相似文献
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1事故经过 1)1998年12月因操作不当,原料气压缩机(102-J)机组发生喘振,再次开车时,随着压缩机转速上升,段间压力逐渐上升,但高压出口压力为零,并伴有嗡嗡响声.经初步分析,认为高压缸隔板损坏,拆开高压缸,发现末级隔板发生变形,将出口堵死(见图1).当时,由于没有备件,仅进行机械修复,沿环向将变形的末级隔板进行切削(见图2),回装继续使用. 相似文献
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原料气压缩机高压缸密封油内漏原因云南天然气化工厂唐化明我厂原料气压缩机102-J在1991年5月大修后开车不久,在巡回检查中发现102-J油箱液位在不断地下降,打开低压缸出口分离器117-F的导淋阀检查,不见油污排出来,而打开高压缸的出口分离器119... 相似文献
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我厂为年产6万t尿素的小型氮肥厂,现有两台4M56型CO2压缩机,该机为四川简化华西公司的产品,属对置式平衡型压缩机。该机自1995年10月安装,使用至1999年底,在运行中,操作压力在一入正常(20kPa左右)情况下,二段压力长期超出设计值,而三段压力不足,且气阀损坏频繁,操作弹性小,生产波动大,直接制约了尿素的加量生产。 相似文献
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我公司 2 5 0 kt/ a尿素扩建工程中安装了两台 4M1 2 -5 5 / 2 2 0型二氧化碳压缩机。该机系沈阳气体压缩机厂制造 ,1 990年安装并投入运行。压缩机在实际运行中 ,出现四段排出压力超压的现象。在压缩机进出气阀、各级水冷却器工作正常的情况下 ,四段出现超压很可能与五段气缸直径偏小有关。为此 ,笔者对 4M1 2型压缩机进行了热力复算 ,并依据复算结果提出了相应的解决办法 ,结果令人满意。1 压缩机的实际运行情况4M1 2型压缩机设计一出压力为 0 .2 6MPa时 ,四出压力为 8.5 MPa。而实际运行中 ,当一出压力为 0 .2 MPa时 ,四出压力就达… 相似文献
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简要分析了二氧化碳压缩机自开车以来的运行状况,提出改造前存在的主要问题和改造方案,并说明了实际运行效果。 相似文献
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二氧化碳压缩机旋转失速的探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
二氧化碳压缩机组运行过程中出现的问题多是旋转失速故障,其危害是使机组很容易发展为严重的喘振,引起能量损失增大,整机效率下降。如果长时间旋转失速,将会使要组内部件因交变载荷产生疲劳断裂或因振动大发生磨损,给装置的长周期安稳运行带来隐患。 相似文献
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1概况我厂共有H22Ⅲ-165/320型氢氮气压缩机5台,其中最早1台(5#机)于1978年安装。自安装运行以来,曾对局部结构进行过不少改造,如将平衡段气体入口由原来的一段入口管线改在了一段出口管线上,增大了一入吸气量,从而提高了该机打气量;在三段入口,五、六段出入口改装气垫阀,提高了阀门的使用寿命;二、三段水冷器垫子由石棉垫改为铝垫,杜绝了刺垫事故的发生;五段水冷器冷却效果不好,增设了磁化器,减少了酸洗次数。1996年8月,5#压缩机由于循环油泵电机键槽损坏后断油而造成轴瓦烧坏、曲轴擦伤、曲轴箱移位等事故,在抢修事故… 相似文献
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介绍二氧化碳压缩机高压缸的结构及运行中存在的问题,分析认为干气密封损坏主要原因是两侧径向瓦振值较高、止推瓦温度较高,提出改进措施. 相似文献