蒸汽型溴化锂吸收式制冷机AutoCAD二次开发

介绍了用ObjectARX2002和VC 6.0对蒸汽型溴化锂吸收式制冷机进行Auto CAD2002二次开发的实用技术.详细介绍了工艺计算模型,包括物性参数子程序、参数选取、传热面积的计算和传热系数的确定.针对蒸汽型溴化锂吸收式制冷机的双筒结构作了算例说明,绘制出了蒸汽型溴化锂吸收式制冷机的上筒、下筒和溶液热交换器图.结果表明,利用这种技术可缩短设计周期以及设计人员的工作量.     

蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机之五——性能与试验

溴化锂吸收式制冷机的性能,通常是指它工作时所产生的制冷量及与之相关的热力系数、蒸汽单耗等技术经济指标。和其它制冷机一样,溴化锂吸收式制冷机的性能随冷却水、冷媒水的温度、流量和水质等因素的变化而变化;所不同的是还与加热蒸汽压力和溴化锂溶液的循环量等因素有关。了解溴化锂吸收式制冷机的性能,对于设计和使用这种机型,使其获得最佳的经济效益,具有重要的意义。     

两级发生溴化锂吸收式制冷机

近年来,国内两级发生溴化锂吸收式制冷机的研究、试制、试验工作正在进行。但两级发生溴化锂吸收式制冷机的热力计算、特性点的选取原则等方面的资料缺乏。国外使用的图表与国产溴化锂溶液的性质又不完全一致,因而不便采用。本文系根据国产溴化锂溶液的物性图表,结合物性图表制作的方法和选用的基准,整理出适合我国情况的热力计算方法及特性点的选取原则,供参考。     

氨水吸收式制冷机的基础理论和设计之六——制冷循环与工作过程

一、简单氨水吸收式制冷机循环简单氨水吸收式制冷机流程(见图1)流程包括发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、溶液泵以及两个节流阀等设备。在这些设备中所进行的过程可由图2中的h-ξ图来说明。进入发生器G之前的浓溶液状态由1点表示,它是浓度为ξ_r、压力为p的过冷液体。当溶液在等浓度下被加热到位于沸点线上的点1′     

蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机之四——型式与结构

引言蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机,是溴化锂吸收式制冷机中一个重要的机型,在国外的应用已越来越广泛,国内也正在推广使用。型式与结构,是为其热力循环服务的,最终以其热力指标来评价与衡量一种型式或结构的优劣。其次,还要考虑到加工条件、起重运输以及一些特殊的使用场合。型式与结构的确定,主要要考虑制冷循环中各热力过程的完善度。借助于样机的试验、传质、传热的试验,并考虑与之有关的众多因素,综合论证,予以确定。蒸汽两效机型的型式与结构,是基于单效机型的基础之上。单效机型的型式与结构已有     

溴化锂吸收式制冷机的传热试验研究

前言溴化锂吸收式制冷机主要是由换热器组合而成,因而各换热器传热系数的优劣,决定整个机组的外形尺寸和运行的经济效果。但到目前为止,计算溴化锂吸收式制冷机传热方面有效而可靠的资料仍很缺乏,尤     

沉浸式发生器与喷淋式发生器的性能试验

一、前言在溴化锂吸收式制冷机中,就目前所知,发生器有喷淋式、沉浸式两种结构。在一般情况下,以蒸汽为动力源的溴化锂吸收式制冷机的发生器普遍采用沉浸式结构,传热管完全浸泡在溴化锂溶液中,这主要是由于以蒸汽为动力源时,热流密度大,传热面与溶液泡点之间     

串联式三效溴化锂吸收式制冷循环热力计算分析

根据本文作者完成的溴化锂溶液热力性能计算机计算模块（应用范围0～220℃）,对一种串联式三效溴化锂吸收式制冷循环进行了热力计算分析,指出其热力性能系数（COP）比双效溴化锂吸收式制冷循环高（30～40）％,其最高溶液温度高于200～220℃。     

蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机之一——基础知识

蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机,由于能直接和有效地两次利用热能,具有高的热力效率,被誉之为省能机型。这种机型在国外发展很快,应用很广;在国内,一机部通用机械研究所和六机部七○四所已成功地研制了典型样机,并已在轻纺行业中得到应用。目前,轻纺、石油化工、冶金、旅游业和影剧院等许多部门都呼吁尽快大力发展这种机型,提供先进的省能的空调制冷设备。由于有关蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机尚无专著,资料较少,本刊应读者要求,从本期开始以蒸汽两效溴化锂吸收式制冷机为题,系统地介绍基础知识、工作原理、设计计算、典型结构、性能及调节、自动控制以及操作保养等有关问题,以供参考。     

氨水吸收式制冷机的基础理论与设计之九——热力计算

氨水吸收式制冷机的设计包括:流程选择、热力计算、设备选型和计算、监测控制系统的选定和仪表的选用以及投资概算的编制等。本篇将就流程选择和热力计算加以阐明。     

汽车余热溴化锂吸收式制冷研究

根据现有汽车空调的制冷系统和发动机循环冷却水系统结构特点,并结合单效溴化锂吸收式制冷机的性能,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由改造后的汽车发动机缸盖部分和冷却水系统部分共同组成,将溴化锂溶液充注在汽车发动机的冷却空腔内,代替原来的冷却液,进而实现制冷效果。本文实现了用一个单效溴化锂吸收式制冷机系统代替现有汽车空调的制冷系统和发动机冷却水系统,并进行了理论分析和设计计算。     

热管废热溴化锂吸收式制冷机计算机辅助设计

根据国内外有关资料及现行国内溴化锂水溶液热物性数据、图表，对废热溴化锂吸收式制冷机进行了计算机辅助设计研究，编制了溴化锂水溶液热物性计算程序，以及废热溴化锂吸收式制冷机的设计计算程序     

采用预冷却绝热吸收的溴化锂吸收式制冷循环的研究

基于将吸收器中溴化锂溶液的传热与传质过程相互分离的预冷却绝热吸收的溴化锂吸收式制冷循环,建立预冷却绝热吸收过程的热力学模型,对溴化锂溶液采用预冷却双效并联循环进行吸收过程的热力计算,并与传统双效并联循环进行比较,分析了预冷却器特性参数对预冷却绝热吸收过程及溴化锂吸收式制冷机组性能的影响及吸收器运行参数对预冷却绝热吸收过程的影响。     

溴化锂吸收式制冷机使用寿命初探

简述溴化锂吸收式制冷机的优点和应用范围。溴化锂溶液的腐蚀性会影响制冷机的使用寿命,本文从氧、溶液的浓度与温度、溶液的pH值和缓蚀剂四方面分析了造成腐蚀的因素。制冷量衰退会严重影响该制冷机的使用寿命,本文只讨论使用过程中的主要影响因素。     

热管风冷烟气废热溴化锂吸收式制冷机

根据目前溴化锂吸收式制冷机的应用情况,对其水冷系统进行分析,提出了热管风冷烟气废热溴化锂吸收式制冷机的冷凝器和吸收器的观点,详述了基本原理,并对整个系统进行了设计计算.计算结果表明,这种冷却方式具有一定的优点.     

溴化锂绝热、增压双效吸收式制冷循环

吸收器是溴化锂吸收式制冷循环中最大的部件,传统吸收器换热面积占机组的40%左右,采用传热传质分离吸收器,其传热面积不到传统吸收器的30%,大大改善了吸收器的传热效果.本文在传热传质分离双效吸收式制冷循环的基础上,增加了一台增压器以提高绝热吸收器压力,强化循环传质能力.根据模拟结果,补偿了少量电功的增压系统,可以有效降低循环总传热面积;通过降低循环溶液浓度,还可以达到降低循环驱动热源温度的目的,且循环热力系数与增压前基本相当.     

冷却水进出方式及溶液再循环倍率对溴化锂吸收器吸收性能的影响

根据溴化锂吸收式制冷机吸收器中传热传质的物理模型和数学模型，通过计算分析了吸收器的布置方式和溶液再循环倍率对其吸收性能的影响，认为在所计算的三种布置方式中，以冷却水下进上出方式的总吸收效果最好，出液浓度和温度最低；计算结果还表明，溶液再循环倍率越大，吸收器的吸收性能越差，所以在满足喷淋密度的情况下应尽可能地减小溶液再循环倍率。     

溴化锂吸收式制冷机新型镍合金强化传热管的实验研究

对一种新型镍合金强化传热管在２１０－２５０℃高温溴化锂水溶液中的耐腐蚀性、传热、传质、抗拉强度、耐磨性、胀管气密性等进行了实验研究。结果表明,在高温溴化锂水溶液中,该管具有很强的耐腐蚀性,其传热、传质及工艺性优良,可以用作三效溴化锂吸收式制冷机传热管。     

LiBr/H_2O双效吸收式制冷机的优化设计

本文建立了LiBr/H_2O双效吸收式制冷机的热力计算与传热计算的数理模型。文中提出的优化方法是基于多元函数座标轮换法。所编制的程序及其计算结果对LiBr/H_2O双效吸收式制冷机的工程设计计算和科研工作很有参考价值。     

硫氰酸钠—氨吸收式制冷系统的计算与分析

对硫氰酸钠－氨吸收式制冷的计算进行了分析，给出了硫氰酸钠－氨溶液蒸汽压及焓的热力计算关联式，得出了硫氰酸钠－氨吸收式制冷系统中ＣＯＰ与发生温度、冷凝温度、蒸发温度之间的理论关系，讨论了硫氰酸钠－氨吸收式制冷系统中发生温度设计的可行范围，对系统的最佳设计状态进行了分析。