内容积比无级调节的螺杆制冷压缩机

一、问题的提出螺杆压缩机,就其作用原理而言,与活塞式压缩机一样,是借助于容积的缩小而使气体压力升高,因此,它也属于容积式。但是,螺杆式压缩机的转子作高速旋转运动,没有往复运动和往复惯性力,就其运动形式而言,则应属于回转式,与透平压缩机又有近似之处。这样,螺杆压缩机就具有高的热力效率和广阔的工作范围以及重量轻、体积小等一系列优点。特别是高效率新型不对称形线的出现及制造工艺的日趋成熟,再加上它本身对湿行程不敏感,能量可无级调节等,使它得到迅速发展,近年来广泛地用于制冷工业。螺杆式压缩机与活塞式压缩机虽然同属于容积式,同样又都具有界限分明的吸气、压缩、排气三个工作过程。但是,二者实现这三个过程所通过的手段不一样。活塞式压缩机是     

内容积比无级调节螺杆压缩机

我国对螺杆压缩机的研制工作已有十多年的历史,进展比较缓慢。最初是仿制国外的对称园弧型线,由于型线本身缺陷及工艺水平落后,机器的性能指标一直很低。直到73年我国自己的型线——单边非对称摆线园弧型线(见图1)研制成功后,我国的螺杆压缩机才发展到一个新阶段。     

双螺杆压缩机螺杆转子齿间容积内容积比的一种算法

基于多头螺杆转角与螺距(导程)的关系,分析了一对共轭啮合的螺杆转子的相对转角与螺杆转子长度的变化关系,推导出了一对共轭啮合的螺杆转子工作基元齿间面积与螺杆转子长度的变化关系,利用微积分计算体积的理论,得出了双螺杆转子理论最大齿间容积与内容积比的计算公式,结合给定的内容积比可以计算并确定出气口的位置.其中的未知参数少,易...     

内部容积比可变型螺杆压缩机

在螺杆压缩机的发展中,由于旋转容积型可靠和便于操作,已经达到了用户广为欢迎的阶段。但是,现今所面临的严重问题是它的直接影响成本的运行效率。     

带有节能器螺杆制冷压缩机试验研究

本文介绍了在KA16C单级螺杆制冷机的基础上设计节能器的试验研究。并对大量的试验数据通过PC-1500微处理机进行了计算分析。研究表明,所研制的产品与原单级螺杆制冷机相比制冷能力,制冷效率均有明显提高,特别在中低温的条件下,性能有大幅度的提高。     

螺杆制冷压缩机制冷量调节与节能

在论述螺杆制压缩机制冷量调节机理的基础上,对几种具有代表性的调节方法,着重从工作原理、节能的角度进行了对比分析。     

用直流无级调速系统试验研究螺杆压缩机的性能

近些年,国外螺杆压缩机发展速度特别快,新机型新系列不断出现,使用范围迅速扩大,成为压缩机领域中一支不可忽视的力量。我国螺杆压缩机的生产起步较迟,但仍具有一定的发展速度,螺杆压缩机新产品也时有出现。由于系统的基础试验研究和开发工作进     

螺杆制冷压缩机冷冻机油台架评定试验

实践证明冷冻机油的理化指标不能全部反映其实际运行特性,特别是冷冻机油的劣化。因此对冷冻机油进行台架评定,用实际制冷系统考核冷冻机油的劣化过程在工程实际中有重要的意义。搭建了螺杆制冷压缩机油的评定台架,采用加速劣化的方法开展了冷冻机油的台架评定测试,对2种冷冻机油的测试展示了冷冻机油的劣化过程,反映了冷冻机油的质量水平。     

半封闭螺杆制冷压缩机排气噪声模拟与试验研究

针对某R22半封闭螺杆制冷压缩机,通过动网格的划分建立充分考虑轴向排气孔口面积变化的排气流场模型,利用Fluent软件进行流场的动态数值模拟;将模拟得到的流场结果作为LMS的边界条件,模拟得到了双螺杆压缩机排气噪声频谱图;通过试验测量结果对模拟结果进行了验证;并进一步分析压缩机排气流道优化设计对气流脉动和噪声的影响。研究结果表明：模拟与试验的压力脉动最大值的误差在5%以内,噪声频谱的变化趋势基本一致;压缩机排气过程气流脉动主要集中在排气孔口处,并在排气腔内有明显衰减;光顺排气腔流道和增设周向排气导流槽,可有效减少排气过程的压力脉动;模拟和试验结果都表明：以模拟结果为依据的排气腔流道优化有效地降低了压缩机噪声,说明本文所述研究方法可指导半封闭双螺杆制冷压缩机的优化设计。     

部分负荷工况下螺杆制冷压缩机特性试验研究

研究了采用不同工质时螺杆制冷压缩机在部分负荷工况下的性能特性。通过录取半封闭螺杆压缩机工作过程指示图(p-V图),获得了部分负荷下螺杆制冷压缩机的效率及其变化规律,并根据部分负荷下压缩机内容积比的变化,对这种变化规律进行了解释。随后对螺杆压缩机采用R22、R134a、R404A、R407C四种不同工质时,在部分负荷工况下的性能变化规律进行了分析比较。研究结果表明：随着负荷的降低,压缩机的绝热效率和绝热指示效率都会有明显的下降,但机组系统的性能系数PCO会有明显的上升;使用R22工质时机组的使用部分负荷值VAPL为最佳。     

螺杆制冷压缩机特性研究与优化设计

对螺杆制冷压缩机特性进行了全面、系统的研究,如工作过程p—V指示图的录取和研究、螺杆压缩机喷油可视化及其特性研究、螺杆压缩机排气压力脉动研究等,并利用试验和理论研究成果,对新系列螺杆制冷压缩机进行了理论型线、型线参数、啮合间隙、整机结构等多方面的优化设计。     

螺杆制冷压缩机振动噪声研究综述

概述了国内螺杆制冷压缩机振动与噪声研究现状，介绍了守整的噪声与振动测试系统，分析了螺杆制压缩机振动，噪声特性，提出了减振降噪措施。     

螺杆制冷压缩机供油优化实验研究

针对螺杆制冷压缩机供油进行优化,在保证可靠性的前提下,取得最佳性能。对吸气回油、吸气端轴承供油、排气端轴承供油分别进行调节,研究其对性能的影响。确定了最佳供油量,验证了其可靠性。     

螺杆制冷压缩机的卸荷控制系统

在制冷系统回路中,采用一个单向阀,隔离了蒸发器和压缩机。将一常开的电磁阀装在卸荷管上,卸荷管的一端通向驱动缸的后腔,而前腔即活塞的另一侧和排气口相通。卸荷管的另一端在单向阀前端与系统的低压侧相连,驱动缸的后腔还通过装有一常闭电磁阀的加荷管与系统的高压侧相通。当压缩机停机时,系统的低压力作用在后腔,而前腔却作用着系统的高压力,从而驱动滑阀向压缩机空负荷位置移动,则不需要通常所用的弹簧就可以使滑阀达到压缩机空负荷位置。     

半封闭变频螺杆制冷压缩机降噪方法及试验

变频螺杆制冷压缩机因其部分负荷节能特性已成为一种螺杆制冷压缩机的发展趋势,宽频的脉动噪声是限制其市场应用与竞争力的关键因素。基于变频螺杆制冷压缩机结构特点与噪声原理,提出排气端面脉动衰减装置和排气管路消声器两种降噪设计方法,并通过试验研究分别验证了各降噪方法的有效性。研究结果表明,排气端面衰减装置对压缩机不同位置的噪声都有衰减作用;排气管路消声器只对排气侧噪声有显著削弱;同时采用两种降噪方法后,压缩机不同转速下平均降噪效果能达到5.0～10.0dBA,压缩机运行噪声不高于85.5dBA,且压缩机平均降噪效果随转速增加而增强。基于上述研究结果,排气端面脉动衰减装置和排气管路消声器两种降噪方法都能降低排气侧基频和倍频噪声,进而促进变频螺杆制冷压缩机的技术发展。     

螺杆冷水机组与螺杆制冷压缩机组通过鉴定

由武汉制冷设备总厂承担的一机部新产品JZ—KF125C螺杆冷水机组和省新产品KF125C螺杆制冷压缩机组鉴定会于今年5月19日至21日在武汉召开。会议由一机部委托武汉市机械局主持。一机部通用总局和有关主管部门、企业、设计部门和高等院校等54个单位70名代表参加了会议。 KF125C螺杆制冷机转子型线采用单边非对称摆线,圆弧型线,使用R22工质,标准工况下设计制冷量11369大卡/时,实测115947大卡/时,设计轴功率39.82千瓦,实测40.8千瓦,机组噪音值85分贝左右。     

喷油螺杆压缩机的调节

根据螺杆压缩机工作原理，对较常用的几种气量调节方法进行了分析比较，并分别介绍了各自的调节特点。     

活塞式制冷压缩机变工况下容积效率的试验研究

研究了不同蒸发温度和冷凝温度下,活塞式制冷压缩机容积效率的变化。在现有理论的基础上,采用试验的方法,通过对不同工况下制冷剂质量流量的监测,定量分析了压缩机的容积效率变化规律。试验中采用某型号不同功率压缩机进行测试,其结果表明压缩机的容积效率随着蒸发温度的降低和冷凝温度的升高而降低,特别是在当蒸发温度低于-35℃时,压缩机的容积效率已经小于50%,严重影响了压缩机的能效。对于不同功率的压缩机,随着蒸发温度由-15℃下降至-40℃,其容积效率从70%多降至30%左右,功率越小的压缩机,容积效率下降得越快。特别是低蒸发温度对小功率压缩机的容积效率影响比较大,其下降率接近60%,容积效率只有30%左右。试验研究为制冷系统的性能改进提供参考,在低温制冷系统的设计时,一定要合理选用活塞式制冷压缩机,以实现节能的目标。     

喷水螺杆压缩机试验研究

在一台喷水螺杆压缩机上，通过改变转子圆周速度和喷水量的试验研究，得到相对应的轴功率、排气温度、排气量的数据，将数据经过整理比较，得出在排气压力０．７ＭＰａ时的比较理想的转子圆周速度和喷水量。