京津冀协同发展下保定市困难大学生就业质量调查研究

京津冀地区同属京畿重地,战略地位十分重要。实现京津冀协同发展、创新驱动,推进区域发展体制机制创新,是面向未来打造新型首都经济圈、实现国家发展战略的需要。在这样的背景下保定市大学生的就业质量,直接影响保定市的长远发展。在京津冀协同发展下,本文主要对保定市困难大学生就业质量进行调查。     

北京:多中心战略是关键

主持人:实现京津冀协同发展意义何在? 冯奎:早在2014年,习近平总书记就指出:“实现京津冀协同发展,是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要,是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要,是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要,是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要,是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子来.”此后,习近平总书记多次就京津冀协同发展作出重要指示,强调解决好北京发展问题,必须纳入京津冀和环渤海经济区的战略空间加以考量,以打通发展的大动脉,更有力地彰显北京优势,更广泛地激活北京要素资源;天津、河北要实现更好发展,也需要连同北京发展一起来考虑.     

秦皇岛环境保护与京津冀协同发展关系研究

现阶段，随着社会主义特色经济的发展，以及进一步贯彻和落实习近平总书记关于京津冀协同发展的重要指示，秦皇岛环境保护与京津冀协同发展关系，成为当前社会公众重点关注的重要事项之一。在实际工作中，如何实现京津冀区域协同、产业布局优化、生态环境建设和体制机制创新等问题，是促进两地发展的重要合作战略。本文将简要分析秦皇岛环境保护与京津冀协同发展关系，以期在社会经济发展的前提下，快速促进两地经济的共同发展。     

京津协同是京津冀创新驱动发展的关键

<正>党的十八大以来,党中央高度重视京津冀区域,将京津冀协同发展确定为重大国家战略,制定了《京津冀协同发展规划纲要》,对京津冀整体和三地都进行了明确的功能定位,要求通过疏解非首都核心功能,实现协同发展,将京津冀打造成为"以首都为核心的世界级城市群",同时发挥区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善示范区的作用。在这之中,"全国创新驱动经济增长新引擎"的定位对我国在新时期实施创新驱动发展新战略具有重要意义,标志着京津冀承载着推动国家经济     

京津冀一体化如何破题

2月26日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京主持召开座谈会,专题听取京津冀协同发展工作汇报,强调实现京津冀协同发展,是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要,是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要,是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要,是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要,是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子来.     

京津冀协同发展视域下水泥产业发展战略创新

生态保护是建立京津冀协同发展视域下水泥产业发展战略创新的出发点和理论基石,京津冀的水泥产业必须进行转型和升级,淘汰京津冀的水泥等行业的落后产能和过剩产能不能采取破坏性淘汰的方式,京津冀协同发展视域下水泥产业发展战略应该与人民币国际化进行整合,京津冀协同发展视域下水泥产业发展战略应该与一带一路战略进行整合,京津冀协同发展视域下水泥产业发展必须实现京津冀生态保护、资金、资源、人才、教育等等一体化,京津冀协同发展视域下水泥产业发展战略的创新必然伴随着中国智库的崛起,京津冀协同发展具有重要的历史意义和现实意义。     

抢抓京津冀协同发展战略机遇 推动园区经济持续快速发展

<正>京津冀协同发展是党中央从国家发展全局高度出发作出的重大国家战略,明确提出了推进京津冀协同发展的基本路径和重点任务,为京津冀各地区加快发展指明了方向。近年来,京滨工业园深入落实中央、市委和区委决策部署,把京津冀协同发展作为转型升级、率先发展的难得历史机遇,坚持在探索中实践、在实践中探索,创新谋划,主动作为,实现了经济持续快速发展,综合实力始终保持在全市示范园区前列。一、基本情况京滨工业园为2009年天津市政府批准的示范     

试论京津冀协同发展的现实意义

京津冀协同发展是习近平提出的重大区域发展战略之一。本文重点分析了京津冀协同发展的重大现实意义。具体而言,京津冀协同发展有利于三地产业的协同创新、有利于三地环境的综合治理、有利于三地空间的结构优化。     

京津冀交通一体化发展的现状与存在问题及对策

京津冀交通一体化是京津冀协同发展的重要前提和先决条件,对于京津冀区域协同发展有着重要的指导性作用。结合京津冀协同发展的历史原因以及对于交通一体化发展所提出的较高要求,对京津冀区域发展现状以及交通一体化发展现状进行研究。在此基础上,分析了京津冀交通一体化发展遇到的一系列问题和严峻的挑战,并从硬件设施和软环境两个方面提出解决当前问题的长效对策。     

从协同到一体化——京津冀、长三角区域发展的若干认识

<正>1关于京津冀协同发展以及长三角一体化的认识1.1关于京津冀协同发展的认识京津冀协同发展是问题导向型的国家战略,重点是自上而下的推进。京津冀三地是国家"优化型、调整型、减量型"区域发展战略的示范试验地。三地差距大、面积大,需着力解决当前紧迫问题,缩小区域间发展差距。为了达到治理首都大城市病,疏解非首都功能,探索人口经济密集地区的优化开发模式的协同目标,共     

京津张创新接力棒:面向区域创新协同的城镇空间发展

正缘起在推动京津冀协同发展的大背景下,创新驱动引领是一条重要路径,在推进区域产业结构升级,促进新型城镇化发展方面,创新驱动引领是京津冀地区从割裂走向融合的重要纽带。京津冀地区是中国实现"互联网+"战略,推动中国制造业2025战略的核心地区,在创新驱动发展方面肩负着重大责任。创新不是一天练成的,创新格局也不是一朝一夕完成的,它们需要一个持续发展的过程。这个过程犹如田径接力赛,不仅需要一个强有力的领跑者,也需要不同阶段选手的紧密跟进与通力     

京津冀协同发展的重点及河北省的角色定位

党的十八大以来,国家高度重视区域发展,京津冀协同发展是国家重大发展战略之一。推进京津冀协同发展,需要在立足各自比较优势的基础上对整体和个体进行科学定位。其中,明确河北省的角色定位,对提升河北省经济发展水平具有十分重要的意义。河北作为京津冀协同发展的最大受益者,要积极承担服务的角色,利用传统区位优势,积极对接京津产业,在推动区域经济一体化特别是区域产业整合升级的过程中实现自身的可持续发展。     

京津冀一体化背景下人才队伍建设面临的问题与对策

<正>京津冀协同发展要自觉打破自家"一亩三分地"的思维定式,增强推进京津冀协同发展的自觉性、主动性、创造性,破除限制资本、技术、人才等生产要素自由流动的障碍,最终实现京津冀一加一大于二、一加二大于三的效果。区域人才队伍的建设与共享是推动京津冀协同发展的重要动力与保障。2016年2月,京津冀人才一体化发展部际协调小组会议召开,启动了人才一体化发展规划纲要编制工作,对于破解区     

京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展行动计划(2015-2017)

为贯彻落实《中共中央国务院关于加快推进生态文明建设的意见》、《京津冀协同发展规划纲要》,推进京津冀及周边地区工业资源综合利用产业和生态协同发展,探索资源综合利用产业区域协同发展新模式,按照《2015年工业绿色发展专项行动实施方案》要求,工业和信息化部于7月3日制定印发了《京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展行动计划(2015—2017)》。《计划》的实施,京津冀及周边的山西、内蒙古、山东六省市将构建区域资源综合利用协同发展体系,对减缓京津冀生态环境恶化趋势,培育新的经济增长点,切实推进京津冀及周边地区产业优化升级,实现经济与生态环境协调发展具有重要意义。     

京津冀绿色转型发展的初步思考

<正>引言2014年底,在中央经济工作会议上,京津冀协同发展被确定为与“一带一路”、长江经济带并列的三大国家区域战略之一。京津冀地区不仅是我国实现大国崛起、担当国际责任的核心地区,也是引导国家转型发展、创新发展和推进生态文明建设的核心地区[1]。2020年10月,十九届五中全会提出“促进经济社会发展全面绿色转型,建设人与自然和谐共生的现代化”,将绿色发展理念贯穿到京津冀协同发展的各个层次、不同领域和全过程,要统筹这一地区城市和区域的关系,统筹开发和保护的关系,推动形成绿色生产方式和生活方式[2]。因此,促进京津冀地区绿色转型发展成为新时期的重要任务。     

京津冀经济包容性增长分析——基于产业转移驱动力的视角

京津冀协同发展是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要,是重大国家战略。然而,京津冀三地经济发展不同步现象比较突出,利益诉求存在差异,其协同发展的先天条件并不优越,只有包容性地推进京津冀三者中最弱的一方——河北的经济增长,才能更好地将部分京津产业转移到河北,消除三地在产业结构、生活水平、生态环境等方面的巨大落差。也就是说,应通过政策扶持,一方面强化中央和京津两地对转移到河北产业的融资支持;一方面大力发展河北物流产业,增强其对京津两地产业的吸引力;一方面大力推进京津冀公共服务的均等化,推动产业跨区域布局,实现京津冀包容性增长,达到京津冀经济协同发展的目标,这是促进京津冀协同发展的重要突破口。     

实现“十三五”时期区域经济动力转换与协调发展

<正>"十三五"时期是适应和引领经济发展新常态的关键时期,需要不断开拓区域经济发展新格局,需要在实现区域发展动力转换的基础上实现区域协调发展。具体来说,区域经济发展必须以创新理念为核心,通过科技、理论和制度等全方位、系统化创新来实现东、中、西和东北地区"四大板块"发展动力的升级换代。同时,在动力转换的基础上必须实现区域协调发展,即以"一带一路"、京津冀协同发展和长江经济带"三     

京津冀一体化人才发展模式与策略研究

通过京津冀都市圈产业结构和人才结构的比较分析,以及京津冀都市圈与长三角和珠三角经济圈的比较分析,发现京津冀人才发展存在人才资源配置不均衡、人才利用效率偏低、人才资源流动率低、高层次人才缺乏等问题,提出构建政府、高校、企业合力互动的"三位一体"的京津冀人才创新发展模式,并提出京津冀一体化人才创新发展的对策,以促进京津冀区域的经济、社会和技术的协同创新发展。     

京津冀协同发展背景下的保障房与商品房市场耦合协调发展研究

确保京津冀保障房与商品房市场协调发展是实现京津冀协同发展和一体化目标的基础和保障。选取京津冀保障房和商品住房市场作为研究对象,利用主成分分析法和耦合分析法,对 2001~2015 年保障房和商品房市场的综合发展水平指数进行测算与分析。研究结果表明,北京市保障房和商品房市场发展呈平稳上升趋势,发展水平已处于良好协调阶段,但还需要不断增加保障房建设才能满足需求;京津冀区域保障房投入主要集中在北京,与河北省发展呈两极分化趋势;京津冀保障房与商品房市场发展不均衡;相对于保障房建设,北京商品房市场发展超前而保障房滞后。未来在京津冀协同发展背景下,政府应打破户籍和区域限制,缓解北京住房保障压力,使保障房在京津冀范围内跨区域空间流动起来,实现京津冀一体化。     

协同发展下的京津冀跟踪研究

正依据《京津冀协同发展规划纲要》,京津冀整体定位是"以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善示范区"。北京市为"全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心";天津市为"全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区";河北省为"全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区"。京津