电控单体泵防爆柴油机的性能匹配试验研究

目前我国煤矿井下动力设备大部分采用机械式燃油系统的防爆柴油机,通过台架试验表明,该防爆柴油机存在燃油消耗率高、废气排放差等缺点。由电控单体泵燃油系统替换机械式燃油系统,通过仿真计算,设计电控单体泵燃油系统的关键参数,可减小喷油器流量,提高喷油压力,改善防爆柴油机的燃烧状况,从而减小防爆柴油机燃油消耗率,降低发动机排放。试验得出结论:平均油耗率降低5.9%,平均NO_x排放量降低38.9%,CO排放量降为0。     

基于电控组合式单体泵的防爆柴油机系统研究

以某型发动机为基础,设计基于组合式单体泵技术的防爆电喷柴油机,并进行性能实验。通过对各工况下喷油定时和喷油脉宽的优化匹配,在一定程度上可提高发动机性能和降低排放。研究表明,基于组合式单体泵的电喷柴油机性能良好、排放清洁,有效改善井下柴油机车排放污染问题,且燃油要求品质较低,发动机升级改造变动较小,经济性好,适合在煤矿井下应用及推广。     

防爆柴油机电控单体泵喷油加速率的特性研究

喷油速率对防爆柴油机的排放和燃油经济性有着决定性影响,喷油加速率决定了喷油速率缓升阶段与急降阶段变化快慢的平均水平。在AMESIM环境中,建立防爆柴油机电控单体泵燃油系统模型,通过试验对比,验证模型能准确预测防爆柴油机电控单体泵系统的喷油速率特性。通过仿真模型,研究了特性参数对喷油加速率的影响规律,并得出结论:随着转速、柱塞直径、凸轮型线速率、高压油管长度、喷孔直径与喷孔流量系数的增加,缓升阶段的喷油加速率增加;随着喷油脉宽与高压油管直径的增加,缓升阶段的喷油加速率减小;随着喷油脉宽、柱塞直径与凸轮型线速率的增加,急降阶段的喷油加速率增加。     

350液压系统工作泵流量的电控调节

350液压挖掘机是美国卡特彼勒公司生产的一种液压工程设备，它的液压系统恒功率调节主要元件电液比例减压阀集电子、液压、机械等专业的高尖技术于一体，在延长发动机使用寿命、降低燃油的消耗等方面具有一定的特点。     

钻机液压系统中电控比例变量泵的特性测试分析

介绍了电控比例变量泵的基本原理，讨论了比例电磁铁的特性。为了使恒功率变量泵更好的应用于钻机的液压系统，对其比例电磁铁的性能进行了测试，测试结果表明，电控比例变量泵能够成功的应用于钻机的液压系统。     

基于AMESim的乳化液泵节能型检测系统仿真分析

针对乳化液泵检测过程中能耗高、能源浪费严重的问题,提出了一种具有功率回收功能的新型检测系统方案,介绍了该方案的工作原理,并通过软件仿真分析了该方案的可行性与功率回收性能。仿真结果证明该系统满足检测标准的要求并可以高效地回收能量,较大程度地降低了能源消耗和装机功率。     

基于AMESim的恒压变量泵特性仿真分析

通过AMESim软件对恒压变量泵特性进行仿真研究,得出了恒压变量泵正常工作时泵口的压力和流量特性,对恒压变量泵应用和AMESim仿真应用具有借鉴意义。     

防爆电控柴油机电气系统设计

针对煤矿井下用机械式防爆柴油机存在动力及废气排放差的问题,提出了研制电控防爆柴油机的必要性。电气系统是防爆电控柴油机的重要组成部分,重点介绍了防爆电控柴油机控制系统、电源系统、电控燃油喷射系统及故障诊断系统,研制防爆电控柴油机对快速检测、修复防爆柴油机有重要意义。     

基于SoildWorks的乳化液泵建模及仿真分析

以大型乳化液泵为研究对象,运用SolidWorks对其各零件进行建模,并构建装配体模型,作相应的干涉检查。采用Motion模拟乳化液泵的运动,依据得出的运动参数,分析曲轴颈部受力情况,检验和验证曲轴的承载能力及工作寿命,为设计和改进曲轴提供理论参考。     

泵控液压马达系统的动态特性分析与仿真

变量泵控定量液压马达系统在工程机械行走机构中得到广泛应用且占有极其重要的地位。利用Matlab/Simulink对泵控液压马达系统的性能进行仿真分析,能更好地了解系统的性能。从而能够更好地确定系统的动态稳定性,对实际液压系统的设计起到十分重要的作用。     

KE-Jetronic MFI系统喷油量的电液自动控制

分析了KE-J系统在两种工况下喷油量控制的基本原理,依此论述了ECU通过电液式压差调节器控制喷油量的方法和控制电流变化与喷油量的关系。     

X6105型柴油机喷油系统最佳匹配研究

影响柴油机性能的因素较多,喷油系统无疑是最重要的环节。通过分析喷油系统各参数对柴油机性能的影响,并针对X6105型柴油机现存问题及造成这些问题的成因,制定出一系列适合该机喷油系统的改进措施。通过台架试验,寻求该机喷油系统的最佳匹配状态,达到改善该机性能、增强市场竞争力、拓宽使用场合、适应井下动力装置使用要求的目的。     

旋转油箱内流场可视化与仿真系统的初探

以绕对称轴旋转的油箱内的流场为研究对象,通过二维建模和结构化网格划分,采用VOF多相流模型和施主-受主法进行离散求解,考察该油箱内速度流场的变化并对其进行数值分析与仿真,获得了流场随时间变化的规律及重力因素对流场的影响,同时根据仿真值与实测值的比较,肯定了仿真的可靠性和VOF模型的可行性,为油箱的优化设计提供了理论参考。     

注塑模冷却系统的设计与优化

采用MoldFlow软件对畚箕的冷却回路的优化进行研究,指出优化设置模具冷却回路的方法,通过使用MPI/Cool进行冷却分析,根据冷却分析的结果,选择较为合理的方案,最终获得良好的冷却效果,达到提高产品质量、缩短成形周期、提高生产率等目的。     

基于Moldflow的塑件注射成形模拟及其应用

介绍了基于Moldflow软件的CAE解决方案。通过实例详述了采用Moldflow软件对塑件的最佳浇口、填充、冷却、翘曲等注塑过程进行模拟分析。分析的结果能验证模具工艺的合理性,为模具的设计提供依据,同时大大缩短了产品的开发周期、降低了费用,具有显著的经济效益。     

粉末注射成型充填过程数值模拟

基于Hele-Shaw流动的近似描述, 采用有限元／有限差分混合法求解粉末注射成型充填过程, 有限元法处理中面离散求解, 厚度方向则使用有限差分法, 运用控制体积法追踪运动边界, 压力方程和能量方程顺序求解, 实现了复杂型腔多种浇口充填过程温度场、压力场和速度场以及运动前沿的数值仿真分析, 得到了较有价值的流场数值分析结果。     

防灭火注氮钻孔周围氮气运移规律数值模拟研究

为了研究防灭火注氮钻孔周围氮气运移规律,建立了钻孔周围氮气运移数学模型,在测试采空区氮气渗透率及氮气含量系数基础上采用MATLAB软件对注氮后钻孔周围氮气流动过程进行数值模拟,得到了钻孔周围氮气压力分布图。分析结果表明:氮气从注氮钻孔喷出以后呈喇叭形向采空区运移,形成了以钻孔为中心的近似圆形的影响半径,压力由内向外逐渐减小。数值模拟结果与实测结果相吻合,为防灭火注氮设备参数优化提供了理论依据。     

深井低孔隙率煤层混合式注水模拟及应用

为实现滕东生建煤矿大采深、低孔隙率条件下的煤层有效注水,进而降低采煤工作面粉尘浓度,首先,基于统一的非饱和-饱和流动的连续方程和应力平衡微分方程,从定性角度分析了煤层注水渗流过程的内在规律;其次,结合矿井实际地质情况和上述的煤层注水渗流方程,利用COMSOL Multiphysics软件模拟了长度为50 m与80 m钻孔的注水渗流压力场分布;然后,结合数值模拟结论,选择80 m长度的钻孔与相应的动静压混合式注水技术参数,并在3下105工作面进行实际施工应用。在实施注水工艺后,现场监测的工作面全尘平均降尘率为65.9%,呼尘平均降尘率为60.6%,有效地降低了粉尘浓度。所得研究结论可为相似煤矿煤层注水工艺的实施提供借鉴。     

综放面采空区注氮防火的数值模拟与参数确定

在进风侧向采空区注氮是目前采空区防火最有效的措施之一。运用Fluent软件结合屯留煤矿N2105综放工作面建立了采空区多孔介质模型,在不同注氮量和注氮位置条件下,通过对注氮后氧气浓度场的数值模拟,得出采空区自燃"三带"与氧化自燃带宽度的变化规律,同时结合理论计算,确定了N2105综放工作面采空区的最佳注氮流量和注氮位置,提供了一种优于传统理论计算确定采空区注氮参数的有效方法。     

无介体微生物燃料电池研究进展

介绍微生物燃料电池特点，综述相关的研究进展。从深海沉积物中分离到微生物Rhodoferax ferrireducens、Geobacter metallireducens和Geobacter sulfereducens在分解有机底物(海底沉积物、葡萄糖、废糖蜜)进行自身代谢过程中，易在固体表面吸附成膜，无需介体可直接将电子传递到电池的阳极。能量转换为电能的效率大于70％，电流密度为30mA／m^2，电池输出功率密度达到3W／m^2(0．2V)。