基础空间数据中心框架的设计

首先介绍了基础空间数据中心框架的意义和三大组成部分:规划综合数据库、信息资源共享交换体系和信息资源服务体系。在规划综合数据库建设的时候,确定好要建设哪些数据库很关键,这是实现共享的基础。而信息资源共享交换体系是实现共享的技术手段,是很关键的。信息资源服务体系则主要涉及了系统的维护和更新方面的内容。以昆明市规划管理信息系统为例,详细介绍了三大组成部分的设计。     

交通信息化建设成效显著

近年来，交通部相继制定了公路水路交通信息化工作指导意见、交通（公路水路）信息化建设指南、中国交通电子政务建设总体方案以及2010年公路水路交通信息化发展思路及2004—2005年规划方案等一系列交通信息化工作的宏观性指导文件，进一步明确了发展思路，同时为交通信息化的有序和可持续发展创造了良好的政策环境。在全行业的共同努力下，公路水路交通信息化发展速度大大船决，成效显著。     

主题数据库对现有应用系统的适应性改造研究

主题数据库是信息资源规划的重要组成部分,是满足企业信息资源共享和标准统一的关键。企业已有的各建各用的应用系统导致信息资源的分散、重复交叉以及数据规范的不一致。在保护已有和在建应用系统的基础上,结合主题数据库的基本特征和建设方法,提出一种对现有应用系统对应数据库的适应性改造的方法。该方法成功应用于某交通集团的信息资源规划,证明是切实可行的方法。     

电子政府信息资源建设：问题及对策

电子政府信息资源建设,是指对信息资源的计划、预算、组织、指导、培训和控制活动。不仅包括信息本身,而且也包括与信息资源有关的资源,如人员、设备、资金和技术等的管理。重点是不仅要规划和开发一批战略性、宏观性、基础性和公益性的政府信息资源基础数据库,而且要整合和改造现有的信息资源,清理、确认和制订数据库标准与规范,难点在于如何更加有效地开发和利用电子政府信息资源。一、电子政府信息资源建设的现存问题 1、对政府信息资源建设缺乏理论研究。政府信息资源建设方面的问题,是看得见,却看不清,     

基于虚拟主题数据库的系统整合初探

主题数据库是信息资源规划的主要内容，是信息资源规划数据标准化的支撑。针对主题数据库在信息资源规划中存在的不足，提出了面向业务的虚拟主题数据库概念，分析了虚拟主题数据库建立方法和在系统整合上的应用优势。对于系统众多而又无法或无必要进行系统更替的企事业单位，应该以虚拟主题数据库系统整合为主，以主题数据库建设为辅。     

上海交通信息化的新罗盘

经过20多年的发展,上海市交通信息化取得了不少可喜的成绩,特别是经过近几年的建设,各种交通信息信息化项目得到了验收和使用。这些系统在运行中,直接采集和产生了大量的原始交通信息,但由于这些系统的建设初衷是服务于内部的各种业务需求,用于支撑各种独立的业务应用,所以各种交通信息资源都存在于各行业和各大型交通企业的各种交通信息系统内部,封闭在各行业和大型交通企业的有关部门,不能进行信息的共享和交换,而信息不能更大范围内的交换和共享,就不利于更大范围内的信息研究、使用和消费。市一级的交通综合信息平台（以下简称平台）的规划和建设,要解决的就是围绕交通信息资源的共享交换和综合利用的问题。     

公路建设决策服务地理信息系统(GIS)系统——路漫漫,GIS相伴

随着计算机数据库技术和图形处理技术的飞速发展,人们在实现与地理位置有关的信息可视化方面提出了新的方案,即地理信息系统(GIS),它可应用在各个领域,而公路建设决策服务GIS系统,就是在GIS技术基础之上的满足交通运输业发展的一个重要应用系统。系统需求:修路 护路 公路是交通基础设施的重要组成部分。近几年随着国家加快基础设施建设的实施,全国公路建设投资的力度加大,交通基础设施建设步入了前所未有的快速发展时期,其突出特点是投资规模大、项目多、战线长,因而对建设项目的选择与优化排序、建设管理与工程实施控制、建设信息报告等工作的科学性、全面性     

营造数据环境

上一讲我们提到的概念数据库标准和逻辑数据库标准,都是指主题数据库(Subject Database)。概念数据库是对业务人员所需要的数据的概括,逻辑数据库是面向分析设计人员的数据结构。为解决企业信息化建设中的“信息孤岛”问题,使采购、设计、生产、销售等部门的数据流畅通,实现信息共享,就需要通过信息资源规划梳     

基于交通行业需求的高职数据库应用技术课程教学改革探讨

随着交通行业信息化建设的迅猛发展,信息化应用已经逐步深入到交通政务、交通数据处理、交通信息管理、ITS智能控制以及交通公共信息服务等各个领域,尤其数据库技术的广泛应用使得交通数据和信息最大程度的实现共享,构成综合性交通信息平台,面向不同的用户提供交通信息服务和管理与决策支持服务。本文针对目前交通行业的信息化、智能化建设对高职交通安全与智能控制专业人才培养的实践需求,根据本专业培养目标,结合几年的教学经验,简述了数据库应用技术课程教学的一些改革和教学效果。     

贵州省交通运输数据中心信息资源规划与数据交换共享平台的设计研究

随着信息化技术在交通运输行业的不断深入应用,对数据交换和数据共享的需求愈发强烈,数据中心建设和信息资源整合已成为交通信息化建设的核心内容之一。数据中心建设是一项庞大的系统工程,它涉及计算机网络、信息资源规划、系统集成、信息安全、标准规范等信息工程领域的各个方面。本文以贵州省为例,结合我省交通运输行业的管理特点,提出了数据中心建设的总体框架,从数据资源规划和交换共享平台建设这两个重要方面进行分析研究,分别给出了架构设计思路,探讨了信息资源规划和数据交换共享平台的建设思路,以期能够给相关行业数据中心的建设提供参考和借鉴。     

高速公路运营监督管理信息化实现与应用

随着社会经济的快速发展,高速公路作为社会经济发展的一项重要基础资源,运输需求日益增大,而如何对高速公路交通运营状态进行控制、监督和指导,如何对运营单位日常工作内容、工作情况进行监督管理。而本文就是在这一需求的基础上提出了一种高速公路运营监督管理信息化建设解决方案,并对该方案的实现提供了一种完整、科学、易于操作和控制的软件系统。本系统在实际应用中很好的服务于高速公路监控管理业务。     

基于Hadoop的高速公路OD数据存储模型和计算方法

高速公路OD数据是高速公路运营管理和状况分析的一类重要数据,如何利用海量的收费数据快速生成并有效管理高速公路OD数据是当前高速公路智能化建设中的一个重要问题.针对高速公路OD数据的种类多、周期长等问题,提出一种基于Hadoop的高速公路OD矩阵存储模型和相应的计算方法.建立统计高速公路车辆旅行时间、统计高速公路车流量两类OD矩阵作为存储模型.通过基于海量真实的高速公路收费数据的实验和传统的存储高速公路收费数据对比表明本文的存储方法相对于传统的关系数据存储,拥有更高效的存储效率并节省了存储空间.     

水利数据多库智能整合机制研究与应用

面向多种水利要素的整合应用需求,结合水利数据分库独立管理的特点,提出水利数据多库智能整合机制,利用统一数据资源索引模型对异构的水利业务数据进行一体化描述与整合,支持异构数据库的接入与动态扩展,并提出水利数据整合资源的服务工作流,为水利数据资源的有效整合提供可行的思路。该机制在长江水文资源整合和应用服务系统中得以验证,可实现多个水利业务数据库的整合,极大提升水利数据的管理和服务效率。     

高速公路网络信息化建设管理体制及技术创新

随着经济的飞速发展,交通行业也得到了迅速的发展。高速公路发展状况对交通运输有极其重要的意义,高速公路的网络信息化对高速公路的建设有十分重要的作用,网络信息化建设是高速公路管理的有效方式,创新高速公路网路信息化技术,对高速公路的建设和管理有很重要的意义。     

人口信息数据集成模型研究

国家四大基础资源库中,人口信息资源库尤为复杂,通过研究上海市人口信息资源库的建设,提出了数据集成模型。该模型通过三层架构的数据网格和对象关系模型,解决了人口信息资源复杂的整合问题,为人口信息共享和人口领域业务协同奠定了基础。     

基于联网收费数据预测行程时间的实现

高速公路海量的联网收费记录汇聚了很多极具价值的交通信息,利用数据挖掘方法,实现收费数据的增值利用具有重要的理论与应用意义。行程时间是交通规划与管理中的一项重要基础数据,以往行程时间的预测方法依赖于交通调查与检测数据,数据采集成本很高。本文以决策树理论建立起利用联网收费数据预测行程时间的思路,并借助SQL2005提供的数据挖掘功能,建立起数据分析系统,实现利用联网收费数据进行OD行程时间的预测。     

车辆信息隐形管理与收费系统设计

本文简要分析了我国路桥建设和收费系统的现状,针对制约交通流量提高的主要瓶颈,提出机动车辆信息隐形管理的概念,介绍一种基于无线数据传榆技术的信息写入与自动识别及不停车收费系统的构成,工作原理,数据通信协议、编码方式和抗干扰措施,给出了该系统的软硬件设计,并对该系统在查找失窃、假牌、套牌车辆在技术上的可行性进行了简要的探讨。     

基于Meshlium的高速公路车流统计系统

针对传统车流检测技术安装维护成本高、检测精度易受环境条件影响的问题,提出了一种基于Meshlium的高速公路车流统计系统.在分析研究Meshlium平台基础上,设计了基于Meshlium的高速公路车流统计方法及其工作流程;分析研究了车流统计系统架构、设计和实现车流统计中的各个功能模块,包括系统管理登录、Meshlium AP扫描检测、Meshlium Wi-Fi信息扫描、交通流特征信息统计分析和交通流特征信息融合决策,并采用SQLyog构建了数据库管理系统;在模拟环境下完成了系统实验和测试分析.测试结果表明,该系统能有效获取车流量等交通流信息并达到95％的准确率,可满足高速公路车流检测的基本需求,且安装维护简单方便,并能在恶劣天气下有效帮助高速公路管理人员完成检测任务.     

基于稀疏帧检测的交通目标跟踪

为了获取高速公路交通视频中目标车辆的行驶轨迹,提出一种基于视频的多目标车辆跟踪及实时轨迹分布算法,为交通管理系统和交通决策提供目标车辆交通信息.首先,使用YOLOv4算法检测目标车辆位置及置信度.其次,在不同场景条件下,使用提出的基于稀疏帧检测的跟踪方法,结合KCF跟踪算法,将车辆数据进行关联获取完整轨迹.最后,用车辆分布图和交通场景俯视图显示轨迹,便于交通管理与分析.实验结果表明,提出的跟踪方法在车辆跟踪中有较高的跟踪正确率,同时基于稀疏帧检测的跟踪方法处理速度也较快,实时轨迹分布正确反映了真实场景的车道信息以及目标车辆运动信息.     

公众出行交通信息服务系统关键技术分析

随着我国经济的发展,道路交通越来越复杂,公众对道路交通的便利性、舒适性和安全性提出了更高的要求,公众出行交通信息服务系统的构建越来越重要。本文正是以此为背景,对公众出行交通信息服务系统关键技术进行了分析,包括公众出行交通信息服务系统的需求分析、数据来源与采集、数据处理中心功能、出行服务信息发布,并且对公众出行交通信息服务系统的应用案例进行了研究。希望本文的研究能为我国的公众出行交通信息服务系统的完善构建带来一定的启示和作用。