采煤机电控箱冷却方式的分析

针对解决采煤机电控箱冷却方式问题的分析,对目前使用的采煤机电控箱用冷却方法进行了介绍,其中包括空气冷却系统、散热片冷却方式和夹层式水冷却方式,探讨了采煤机电控箱冷却效果的理论依据,讨论了采煤机电控箱壳体的导热理论和冷却水的散热原理,给出了计算方法。为采煤机电控箱散热方式的选择提供了理论依据。     

采煤机电控箱冷却方式的分析

针对解决采煤机电控箱冷却方式问题的分析,对目前使用的采煤机电控箱用冷却方法进行了介绍,其中包括空气冷却系统、散热片冷却方式和夹层式水冷却方式,探讨了采煤机电控箱冷却效果的理论依据,讨论了采煤机电控箱壳体的导热理论和冷却水的散热原理,给出了计算方法。为采煤机电控箱散热方式的选择提供了理论依据。     

采煤机电控箱用空气冷却系统

针对目前采煤机电控器箱内的变频器及其它一些发热器件工作时发热量大,对自身性能和其它器件性能的影响进行了分析,提出了设计新型采煤机电控箱用的冷却系统.     

采煤机电控箱积水问题改进

采煤机电控箱是采煤机的核心设备,所以必须要求电控箱可靠、稳定。而在井下工作时电控箱经常出现漏水、积水的现象,导致电器件损坏,设备不能正常运转。针对电控箱漏水、积水问题提出了解决办法,为今后采煤机的设计提供了参考。     

电牵引采煤机电控箱煤安检验试验

介绍电牵引采煤机电控箱在国家防爆检验中心检验认证步骤及实验过程。针对一些试验方法及实验过程给出理论依据。对采煤机电控箱壳体设计及电控箱企业标准编写等具有一定的参考价值。     

煤矿掘进机电控箱的热仿真分析

为分析煤矿掘进机电控箱的散热性能,利用Icepak软件进行仿真分析,得到电控箱内外部空气流速分布和器件的温度场分布。仿真结果表明:在三相电抗器底部增加水冷散热器可以解决箱体内部空气温度过高的问题,通过流场与温度场的结果评价可为产品热设计的优化改进提供指导。     

采煤机整体式电控箱振动机理研究

针对采煤机整体式电控箱振动较大导致电气元部件可靠性降低的难题,首先进行振源分析和建立采煤机动力学微分方程,得到了振动固有特性;基于虚拟样机技术对电控箱壳体进行模态分析,得到了振动模态频率和主要影响模态振型;分析不同振型对电控箱的影响,提出了相应的减振措施和结构优化设计方法。     

基于变频调速系统的急倾斜采煤机机载电控箱设计及应用

针对急倾斜工作面采煤机非机载电控箱远距离变频配电干扰大、牵引负载分配不均衡的问题，自主研发适应60°急倾斜煤层的采煤机机载电控箱。该电控箱采用机载一拖一和能量回馈型的四象限运行交流变频调速系统，实现了急倾斜煤层下负载均载控制。该电控箱结构尺寸小、强度高，适应60°倾角煤层及复杂地质条件工况开采需求。通过现场工业性试验，运行状况良好，故障率低，成功解决了急倾斜采煤机非机载变频器开采的技术难题，具有良好的经济效益和社会效益。     

采煤机电控箱盖板滑移装置设计

针对结构紧凑、机面高度较低的中薄煤层采煤机设计了一种可收起的电控箱盖板滑移装置。可以在采煤机工作时收起,在检修时放平,电控箱盖板可以轻松在滑移装置上移动,方便了工人检修,提高了生产效率。     

采煤机防爆电控箱的改进设计

针对采煤机防爆电控箱结构可靠性不足的问题,从箱体材料、结构和防腐工艺等方面进行改进设计,改进后电控箱防爆结构性能有明显的提高,经实际使用效果良好,达到了预期目标。     

m采高采煤机牵引箱加载试验分析

为了满足9 m采高特厚煤层综采要求,设计了MG1100/3050-WD采煤机。鉴于新牵引箱的结构和参数,选择了倒置的加载方式。采用液压加载试验台进行热平衡试验,并对试验结果进行了分析,满足空载试验和热平衡试验标准和要求。此牵引箱达到型式试验要求,可以出厂进行工业性试验。     

矿用电控箱内部发热元件冷却系统控制研究

梭式矿车(简称梭车)等矿上机械大多采用电力进行驱动,均配有封闭的电控箱,以便对电力系统进行管控。电控箱内装的变频器、功率器件、电容器和电阻等在工作时都会产生大量热量。这些发热元件会使电控箱内温度升高。当电控箱内温度超过电控箱中器件工作温度时,不仅使器件易老化损坏、使用寿命缩短,而且电气设备无法正常运行。因此,必须控制电控箱内部温度,保证电控箱内部器件的可靠工作,并根据实际使用情况随时掌握箱体内温度变化,进而进行调节是发展方向。     

变频器冷却系统计算及元部件选用

煤矿井下要求电气元件必须满足国家安全及防爆标准要求,电气元件均要安装在封闭的防爆箱体里,导致发热量大。变频器这样的电气元件在箱体里,热量无法及时散出,影响电气元件的使用寿命甚至导致损坏,所以变频器的冷却计算及冷却部件的选择极为重要。介绍了计算的方法及元器件的选择方法。     

8.8m采煤机牵引箱加载试验设计与分析

为了满足8.8 m厚煤层综采要求,对进口采煤机牵引箱进行了改造。根据改造后的牵引箱参数和结构,选择液压加载试验台进行加载,设计了牵引箱加载布置方案和加载控制方式。根据试验标准和目的,通过对试验结果的分析,牵引箱符合出厂试验要求。     

MXG—500／4．5H电牵引采煤机乳化液调高阀组方案确定

对现有电牵引采煤机滚筒液压调高系统存在的问题进行了分析,提出在ＭＸＧ－５００／４．５Ｈ型电牵引采煤机滚筒调高液压系统采用乳化液的设想,针对液压系统采用乳化液后出现的问题,提出了两种解决途径。对比分析后,确定采用Ｃ型换向球阀组来代替过去电牵引采煤机的滑阀组。     

煤矿采煤机控制系统设计研究

为了减少综放面工作人员劳动强度、增加采出率,研究了煤矿采煤机控制系统,分析了煤矿采煤机基本结构,主要包括电气系统、牵引传动部件、截割部件和其他辅助装置,提出了采煤机控制方案和流程,系统主要包括地面监控系统、巷道监控系统与采煤机机载监控系统,并研究了各系统的软件和硬件及关键技术。研究为煤矿采煤机的智能控制提供了参考。     

掘进机电控箱控制单元的设计

为满足用户的功能需求和符合矿用隔爆兼本质安全型掘进机电控设备安全性能,以CPU模块为控制单元核心,I/O模块、ADC模块、通信模块、液晶显示器为控制单元外围设备,构成了控制单元。该控制单元安装在掘进机电控箱中,联机调试已完成。经煤矿实际使用,得到了用户的肯定。     

矿用电机车交流牵引控制系统的研究

 为了实现矿用电机车交流传动的高性能控制运行,提高电机车运行的可靠性,以代替传统的矿用电机车直流调阻调速和直流斩波调速,实现节能降耗,提高牵引性能。本文研究设计了基于16位高速单片微机dsPIC30F6010A[1-3]的矿用电机车交流变频调速牵引控制系统,给出了牵引控制系统的硬件和软件实现方案及电路结构。实验结果表明,该牵引控制系统能够满足矿用电机车交流变频调速运行的要求。     

电牵引采煤机电气装置的研究与设计

对电牵引采煤机电控装置的变频技术、PLC程序控制和GOT人机界面的自控技术及采煤机能实现的多功能、保护措施、显示功能进行了深入的研究,详细阐述了其电控装置的结构特征。通过研究与设计,更好地达到薄煤层电牵引采煤机对电控系统的安全、高效、寿命长、操作维护方便等要求。     

高产高效综采工作面合理通风参数的研究

通过对晋城古书院矿１２３０３、大同燕子山矿８９１１两个高产高效综采工作面通风参数、瓦斯粉尘状况和机电设备发热量与风流温升关系的实测、分析研究，得出了高产高效综采工作面的合理配风依据、供风标准、风量计算方法及合理通风系统；提出了机电设备发热量简要计算公式和适宜风速标准；研究还发现，国内一些书刊将工作面机电设备作为恒定发热源与风流进行热交换，会导致计算风量过大的结果。