发动机动力总成惯性参数的扭摆测试研究

发动机动力总成的惯性参数包括其质量、质心位置、转动惯量、惯性积和惯性主轴.本文应用"悬线法"原理与计算机三维模型分析相结合的方法测量发动机动力总成质心位置,并研究应用三线扭摆法测量发动机动力总成转动惯量、惯性积,并计算出其惯性主轴.     

基于坐标变换矩阵的汽车动力总成质心位置测量

基于一个称重平台,利用三坐标仪分别建立称重平台和动力总成坐标系,依据平台与总成上一些特征点的空间位置关系,求得两个坐标系之间的坐标变换矩阵。任意两次放置总成于称重平台,通过坐标变换矩阵求取通过总成质心的重力直线参数方程,求解两条直线所得到的交点就是动力总成的质心。标准块测试数据结果表明,利用该测量方法能够正确得到质心位置。     

基于扭杆摆的汽车动力总成惯量参数测量实现

针对传统测量汽车动力总成惯量参数的繁琐操作,依据扭摆测惯量原理,设计了一个由称重传感器支撑的可升降的扭杆摆平台,利用三坐标仪建立动力总成坐标系,根据平台与总成上一些特征点的空间位置关系,求得任意姿态下动力总成坐标系各坐标轴与平台转轴的空间夹角,进而求得过动力总成质心惯量参数。标准块测试数据结果表明,利用该测量方法能够测得动力总成的惯性参数,且具有较高精度。     

考虑惯性参数测量误差的动力总成悬置系统优化方法

汽车动力总成的惯性参数（转动惯量和惯性积）通常采用实验方法进行测量,测量误差一般不超过3 %。动力总成悬置系统的固有特性与动力总成惯性参数、悬置刚度、位置、角度密切相关,从而悬置系统的固有频率和解耦率的理论设计值与其真实值之间必然存在一定程度偏差。采用均匀分布随机变量描述惯性参数,以悬置刚度为优化设计变量,提出稳健优化模型对某轿车悬置系统固有特性进行稳健优化。优化结果表明,与确定性优化方法相比,稳健优化方法可以较大幅度地提高频率、解耦率、频率间隔的稳健性。     

基于工作模态法的动力总成刚体模态参数识别

介绍工作模态法(PolyMax方法)进行动力总成工作模态分析的优点,并模拟整车工作情况下对动力总成的模态参数进行识别,得到动力总成的各阶刚体模态,通过实验识别模态和理论计算模态的对比,说明采用工作模态法能够较准确地识别出动力总成的实际刚体模态.     

动力总成异常振动测试与研究

某款2.0TGDI+6AMT汽油机动力总成进行台架试验过程中在不同工况下产生异常振动。针对异常振动问题,通过NVH试验对故障现象进行数据分析,结果表明:动力总成在5/6档发生87 Hz的弹性体模态共振;在2档出现了10 Hz的刚体模态共振。结合测试分析结果,通过改进传动轴连接方式提高动力总成弹性体模态,同时调整后悬置刚度改变刚体模态,从而解决该动力总成异常振动问题。最后,试验测试也证明该分析数据的正确性和优化方案的可行性。此实验分析方法不仅缩短了动力总成的开发周期,而且对解决同类工程问题也具有很好的参考价值。     

并联式混合动力汽车多能源动力总成控制单元的研究与开发

根据并联式混合动力系统结构，研究了其运行模式以及动力源能量分配的控制策略。研究了配置自动机械式变速器的换档要求，提出了控制系统切实可行的换档控制方案。设计开发了动力总成控制单元。并利用自主开发的硬件在环仿真系统对其进行了测试和验证。测试结果表明，开发的控制器满足设计要求，为进一步的台架试验工作奠定了基础。     

汽车动力总成半消声室的设计与建设

介绍国家标准中汽车动力总成噪声测试对声学测试环境的要求,提出汽车动力总成噪声实验室建设的指标.重点介绍一汽技术中心在1998年技改建设项目中利用原有的实验室空间,设计和建设汽车动力总成半消声室的情况.     

汽车动力总成悬置系统的研究发展

首先对动力总成悬置的理想动特性进行了阐述,分析了橡胶悬置、液压悬置的动特性,比较两者的隔振特性.其次,对半主动和主动控制式悬置结构及工作原理进行了描述.最后,提出了应用CAD技术进行悬置的前期优化设计.     

基于仿真分析的动力总成匹配开发

本文通过使用《汽车整车性能计算系统》软件,对匹配不同的动力总成、主减速器等条件下的整车动力性、经济性进行模拟分析。通过对分析结果的对比,优选出最合适的匹配方案,为整车开发提供重要参考。     

液阻悬置惯性通道阻尼特性的实验与计算分析

以一轿车动力总成惯性通道型液阻悬置为研究对象,讨论了线性与非线性集总参数模型和模型中物理参数的特点及应用范围;应用流体力学有限元分析的方法,计算得到了惯性通道两端压力差与其中液体流动流量的关系,设计并制作了实验台,对计算结果进行了验证.利用惯性通道中液体流动的动量方程和惯性通道两端的压力差与其流量的关系,采用最小二乘方法,得到了惯性通道中液体流动的阻尼参数.该方法得到的阻尼参数,在较大激振频率和激振振幅范围内反应了惯性通道的阻尼特性.利用非线性的集总参数模型和本文方法得到的惯性通道阻尼特性参数,对一液阻悬置的动态特性进行了计算分析,计算结果和实验结果具有较好的一致性.     

Monitoring the accuracy and provision of reliability for results of measuring the phase shift in an interference dilatometer

Limitations for the accuracy and reliability of measurements in dilatometers that arise during processing of large amounts of visual information are analyzed. Possible sources of measurement error for phase shift in the interference pattern during a study of thermal expansion of a specimen and methods for providing continuous monitoring of quality and increasing the reliability of measurement results are considered. __________ Translated from Izmeritel’naya Tekhnika, No. 4. pp. 18–22, April, 2007.     

Predictive equations of the tensile properties based on alloy hardness and microstructure for an A356 gravity die cast cylinder head

One of the main problems in the design of complex Al–Si cast components is the wide variety of mechanical properties in different regions of the castings which is due to the wide range of solidification microstructures, related to the local solidification conditions. There are many papers available on the widely used A356/A357 Al–Si–Mg alloys, however, most experimental data on their tensile or fatigue properties are generally obtained from specimens cast separately or produced under controlled laboratory conditions, that are extremely different from those of industrially cast components. Moreover, most of these data often relate the mechanical properties to only one microstructural parameter, such as solidification defects or secondary dendrite arm spacing, and do not take their simultaneous effect into consideration. For all these reasons, the main problem, in the design phase, is the lack of knowledge of the true local mechanical properties in complex-shaped castings, which often means a conservative approach is necessary, with a consequent increase in thickness and therefore in weight. The aim of this research was to study a complex A356 gravity die cast cylinder head, in order to verify the range of variability of the main microstructural parameters and tensile properties, using specimens directly machined from the casting. The component was heat treated at the T6 condition, and the effect of the delay between quenching and aging on the alloy hardness was also evaluated. Simple experimental equations have been proposed, able to successfully predict the local tensile properties in the casting, when only the most important microstructural parameters and alloy hardness are known. These equations allow the designer to predict the local tensile behaviour without any tensile tests; moreover they can also link the post-processing results of the casting simulation software to the pre-processing phase of the structural ones, with an approach of co-engineered design.     

基于不同控制网络的制氧管控中心的开发和应用

鲍德气体通过网络设备实现了制氧生产的管控一体化,实现了企业从经验管理向科学管理的发展。介绍控制系统设备配置等现状,阐述建立制氧管控中心的设计方案,分析管控中心建立过程中网络抗干扰、数据交换、常规仪表改造等关键问题的解决方法。     

AIGC技术趋势下智能设计的现状与发展

目的 当前人工智能生成内容技术（AIGC）已步入全方位商业化阶段,AIGC正在成为智能设计的核心支持手段。为提高设计效率和设计质量,顺应人工智能时代不断变化的复杂设计需求,对AIGC支持下的智能设计方法进行综述。方法 通过文献研究,对AIGC技术的基本原理和主要特点进行深入分析,归纳出基于数据挖掘与分析、知识推理与学习、算法演化与模拟的智能设计方法,并得出数据预处理、语境感知调谐、跨模态交互设计、模型构建与评估、动态化学习与反馈优化等AIGC支持下智能设计的关键步骤。结果 AIGC在工业设计流程迭代、传媒创作人机深度融合和娱乐交互方式研发等领域对智能设计方法的变革具有重大意义。结论 对AIGC技术支持下的智能设计方法进行展望,得出虚实结合下的智能化数字孪生设计、全球协同下的智能设计社会变革、隐私安全需求下的交互反馈模式设计3个方面的趋势。