山地城市道路和用地竖向规划研究——以六盘水水城经济开发区中部核心区控制性详细规划为例

山地城市自然地形的复杂性决定了其与平原城市竖向规划间的差异性,但在规划过程中均是待城乡规划方案确定后进行道路、场地等的竖向规划,然而山地城市城乡规划成果的可操作性取决于竖向规划的合理程度.因此,该文将对山地城市竖向规划的特点进行分析,并给出相关竖向规划经验建议,同时以六盘水水城经济开发区中部核心区控制性详细规划的竖向规划为例,通过理论与实践的结合,为山地城市竖向规划提供参考.     

山地城市竖向规划初步探索

山地城市地质条件复杂,地形起伏变化大,竖向规划应统筹考虑用地的各种影响因素,顺应地形,灵活布局,进行土石方平衡,初步形成规划用地的高程控制系统。这对于降低项目土方工程量和避免对自然地貌大规模的人工改造破坏十分必要,对于保障城市安全也有重要意义。     

山地城市的竖向规划方法研究

本文从阐述山地城市的概念出发,总结山地城市的特点,而后根据山地城市的特点及竖向上的难点,从现状分析、道路交通规划、竖向设计手法、工程防护、场地排水和土石方工程等六个方面对山地城市的竖向规划方法进行分析和研究,并对竖向规划过程中需注意的要点进行疏理和归纳。     

山地城市控制性详细规划中竖向规划研究实践——以闽清县梅溪新城南部片区为例

相比于平原城市,山地城市的控制性详细规划更有鲜明的特色。文章以闽清县梅溪新城南部片区控制性详细规划为例,从山地城市与竖向规划的概念入手,详细论述了山地城市控制性详细规划中竖向规划的关键点。     

山地城市控制性详细规划初探

山地城市控制性详细规划初探鹿勤山地城市控制性详细规划有其特殊性，区别于平坦地区控制性详细规划，其规划方案的合理与否取决于其道路和竖向规划的合理性。怎样的控制性详细规划才能够指导山地城市的规划管理和建设？山地城市控制性详细规划与平坦地区控制性详细规划到...     

山地小城镇规划初探

山地小城镇规划较之平原地区面临复杂的自然地形、敏感的生态环境等诸多不利因素,因地制宜处理好竖向高差、依山就势组织路网和用地是关键。文章结合山地小城镇地理特点和温州林里新镇规划实例,对山地小城镇规划的有关内容作了一些初步探讨．     

山地城市道路规划刍议

山地城市地形、地质条件复杂,道路选形应依据道路等级和性质而定,采用曲线形设计方法,避开不良地质带;道路竖向规划应注意平面线形与纵面线形的协调;道路网络布局应追求自由式、组团式。城市各组团间应加强车流集散通道和人流集散通道建设,组团内部应合理规划支路,采用立交方式提高道路通行能力。     

契合地貌特征的西南山地城镇道路系统规划研究

西南山地常见的地貌形态有槽谷、岭脊、沟梁、丘陵四大类型,其相应的城镇形成了"带状""团状""串珠型"与"自由格网型"四种空间布局形态,各个布局形态下的交通组织存在着各种交通问题。据此,研究从相关规划视角,综合分析各种山地典型地貌城镇路网系统规划设计的具体策略,提出路网结构与城市形态的呼应、交通组织与城市功能的协调、道路布线与城市景观的结合等契合地貌特征的山地城镇道路系统综合规划策略,为其他山地城镇的规划建设提供借鉴。     

山地城市工业园区规划相关分析

在山地工业园的开发中,复杂的地形特征决定了其规划方法与常规的控制性详细规划或修建性详细规划编制方法存在一定的不同,特别是在路网构建、竖向考虑、土方平衡等方面的规划合理性,直接决定了山地工业园的规划是否具备可实施性,建设成本是否在合理的控制范围内。     

新农村规划中山地住宅规划设计的探索——以秦皇岛市望峪村为例

随着国家新农村规划的进行,越来越多的山地村庄需要进行规划,而山地住宅设计是其中非常重要的部分,由于山地地形复杂,在规划设计过程中问题不断出现。本文以秦皇岛市望峪村村庄规划中的山地建筑设计为例,对山地住宅规划与建筑设计在交通组织设计、竖向设计、空间布局、生态景观设计及建筑单体设计和节能减排方面进行探讨,为山地住区的规划设计与建设提供参考。     

山地城市综合管廊布局及选线规划实践

文章针对山地城市地形环境、空间布局和设施分布特点,以促进城市市政工程管线可持续规划建设为前提,以提高城市人居环境质量、改善城市景观、节省城市建设用地与节约城市建设管理投资为目的,提出山地城市综合管廊优化布局和选线的规划方法与建议,并以重庆主城区为例开展综合管廊布局选线规划实证分析,以期为其他山地城市综合管廊规划提供参考。     

提升山地城市交通规划中步行系统战略地位的必要性——以涪陵区综合交通规划为例

山地城市地形复杂,大多呈"一面坡",城市道路网存在不足,需要步行系统作为结构性的补充,以完善城市道路系统,因此步行道建设具有最重要的战略意义。目前山地城市规划中以车为本的规划思路仍为主流,对步行系统的考虑较少。本文以涪陵区综合交通规划中步行系统为例,研究在山地城市综合交通规划中步行系统战略地位提高的必要性,以及步行系统规划在山地城市交通规划中的重要性。     

山地城市综合管廊布局及选线规划实践北大核心

文章针对山地城市地形环境、空间布局和设施分布特点,以促进城市市政工程管线可持续规划建设为前提,以提高城市人居环境质量、改善城市景观、节省城市建设用地与节约城市建设管理投资为目的,提出山地城市综合管廊优化布局和选线的规划方法与建议,并以重庆主城区为例开展综合管廊布局选线规划实证分析,以期为其他山地城市综合管廊规划提供参考。     

山地城市道路交通系统规划问题的思考

山地城市的布局对山地城市交通影响很大，山地城市道路依山而建，复杂的地形，地貌，地质使山地道路的定线和布局受到制约。为了充分发挥山地城市道路在城市交通中的“通”和“达”的作用，搞好山地城市交通系统规划，其目的为山地城市提供高效方便的运输系统。     

基于复杂地形的山地城市控制性详细规划初探

从地形的分析入手,结合地质灾害的用地评价,以重庆市涪陵区沙背沱地块控制性规划为例,通过构建基于复杂山地地形的研究框架,阐述了如何构建规划区的各个系统,得出复杂地形山地城市控规应综合权衡各方面因素。     

山地城市滨水区规划的探索与思考——以福安市富春溪西岸控制性详细规划为例

山地城市滨水区是目前福建最常见的开发土地类型之一。本文以福安市富春溪西岸控制性详细规划为例,针对这类地区规划中普遍存在的特点和难点问题,从用地布局、地块划分、交通组织、空间形态、竖向设计等方面进行了实践与思考,以引导山地城市滨水区的可持续发展。     

山地城市建设用地竖向规划系统优化探索

我国规划体系中,重“平面”轻“竖向”的现象长期存在,城乡建设用地竖向规划管理困难的问题在山地城市中尤为突出,主要成因是竖向规划系统不完善,包括总体规划阶段基于竖向视角的可行性考虑缺失、详细规划阶段竖向方案深度不足、规划管理阶段竖向规划缺乏弹性和动态调整机制。基于国土空间规划体系变革的契机,从总体规划、控制性详细规划、规划管理3方面提出竖向规划要点和优化思路。总体规划阶段:完善用地选取、重大交通廊道竖向可行性分析;控制性详细规划阶段:充分考虑场地开发、地下空间影响,以土石方平衡优化校核竖向方案;规划管理阶段:搭建动态管理平台,提出“刚弹结合”的管控指标,满足各层级竖向规划和建设管理的差异化需求。     

城市用地竖向规划的一般要求和做法

在总体规划和详细规划过程中,根据城市用地及各项建设的要求,结合自然地形的特点,制定出利用和改造自然地形的工程措施方案,这项工作即称为城市用地竖向规划。 一般来说,相应于城市总体规划、详     

浅析竖向规划在居住区规划中的重要性

主要阐述了竖向规划在整个居住区规划中的重要性,竖向规划与平面布置、空间环境以及管线规划的密切联系。通过探讨竖向规划决不是简单的改造地形,而是居住区规划的重要组成部分,提出良好的竖向规划,可以节约工程投资,改善环境,防止水土流失,增加小区的景观特色。     

谈山地校园规划与建筑设计

通过对中国工商银行杭州金融研修学院设计方案的简介,梳理探索了在地形较为复杂,地势高差变化较大的山地条件下,进行规划与建筑设计的理念与方法,从相地、布局、竖向、造型四方面作了论述,以指导类似设计。