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《无损检测》2016,(9)
CRA(耐腐蚀合金)复合材料海底管道内表面通常堆焊约3mm厚的625不锈钢,该海底管道环焊缝通常采用射线(RT)检测技术评估焊缝的焊接质量。由于RT检测效率较低,安全风险较高,极大地影响了CRA复合材料海底管道铺设效率。针对以上问题,对全自动超声波(AUT)检测工艺进行研究,主要通过综合运用低频纵波相控阵(PA)探头,爬波探头、双晶纵波相控阵(TRL)探头以及超声衍射时差(TOFD)探头,对制作的22个人工缺陷焊缝(共242个不同区域的人工缺陷)进行评价试验,并与RT检测评价结论进行对比分析,以评估该AUT检测工艺对CRA复合材料海底管道环焊缝各个区域缺陷的检出率。 相似文献
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《无损探伤》2001,(5)
1 编制背景和过程1 .1 西气东输工程是将我国西部地区的天然气通过管道输往急需清洁能源的东部地区 ,既满足东部地区对天然气能源的要求 ,又发展了西部经济 ,是东西部经济发展的系统工程。此输气管道全长 40 0 0多公里 ,材质 X70 ,规格为 1 0 1 6× 1 4.6~ 2 6.2 mm,工作压力 1 0 MPa,是“十五”期间规模最大的管道工程。本工程向国际招标 ,使用国际上最先进的技术 ,最先进的设备和最先进的管理方式 ,建成世界一流工程。目前国内长输管道都采用常规超声波检测标准 ,又处于待修订状态 ,难以满足此工程需要。因此 ,2 0 0 0年 6月西气东… 相似文献
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介绍了全自动超声波检测技术在管道对接环焊缝检测中的应用。采用全自动超声波检测、手动超声波检测以及射线检测方法对预制缺陷进行了检测。通过金相解剖对比三种检测方法的优劣,发现全自动超声波检测技术的优势和发展潜力,得出超声波衍射时差法结合超声脉冲反射法可有效检测管道对接环焊缝缺陷。 相似文献
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简要介绍了管道焊缝全自动相控阵超声波检测(AUT)的技术原理,包括TOFD检测技术、相控阵技术以及分区扫查法。重点介绍了检测系统及调试过程。通过对实际检测结果的分析可见,AUT技术在大壁厚长输管道环焊缝和海底管道的检测方面优势独特,如检测速度快、对面积性缺陷检出率高、缺陷定位准确和显示直观等,因此具有广泛的应用前景;但同时AUT技术具有不适用于手工焊打底或手工焊焊缝、试块制备以及调试过程复杂、指导标准欠缺和设备昂贵等局限。 相似文献
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应用于海底管道焊缝检测的全自动超声检测(AUT)工艺需进行工艺认证。结合海底管道不锈钢复合管焊缝的AUT检测工艺应用需求,从工艺的可重复性、上下游对称性、轨道上下游偏移及检出率等方面进行试验认证,获得了理想的试验结果,满足标准要求,可为工程项目的应用提供保障。 相似文献
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为推动自动超声波检测技术在碳钢工艺管线对接焊缝中的应用,替代传统的射线检测方法,需要在专业的评定试块上演示,验证工艺的可行性。而规范案例中只提出了评定试块的总体要求,没有具体指导如何加工制作。为了解决该问题,结合工程实际,设计并制作了人工反射体专用评定试块,验证了衍射时差法(TOFD)结合相控阵超声波检测法(PAUT)工艺的检测结果,对新工艺的应用起到了关键作用。 相似文献
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前言本标准由范围、规范性引用文件、检测人员、检测准备、检测系统的调试、现场检测 缺欠显示的评定、验收标准、报告和存档等 1 0章组成。本标准的检测方法部分参照 ASTM E1 961 -1 998《配备聚焦装置分区扫查的环焊缝全自动超声波检测标准》编写 ,采用多通道、声聚焦、分区扫查的全自动超声检测技术 ,但检测人员应取得中国锅炉压力容器无损检测人员资格证书后 ,还应进行设备性能、调试、评定等培训 ,经考试合格 ,业主认可 ,方可从事检测工作。本标准验收部分按目前各国管道线路检测验收标准 ,不仅考虑缺欠的长度 ,还考虑了缺欠的自身… 相似文献
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针对工艺管道对接焊缝的特点,对焊接方法、焊接位置及易产生的缺陷进行了分析。由于工艺管道对接焊缝壁厚范围大,多是直管与直管、直管与弯头、法兰、阀门等管件对接,采用单面焊接双面成型工艺,这种特殊结构型式和焊接工艺,使超声波检测只能进行单面双侧扫查或单面单侧扫查。为了提高缺陷的检出率,对不同规格、不同结构的焊缝在选择扫查面、探头数量、探头型号和探头尺寸时应有针对性。根部缺陷的判定对仪器扫描线调节精度提出了较高要求,对典型缺陷的回波特征进行了分析。通过以上分析和采取的措施,能有效提高工艺管道对接焊缝超声波检测的质量。 相似文献
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