柴油机低温启动性能的改进措施

东风康明斯6BTAA5.9-C1 80型柴油机的低温启动温度在-10℃左右,但在我国北方地区,冬季平均气温为-10～-20℃,这样的严寒条件给柴油机的启动造成很大困难,是亟待解决的问题。1.低温启动困难的原因柴油机通过把柴油喷入汽缸,使雾状柴油与汽缸中的被压缩空气混合形成高温、高压可燃混合气,并自行燃烧。当环境温度低时,会导致柴油机燃烧室的温度降低;在低温条件下,     

柴油机的低温启动措施

1.低温启动应具备的条件 当气温在-10℃以下时,柴油机冷启动就有一定困难;当气温降至-40℃以下时,不采取一些低温启动措施,则根本无法启动。柴油机在冬季低温启动的必要条件如下：     

工程机械发动机低温辅助启动装置

我国北部和西部地区冬季气温很低,工程机械发动机经常出现启动困难现象。发动机低温启动困难的主要原因有以下4点：一是发动机进气温度过低,燃油雾化不良,难以达到燃点;二是发动机润滑油、工作装置液压油流动性能降低,影响其转动;三是发动机冷却液温度过低,造成整机温度过低燃油难以燃烧;四是蓄电池供电性能下降,造成启动机转速不足。本文针对以上情况,介绍工程机械发动机低温启动辅助装置。     

柴油机启动装置的改进

一台双钢轮振动压路机配置的康明斯柴油机,在天气寒冷的时候启动困难。由于该机只配1块蓄电池,连续启动几次后,因蓄电池亏电,柴油机已无法启动,只能再并联上1块甚至2块蓄电池才能启动,严重影响机器工作。     

解决D155A-1型推土机低温启动困难的方法

导致柴油机低温启动困难的原因有：环境温度低,柴油机机油黏度增大,流动性变差,各摩擦副阻力加大,从而增大了曲轴的旋转阻力矩;由于低温柴油黏度和密度增大后,表面张力也增加,雾化不良,延长了着火滞后期;进入气缸内的空气在压缩终了达不到启动时的必要温度,压力也较低;蓄电池的电解液密度增大,向极板的渗透能力下降,内阻增加;启动柴油机时蓄电池放电电流很大,从而使蓄电池的端电压及容量明显下降。     

柴油机的低温启动

1.低温启动难的原因 （1）启动转矩减小。给启动电机提供电力的蓄电池电能越足,则启动转矩越大,启动柴油机越容易,反之则不易。低温环境下,启动转矩减小。低温时,蓄电池内的电解液黏度增大,极板收缩,极板上的活性物质难以参加化学反应,使放电过程缓慢,蓄电池的电容量下降。     

柴油机启动困难或不能启动的原区及排除方法

柴油机启动困难或不能启动有以下3种故障现象： （1）柴油机不能转动 在启动时,出现柴油机不能转动的故障现象,应分两种情况进行分析判断。一是较长时间停放后第一次启动,柴油机不能转动。这种情况的出现多为蓄电池极柱接触不良,使启动线路未接通;蓄电池线路内部断路,线路不通;蓄电池存电量不足.     

柴油机的交流电源启动装置

在对配套柴油机的工程机械进行修理或改造的过程中，为了对修理部位进行观测、检查、调整，找出故障点，需频繁启动柴油机，对原机蓄电池非常有害，使用修理厂自备的蓄电池也极不方便且损耗较大。为了节省开支，减轻劳动强度，减少充电工作量，设计了利用交流电源启动柴油机的装置（见图1）。     

高原地区适用的新型燃油加热器

低温启动困难是柴油机常见问题之一,尤其是在高原地区低气温、低气压、低含氧量环境条件下,柴油机更难启动。本文介绍一种具有良好高原环境适应性的新型燃油加热器。该加热器通过燃烧燃油,将发出的热量经换热器传递给冷却液、润滑油,以此提高柴油机温度,改善柴油机低温启动性能。     

SGW1.2型水草收割机启动系统的研究

SGW1．2型水草收割机采用JD165F型柴油机作为动力装置,但安装空间狭小、启动困难,针对以上情况,结合整机结构和柴油机飞轮强度低的特点,设计了SGW1．2型水草收割机电力启动系统。采用QD1202型启动马达与HHT700型机械式主轴离合器配合,12V电压、54AH容量的蓄电池作为启动电源,间接启动柴油机的启动方式。试验显示：通电3s后,柴油机正常启动,效果良好。     

柴油机的低温启动

1,低温启动的必要条件一般气温在-10℃以下时,柴油机冷启动就有一定困难,当气温降至-40℃以下时, 若不采取一些低温启动措施,则根本无法启动。柴油机低温启动时的必要条件是: (1)启动转速必须达到一定值(一般大于100r/min)。柴油机的启动转速主要受启动阻力的影响,曲轴在启动时的旋转阻力包括:气缸内压缩空气的反作用力、运动部位的惯性力、各摩擦副的摩擦阻力等。     

D8T型推土机柴油机无法启动故障排查三例

1.工作原理卡特彼勒D8T型推土机配装C15型柴油机。该柴油机启动电路主要由蓄电池、接线板、充电机断路器、点火开关保险丝、启动继电器、中位启动开关、点火开关、启动电磁开关、启动马达等组成,如附图所示。蓄电池的电源通过接线板、点火开关保险丝进入点火开关。启动时,将点     

冬季启动柴油机注意“6防止”

冬季气温低,会给柴油机启动带来困难。在这种情况下,有的人为使柴油机能迅速启动,往往采用一些不正确的方法,违章作业,使柴油机受到损害。所以冬季低温时启动     

柴油机低温启动前的检查与调整

工程机械在冬季低温条件下使用时，其柴油机经常会出现启动困难现象，为避免这种情况的发生，除做好预热工作之外，还应进行以下4项内容的检查与调整。     

冬季启动柴油机“六种巧法”不可取

冬季气温低,会给柴油机启动带来困难。在这种情况下,有的人为使柴油机能迅速启动,往往采用一些不正确的方法,违章作业,使柴油机受到损害,在此,提醒大家冬季低温时启动柴油机有"六种巧法"不可取。     

风冷柴油机使用注意事项

风冷柴油机具有启动方便、运行经济,对环境适应性强等优点,因而受到用户的欢迎。然而,如果不能正确使用,就会故障频发,工效降低,甚至引发事故。为此,使用时应注意以下几点。 1.启动 工程机械上装用的风冷柴油机功率较大,为便于冬季启动,大都设有下述辅助起动装置。 (1)火焰加热塞。启动时,利用蓄电池的电能使进气管上的火焰加热塞     

柴油机的几种预热装置分析

柴油机低温启动困难的原因是,机油和柴油的黏度大、蓄电池容量减小、压缩空气渗漏多等。柴油机常用的5种预热启动装置有：预热塞监测器型、固定延迟型、可变延迟型、新式超级预热型和常规式超级预热型。本文着重介绍其中的两种。     

挖掘机难启动的原因

<正>一台小松挖掘机配装三菱公司的S6D110型柴油机,启动非常困难。检修时,先用高效率放电计对该机蓄电池进行测试,结果两只12V蓄电池的电量充足,检查蓄电池电极与连接线也接触良好。判断为启动机故障。     

工程机械的冬季使用与维护

低温条件下工程机械的使用特点是:启动困难;冷却系和蓄电池易冰冻;各机件(尤其是气缸)磨损加剧;燃料、润滑油消耗增加;橡胶制品(如轮胎)、铸件等出现“脆化”现象;在冰雪路面上行车较困难。为此,在进入冬季之前应结合二级维护进行换季保养,从而避免因气温变化给设备性能造成不良影响。     

关于寒冷天气下柴油机启动及应对的思考

本文根据公司所在高纬度工作区域天气寒冷的实际情况,针对柴油机在冬季冷启动困难,长时间打火易造成起动机烧毁,蓄电池寿命缩短;急料运输时因车辆启动时间长耽误时间;气温骤降造成柴油凝结无法流动等问题进行分析,探索研究应对极低温度下冷启动困难的措施。