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本文简要回顾了机载火控雷达的发展历程,对现代机载火控雷达的各种功能进行了分类描述,对机载火控雷达的多功能发展趋势进行了展望。 相似文献
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机载火控雷达是战斗机平台获取信息的主要传感器,经历了测距机、脉冲雷达、脉冲多普勒雷达、相控阵雷达的发展历程。文中通过对现有战斗机火控雷达现状分析,结合未来战斗机平台作战需求分析等多个角度分析对机载火控雷达的需求和技术牵引,结合射频一体化、分布式探测、智能蒙皮、隐身探测和芯片化等新兴技术,展望未来机载火控雷达发展趋势,为后续机载火控雷达设计与研究提供参考借鉴。 相似文献
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描述了用于支持机载火控系统联试的雷达模拟器,它不但能够仿真机载火控雷达的各种基本工作方式和数据处理算法,还能够产生机载火控雷达与其它火控子系统的接口数据和时序关系,支撑机载火控系统的调试,从而提高整个航空电子系统的研制效率. 相似文献
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机载相控阵火控雷达的空/空方式是一种同时多任务的工作模式。机载相控阵火控雷达时序设计的主要问题是雷达各分机之间的同步关系和如何有序地排列雷达各个子任务。本文介绍了机载相控阵火控雷达空/空模式的一种时间槽方式工作时序设计。 相似文献
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为解决传统技术针对机载火控雷达元器件检测吞吐率低的问题,设计基于ARM的机载火控雷达元器件自动化检测技术。确定机载火控雷达元器件自动化检测特征,基于ARM响应曲线拟合机载火控雷达元器件检测数据,表达其自动化检测特征属性值,以此实现机载火控雷达元器件自动化检测。设计实例分析,结果表明,设计检测技术检测吞吐率均在3reqs/s以上,对比传统手段具有明显的优势,能够解决传统检测技术检测吞吐率低的问题。 相似文献
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针对电子对抗领域难以对机载相控阵火控雷达的工作模式进行有效判定的问题,提出了一种多特征联合的相控阵火控雷达工作模式判定方法。以长时间海量雷达侦察数据挖掘和情报资料分析为基础,从电子侦察角度分析了机载相控阵火控雷达的典型工作模式及其侦收波形特征,并结合工程实现设计了四种可用的模式判定特征维度;借鉴DS证据理论,提出了工作模式判定方法并进行算法仿真验证。仿真结果表明:该方法可以实现判定机载相控阵火控雷达不同工作模式的目的,满足电子对抗领域相关需求。 相似文献
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机载有源相控阵火控雷达的新进展及发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
回顾了有源相控阵火控雷达的发展历史,介绍了从1964年开始,国内历经30余年研制成功实用的机载有源相控阵火控雷达.机载相控阵技术的突破,引发了多种型号战斗机的火控雷达升级换代.讨论了有源相控阵体制雷达的卓越性能及未来将要采用的新技术、新材料、新器件,以满足对机载火控雷达更新更高的要求. 相似文献
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本文描述可靠性工程在机载火控雷达的应用,着重介绍可维性工程技术;简要地分析和评价国外90年代机载火控雷达的可靠性与可维性(R&M)水平并略述其可能发展趋向。 相似文献
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机载武器系统和火控雷达对飞机的作战性能有决定性影响。世界各国在加紧发展先进的机载武器系统和火控雷达的同时,十分注意研究其对抗措施。本文介绍了第三代战斗机武器系统和火控雷达的技术特点,分析了对其实施有效对抗的技术措施。 相似文献
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本文从先进战斗机对机载火控雷达的需求出发,分析了有源相控阵火控雷达的特点、关键技术和国外的发展现状和趋势。 相似文献
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面向机载火控雷达软件设计半实物仿真系统 总被引:1,自引:0,他引:1
现代机载火控有源相控阵雷达对数据处理的要求越来越高,雷达软件的复杂度越来越大.雷达系统对软件功能验证和算法优化的要求也越来越高,因此针对机载相控阵火控雷达软件研发的需求,建立一套可应用软件系统开发和测试的分布式半实物仿真系统必不可少.文中讨论了该系统的组成和工作流程,提出了一套有效实用的目标、载机运动轨迹仿真模型和雷达回波产生模型.该仿真系统在机载相控阵火控雷达系统软件的开发过程中得到成功验证. 相似文献
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机载火控雷达在目标探测、地面成像时要求天线波束具有某种稳定方式,如偏航稳定、水平面上稳定、偏流稳定。另外飞机航电系统在不同的工作方式时,需要雷达提供不同坐标系下的数据,这些都涉及到坐标变换的问题。本文详细介绍了机载火控雷达中所涉及的坐标系及相关概念,描述了各个坐标系之间的变换算法,最后介绍了在机载火控雷达中的具体应用。 相似文献
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本文展望了21世纪初战斗机机载火控雷达技术的发展。认为21世纪初的机载火控雷达技术仍将以有源相控阵技术为主流发展方向,但美国将开始进一步发展综合射频系统,共形阵、智能阵、智能蒙皮技术;军用航空电子综合系统综合化、一体化的趋势将会使机载雷达的设计思路产生变革,综合传感器系统将取代目前的机载雷达、电子战等单一的航空电子传感器;机载火控雷达将有机地嵌入近年来新发展的一些相关技术以进一步提高其性能、功能。 相似文献
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