铜蜗轮简易加工

我厂为某设备加工如图1所示的铜蜗轮时,因模数小(m=1),齿数少(Z=26),在Y3150E上无法加工,而只能在车床上加工。此种方法简单易行,能满足一般精度要求,经济实用。一、工作原理根据丝锥加工螺孔时可自动引进的原理,使滚刀旋转而带动蜗轮自转,完成分齿运动(图2),自制蜗轮滚刀装于床头与尾座尖之间,由车床主轴带动做主运动,蜗轮     

数控重型卧式车床整体式尾座设计

通过对卧式车床分体式尾座进行技术改进,将尾座分体式结构改进为整体式箱形结构,提高了尾座的整体刚度和抗振性能,文中介绍了整体式尾座的结构组成、特点和优点。     

灰铸铁大蜗轮的无冒口铸造

本文介绍了500吨糖机真空种子箱(?)1010铸铁大蜗轮的无冒口铸造工艺,讨论了生产过程出理的一些问题。文章通过对蜗轮各部份的模数计算,以及对后补量、灰铁的缩前膨胀、雨淋管的缝隙效应等问题的讨论,试图对该工艺的一些理论基础进行初步探讨。     

数控重型卧式车床整休式尾座设计

通过对卧式车床分体式尾座进行技术改进,将尾座分体式结构改进为整体式箱形结构,提高了尾座的整体刚度和抗振性能,文中介绍了整体式尾座的结构组成、特点和优点.     

灰铸铁大蜗轮的无冒口铸造

本文介绍了500吨糖机真空种子箱φ1010铸铁大蜗轮的无冒口铸造工艺,讨论了生产过程出现的一些问题;文章通过对蜗轮各部分的模数计算,以及对后补量、灰铁的缩前膨胀、雨淋管的缝隙效应等问题的讨论,试图对该工艺的一些理论基础进行初步探讨。     

大型圆弧齿蜗轮的加工

我厂承接了柔性传动装置的试制任务,其中有圆弧齿蜗轮两个,模数为25,齿数39,中心距600_(-0.000)(见图1),与其啮合的蜗杆轴向齿形见图2。加工大模数蜗轮特别是圆弧齿蜗轮大多为单件小批生产,刀具制造简易或复杂程度,自然会想到在有切向走     

离心浇注ZQSn10-1铜蜗轮工艺

我厂专业生产的各种型号圆弧齿圆柱蜗杆减速器,其蜗轮轮缘材料均为铸造锡磷青铜(ZQSn10-1,化学成分;锡9.0～11.0％;磷0.9～1.2％,铜余量)。要求:离心浇注;σ_b≥2500公斤/厘米~2,HB≥100;δ>3％;钩件不得有偏析、夹渣,缩孔、疏松、裂纹等缺陷。     

在普通铣床上加工大模数蜗杆和滚刀齿背

大模数多头蜗杆(如模数m≥12,头数K≥2)在普通车床上一刀一刀地挑扣,不但生产效率低,而且劳动强度大。大模数多头蜗轮滚刀,切削部分的齿背加工也存在这个问题,并且还得有大规格的铲齿车床。由于我厂没有这种设备,于是我们分别在普通X63W卧铣和X52立铣的传动系统上采取了如下办法,从而解决了大模数多头蜗杆螺纹加工和滚刀齿背加工问题。     

YS3616数控滚齿机

我厂采用南京微分电机厂数控设备分厂的JWK-5GP 系统设计制造了 YS3616高效高速数控滚齿机,现简介如下:一、机床结构及特性该机床工作循环与电机联动,编程预调可实现一次和多次循环切削,也能实现一次工作循环二次复式切削,适用于加工小模数直齿、斜齿、螺旋齿、蜗轮、多线螺杆、花键轴等。加     

焊接结构齿轮

我厂结合JZQ850减速器齿轮寿命攻关,对低速级中的大齿轮进行了焊接结构齿轮研制,效果较好。根据经验,齿轮轮缘厚度逐渐减小,弯曲疲劳极限便有下降趋势,故轮缘厚度取2.5～5m较为合适。我们试制的齿轮承受载荷较大,齿轮采用双辐板,轮缘厚度为5m(见图)。     

定日镜用减速机的研制

间隙可调的高精度定日镜用减速机,采用方位角与俯仰角传动机构置于同一箱体的整体方案,设计了一种分体式蜗杆结构,再通过螺纹夹紧机构以调整蜗轮、蜗杆副之间的间隙,研究了分体式蜗杆的加工、装配工艺。减速机具有传动精度高、工作寿命长和易于现场调整间隙的优点,可用于定日镜、碟式聚光器和跟踪光伏。     

蜗输蜗杆加工总结

我厂产品532型滚齿机中共有锅杆和蜗轮九对(见表1),其中模数为5.5的一对蜗轮和蜗杆是一级精度,主要用作分齿,其他都是二级精度。蜗杆在其螺线法线截面内是直线的截形,而垂直于轴线的平面截出的截面是具有延长的渐开线。对于这类型的蜗杆和蜗轮加工方法,我厂曾经摸索过一段时期,但是还没得到成熟的经验,存在缺点还很多,希同志们研究指正。 一、蜗杆的车削加工方法: 蜗杆的螺旋角特别大的如33°40’螺丝重数为5的是在万能铣床铣出外,其他都是在车床上车的,模数的大小不同车法也有些不同。如图1所示是模数为5.5的蜗秆车法,先粗车槽,而后用光刀…     

在螺旋铣床上用排刀铣蜗轮的经验

在螺旋铣床上加工蜗轮时,一般都用螺旋铣刀,并且对螺旋铣刀的要求非常严格,不但螺旋铣刀的模数(或径节)要和被加工的蜗轮的模数(或径节)相同,而且螺旋铣刀的直径还要和蜗杆的直径相等,这蜗杆是同被加工的蜗轮相咬合的。也就是说,加工不同的蜗轮(蜗杆也不同)时,要准备不同模数(或径节)、不同直径的螺旋铣刀。这对产品复杂、零件种类繁多、数量较少(指蜗轮)的工厂,是十困难的。我厂根据螺旋铣刀铣削原理,研究出用排刀代替螺旋铣刀来铣齿的方法,效果良好。     

自由珩磨修复分度蜗轮副

滚齿机最重要的部分是工作台面的分度蜗轮副,它直接影响机床的精度。随着对加工齿轮精度要求的提高,对滚齿机分度蜗轮副的要求也就提高。目前有些厂已采用自由珩磨蜗轮的方法来修复提高分度蜗轮副的制造精度。生产实践缸明,这是一种较简单而有效的方法,它不仅不需要特殊精密设备,且修理周期短,修复效果好。我厂曾采用调换分度蜗杆,珩磨分度蜗轮的修理方案,检修ZWF10滚齿机(加工齿轮最大模数10,最大直径1000毫米)及5330滚齿机(加工齿轮最大模数15～20,最大直径1500～2000毫米),分度蜗轮副基本达到或超过原有精度要求。蜗轮珩磨加工的啮合原理与蝸轮剃削加工相同,切削运动也基本一致,它是将珩磨蜗杆与蜗轮视为一对二轴相交成90°的螺旋齿轮,依靠二者之间的相对滑动,进行磨削加工。珩磨蜗杆与蜗轮之间没有一定的传动键联系,它呈自由传动状态。     

ZnAlCuMn蜗轮传动的优越性

本文针对高耐磨锌基合金ZnAlCuMn及传统蜗轮材料ZQSn10-1所组成的蜗轮传动进行了传动效率、热平衡温升及热功率方面的对比试验。试验结果表明,ZnAlCuMn取代青铜制作蜗轮是可行的,并且具有优越性。最后对试验结果进行了机理分析。     

新型蜗轮圆弧卡尺

在加工蜗轮的圆弧面时,为了保证达到设计要求的圆弧半径R、中心高h和喉径D,以前我们采用专用蜗轮圆弧样板(见图1)测量。这种样板结构简单,使用方便,但是它的规格取决于三个变量(R、h、D),而这些变量又分别是蜗轮的模数(mt)、特性系数(q)及其齿数等的函数。此外,圆弧中心高还要随箱体及蜗轮设计尺寸的要求而变化。对批量小、品种.     

我厂自行设计制造的GJ—500型大模数滚刀检查仪

<正> 一、概述本仪器系采用静态万能型(见图1～图3),主要用于检查m10～42的大模数滚刀。能测量类似于JB2495～78中第三组全部精度参数。一次装卡可检出全部结果,达到了一仪多能,解决了大模数滚刀测量仪数量少,又无代用仪器的生产关键。它保证了我厂试制的新结构镶片齿轮滚刀的精度可靠性。     

大型蜗轮副采用夹布胶木蜗杆

一、情况介绍我厂进口的一台M5355重型滚齿机从安装到运行才两年多,蜗轮副就产生严重磨损,直接影响到工件的加工质量,因此,必须进行维修。由于M5355滚齿机分度蜗轮直径大,达3800mm(采用铬钨钛铜铁合金),制造困难;而蜗杆直径206mm(采用40铬钢),制造较容易。因此,决定采取单配蜗杆的办法来解决蜗轮副的磨损。另外,又考虑到为了保护好蜗轮,尽量延长蜗轮的使用寿命,选用的蜗杆材质应比蜗轮材料软。我们对多种材料进行比较后,决定用夹布胶木     

平地机专用分体式推雪装置

除雪机械的推雪装置可分为整体式和分体式2种结构。整体式推雪装置在正面推雪时虽能保证行驶稳定，但推雪板向两侧排雪性能不良。将其一侧向后倾斜推雪时，如果倾斜角度过大，将造成除雪机械侧滑，不能保证行驶稳定。由于采用整体式推雪装置除雪效果不好，我公司在平地机上安装了分体式推雪装置。     

齿轮硬化层深度的探讨

一、前言 我厂采用的齿面硬化方法主要是惨碳淬火。对于渗碳淬火齿轮来说,衡量热处理后硬化特点的主要参数之一是硬化层深度及硬度梯度。我厂的齿轮有效硬化层深（渗碳层深）是根据齿轮模数确定的,模数大,层深深;模数小,层深浅。西安交大周惠久教授认为渗碳层深t与模数m的关系为t=（0.2～0.3）m,淬火的有效硬化层深度与模数m的关系为t=（0.4～0.5m）。西德本茨公司的推荐值为t