胶粉掺量对复合橡胶改性沥青流变特性的影响

复合橡胶改性沥青不仅可以提高沥青的高温抗车辙和低温抗裂性能,还具有降噪、实现固废利用等优点.采用动态剪切流变(DSR)试验分析胶粉掺量对复合橡胶改性沥青流变特性的影响,并结合三大指标试验及旋转黏度试验确定复合橡胶改性沥青最佳配方设计.结果表明:固定90号基质沥青:SBS的比例(80:1),胶粉的掺加有助于提高复合改性沥...     

废胶粉改性沥青改性机理及其性能研究

从沥青和废胶粉的化学成分和分子结构入手,介绍了沥青及废胶粉的种类、胶粉多种粉碎工艺以及废胶粉沥青改性的生产方法,分析了废胶粉改性沥青的改性机理,并参考国内外专家的研究结果给出了影响废胶粉改性沥青性能的各种可能因素,最后论述了废胶粉改性沥青的路用性能。     

胶粉复合改性沥青最佳制备工艺及其溶胀时间试验研究

针对目前胶粉改性沥青性能存在的不足,以金陵70号道路石油沥青、中胶40目胶粉、YH-791 SBS以及维他连接剂TOR作为原材料,确定最佳制备工艺,研发胶粉复合改性沥青。主要探究胶粉与SBS两种改性剂的添加工艺以及溶胀时间对胶粉复合改性沥青性能的影响。试验研究表明:胶粉与SBS同时掺入道路石油沥青,且溶胀时间为1h时,制备的胶粉复合改性沥青路用性能最佳,其高温稳定性能和弹性恢复性能较TOR橡胶沥青和SBS改性沥青有显著改善。     

高掺量胶粉/SBS改性沥青及其混合料的路用性能

为了提高废旧轮胎利用率,降低沥青生产成本,发挥胶粉和SBS两种改性沥青的优势,通过优化制备工艺和材料掺量,研究沥青的三大指标、黏度、弹性恢复、储存稳定性,确定了胶粉/SBS复合改性沥青的胶粉最佳掺量为42%,裂解剂的最佳掺量为1.5%。以制备的高掺量复合改性沥青混合料为主要研究对象,其他5种沥青混合料为对照组,包括基质沥青混合料、3%SBS改性沥青混合料、21%普通掺量的胶粉改性沥青混合料、42%高掺量胶粉改性沥青混合料以及21%胶粉+3%SBS普通掺量复合改性沥青混合料,通过车辙试验、低温小梁弯曲试验等分析各个改性沥青混合料的性能。结果表明,比起其他5种沥青混合料,高掺量胶粉/SBS复合改性沥青混合料有优异的高温抗车辙、低温抗开裂和水稳定性,为进一步研究胶粉/SBS改性沥青的应用起到了推广作用。     

加铺层橡胶沥青路用性能的研究

采用废胎胶粉对沥青进行了改性,分析了在18%,20%和22%胶粉掺量下,40目,60目和80目胶粉对基质沥青的改性影响,并对橡胶沥青性能评价指标进行了探讨,同时采用SMA-13级配,对20%胶粉掺量下80目橡胶沥青混合料作了试验,测定了其路用性能,得出了一些有价值的结论。     

基于灰色系统理论的橡胶粉改性沥青性能评价

采用灰色关联分析法探讨了橡胶粉与基质沥青的相容性以及改性沥青的性能。关联度的结果表明,对胶粉改性沥青改性效果起主要作用的是基质沥青的芳香分含量和沥青质含量。胶粉的掺量对改性沥青的针入度性能有较高的关联度。     

TB胶粉复合SBS改性沥青及混合料的低温性能

通过小梁弯曲蠕变试验(BBR)以及半圆弯拉试验(SCB),对不同TB胶粉掺量和苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物(SBS)掺量的TB胶粉复合SBS改性沥青及其混合料的低温性能进行研究,并对其低温性能指标进行相关性分析.结果表明:与基质沥青相比,TB胶粉改性沥青具有优异的低温性能,且随着TB胶粉掺量的增加,其低温PG分级温度下降,沥青低温应力变小,混合料低温抗裂性增强;TB胶粉复合3%SBS改性沥青及其混合料的低温性能高于基质沥青,且随着TB胶粉掺量的增加,其低温性能改善效果较为显著,但低于相应掺量的TB胶粉改性沥青;随着SBS掺量的增加,10%TB胶粉复合SBS改性沥青的低温性能变化不明显,混合料的低温抗裂性变差;TB胶粉改性沥青的低温PG分级可以很好地反映沥青及其混合料的低温性能,而TB胶粉复合SBS改性沥青不能通过单一的PG分级来评价其低温性能,需要结合其他指标共同评价.     

胶粉/SBS复合改性高模量沥青混合料性能研究

胶粉/SBS复合改性综合了橡胶沥青和SBS改性沥青的优势,能显著改善混合料的高低温性能。采用残留稳定试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、车辙试验、四点弯曲疲劳试验和动态模量试验,分析胶粉/SBS复合改性高模量沥青混合料的路用性能及动态力学特性,并与硬质20#高模量沥青混合料及SBS改性沥青混合料进行对比。结果表明,胶粉/SBS复合改性高模量沥青混合料的水稳定性、高低温性能、抗疲劳性能及动态模量值更优,且各项指标满足高模量沥青混合料要求。     

废胎胶粉改性沥青制备及其混合料路用性能

为进一步提升沥青路面使用品质,促进绿色公路建设发展,系统梳理了现有废胎胶粉改性沥青相关规范,厘定了废胎胶粉改性沥青常用基质沥青类型和胶粉使用粒径,并以废胎胶粉为改性剂,制备了废胎胶粉改性沥青,评价其基本性能,明确了废胎胶粉改性沥青制备工艺;在此基础上,对比评价了废胎胶粉改性沥青混合料路用性能。结果表明：基质沥青类型可参考各省市规范选定;废胎胶粉的常用粒径应不大于80目,且不小于20目,以40目较为常见,掺量不小于15%(外掺);废胎胶粉改性沥青的制备工艺较为简便;废胎胶粉改性沥青混合料高温、低温以及水稳等路用性能表现优异,相比于普通沥青混合料,分别可提升97.2%,56.56%和3.2%。     

灰关联分析在废胶粉改性沥青试验中的应用

选取泰州中海70号道路石油沥青作为基质沥青,南通新升橡胶制品科技有限公司生产的80目胶粉作为改性剂,用高速剪切工艺制备废胶粉改性沥青,并选取了搅拌时间、搅拌速度、搅拌温度、废胶粉掺量作为制备废胶粉改性沥青的四个因素,采取灰关联法和正交试验法相结合的方法,最后得出最佳工艺条件是时间45 min、搅拌速度4 000 r/min、搅拌温度160℃、废胶粉掺量15%,并进而得出了其改性效果。     

胶粉改性沥青的制备及应用综述

随着汽车保有量的不断增加,废旧轮胎的回收利用问题也越来越受到人们的关注。将废旧轮胎应用到沥青路面中,不但解决了"黑色"污染问题,而且能够在一定程度上改善沥青及沥青混合料的性能。近年来,许多学者对胶粉改性沥青的改性机理、制备工艺及其路用性能等进行研究,并得出大量研究成果。本文主要汇总了胶粉改性沥青的改性机理及制备工艺,指出其适用条件以及优缺点;揭示了胶粉改性对沥青路面路用性能的影响,研究表明,胶粉改性沥青的高温稳定性、低温抗裂性均得到不同程度的改善,同时其原有的水稳定性不变。     

胶粉 /SBS 复合改性沥青流变性能研究

以SK90号基质沥青及不同掺量胶粉和SBS改性剂制备复合改性沥青,对其软化点等常规指标及流变力学指标进行检测。研究表明,随胶粉和SBS改性剂掺量提高,复合改性沥青的软化点、旋转粘度及弹性恢复等指标呈显著增大趋势,而针入度则不断减小,延度则先增大后减小;胶粉和SBS改性剂均可改善复合改性沥青的高温性能,且当胶粉掺量相同时,其高温性能随SBS改性剂掺量的增大而增大;随胶粉和SBS改性剂掺量的增大,复合改性沥青的m值不断减小,s值呈不断增大趋势;在胶粉掺量相对较低时,SBS改性剂对复合改性沥青的改性效果更加显著,而当胶粉掺量过大时,SBS改性剂对复合改性沥青的改性效果则显著减小。     

基于不同制备工艺的高模量沥青混合料路用性能研究

为了研究不同制备工艺的高模量沥青混合料路用性能优劣,本文选择橡胶沥青、湖沥青、岩沥青和50#硬质沥青混合料,以及在SBS改性沥青中添加PR.M和聚酯纤维制备的高模量沥青混合料。首先对混合制备工艺进行试验,其次通过高温抗车辙试验、低温小梁试验、冻融劈裂试验和疲劳试验指标,综合评价高模量沥青混合料路用性能。研究结果表明:橡胶沥青混合料各项性能指标最优,其次为复合改性湖沥青、岩沥青混合料,而50#硬质沥青综合性能较差,掺加外掺剂可以显著提高SBS改性沥青混合料性能。     

高粘复合改性橡胶沥青技术性能的影响因素分析

采用石油树脂、脱硫剂、不同脱硫胶粉等添加剂和胶粉、SBS改性剂对高粘复合改性橡胶沥青性能的影响进行研究,提出高粘复合改性橡胶沥青的不同掺配方案,分析不同方案下高粘复合改性橡胶沥青的综合性能。结果表明:2%SBS+15%胶粉的复配方案可用于AC类连续级配,3%SBS+15%胶粉的复配方案可用于SMA类间断级配,4%SBS+20%胶粉复配的复配方案可用于OGFC类开级配。     

溶解性胶粉复合RET改性沥青及其混合料性能研究

为了解决TB沥青(Terminal Blend胶粉改性沥青)高温性能不足的问题,将反应性弹性体三元共聚物(Reactive Elastomeric Terpolymer,RET)掺加到TB沥青中制备TB沥青与RET复合改性沥青,采用针入度评价体系和SHRP沥青结合料评价体系系统研究了TB胶粉掺量(10%,15%,20%)和RET掺量(1. 0%,1. 5%,2. 0%)对RET复合溶解性胶粉改性沥青性能的影响,进而采用车辙试验、低温弯曲试验、自愈合前后四点弯曲疲劳试验评价TB胶粉复合RET改性沥青的高低温性能和抗疲劳耐久性能,并将其与SBS,SBR改性沥青混合料进行了对比。     

市政道路工程中橡胶沥青存储稳定性的试验研究

废旧橡胶粉改性沥青以其良好的路用特性越来越受到国内同行的认可,因其技术的日趋成熟。本文以万宝街实验段工程为依托,采用离析试验,研究了不同胶粉细度、沥青标号及掺量下,对橡胶沥青存储稳定性的影响。结果表明废胶粉的掺量比较少的情况下改性沥青的软化点差值较小,热存储稳定性能较好;存储在有低速搅拌设备的沥青罐中,可以避免发生离析,保证其存储稳定性。研究结果对橡胶沥青在市政道路维修工程中的应用提供借鉴和指导。     

废胶粉改性沥青技术研究

分析了湿法制备废胶粉改性沥青的改性机理,提出影响改性效果的关键因素,在对改性机理认识的基础上,提出了废胶粉改性沥青的原材料（基质沥青、胶粉）的选用与技术标准和制备废胶粉改性沥青的工艺流程,研究了废胶粉改性沥青的技术标准和性能。     

胶粉改性沥青及混合料的路用性能研究

对胶粉改性沥青及其混合料进行了一系列室内试验研究,包括不同掺量的胶粉改性沥青的技术性质试验、胶粉改性沥青混合料的高温车辙试验、浸水马歇尔试验和低温弯曲破坏试验。研究结果表明:胶粉能改善沥青的高、低温性能、感温性能和抗老化性能,而且能提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。     

橡胶沥青性能影响因素分析

为了研究橡胶沥青性能的影响因素,本课题对基质沥青、废旧轮胎胶粉掺量、搅拌温度和时间等进行了分析。研究结果表明:制备橡胶沥青应采用抗老化性能好的基质沥青;橡胶沥青性能随胶粉掺量增加而改善;橡胶沥青的制备温度和时间分别采用190℃和80min。     

不同因素对SBS/橡胶粉复合改性沥青物理性能影响研究

文中分析了胶粉掺量、SBS改性剂掺量及加热次数对SBS/橡胶粉改性沥青物理性能的影响。研究结果表明,复合橡胶沥青的软化点与SBS改性剂掺量呈现正相关关系,黏度和针入度指数与SBS改性剂掺量呈现先正相关后负相关;复合橡胶改性沥青的软化点、黏度和针入度指数均与橡胶粉掺量呈现正相关关系;当SBS改性剂掺量为5%及橡胶粉改性剂掺量为18%时,其所有的性能达到最佳;随着加热次数的增加,橡胶复合改性沥青的高温性能有所降低。