全球首个新型轨道交通装备综合研制试验基地建成

<正>【本刊讯】近日,在中国铁建重工集团长沙第二产业园,涵盖中低速磁悬浮、跨座式单轨、悬挂式单轨、齿轨于一体的试验基地建成投用,多款新型交通维保检测产品同时问世,成为全球首个集跨座式单轨、悬挂式单轨、磁悬浮、齿轨等新型轨道交通装备研制试验于一体的综合型产业基地。据悉,试验基地包括中低速磁悬浮、跨座式单轨、悬挂式     

单轨车辆参数对轮胎磨损的影响及优化研究

跨座式单轨车辆的特殊结构使单轨车辆曲线运行中走行轮磨损严重。从单轨车辆动力特性角度,建立了具有三向附着接触对的跨座式单轨列车空间耦合动力学模型,动力学模型仿真结果与实车相关测试数据具有较好的一致性。基于建立的耦合动力学模型,分析了车辆在曲线通过时,单轨车辆悬架参数、结构参数对单轨车辆走行轮胎磨损的间接影响,探索了单轨车辆悬架、结构参数对轮胎磨损的影响趋势,以单轨车辆曲线通过时,走行轮所受侧偏力为目标函数,对单轨车辆悬架参数、转向架结构参数进行优化,优化结果表明:单轨车辆中央悬挂参数对于侧偏力数值影响较小,但通过悬挂参数优化能有效缩短车辆曲线响应时间,转向架走行轮定距参数对侧偏力的影响较大。     

跨座式单轨交通系统车辆技术体系研究

跨座式单轨交通系统具有噪声低、爬坡能力强、景观效果好、占用地面资源少等特点,在国内外得到广泛应用.对加拿大庞巴迪、中国中车长客、比亚迪、中车浦镇庞巴迪、中车特装、马来西亚斯古米等跨座式单轨交通车辆关键技术进行分析,研究不同技术体系车辆特点、功能定位等,总结不同技术体系差异,以期为跨座式单轨车辆工程应用提供指导.     

跨座式单轨分段绝缘器方案设计研究

跨座式单轨交通是一种优良的中运量轨道交通系统,具有投资小、环保、景观效果好、地形地貌适应能力强、建设周期短等优点,在我国重庆得以成功运用。其中,分段绝缘器作为电气分段处的关键设备,需要综合考虑耐磨性、耐候性以及良好的电气绝缘性能。本文针对重庆跨座式单轨分段绝缘器的应用情况,结合其他供电模式分段绝缘器产品提出适用于跨坐式单轨分段绝缘器的方案,希望能为跨座式单轨交通设计及运营提供借鉴和参考。     

跨座式单轨刚柔耦合动力学等效计算研究

轮轨刚柔耦合动力学是车辆动力学及有限元研究的基础,跨座式单轨轨道的刚度较小及受力较大,相比车体更加适合做柔性化处理,但是由于跨座式单轨轨道梁的大尺寸使得计算难度较大,其刚柔耦合动力学的成果较少。针对柔性轨道的跨座式单轨刚柔耦合动力学,采用等效原理将轨道梁的动态受压变形化为车辆轮轴所受的外力,并构建了轮轨耦合动力学方程,建立了基于迭代方法的轨道梁有限元模型及车辆动力学模型,将计算结果与实车试验数据比较,验证了迭代的收敛性及准确性。结果表明：采用等效力及迭代方法可以有效的计算跨座式单轨刚柔耦合动力学。     

燃料电池跨座式单轨车辆动力系统匹配设计

目前,氢燃料电池跨座式单轨车辆动力系统尚无人研究设计,本文借鉴新能源汽车研究思路,结合氢燃料电池跨座式单轨车辆的动力特性和实际运行工况,对电机、燃料电池和动力电池以及传动比等参数进行匹配设计,并对各部件进行选型。基于匹配设计结果,在AVL-Cruise环境下搭建氢燃料跨座式单轨车辆动力系统仿真模型,并进行车辆总体性能验证。仿真结果表明,氢燃料电池跨座式单轨车辆动力传动系统的匹配设计满足性能要求。     

轻量化铰接跨座式单轨列车故障工况动力学性能研究

跨座式单轨交通系统具有诸多优点,但传统中大型跨座式交通系统建设成本较高,推广和应用受限.新型轻量化铰接式跨座式单轨系统建设运营成本低,具有广阔的推广应用空间.为分析列车故障工况动力学性能,分别建立列车在爆胎,垂向减振器、横向减振器失效情况下的列车动力学模型,验证不同工况下的动力学性能,并分析故障工况的列车合理限速.计算...     

跨坐式单轨车辆走行轮车轴有限元分析与研究

走行轮车轴是跨座式单轨交通车辆转向架的重要部件,其强度和刚度关系车辆的行车安全。利用有限元分析方法,建立车轴有限元模型,通过求解器进行车轴承载情况下的有限元计算。分析4种不同工况下走行轮车轴的强度和刚度,得到走行轮车轴的应力、应变云图,为跨座式单轨走行轮车轴再优化提供依据。     

目标5年 服务全中国 高博(GORBEL)全球销售与市场部副总裁David Butwid先生

成立于1977年的高博(Gorbel)公司,起初主要生产制造手动旋臂起重机。此后,随着其业务的发展,Gorbel也开始生产电动旋臂起重机,进一步丰富了其产品范围。1986年,为了满足对人性化物料输送产品的需求, Gorbel开发了一系列封闭型轨组合式起重机,包括组合式自立起重机、组合式悬挂起重机、单轨和组合式旋臂起重机。如今Gorbel组合式起重机在美国工厂起重运输和物料搬运领域已经连续五年取得市场份额第一的位置。     

中低速磁浮线路巡检机器人概述

中低速磁浮为新型交通制式,具有环保、安全性高、爬坡能力强、转弯半径小以及建设成本低等优点,适用于近距离市间、城市市区和旅游景区的交通连接,市场前景广阔。中低速磁浮轨排为开放式结构,且主要为高架线路,目前无成熟的检测装备,主要靠人工巡检,上线作业危险,且巡检效率及质量较低,影响行车安全。为提高巡检效率及质量,确保作业人员安全,对中低速磁浮线路巡检机器人进行了研究。     

电机车智能减速装置研究应用

煤矿井下辅助运输主要有单轨吊、无轨胶轮车、齿轨车、电机车等几种。西山煤电集团官地煤矿辅助运输主要采用架线电机车和蓄电机车两种。电机车的运行安全关系到安全生产,而智能减速装置的应用是安全运行的保障。介绍了官地矿电机车红外线感应智能减速的系统原理,并进行了实践验证。     

跨座式单轨车辆小半径曲线通过性能分析

基于多体动力学理论建立38自由度跨座式单轨列车系统动力学模型;给出了线路参数方程及车辆动力学方程,分析了缓和曲线长度、圆曲线半径等参数对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响。结果表明:在一定范围内,车体侧滚角、轮重减载率、走行轮侧偏角、导向轮径向力等指标峰值均随缓和曲线长度,圆曲线长度的增加而明显降幅,车辆曲线通过性能增强,安全性和平稳性提高。     

国内单轨交通系统的应用与展望

城市单轨交通系统主要包含单轨车辆和轨道梁,车辆以橡胶轮胎为驱动轮,行走在预制混凝土轨道梁上,是一种独特的城市轨道交通系统。单轨交通系统具有爬升能力强、转弯半径小、噪音小、体积适中、造价低等优点。目前国内主要单轨交通运行城市主要以重庆、芜湖、青岛等城市为主,本文主要以重庆跨座式单轨系统为主展开介绍我国单轨系统的应用和发展。     

新型摩擦轮与齿轮混合驱动蓄电池单轨吊设计

针对当前蓄电池单轨吊车速度低、牵引力小和续航能力低等问题,设计了一种新型蓄电池单轨吊车,采用全新的摩擦轮与齿轮混合驱动行走机构,提高了单轨吊的通过性,并在此基础上,对电池车、传动系统、控制系统等主要组成进行了创新性设计。试验结果表明该新型蓄电池单轨吊性能优越,操作方便,安全可靠。     

基于特征点匹配的接触网磨损检测研究

跨座式单轨交通接触网磨损检测中,传统的人工巡检方式存在效率低下、安全性差等问题。研究了线阵立体视觉在接触网磨损检测中的应用。立体匹配是立体视觉中的重点与难点。在线阵立体匹配过程中。首先,分别提取对应的左右图像的加速分割检测特征点(FAST); 其次,对特征点生成加速鲁棒性特征(SURF)的特征向量; 最后,利用双向快速近似最近邻搜索算法得到初始匹配点集,并使用随机采样一致性确定最终匹配点集。由匹配点集生成稠密、准确的视差图,进而获得接触网的实际残高。实验结果表明,该方法能快速、准确的检测出接触网的磨损情况     

中低速磁浮线路智能养护技术及装备

为研究中低速磁浮交通系统线路智能养护技术及装备,调研了中低速磁浮的特殊线路设备,分析了轨道平顺性指标对磁浮列车的影响,并结合已投入运营的线路运维情况,提出了线路养护的重点内容及周期.基于调研和分析的结论,针对性地提出了磁浮线路智能巡检车、F轨综合作业车、特种作业平台车、智能运维管理系统等磁浮线路智能化养护系列定制装备和...     

基于Teamcenter的跨座式单轨车辆产品数据管理

对制造业在数据管理中出现的问题进行了分析,介绍了跨座式单轨车辆的数据特点、数据管理的总体方案和系统软件的主界面,建立了基于Teamcenter的产品数据管理模型,阐述了该模型的项目管理、人员组织管理、权限管理、物料清单管理、工作流程管理等几个主要部分。     

基于ABAQUS的花键轴静、动力学分析

运用有限元分析软件ABAQUS对跨座式单轨交通平移式道岔设备的花键轴进行了静、动力学分析。校核了花键轴在渡车、转辙两种工况下的静强度和刚度,提取了两种工况下花键轴的前9阶模态,用模态叠加法求得了花键轴的瞬态响应。分析结果表明花键轴的静、动力学特性满足设计要求。     

跨座式单轨走行轮轮胎工作模态与偏磨关系研究

跨座式单轨列车在重庆推广运营过程中出现了严重的偏磨损现象并引发一系列安全、环境、运行成本等问题。为探索其偏磨机理及控制方法,采用ABAQUS软件建立了走行轮轮胎的有限元模型,通过轮胎模态试验验证了其建模方法的有效性,并基于行波理论,利用有限元方法计算了考虑走行轮轮胎滚动效应的工作模态,同时探索了走行轮轮胎工作模态与偏磨的关联关系。并根据轮胎结构与模态的内在关系,提出了通过改变轮胎结构参数来控制走行轮轮胎偏磨的控制方法。分析结果表明:通过合理改变0°带束层弹性模量可以降低走行轮一阶扭转前后行波差,有效降低跨座式单轨走行轮的偏磨。     

[轨道交通运维技术]中低速磁浮线路智能养护技术及装备

为研究中低速磁浮交通系统线路智能养护技术及装备,调研了中低速磁浮的特殊线路设备,分析了轨道平顺性指标对磁浮列车的影响,并结合已投入运营的线路运维情况,提出了线路养护的重点内容及周期。基于调研和分析的结论,针对性地提出了磁浮线路智能巡检车、F轨综合作业车、特种作业平台车、智能运维管理系统等磁浮线路智能化养护系列定制装备和系统方案,该自动化、智能化方案能有效提高中低速磁浮线路养护的作业效率,降低人工成本,提高安全性。