线接触圆弧齿线圆柱齿轮齿面接触变形对齿根应力的影响

本文在推导了线接触圆弧齿线(CATT)圆柱齿轮齿根应力分布系数ξ的计算式的基础上，分析讨论了轮齿接触变形对齿根应力的影响，得出了在一定条件下，接触变形有利于促使CATT齿轮接近弯曲等强度的结论．     

圆弧齿线圆柱齿轮弯曲失效试验研究

本文通过6对齿轮试件的弯曲疲劳运转试验,分析了圆弧齿线圆柱齿轮几种典型的弯曲失效形式,断齿失效机理及不同因素对轮齿弯曲强度的影响,并提出了提高该齿轮承载能力的措施。     

线接触圆弧齿线圆柱齿轮齿面接触变形对齿根应力的影响

本文在推导了线接触圆弧齿线(CATT)圆柱齿轮齿根应力分布系数ξ的计算式的基础上,分析讨论了轮齿接触变形对齿根应力的影响,得出了在一定条件下,接触变形有利于促使CATT齿轮接近弯曲等强度的结论.     

圆弧齿线圆柱齿轮全齿面数学模型及切齿条件分析

以旋转刀盘法双刃铣削圆弧齿线圆柱齿轮为研究对象,推导了含过渡齿面的圆弧齿线圆柱齿轮全齿面方程。在此基础上,提出了一种全齿面参数范围的计算方法,进行了齿面参数范围计算并仿真得到齿轮模型。以能获得完整齿形的最大齿宽为齿宽条件,研究了刀盘半径、压力角、模数等参数对齿宽条件的影响规律。通过分析轮齿各截面齿廓的根切条件,得到了圆弧齿线圆柱齿轮避免出现根切的最小齿数。进行了该齿轮的加工检测试验,测量结果验证了本文方法的正确性。     

变齿厚渐开线齿轮齿根弯曲应力研究

对变齿厚渐开线齿轮在交变载荷作用下齿根弯曲交变应力进行有限元瞬态响应分析。同时使用不同的截面参数利用传统的一般渐开线圆柱齿轮强度计算方法计算变齿厚齿轮齿根弯曲应力,通过将有限元解与传统方法计算的结果进行比较,得出对变齿厚齿轮进行齿根弯曲疲劳强度计算时应以中间端截面参数为依据的结论。为提高变齿厚齿轮的齿根弯曲强度设计齿轮两侧压力角不等的非对称齿廓,并分析工作齿侧压力角的变化对齿轮承载能力的影响。     

线接触圆弧齿线圆柱齿轮齿根应力计算

圆弧齿线(CATT)圆柱齿轮齿根应力的计算与普通渐开线不同.根据第四强度理论,作者建立了一个力学模型,并用此模型计算了CATT齿轮的齿形系数,对齿根应力沿齿线的变化作了分析.     

变双曲圆弧齿线圆柱齿轮传动几何特性分析

根据变双曲圆弧齿线圆柱齿轮的加工原理与推导得到的齿面方程,确定方程各相关参数的取值范围。基于得到的齿面方程,依据微分几何,得到变双曲圆弧齿线圆柱齿轮凹、凸面主曲率的计算方法。基于空间啮合原理,计算齿轮副在某一输入角速度下两齿面啮合点处的相对运动速度。根据已得到的齿面曲率、相对运动速度计算方法,推导变双曲圆弧齿线圆柱齿轮副滑动率的计算公式。以某一确定设计参数的变双曲圆弧齿线圆柱齿轮副作为算例,计算其主曲率、诱导法曲率和滑动率,分析其变化趋势;并计算不同设计参数下的滑动率,分析设计参数对其影响,以此作为分析该齿轮副设计及优化的参考。分析结果表明：对变双曲圆弧齿线圆柱齿轮来说,模数越大,齿数比越小,齿线半径越大,则滑动率的变化范围越小,齿轮副在运转过程中的磨损更均匀;就磨损而言,大模数、小齿数比、大齿线半径的齿轮具有更好的性能。建立变双曲圆弧齿线圆柱齿轮副滑动率与磨损之间的量化关系,反映出其正相关关系,为齿轮磨损量的计算提供参考。     

圆弧齿线圆柱齿轮刀盘半径的调整

圆弧齿线(CATT)圆柱齿轮凸、凹齿面刀盘展成半径的大小对该齿轮的啮合特性具有重大影响,本文就该齿轮的刀盘展成半径调整问题进行了分析和研究。     

单圆弧齿轮的强度计算

本文在单圆弧齿轮的齿面上钻孔埋导线,用电接触法测得不同载荷下的齿面瞬时接触迹宽度,再推算出齿面接触应力.又分析了不修端的单圆弧齿轮在不同螺旋角β和不同齿数 z_1时,重合度尾数△ε对接触强度和弯曲强度的影响系效 K_(?)和 K_(?).不修端的圆弧齿轮,容易出现崩角破坏.本文计算了齿轮端部齿根应力和齿轮中部齿根应力的比值,即齿端系数 Y_(?).提供了这两个系数的曲线组,并进行了电测试验验证.本文又引用了齿根应力公式及齿轮的疲劳极限应力,提供了 JB929—67型单圆弧齿轮强度计算的全套公式和方法.     

非对称渐开线齿轮齿根弯曲应力的计算分析

探讨了工作齿面采用大压力角的非对称齿廓渐开线齿轮齿根弯曲应力的解析计算方法,通过与常规的对称渐开线圆柱齿轮齿根弯曲应力对比分析,论证了非对称渐开线圆柱齿轮能够有效地提高齿轮齿根弯曲强度和承载能力.     

油罐底板几何尺寸对下节点弯矩及应力的影响

分别采用Ｄｅｎｈａｍ方法和弹性地基梁方法讨论了下节点处弯矩的计算方法。指出了目前计算中常见的两处错误。通过对１０万ｍ３浮顶罐的计算，分析了底板几何尺寸及地基系数对下节点弯矩及底板应力的影响；从中找出降低下节点处应力峰值，增强大角缝区抵抗低周疲劳破坏能力的另一途径。对１０万ｍ３浮顶罐的计算结果同现场实测数据的比较表明，Ｄｅｎｈａｍ方法适合于带混凝土环梁基础的下节点附近的底板应力计算。     

圆简支中心集中载荷下硅片的抗弯强度

本文采用圆筒支中心集中载荷法测定硅片的抗弯强度。通过薄板线弹性应力和中面薄膜应力相叠加的近似方法,求得硅片中心弯曲应力公式。并依据载荷-挠度曲线的线性区,从实验测定硅片的E值,测定了经过几种不同加工处理的硅片所具有的抗弯强度,并求出Weibull统计平均值。     

横力弯曲时梁轴线的曲率

本文根据横力弯曲梁轴线上一点处单元体的应变分量与该点处的曲率的关系,通过假设梁横截面上正应变线性分布和剪应变抛物线分布规律,建立了横力弯曲时梁轴线曲率与弯矩和剪力间的关系。     

Analytical solutions of hard roof's bending moment,deflection and energy under the front abutment pressure before periodic weighting

The distribution of front abutment pressure is closely related to the force,deformation and energy distribution of hard roof before periodic weighting. So it is necessary to carry out research on the relationship between them. According to front abutment pressure distribution feature,using the location of peak front abutment pressure as the dividing point,coal seam is divided into two parts along the direction of mining: the yield zone that is the area between the faceline and the point where the maximum front abutment pressure occurs,and the elastic zone that is the part before the point of peak front abutment pressure. The proposed mechanical model of unit width hard roof at the panel center before periodic weighting consists of five parts including the yield zone. All parameters of the deflection equations for each of the five parts that satisfy the continuity conditions and natural boundary conditions are obtained by using the Matlab software. The continuous curves of front abutment pressure,deflection,bending moment and bending strain energy density distribution of hard roof are obtained by iterative approximation method,and the relationship between the yield zone width and the above curves are analyzed in detailed.     

碳纤维/环氧复合材料弯曲模量影响因素的研究

就环氧树脂固化条件、碳纤维体积比、加载环境温度对碳纤维 /环氧复合材料弯曲模量的影响作了系统研究 .试验结果表明 ,弯曲模量与碳纤维的体积比基本上呈线性关系 ,充分固化有利于提高碳纤维/环氧复合材料弯曲模量的稳定性 .     

碳纤维布在加固钢筋混凝土受弯构件上的应用

通过碳纤维布加固技术应用于某房屋的钢筋混凝土梁．提出了用碳纤维进行钢筋混凝土受弯构件补强中的锚固方法．实践证明该方法使用效果良好，为工程实践提供了碳纤维材料在加固技术中的使用方法与经验．     

弯曲载荷下含周向穿透裂纹管道JR曲线的几何依赖性

含周向穿透裂纹管道在弯曲载荷作用下，实验观察到保护常量的裂纹尖端张开角与裂纹沿周向稳定扩展量有关，根据管道的裂纹角及几何参数预测了管道的ＪＲ阻力曲线，并与实验结果进行了比较。     

潜艇壳体稳定性机理研究

比较两个实艇的稳定性计算以及平板稳定性研究,发现都存在着“异常”特性.分析这一特性的机理并用以指导结构加强方法.     

钢筋混凝土双向受弯构件斜截面受剪性能理论研究

钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件的正截面强度及斜截面抗剪问题是混凝土结构理论的一个重要研究领域。文章总结了近年来国内外有关钢筋混凝土双向受弯构件斜截面受剪性能研究,并展望了今后该领域的研究方向。