无机矿粉对碱激发碳酸盐胶凝材料性能的影响

研究了矿渣、粉煤灰和偏高岭土时碱激发碳酸盐胶凝材料的强度、抗渗性能以及凝胶时间的影响，探讨了该材料浆体的流变特性。研究表明：1)矿渣可大幅度提高该材料的强度和抗渗性能，但会显著缩短凝胶时间；偏高岭土有利于强度的提高，但时抗渗性能和凝胶时间的影响不显著；粉煤灰时这些性能的影响均不显著；2)无机矿粉复合后，可使材料28d的抗压强度达43MPa以上，抗渗压力达1.5MPa以上；3)该胶凝材料的浆体为宾汉型流体；4)该胶凝材料中掺加粉煤灰，其浆体的流动性优于掺加矿渣和偏高岭土的浆体流动性。     

赤泥-粉煤灰-矿渣碱激发胶凝材料性质的研究

以赤泥、粉煤灰、矿渣等工业废渣为主要原料制备碱激发胶凝材料,通过正交实验找出了赤泥、矿渣和粉煤灰的最佳配比。当赤泥与粉煤灰比例为3∶1、矿渣的掺量为40%、12%硅酸钠促硬剂为0.12A、减水剂为0.7%时,所制备的碱激发胶凝材料力学性能较好。用蒸压养护制度可得出性能最优的碱激发胶凝材料。赤泥-粉煤灰-矿渣碱激发胶凝材料具有一定的耐酸碱盐腐蚀性、耐高温性能和良好的抗冻性能;吸水率由高到低依次为:水泥、净浆试体、胶砂试体Ⅰ(灰砂比为2∶1)、胶砂试体Ⅱ(灰砂比为1∶1)。X-射线衍射分析表明:在碱激发胶凝材料中生成了大量的铝硅酸盐和钙硅酸盐的复合反应产物,如:莫来石(K2O.Na2O.H2O、Al6Si2O13)、托勃莫来石和C-S-H、C2-S-H凝胶产物等。该类材料不仅具有类似有机聚合物的完整岛状结构及链状结构,还能与矿物颗粒表面的[SiO4]4-和[AlO4]4-四面体通过脱烃基作用形成化学键;来源于原料中Ca(OH)2的C-S-H凝胶多生成于水泥水化的C-S-H凝胶孔隙之中,从而大大提高了结构密实度,是其获得高强度的直接原因。     

碱胶凝材料复合固体激发剂潮解的试验研究

目的研究NaOH做碱胶凝材料激发剂时,在空气中潮解的规律.从而采用与其他化工原料复合的方法,解决潮解的问题.方法采用无机有机化学物质为原料与NaOH复合,用电光分析天平测量其在不同时间段内质量变化情况,记录有效数据,并对试验数据进行对比分析.结果复合后的碱样品在空气中经过一段时间的质量变化后,最终达到稳定,保持干燥状态,不再潮解.结论用在空气中易潮解的NaOH做碱胶凝材料的激发剂,经过无机或有机化合物复合后的碱样品,其潮解呈现特定的规律,在经过从潮解到稳定变化的过程后,复合碱样品的质量不再发生变化,性质也稳定下来,可见将NaOH与胶凝材料混合应用时,由于NaOH的潮解引起的局部碱溶液-矿渣的水化反应,造成碱胶凝材料失效的问题是可以解决的,并且XRD分析复合碱样品的主要成分为NaOH,Na(OH),Na2O2.H2O,Na2CO3H2O,Na2CO3(H2O2)1.5.     

废旧沥青混合料为骨料的碱激发矿渣混凝土制备与性能研究

以废旧沥青混合料(RAP)为骨料,采用氢氧化钠和水玻璃复合激发剂,制备了碱激发矿渣混凝土,研究了激发剂掺量(碱当量)、矿渣粉用量和表面活性剂对RAP骨料碱激发混凝土性能的影响,并采用扫描电镜(SEM)观察了冻融前后RAP骨料碱激发混凝土的微观结构。结果表明,随激发剂掺量增加,RAP骨料碱激发混凝土抗压强度升高,但激发剂掺量过多,会降低混凝土的和易性,适宜的碱当量为6%,所制备的RAP骨料碱激发混凝土的28 d抗压强度达到33.1 MPa;采用表面活性剂可有效提高RAP骨料碱激发混凝土抗压强度和抗冻性,SEM观察发现,表面活性剂明显减少了RAP骨料碱激发混凝土冻融循环过程中裂缝的形成,这表明表面活性剂有效改善了RAP骨料与碱激发胶凝材料的界面粘结。     

高掺量粉煤灰矿渣水泥胶凝材料水化物相的研究

采用工业废渣粉煤灰和矿渣为主要原料,通过掺加适当比例的自制复合活性激发剂,配制手研究高掺量粉煤灰矿渣水泥胶材料。运用扫描电子显微镜（SEM）、X射线衍射（XRD）和差热分析（DTA）等手段研究了胶凝材料的水化物相。结果表明,自制复合激发剂活性材料具有良好的活性激发作用。     

硅渣及废碱水共激发制备碱胶凝材料的研究

对某化工厂的副产品－－废碱水及硅渣作碱胶凝材料的碱性激发剂进行了研究,通过优化废碱水和硅渣的掺入量可制备强度发展良好,凝结时间正常的碱胶凝材料,有效地降低碱胶凝材料的成本,另外,对其水化产物进行了初步研究,发现这种碱胶凝材料水化除生成C－S－H凝胶外,还生成了水化硅铝酸钙Ca(Al2Si5O8).4H2O,硅铝酸钙钠（Na,Ca)Al3Si5O16两种难溶性沸石类矿物。     

NaOH-nNa_2SiO_2激发制备碱-双渣胶凝材料研究

研究了采用 ＮａＯＨ－ｎＮａ２ＳｉＯ３激发制备碱－双渣胶凝材料的方法和技术途径。结果表明：将固体碱激发剂、矿渣、高钙粉煤灰渣三种原料按一定比例混合入磨进行粉磨,制备得到的碱－双渣胶凝材料 ２８ ｄ强度达到 ３０～６０ ＭＰａ。凝结时间正常;这种胶凝材料生产成本低,性能优良,是一种环保的新型胶凝材料。     

掺粉煤灰水泥混凝土路面长期路用性能分析

通过对掺粉煤灰水泥混凝土试验路、试验资料的回顾和试验路现状的观测，得出了在东北地区掺粉煤灰水泥混凝土路面能够用于修筑重交通作用下高等级公路路面面层的结论．     

碱矿渣水泥复合激发剂的研究

以试验研究结果提出了强碱 硫酸盐 铝酸盐系统可以作为碱矿渣水泥的复合激发剂，其激发效果较单组分激发剂为好。并能够以较简单的方式加以实现，为碱矿渣水泥研制探索出一条新路。     

基于改性乳化沥青-水泥双胶结料的半柔性再生混合料性能研究

首先采用干燥条件和浸水条件下的劈裂试验研究了水泥加料顺序对半柔性再生混合料性能的影响,在此基础上提出击实试验法与修正的马歇尔试验法相结合,并基于性能评价的混合料配合比设计程序,包括材料选择、级配设计及性能评价。研究结果表明：先添加水泥的半柔性再生混合料具有密实的整体结构,且抗水损坏能力较强;半柔性再生混合料具有良好的高温抗车辙能力、低温抗开裂能力、抗水损害能力以及抗收缩能力。结合依托工程发现,基于改性乳化沥青-水泥双胶结料的半柔性再生技术是一种经济有效的路面大中修养护方式,有着良好的经济效益、社会效益和环境效益,具有重要的推广应用价值。     

水泥含量对乳化沥青冷再生混合料性能的影响

文章在分析路面回收料(RAP)特性基础上设计了5种水泥含量的混合料性能试验。结果表明:RAP级配与实际骨料级配之间存在差异,并且水泥含量对混合料各项性能均有较大影响。     

废黏土砖粉混凝土的性能研究

研究了废黏土砖粉部分取代水泥对混凝土性能的影响,包括抗压强度、抗折强度和收缩等性能。掺加砖粉的再生混凝土强度与普通混凝土相差不大,甚至高于纯水泥混凝土。废黏土砖粉对混凝土的收缩性能也有一定的改善。试验结果表明,废黏土砖粉可以作为混凝土掺量部分替代水泥而不降低混凝土的性能。     

泡沫温拌再生沥青高低温性能研究

为研究回收沥青掺量对泡沫温拌沥青高低温性能的影响,分别对掺加0%、20%、40%、60%、80%回收沥青的泡沫温拌沥青进行软化点、DSR和BBR试验。试验表明:随着回收沥青掺量的增加,泡沫温拌再生沥青的软化点、车辙因子和破坏温度值逐渐升高;当回收沥青的掺量达到60%及以上时,泡沫温拌再生沥青胶结料的高温性能明显改善;胶结料试样的低温抗裂性能随着回收沥青掺量比例的增加而逐渐降低,当回收沥青的掺量大于40%时,泡沫温拌再生沥青的蠕变劲度S和蠕变速率m值不能满足规范要求,低温抗裂性能较差;建议回收沥青的掺量小于60%。     

水泥混凝土路面沥青加铺层温度应力分析

温度应力是引起水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的主要因素之一,当温度降低沥青加铺层变形受阻时,水泥混凝土路面接缝或裂缝处沥青加铺层会因温度应力集中而产生反射裂缝.采用三维有限元方法分析了沥青加铺层的温度应力与降温幅度、加铺层厚度、土工合成材料模量之间的关系,结果表明,在温度较低及昼夜温差较大的地区应采取必要的措施以抵抗温度应力带来的不利影响     

水泥稳定再生混凝土骨料基层的性能研究

通过对水泥稳定再生混凝土骨料基层的试验研究,考察了水泥稳定再生混凝土骨料基层的力学性能和收缩性能,结果表明:水泥稳定再生混凝土骨料基层切实可行,具有良好经济效应,更重要的是具有广阔的应用效果,其中抗压强度、抗拉强度、弹性模量略低于同剂量的水稳碎石,收缩性能略大于同剂量的水稳碎石,完全满足基层的要求.     

水泥混凝土路面沥青加铺结构行为特性分析

通过资料收集、现场调查福建省各地公路和城市道路的“白改黑”工程现状,总结水泥混凝土路面沥青加铺结构的病害类型、特征、原因,得出水泥混凝土路面沥青加铺工程病害主要包括：反射裂缝、推移、车辙、沉陷及其引起纵向裂缝、网裂、坑槽和磨光。反射裂缝、推移是“白改黑”结构主要的破坏模式。旧板接缝、裂缝两侧弯沉差过大、结构设计不舍理是病害的诱发因素,重载、车辆行驶状态等其他因素加快病害的发生和发展。“白改黑”结构存在反射裂缝是不可避免的固有特性,应控制水泥混凝土路面加铺沥青面层结构的设计施工与材料的敏感因素,减少旧水泥混凝土板裂缝、接缝的弯沉差,合理设计加铺层厚度,控制粘层油喷洒质量,改善加铺层抗车辙、提高抗剪强度和抗水损害性能。     

成品粉煤灰在沥青混合料中的应用

在沥青混合料原材料配比和强度理论的基础上 ,根据成品粉煤灰的理化特性 ,经实验室试验和实际工程使用证明 ,在沥青混合料中用成品粉煤灰替代矿粉是可行的     

旧水泥混凝土路面路况评价与沥青加铺层设计

结合湖北省某三级路改造的工程实践,采用最新《公路水泥混凝土路面设计规范》所述方法,对旧水泥混凝土路面进行了路面损坏状况调查评定、接缝传荷能力和板底脱空状况调查评定和路面结构参数调查等.并针对不同路况,提出了相应的沥青层加铺改造方案.     

大掺量粉煤灰混凝土应力－应变关系

为研究大掺量粉煤灰混凝土后期力学关系,通过3种配合比的粉煤灰混凝土90 d及365 d的单向轴向加载试验,探讨其轴向和横向应力应变的力学特性以及耗能等。同时,采用我国规范公式以及国外具有代表性的公式进行应力应变计算并与试验结果相比较。研究表明：随着粉煤灰掺量和龄期的增加,混凝土抗压强度以及抗压强度对应的应变及弹性模量均能有效增大,但横向变形能力降低;中国规范公式和日本公式与试验数据吻合程度较高,尤其龄期为365 d时基本一致。因此,中国规范普通硅酸盐混凝土公式和日本常用普通硅酸盐混凝土公式能够较好的评价粉煤灰混凝土后期应力应变关系。